模糊灰色理論P(yáng)A6/GF5進(jìn)氣歧管焊接方案的優(yōu)選

基于灰色理論,針對(duì)高速公路軟弱地基的不確定性和模糊性,充分考慮工程地質(zhì)條件、工程造價(jià)、施工條件、處理效果和可靠性等綜合因素,建立了軟弱地基處理方案的綜合評(píng)價(jià)決策模型。以陜蒙界高速公路一路段擬采用的四種地基處理方案評(píng)價(jià)為例,實(shí)現(xiàn)了軟基處理方案的優(yōu)化選擇。

隨著現(xiàn)代社會(huì)的不斷發(fā)展,人們之間的交通也越來(lái)越便捷.作為國(guó)家的血脈,公路的質(zhì)量是不是合格直接關(guān)系到城市的發(fā)展還有人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,其中公路的軟基處理是關(guān)系到公路質(zhì)量的一個(gè)重點(diǎn),如何能夠進(jìn)行正確的評(píng)價(jià)則是一個(gè)關(guān)鍵.本文以灰色理論作為基礎(chǔ)對(duì)公路的軟基處理方案進(jìn)行評(píng)價(jià).

通過(guò)深入研究模糊數(shù)學(xué)及灰色系統(tǒng)理論的特點(diǎn),建立了基于灰色系統(tǒng)理論和模糊綜合評(píng)判的模糊灰色理論綜合評(píng)判方法,并通過(guò)其在公路項(xiàng)目中的實(shí)踐應(yīng)用,以尋求適合我國(guó)公路建設(shè)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理.

結(jié)合結(jié)構(gòu)運(yùn)營(yíng)階段的特點(diǎn),采用灰色系統(tǒng)理論和模糊數(shù)學(xué)相結(jié)合的評(píng)價(jià)方法,針對(duì)懸索橋的諸多非線性、離散的灰色因素進(jìn)行量化分析,進(jìn)而得到評(píng)價(jià)的等級(jí)分類(lèi).

針對(duì)傳統(tǒng)模糊綜合評(píng)判方法對(duì)定性指標(biāo)量化較為粗糙、評(píng)價(jià)過(guò)程未考慮系統(tǒng)整體信息的缺陷,給出了利用模糊數(shù)對(duì)定性指標(biāo)進(jìn)行量化的方法;將灰色系統(tǒng)理論引入設(shè)計(jì)方案的多屬性模糊優(yōu)選,形成基于灰色關(guān)聯(lián)分析的模糊優(yōu)選模型.該優(yōu)選模型綜合考慮相關(guān)因素交叉耦合后的影響,對(duì)方案優(yōu)劣進(jìn)行整體比較.利用該模型對(duì)履帶式推土機(jī)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)選,結(jié)果表明新模型可信有效.

針對(duì)水利工程設(shè)計(jì)方案各評(píng)價(jià)技術(shù)指標(biāo)間模糊且相互關(guān)聯(lián)的特點(diǎn),研究了系統(tǒng)方案的決策問(wèn)題,該文在綜合考慮從優(yōu)隸屬度和灰色關(guān)聯(lián)的基礎(chǔ)上,提出了改進(jìn)灰色關(guān)聯(lián)模糊決策方法,從整體角度尋求系統(tǒng)的最優(yōu)設(shè)計(jì)方案。運(yùn)用模糊數(shù)學(xué)隸屬函數(shù)理論,對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行無(wú)量綱化和歸一化處理,為防止技術(shù)指標(biāo)信息在評(píng)價(jià)過(guò)程中丟失,建立了技術(shù)指標(biāo)權(quán)重集及灰色關(guān)聯(lián)系數(shù)矩陣,通過(guò)綜合評(píng)價(jià)模型,實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)方案的模糊優(yōu)選。最后,以某水利工程設(shè)計(jì)方案優(yōu)選為例,驗(yàn)證該模型可以有效減少評(píng)價(jià)過(guò)程中的主觀因素干擾,能全面、客觀地對(duì)設(shè)計(jì)方案做出決策。

針對(duì)軟基特點(diǎn)及現(xiàn)有加固優(yōu)選方法的不足,將模糊識(shí)別模式和變權(quán)綜合模式相結(jié)合,建立了軟基加固的灰色變權(quán)模糊優(yōu)選模型,對(duì)某高速公路沿線軟基加固方案進(jìn)行優(yōu)選,并采用綜合健康指數(shù)評(píng)價(jià)法對(duì)優(yōu)選結(jié)果進(jìn)行檢驗(yàn)。結(jié)果表明,灰色變權(quán)模糊模型的優(yōu)選結(jié)果合理、可信,塑料排水板法為軟基加固的最優(yōu)方案。

用灰色模糊綜合評(píng)價(jià)方法優(yōu)選水庫(kù)正常蓄水位,以模糊數(shù)量化處理定性指標(biāo),并考慮各指標(biāo)間的關(guān)聯(lián),使方案的優(yōu)選更趨合理.

