模糊控制的油料洞庫自然通風(fēng)控制系統(tǒng)

長(zhǎng)大公路隧道縱向通風(fēng)控制方法的選擇,直按影響行車安全性、舒適度及營運(yùn)電力耗費(fèi)。在對(duì)國內(nèi)外主要的幾種控制方法進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,提出了可適用于長(zhǎng)及特長(zhǎng)公路隧道的前饋式智能模糊通風(fēng)控制系統(tǒng)的基本原型。

儀表間通風(fēng)控制系統(tǒng)的改進(jìn)——完善分析儀表間內(nèi)通風(fēng)自動(dòng)控制系統(tǒng)，提高通風(fēng)自動(dòng)控制系統(tǒng)安全可靠性。

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目基于plc的隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 課題內(nèi)容性質(zhì)工程技術(shù)研究 課題來源性質(zhì)教師收集的結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際的課題 一、題目說明（背景、目的和意義） 隧道通風(fēng)系統(tǒng)是隧道安全運(yùn)行的重要組成部分，通風(fēng)系統(tǒng)能否正常工作與隧道運(yùn)行 環(huán)境條件、運(yùn)行效率、運(yùn)行安全密切相關(guān).通風(fēng)控制系統(tǒng)即在實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)這些隧道環(huán)境參數(shù) 的基礎(chǔ)上，控制隧道內(nèi)風(fēng)機(jī)的開啟及功率大小，以使各項(xiàng)空氣指標(biāo)符合安全行車標(biāo)準(zhǔn)， 達(dá)到既保障安全行車、同時(shí)節(jié)約能源的目的.通過plc和變頻器及各種傳感器的配合使 用，使通風(fēng)控制的安全性、可靠性大大的提高，不僅節(jié)約了電能，而且還提高了設(shè)備的 運(yùn)轉(zhuǎn)率.通風(fēng)系統(tǒng)自動(dòng)化程度的提高，必將大大減輕崗位人員勞動(dòng)強(qiáng)度. 通過本課題使學(xué)生能夠掌握plc的選型及i／o點(diǎn)分配，掌握電動(dòng)機(jī)變頻調(diào)速的控制 方法，掌握plc控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，提高學(xué)生解決實(shí)際問題的能力. 二、設(shè)計(jì)（論文

糧倉智能通風(fēng)控制系統(tǒng)——綜合了當(dāng)今先進(jìn)的倉儲(chǔ)管理技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、人工智能，通訊技術(shù)及防腐防雷技術(shù)為一體，設(shè)計(jì)一套糧倉智能通風(fēng)控制系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)在外部條件適宜的情況下對(duì)糧倉進(jìn)行通風(fēng)，達(dá)到除熱、調(diào)濕等目的，進(jìn)而有效控制糧倉的儲(chǔ)糧環(huán)境...

煤礦主通風(fēng)機(jī)通風(fēng)控制系統(tǒng)的改造

針對(duì)礦井舊通風(fēng)控制系統(tǒng)中存在的體積龐大、接線復(fù)雜、機(jī)械觸點(diǎn)多、排除故障困難、可靠性差、自動(dòng)化程度低等缺陷，設(shè)計(jì)了一種基于先進(jìn)plc控制技術(shù)的礦井通風(fēng)安全控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)投入使用，運(yùn)行結(jié)果表明，系統(tǒng)具有功能完善，運(yùn)行穩(wěn)定，節(jié)能效果明顯等特點(diǎn)，提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益，具有很好的應(yīng)用前景。

