模糊控制在路面攤鋪機(jī)行走液壓系統(tǒng)智能控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

隨著工業(yè)生產(chǎn)的飛速發(fā)展,人們對(duì)控制系統(tǒng)的控制精度、響應(yīng)速度、系統(tǒng)穩(wěn)定性與適應(yīng)能力的要求越來越高。而實(shí)際工業(yè)生產(chǎn)過程中的被控對(duì)象往往具有非線性、時(shí)延的特點(diǎn),應(yīng)用常規(guī)的控制手段如pid控制器難以達(dá)到理想的控制效果。本文介紹一種既具有控制靈活而適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn),又具有常規(guī)pid控制精度高的特點(diǎn)的模糊控制器。

1 攤鋪機(jī)液壓系統(tǒng)控制 一、ltu120ⅱ攤鋪機(jī)液壓系統(tǒng)構(gòu)成 ltu120ⅱ攤鋪機(jī)液壓系統(tǒng)為全液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，分別由以下幾個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成： 1、左、右兩個(gè)行駛系統(tǒng) 2、左、右兩個(gè)分料系統(tǒng) 3、左、右兩個(gè)輸料系統(tǒng) 4、振搗系統(tǒng) 5、振動(dòng)系統(tǒng) 6、油缸系統(tǒng) 7、冷卻系統(tǒng) 二、ltu120ⅱ攤鋪機(jī)液壓系統(tǒng)分述 （一）行駛系統(tǒng) 1、行駛系統(tǒng)功能：用來實(shí)現(xiàn)攤鋪機(jī)的前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎等動(dòng)作。 2、行駛系統(tǒng)構(gòu)成：由兩臺(tái)電比例變量柱塞泵a4vg40ep和兩臺(tái)電控兩檔變量柱塞馬達(dá) a6ve80ez組成的相互獨(dú)立的兩套閉式系統(tǒng)，每個(gè)馬達(dá)與意大利布雷維尼公司的減速機(jī)相 連，減速機(jī)帶有濕式、多片、盤式制動(dòng)器，作為機(jī)器的停車制動(dòng)裝置，由液壓控制油路實(shí)現(xiàn) 攤鋪機(jī)的停車制動(dòng)。 3、行駛系統(tǒng)工作原理： ①由比例電磁閥控制油泵的排量，從而達(dá)到控制行駛馬達(dá)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)攤鋪機(jī)前進(jìn)后、 后退、轉(zhuǎn)彎等動(dòng)作。 ②行車

淺談瀝青路面攤鋪機(jī)攤鋪質(zhì)量的控制

1994年第4期南京理工大學(xué)學(xué)報(bào)no．4，1994 (總第76期)journalofnanjinguniversityofscienceandtechnology(sumno．76) 分層遞階模糊控制在空調(diào)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用 c．-f．維禮 (南京理工大學(xué)信息自動(dòng)化與制造工程學(xué)院，南京210094) 能菩亂煳【锎．關(guān)鍵詞自動(dòng)控制，溫度，濕度，棉紡織一習(xí)哥i?l- 分類號(hào)tb114．2，三qs：§生 chenqtngwei(schoolofinformationautomationandmachine— buildingengineering，nust，nanjing210094)，jiangjlanfang， i-luweili．theapplicationofmul

該文介紹了一種強(qiáng)夯機(jī)的行走液壓系統(tǒng)及其工作原理,對(duì)其主要元件進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算并選型。