本文根據(jù)已知的數(shù)據(jù)對(duì)房地產(chǎn)價(jià)格未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)做出預(yù)測(cè)分析.采用灰色預(yù)測(cè)法,主要以灰色理論中的gm(1,1)模型對(duì)房地產(chǎn)商品價(jià)格走勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè).首先,我們對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了檢驗(yàn)和處理,然后基于灰色理論的房地產(chǎn)預(yù)測(cè)模型建模,最后用參差檢驗(yàn)法對(duì)模型做出檢驗(yàn),得到假設(shè)模型成立,從而做出了關(guān)于鄭州房地產(chǎn)商品房銷(xiāo)售價(jià)格預(yù)測(cè)預(yù)報(bào).

基于灰色理論的基坑變形預(yù)測(cè)方法——本文通過(guò)具體工程實(shí)例，探討了灰色理論用于高層建筑大基坑的變形預(yù)測(cè)方法問(wèn)題，所得出的結(jié)論是，灰色理論用于基坑的變形預(yù)測(cè)是可行的?！　?/p>

針對(duì)影響商業(yè)地產(chǎn)選址因素的復(fù)雜性和不確定性,綜合運(yùn)用灰色系統(tǒng)理論和模糊數(shù)學(xué)相結(jié)合的灰色模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目的選址方案進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。

針對(duì)可行性研究階段往往難以可靠、及時(shí)地進(jìn)行造價(jià)估算的問(wèn)題,提出了基于造價(jià)實(shí)例灰色模糊聚類(lèi)的造價(jià)快速估算模型.模型將灰色關(guān)聯(lián)分析和模糊聚類(lèi)相結(jié)合,通過(guò)計(jì)算待估算實(shí)例和參考實(shí)例設(shè)計(jì)指標(biāo)參數(shù)間的綜合相似貼近性灰色關(guān)聯(lián)度,以考察二者的相似性;以綜合相似度集為初始數(shù)據(jù)構(gòu)造各實(shí)例的相似矩陣,采用模糊傳遞閉包法計(jì)算等價(jià)矩陣,然后取不同的閥值以實(shí)現(xiàn)實(shí)例動(dòng)態(tài)聚類(lèi),最終篩選出與待估算實(shí)例最相關(guān)的實(shí)例集合,實(shí)例集造價(jià)區(qū)間即為估算造價(jià)最可能區(qū)間,采用k折交叉法驗(yàn)證模型的可靠性.最后以辦公樓造價(jià)估算16個(gè)實(shí)例,驗(yàn)證估價(jià)模型的有效性和可靠性.結(jié)果表明,該模型能夠快速有效地估算工程造價(jià),為造價(jià)估算提供了一種新方法.

針對(duì)城市防洪規(guī)劃方案比較的流域規(guī)劃符合度、城市規(guī)劃符合度、投資、對(duì)水環(huán)境改善程度、規(guī)劃預(yù)留空間大小等5個(gè)定性指標(biāo),應(yīng)用多目標(biāo)系統(tǒng)模糊優(yōu)選模型,將定性指標(biāo)量化,優(yōu)選出了規(guī)劃方案。實(shí)例應(yīng)用表明,模糊優(yōu)選模型計(jì)算方法程序化,將傳統(tǒng)方法中比選指標(biāo)量化,方案比較結(jié)果直觀明了,易于比選。模糊優(yōu)選模型適宜于定性或定性和定量相結(jié)合的方案優(yōu)選,值得在水利規(guī)劃中推廣。

采用建筑面積估算法對(duì)建筑垃圾的產(chǎn)量進(jìn)行計(jì)算,以計(jì)算結(jié)果為原始數(shù)據(jù),構(gòu)建基于灰色理論的gm(1,1)建筑垃圾產(chǎn)量預(yù)測(cè)模型;將該模型用于2005—2014年沈陽(yáng)市建筑垃圾產(chǎn)量的預(yù)測(cè),經(jīng)檢驗(yàn),模型精度達(dá)到一級(jí);結(jié)果表明灰色gm(1,1)預(yù)測(cè)模型可以較為準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)出建筑垃圾的產(chǎn)量。

針對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形式下綠色建筑高速發(fā)展,各種類(lèi)型的綠色建筑層出不窮,為了能對(duì)綠色建筑的使用性能等各個(gè)方面進(jìn)行更好的評(píng)價(jià),選擇性能更加良好的綠色建筑方案。基于德?tīng)柗品澳：龜?shù)學(xué),通過(guò)體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、評(píng)價(jià)目標(biāo)的分解、指標(biāo)的篩選和確定、指標(biāo)權(quán)重的確定和修正、指標(biāo)評(píng)價(jià)方法和綜合評(píng)價(jià)結(jié)果的確定、節(jié)能等級(jí)標(biāo)志的建立等關(guān)鍵步驟,從綜合能源利用、建筑品質(zhì)、環(huán)境負(fù)荷、施工企業(yè)管理、人員的健康和安全5個(gè)總體指標(biāo)方面構(gòu)建綠色建筑綜合評(píng)價(jià)模型,對(duì)綠色建筑進(jìn)行綜合評(píng)判,并結(jié)合實(shí)例給出具體的算法。

