模糊層次分析法在高樁框架碼頭安全性評估中的應(yīng)用

針對移動橋梁裝備安全性評估方面的空白,采用模糊層次分析法(fahp),從宏觀上對現(xiàn)有移動橋梁的安全性進(jìn)行評價,根據(jù)其特點(diǎn),把某型移動橋梁分為運(yùn)輸系統(tǒng)、橋體、架設(shè)系統(tǒng)三部分,分別建立不同元素間的模糊一致判斷矩陣,確定隸屬函數(shù)、權(quán)重值,最后得出定量評判結(jié)論,同時結(jié)合試驗(yàn)說明評判結(jié)論與實(shí)際情況相符。此評估方法為橋梁裝備平時的儲備保養(yǎng)及使用時維修評價提供了理論依據(jù)。

為合理評價橋梁的運(yùn)營安全性狀況,闡述了模糊層次分析法的基本原理,分析了其與傳統(tǒng)層次分析法的不同之處,介紹了模糊層次分析法的一般分析步驟,建立了基于層次分析法的橋梁安全狀態(tài)多級模糊評估數(shù)學(xué)模型。結(jié)合某大橋?qū)嶋H檢測工程,通過對現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)的分析,計算了各個監(jiān)測指標(biāo)的權(quán)重,進(jìn)而對其安全運(yùn)營狀況進(jìn)行了綜合評估,為該橋運(yùn)營期的安全養(yǎng)護(hù)提供理論依據(jù),也為模糊層次分析法在實(shí)體工程中的應(yīng)用提供參考。

自改革開放以來,我國的高等教育事業(yè)取得了長足的發(fā)展,并已進(jìn)入大眾化發(fā)展階段。同時,社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制建立之后,作為獨(dú)立的組織——大學(xué)也逐漸成為責(zé)、權(quán)、利相統(tǒng)一的利益主體和有法人資格的辦學(xué)實(shí)體。然而,隨著高校招生規(guī)模的不斷擴(kuò)大,以及高校自身規(guī)模的擴(kuò)展,我國高校也暴露出一些問題,特別是其績效評價問題,引起了社會的廣泛關(guān)注。文章在綜合國內(nèi)外已有研究成果的基礎(chǔ)上,設(shè)立高校績效評價指標(biāo)體系,并探討如何結(jié)合ahp法與模糊綜合評價法對高?？冃нM(jìn)行評價。

根據(jù)路面評價指標(biāo)具有模糊性的特點(diǎn),應(yīng)用模糊數(shù)學(xué)的評判方法,對高速公路路面使用性能各指標(biāo)進(jìn)行評價,通過層次分析法確定各評價因素的權(quán)重,將主觀判斷進(jìn)行客觀描述;通過層次分析法與模糊綜合評價相結(jié)合,建立了高速公路路面使用性能綜合評價模型,為高速公路路面性能評價提供一種定性與定量相結(jié)合的分析方法。

本文將模糊數(shù)學(xué)與層次分析法相結(jié)合,構(gòu)建了一個模糊多準(zhǔn)則供應(yīng)商績效評價模型,并通過模糊數(shù)的截集與決策人員的樂觀指數(shù),進(jìn)行綜合模糊評價值的敏感性分析,進(jìn)而為決策人員提供更多的決策信息。實(shí)例驗(yàn)證表明,該方法可以有效地應(yīng)用于該類問題的求解。

推行機(jī)械安全評價、為相關(guān)管理部門提供參考是降低機(jī)械事故的有效途徑之一。本文介紹了模糊層次綜合評價法并把它用到了機(jī)械安全評價中。構(gòu)建了機(jī)械安全評價的指標(biāo)體系,用層次分析法計算了各因素的權(quán)重,并模擬一組數(shù)據(jù)得到了評價結(jié)果。

本文主要根據(jù)計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全的基本特征,利用模糊綜合層次分析法對計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全因素量化評價,并深入探究了在該領(lǐng)域中模糊綜合層次分析法的應(yīng)用與發(fā)展。

本文給出了網(wǎng)絡(luò)設(shè)備優(yōu)選方案評價指標(biāo)體系,通過對模糊層次法分析,建立模糊層次分析法評價模型。它采用模糊一致關(guān)系去實(shí)現(xiàn)模糊推導(dǎo),利用模糊一致矩陣實(shí)現(xiàn)動態(tài)自適應(yīng)。評價模型具有根據(jù)具體問題情況進(jìn)行調(diào)節(jié)的能力,優(yōu)于傳統(tǒng)ahp法的特點(diǎn)。模糊層次評價模型不僅用于設(shè)備優(yōu)選方案,也可達(dá)到實(shí)現(xiàn)最大費(fèi)效比目的。