對(duì)攤鋪機(jī)液壓系統(tǒng)故障判斷的小議 摘要：在公路工程建設(shè)中攤鋪機(jī)是不可缺少的專用機(jī)械，攤鋪 機(jī)主要是依靠液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)攤鋪功能。下文就攤鋪機(jī)液壓系統(tǒng)容易 出現(xiàn)的一些常見故障展開幾點(diǎn)小議。 關(guān)鍵詞：攤鋪機(jī)；液壓系統(tǒng)；故障；判斷；小議 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，公路質(zhì)量要求不斷提高，攤鋪機(jī)已成為 公路建設(shè)中鋪設(shè)瀝青混凝土不可缺少的專用機(jī)械，它可按照路的形 狀和需要的厚度迅速而均勻地把瀝青混凝土攤鋪在已經(jīng)整好的路 面基層上，利用液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)瀝青混凝土初步的振搗和整平。攤 鋪機(jī)液壓系統(tǒng)主要有行走、轉(zhuǎn)向、集料、提升、控制攤鋪厚度等功 能，研究學(xué)習(xí)排除和預(yù)防攤鋪機(jī)液壓系統(tǒng)經(jīng)常容易出現(xiàn)的故障，有 著重要的現(xiàn)實(shí)意義。 攤鋪機(jī)液壓系統(tǒng)主要由油箱、泵、馬達(dá)、油缸、閥、過濾器和 油管等構(gòu)成，因維護(hù)不到位，或缺乏液壓系統(tǒng)知識(shí)造成攤鋪機(jī)容易 出現(xiàn)故障，影響攤鋪。要解決攤鋪機(jī)出現(xiàn)的液壓系統(tǒng)故障，必須要 知道整個(gè)系統(tǒng)的工作原理，

**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***

在工業(yè)化發(fā)展的今天,我國取得了很大的成績,其中壓力機(jī)這一通用機(jī)械,具有很廣泛的用途,近些年來,隨著大型壓力機(jī)的發(fā)展,液壓壓力機(jī)被更多的加以使用,現(xiàn)今隨著電子技術(shù)的發(fā)展,通過使用現(xiàn)代的控制技術(shù)與液壓控制相結(jié)合,來更好的對(duì)液壓系統(tǒng)加以控制,該文將就如何做好壓力液壓系統(tǒng)的電氣控制進(jìn)行介紹。

描述了烘干罐溫度模糊控制器的設(shè)計(jì)原理及控制系統(tǒng)的軟硬件組成,由at89c52實(shí)現(xiàn)的空調(diào)烘干控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了空調(diào)清洗烘干自動(dòng)化.實(shí)際運(yùn)行表明,烘干系統(tǒng)具有控制精度高、動(dòng)態(tài)響應(yīng)好、可靠性高、抗干擾能力和魯棒性強(qiáng)等特點(diǎn).

中央空調(diào)是現(xiàn)代建筑的一個(gè)必需的基礎(chǔ)設(shè)施,在人們的日常生活中具有重要地位。通過對(duì)中央空調(diào)的多參數(shù)采集,采用模糊控制技術(shù)對(duì)系統(tǒng)整體運(yùn)行進(jìn)行優(yōu)化,取代傳統(tǒng)的定流量控制方式,實(shí)現(xiàn)了空調(diào)系統(tǒng)的冷量供給隨末端負(fù)荷需求而變化,提供更先進(jìn)的節(jié)能控制運(yùn)行模式和管理技術(shù)平臺(tái)。

全液壓起重機(jī)行走液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)

市政道路混凝土路面攤鋪機(jī)施工應(yīng)用

市政道路混凝土路面通常都會(huì)選擇使用攤鋪機(jī)來進(jìn)行施工，為了能夠達(dá)到市政道路施工標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)人員應(yīng)該做好各種準(zhǔn)備工作，其中最為重要的就是瀝青混合料的組成設(shè)計(jì)工作，因?yàn)榇隧?xiàng)工作涉及到很多重要的參數(shù)，為此需要認(rèn)真對(duì)待。本文首先對(duì)瀝青混合料組成設(shè)計(jì)的進(jìn)行了介紹。其次對(duì)機(jī)械攤鋪技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了闡釋，最后探討了施工過程中對(duì)路面出現(xiàn)缺陷的處理方法，僅供參考借鑒。

在公路的瀝青路面施工中,經(jīng)常出現(xiàn)鋪層厚度不均、平整度較差、接縫明顯等現(xiàn)象,這些現(xiàn)象跟攤鋪機(jī)在施工作業(yè)中有著直接的關(guān)系。本文通過介紹攤鋪機(jī)熨平板寬度的選定原則、攤鋪厚度的確定,從而對(duì)攤鋪機(jī)在施工中的正確規(guī)范操作方面的應(yīng)用進(jìn)行分析。