研究目的:本文結(jié)合高海拔、高寒區(qū)鐵路隧道施工的特點(diǎn),介紹了凍土隧道施工通風(fēng)控制的問題,提出了一種基于模糊理論的隧道施工通風(fēng)新的控制系統(tǒng)。研究方法:采用兩級(jí)模糊控制器,分別控制風(fēng)量和風(fēng)溫兩個(gè)被控參數(shù).為了評(píng)價(jià)其實(shí)施效果,運(yùn)用仿真技術(shù),把設(shè)計(jì)控制方法和傳統(tǒng)的控制方法進(jìn)行比較。研究結(jié)論:該模糊控制系統(tǒng)不僅提高了隧道施工通風(fēng)控制性能和自動(dòng)化水平,而且節(jié)能效果非常顯著。

在煤礦生產(chǎn)中,礦井通風(fēng)控制系統(tǒng)起著舉足輕重的作用,礦井通風(fēng)機(jī)的安全、可靠和高效運(yùn)行是煤礦進(jìn)行安全生產(chǎn)的必要保障。本設(shè)計(jì)以西門子s7-200plc為核心控制礦井通風(fēng)系統(tǒng),通過對(duì)礦井中瓦斯?jié)舛鹊挠^測(cè)和控制來實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的有效控制,實(shí)現(xiàn)礦井通風(fēng)所需功能要求。本設(shè)計(jì)對(duì)提高主通風(fēng)機(jī)設(shè)備的自動(dòng)化水平、安全性和可靠性具有重要的意義。

根據(jù)核電站aac(應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組)廠房的工藝和控制要求,開發(fā)一套通風(fēng)控制系統(tǒng)對(duì)廠房各主要設(shè)備間的環(huán)境溫度和h2濃度進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和實(shí)時(shí)控制.該系統(tǒng)采用西門子s7-300系列plc作為數(shù)據(jù)采集和控制單元,以觸摸屏作為人機(jī)對(duì)話監(jiān)控窗口,實(shí)現(xiàn)了對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的自動(dòng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控.

本文介紹了通風(fēng)系統(tǒng)對(duì)于煤礦生產(chǎn)安全的重要性,分析了煤礦通風(fēng)安全的影響因素,并闡述了自動(dòng)控制技術(shù)在煤礦通風(fēng)系統(tǒng)中的應(yīng)用價(jià)值和作用,設(shè)計(jì)了基于模糊控制的煤礦通風(fēng)系統(tǒng),并基于matlab平臺(tái)進(jìn)行了仿真,可以為煤礦通風(fēng)系統(tǒng)的實(shí)踐應(yīng)用提供借鑒與支持。

變頻空調(diào)模糊控制系統(tǒng)的研究

變頻空調(diào)模糊控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

煤礦主通風(fēng)機(jī)通風(fēng)控制系統(tǒng)的改造 (2)

根據(jù)公路隧道污染物的運(yùn)移機(jī)理及其通風(fēng)系統(tǒng)的特點(diǎn),建立一氧化碳濃度模糊控制器和煙霧濃度模糊控制器,構(gòu)成公路隧道縱向式通風(fēng)模糊控制系統(tǒng)。仿真試驗(yàn)結(jié)果表明,模糊控制與間接控制法相比,獲得更好的節(jié)能效果,并能部分解決交通量檢測(cè)滯后及污染物運(yùn)移滯后帶來的通風(fēng)系統(tǒng)控制難的問題,獲得較好的控制效果。

介紹了隧道施工通風(fēng)中通風(fēng)的要求以及變頻調(diào)速在風(fēng)機(jī)上的應(yīng)用,提出了一種基于模糊控制的隧道施工通風(fēng)新的控制系統(tǒng),將co濃度和瓦斯?jié)舛茸鳛橄到y(tǒng)輸入,變頻器的輸入電壓作為模糊控制器的輸出。仿真結(jié)果表明,該模糊控制系統(tǒng)不僅提高了隧道施工通風(fēng)控制性能和自動(dòng)化水平,而且節(jié)能效果非常顯著。