在對江蘇水利系統(tǒng)經(jīng)營狀況分析的基礎(chǔ)上，綜合應(yīng)用模糊數(shù)學(xué)和層次分析方法，吸取了兩種方法的長處，通過建立經(jīng)濟(jì)效益評估指標(biāo)體系的遞階層次結(jié)構(gòu)，推求出指標(biāo)層次總排序權(quán)重值，并進(jìn)行模糊綜合評判，為水利經(jīng)濟(jì)的評估尋求出一種新的評估方法，其評估結(jié)果可為決策提供定量依據(jù)。

根據(jù)鋼筋混凝土梁橋的受力特點(diǎn)建立了鋼筋混凝土梁橋安全性評價模型,結(jié)合層次分析法確定各影響因素的權(quán)重,用“加權(quán)平均型”模糊綜合評定方法評定橋梁的安全性等級．該評定方法能夠較好地反映在役鋼筋混凝土梁橋的安全性狀況,可以為橋梁結(jié)構(gòu)的維修加固提供決策依據(jù),評價結(jié)果簡單直觀．

以工程量清單計價規(guī)范為基礎(chǔ),通過建立新的評價指標(biāo)體系,利用層次分析法和模糊綜合評判法,構(gòu)建了工程量清單模式下的綜合評標(biāo)模型,并對該模型進(jìn)行了舉例分析,證明了這一方法的實(shí)用性。

計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全評價受到操作心理、網(wǎng)絡(luò)特征、外界環(huán)境等多種因素的影響,必須對其安全性能展開綜合評價。本文使用模糊綜合評價法對計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全進(jìn)行評價,充分發(fā)揮模糊數(shù)學(xué)的優(yōu)勢,獲取最佳的評價效果。

南京師范大學(xué) 碩士學(xué)位論文 基于模糊層次分析法的信息安全風(fēng)險評估研究 姓名：潘宏偉 申請學(xué)位級別：碩士 專業(yè)：運(yùn)籌學(xué)與控制論 指導(dǎo)教師：宋如順 20070301 基于模糊層次分析法的信息安全風(fēng)險評估研究 作者：潘宏偉 學(xué)位授予單位：南京師范大學(xué) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/thesis_y1117758.aspx

地鐵施工階段技術(shù)復(fù)雜、不確定因素多,發(fā)生風(fēng)險的概率較大且風(fēng)險損失后果嚴(yán)重.為降低地鐵施工安全風(fēng)險,需對其進(jìn)行風(fēng)險評估.根據(jù)工程實(shí)際情況,從人—物—環(huán)等影響因素考慮,識別地鐵施工現(xiàn)場的的主要風(fēng)險源,采用模糊層次分析法計算風(fēng)險發(fā)生的概率,并確定風(fēng)險等級;對結(jié)果進(jìn)行分析,提出相應(yīng)對策,提高安全水平.

分析電力安全風(fēng)險的重要性,把層次分析法引入模糊環(huán)境中,提出一種利用模糊層次分析法對電力安全風(fēng)險的評估方法,克服人為確定權(quán)重的隨意性和主觀性的缺陷。該方法應(yīng)用在電力安全風(fēng)險評估中是有效、可行的。

本文以gz40公路安康至紫陽段為例,在收集野外資料,詳細(xì)分析研究區(qū)環(huán)境地質(zhì)背景及地質(zhì)災(zāi)害類型及成災(zāi)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,合理選取地質(zhì)災(zāi)害危險性評價指標(biāo),建立指標(biāo)體系,運(yùn)用層次分析法計算各評價因子相對權(quán)重,建立模糊關(guān)系矩陣,采用三級模糊綜合評價法計算出評價區(qū)地質(zhì)災(zāi)害危險性等級。評估結(jié)果,研究路段地質(zhì)災(zāi)害危險性程度不等,主要以危險性輕度為主。危險性中等級及高危險等級區(qū)段主要分布在滑坡、崩塌、泥石流、危險性斜坡等災(zāi)害分布密集帶和溝谷地帶。