采用gm(1,1)模型對(duì)重慶市高速公路重特大交通事故次數(shù)進(jìn)行預(yù)測(cè)。在定性分析的基礎(chǔ)上,把握原始數(shù)據(jù)的發(fā)展趨勢(shì),進(jìn)而定義適當(dāng)?shù)男蛄兴阕?對(duì)算子作用后的序列建立gm(1,1)模型。通過(guò)預(yù)測(cè)結(jié)果的精度檢驗(yàn),可以說(shuō)明:適當(dāng)?shù)男蛄兴阕涌梢蕴岣哳A(yù)測(cè)精度。這一方法簡(jiǎn)單實(shí)效,可供參考。

隨著我國(guó)高等教育的發(fā)展,對(duì)高校教師的工作績(jī)效進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)也顯得日益重要。本文將灰色理論與層次分析方法結(jié)合,應(yīng)用到高校教師的工作績(jī)效評(píng)價(jià)中來(lái)。這樣可以克服由于評(píng)價(jià)對(duì)象太多、工作量太大,應(yīng)用層次分析法評(píng)價(jià)效

1 學(xué)校代號(hào)10536學(xué)號(hào)071053196 分類(lèi)號(hào)tu39密級(jí) 工程碩士學(xué)位論文 基于模糊灰色理論的建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理 研究及實(shí)例應(yīng)用 學(xué)位申請(qǐng)人姓名胡春蘭 培養(yǎng)單位長(zhǎng)沙理工大學(xué) 導(dǎo)師姓名及職稱(chēng)劉建生副教授 王季青副教授 學(xué)科專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)工程 研究方向施工技術(shù)與項(xiàng)目管理 論文提交日期2010年5月 2 學(xué)校代號(hào)：10536 學(xué)號(hào)：071053196 密級(jí)： 長(zhǎng)沙理工大學(xué)碩士學(xué)位論文 基于模糊灰色理論的建筑工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理 研究及實(shí)例應(yīng)用 學(xué)位申請(qǐng)人姓名胡春蘭 導(dǎo)師姓名及職稱(chēng)劉建生副教授 王季青副教授 培養(yǎng)單位長(zhǎng)沙理工大學(xué) 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)結(jié)構(gòu)工程 論文提交日期2010年5月 論文答辯日期2010年5月 答辯委員會(huì)主席 3 theresearchandcaseappliction

基坑變形預(yù)測(cè)的灰色理論分析——應(yīng)用等維gm(1，1)模型預(yù)測(cè)基坑變形，經(jīng)過(guò)精度檢驗(yàn)和殘差修正，預(yù)測(cè)精度較高。對(duì)實(shí)際工程進(jìn)行算例分析，編寫(xiě)了實(shí)用的matlab算法程序。

基于灰色理論的基坑變形預(yù)測(cè)——基坑變形系統(tǒng)具有一定的不確定性，實(shí)際上是一個(gè)灰色系統(tǒng)，其監(jiān)測(cè)變形值具有一定的灰色特征，利用灰色理論建立了等步長(zhǎng)與非等步長(zhǎng)基坑監(jiān)測(cè)變形值gm(1，1)預(yù)測(cè)模型是可行的。工程應(yīng)用表明，本文建立的基坑變形灰色預(yù)測(cè)模型具有較好...

電力負(fù)荷預(yù)測(cè)是電力部門(mén)規(guī)劃的基礎(chǔ),因此運(yùn)用灰色系統(tǒng)理論對(duì)電力負(fù)荷預(yù)測(cè)進(jìn)行分析,首先對(duì)灰色系統(tǒng)理論進(jìn)行闡述,再通過(guò)實(shí)際案例進(jìn)行驗(yàn)證,最后得到一個(gè)較為精確的數(shù)值,為電力部門(mén)提供了一種行之有效的預(yù)測(cè)方法。

電網(wǎng)的電能損耗即電力線損,它是考核電力部門(mén)的一項(xiàng)重要的經(jīng)濟(jì)指標(biāo),也是電力系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、生產(chǎn)技術(shù)和營(yíng)銷(xiāo)管理的一項(xiàng)綜合性技術(shù)指標(biāo)。線損率是線損管理工作的重要組成部分,對(duì)線損率的預(yù)測(cè)是優(yōu)化電力系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的一項(xiàng)重要舉措。本文將控制理論中的灰色預(yù)測(cè)控制理論應(yīng)用于電力系統(tǒng)線損率的預(yù)測(cè),這為核定線損率提供了可靠的理論依據(jù)。同時(shí),也顯示出了電力行業(yè)的節(jié)能潛力。