基于水箱液面控制系統(tǒng)參數(shù)不確定性,提出一種改進(jìn)的模型參考自適應(yīng)pid模糊控制方法。該方法用模糊自適應(yīng)pid機(jī)構(gòu)代替常規(guī)的pid機(jī)構(gòu),并用模糊因子自調(diào)整律實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)pid控制機(jī)構(gòu)的比例kp,提高了pid的調(diào)整精度,獲得了更好的控制性能。仿真結(jié)果驗(yàn)證了其優(yōu)越性。

提出一種基于模糊控制的反光膜卷張力控制系統(tǒng),并對(duì)系統(tǒng)作了仿真分析,其結(jié)果與常規(guī)pid的控制結(jié)果比較,力求得出控制效果較好的控制器,能滿足實(shí)際生產(chǎn)中的技術(shù)要求。

針對(duì)水電工程中隧道施工通風(fēng)系統(tǒng)的能源浪費(fèi)問題,研究模糊控制方法,設(shè)計(jì)了一種基于模糊控制器的變頻通風(fēng)系統(tǒng)。系統(tǒng)采集作業(yè)面的空氣指標(biāo),如粉塵濃度、co濃度和風(fēng)速等,通過模糊控制器推理運(yùn)算得到控制電壓來控制通風(fēng)系統(tǒng)的通風(fēng)量大小。著重介紹模糊控制器的設(shè)計(jì),并對(duì)設(shè)計(jì)的模糊控制通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn)。結(jié)果表明:該系統(tǒng)能夠根據(jù)隧道施工作業(yè)面的污染程度實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)變頻電機(jī),輸出相應(yīng)的通風(fēng)量,從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能增效的目的。

部分工業(yè)空調(diào)系統(tǒng)具有非線性、大慣性等特征,采用常規(guī)的pid調(diào)節(jié)模式一般難以保證高精度和及時(shí)控制。文中采用模糊控制技術(shù),用單片機(jī)進(jìn)行硬件設(shè)計(jì),并通過軟件編程實(shí)現(xiàn)控制算法。在實(shí)際空調(diào)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用表明,設(shè)計(jì)的模糊控制器取得了較好的控制效果。

1994年第4期南京理工大學(xué)學(xué)報(bào)no．4，1994 (總第76期)journalofnanjinguniversityofscienceandtechnology(sumno．76) 分層遞階模糊控制在空調(diào)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用 c．-f．維禮 (南京理工大學(xué)信息自動(dòng)化與制造工程學(xué)院，南京210094) 能菩亂煳【锎．關(guān)鍵詞自動(dòng)控制，溫度，濕度，棉紡織一習(xí)哥i?l- 分類號(hào)tb114．2，三qs：§生 chenqtngwei(schoolofinformationautomationandmachine— buildingengineering，nust，nanjing210094)，jiangjlanfang， i-luweili．theapplicationofmul

隨著工業(yè)生產(chǎn)的飛速發(fā)展,人們對(duì)控制系統(tǒng)的控制精度、響應(yīng)速度、系統(tǒng)穩(wěn)定性與適應(yīng)能力的要求越來越高。而實(shí)際工業(yè)生產(chǎn)過程中的被控對(duì)象往往具有非線性、時(shí)延的特點(diǎn),應(yīng)用常規(guī)的控制手段如pid控制器難以達(dá)到理想的控制效果。本文介紹一種既具有控制靈活而適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn),又具有常規(guī)pid控制精度高的特點(diǎn)的模糊控制器。

本文以某工廠熱軋生產(chǎn)線為背景,闡述了plc模糊控制器在熱軋厚度控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。以相鄰機(jī)架實(shí)際負(fù)荷與設(shè)定負(fù)荷的誤差為輸入根據(jù)專家經(jīng)驗(yàn)制定的模糊規(guī)則,動(dòng)態(tài)修正后續(xù)機(jī)架的輥縫值。經(jīng)實(shí)踐證明用plc實(shí)現(xiàn)的模糊控制系統(tǒng)對(duì)熱軋厚度控制作用明顯,具有較高的實(shí)時(shí)性和精確度。