針對目前實(shí)際評標(biāo)定標(biāo)中缺乏科學(xué)性等一些不可忽視的問題,采用層次分析的原理將評標(biāo)過程中的定性指針進(jìn)行量化,經(jīng)過層次分析與計算,確定各指針的權(quán)重。然后通過評比確定各投標(biāo)單位的綜合競爭力排序,從中篩選出綜合競爭力最強(qiáng)的投標(biāo)單位作為中標(biāo)單位,從而確保工程的優(yōu)質(zhì)、高效。希望能對科學(xué)評標(biāo)有所啟發(fā)。

為定量綜合評價帶電跨越施工時的安全狀況．采用模糊層次分析法，根據(jù)影響施工安全的因素，建立包含人員素質(zhì)、技術(shù)設(shè)備、環(huán)境因素、安全管理的安全評價指標(biāo)體系，構(gòu)建三角模糊互補(bǔ)判斷矩陣，確定各評價指標(biāo)的權(quán)重．再結(jié)合模糊綜合評價，對某個施工案例的安全情況進(jìn)行綜合評價．研究結(jié)果表明：該跨越施工的安全狀況為“一般”，影響施工安全的首要因素是安全管理，其次是技術(shù)設(shè)備條件和施工人員素質(zhì)，自然環(huán)境條件的影響最?。撗芯砍晒菍?shí)用可靠的，對提高帶電跨越施工的安全水平具有實(shí)用價值．

為定量綜合評價帶電跨越施工時的安全狀況.采用模糊層次分析法,根據(jù)影響施工安全的因素,建立包含人員素質(zhì)、技術(shù)設(shè)備、環(huán)境因素、安全管理的安全評價指標(biāo)體系,構(gòu)建三角模糊互補(bǔ)判斷矩陣,確定各評價指標(biāo)的權(quán)重.再結(jié)合模糊綜合評價,對某個施工案例的安全情況進(jìn)行綜合評價.研究結(jié)果表明:該跨越施工的安全狀況為\"一般\

針對我國高層建筑施工過程中安全事故頻發(fā)的狀況,利用模糊層次分析法對施工安全進(jìn)行評價。首先,分析影響施工安全的因素,構(gòu)建高層建筑施工安全評價指標(biāo)體系,確定各指標(biāo)權(quán)重,然后結(jié)合模糊數(shù)學(xué)理論進(jìn)行綜合評價,最后,以邯鄲市某高層建筑項(xiàng)目為例,對施工安全進(jìn)行評價,得出影響施工安全的危險因素,為施工安全管理提供改進(jìn)方向。

影響房地產(chǎn)價格的因素具有不確定性和模糊性,確定某房地產(chǎn)項(xiàng)目的定價方案和客觀有效的制定銷售價格策略常常是比較困難的,因此,采用模糊層次分析法,對房地產(chǎn)價格的影響因素進(jìn)行定量分析,為房地產(chǎn)價格的研究提供可比較的依據(jù)。另外,為解決根據(jù)問題所構(gòu)造的模糊判斷矩陣不是模糊一致矩陣的情況,提出了對元素按算術(shù)平均進(jìn)行綜合而將其調(diào)整為模糊一致判斷矩陣的簡便方法。

區(qū)域水安全評價可為區(qū)域安全管理提供重要的決策依據(jù),其重要問題有如何建立合適的區(qū)域水安全評價指標(biāo)體系和合理確定各評價指標(biāo)的權(quán)重。根據(jù)中國水安全研究的特點(diǎn)和水安全問題的主要類型特征,提出了由水資源安全、水環(huán)境安全和水旱災(zāi)害防治安全三個子系統(tǒng)及其指標(biāo)集組成的區(qū)域水安全評價指標(biāo)體系。為有效挖掘區(qū)域水安全評價指標(biāo)體系中主、客觀評價信息,克服已被廣泛應(yīng)用的常規(guī)信息熵權(quán)法的不足,提出了用基于加速遺傳算法的改進(jìn)模糊層次分析法(aga-fahp)與熵權(quán)法相結(jié)合的方法確定各指標(biāo)的客觀權(quán)重,用最小相對熵原理綜合各指標(biāo)的客觀權(quán)重和主觀權(quán)重,用aga-fahp確定各子系統(tǒng)的權(quán)重,進(jìn)而建立了區(qū)域水安全評價的新模型(ew-aga-fahp)。用ew-aga-fahp評價中國7個省級區(qū)域的水安全形勢的結(jié)果表明:ew-aga-fahp的評價結(jié)果合理,方法可行、通用,在區(qū)域水安全管理中具有一定的應(yīng)用價值。