隨著現(xiàn)代高層和超高層建筑的發(fā)展,泵送混凝土?xí)r,采用布料機(jī)布料的新工藝已成為施工中的必然趨勢(shì)。水泥混凝土滑模攤鋪以其高速、優(yōu)良的施工質(zhì)量在修筑高等級(jí)水泥混凝土路面的施工中得到廣泛推廣?；備佒鲗?dǎo)機(jī)械水泥混凝土滑模攤鋪機(jī)在全國的擁有量越來越多,機(jī)型也越來越先進(jìn)。水泥混凝土布料機(jī)作為滑模攤鋪的配套機(jī)械,是隨著滑模攤鋪技術(shù)的不斷發(fā)展,在國外發(fā)展起來的新型機(jī)械。

1現(xiàn)場情況 某商業(yè)綜合體主要有中央空調(diào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、室內(nèi)電器設(shè)備、電梯、給排水系統(tǒng)等能耗設(shè)備,空調(diào)能耗約占總能耗的50％,照明系統(tǒng)能耗約占總能耗的30％,電梯和電器設(shè)備能耗分別占總能耗的4％和6％左右,其余設(shè)備和系統(tǒng)占總能耗的10％.

近年來,我國交通壓力不斷的加劇,這就對(duì)高速路面的質(zhì)量提出了更高的要求,因此對(duì)于高速公路的建設(shè)質(zhì)量的關(guān)注程度一定予以加強(qiáng),尤其是高速公路的瀝青路面。在高速公路瀝青路面的攤鋪工作中,碾壓工藝占據(jù)著重要的地位。主要針對(duì)碾壓工藝控制在高速公路瀝青路面攤鋪中的應(yīng)用進(jìn)行探究。

路燈遠(yuǎn)程智能控制系統(tǒng) 城市路燈照明是人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚墓苍O(shè)施。路燈照明耗電量約占總耗電量的 15%，全國各地?zé)o不面對(duì)電力緊張帶來的各種問題。 面對(duì)供電緊張形勢(shì)，路燈巡查對(duì)于市政部門來講是一項(xiàng)需要耗費(fèi)大量人力的工作，各種 臨時(shí)應(yīng)急節(jié)電措施被廣泛采用：夜晚間隔關(guān)燈、調(diào)整路燈開關(guān)的時(shí)間、在用電緊張的日 子里關(guān)閉景觀照明等，當(dāng)用電高峰過后，這些措施可能就被束之高閣，來年的用電高峰 來臨，一切又會(huì)重新開始。 這樣的節(jié)電措施，在緩解用電緊張的同時(shí)，卻帶來資源的浪費(fèi)和對(duì)人們?nèi)粘Ｉ畹呢?fù)面 影響。緩解用電緊張的最佳和有效的辦法是對(duì)用電實(shí)施智能化管理，減少浪費(fèi)，使我們 的每一度電都能物盡其用！啟用先進(jìn)路燈控制系統(tǒng)，可以對(duì)城市的路燈實(shí)施統(tǒng)一啟閉， 對(duì)夜間照明系統(tǒng)和路燈的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，確保高效穩(wěn)定，全天候運(yùn)行，控制不必要的 “全夜燈照明”，有效節(jié)約電能消耗。 隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)的推進(jìn)，城市

本文以某工廠熱軋生產(chǎn)線為背景,闡述了plc模糊控制器在熱軋厚度控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。以相鄰機(jī)架實(shí)際負(fù)荷與設(shè)定負(fù)荷的誤差為輸入根據(jù)專家經(jīng)驗(yàn)制定的模糊規(guī)則,動(dòng)態(tài)修正后續(xù)機(jī)架的輥縫值。經(jīng)實(shí)踐證明用plc實(shí)現(xiàn)的模糊控制系統(tǒng)對(duì)熱軋厚度控制作用明顯,具有較高的實(shí)時(shí)性和精確度。

償控制在立體車庫液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用

自適應(yīng)模糊控制在vav末端裝置中的應(yīng)用——通過增加在線模糊調(diào)整量化增益和比例增益，在簡單模糊控制理論的基礎(chǔ)上架構(gòu)成自適應(yīng)模糊控制理論，并把其運(yùn)用于vav空調(diào)末端裝置的控制。通過matlab分別建立簡單模糊控制系統(tǒng)和自適應(yīng)模糊控制系統(tǒng)的仿真模型并加以仿真。...

1996年第3期天津商學(xué)院學(xué)報(bào) journaloftianjinuniversityofcommerce ，7一模糊控制在制冷空調(diào)中的應(yīng)用(綜述) 坐主璺 (制冷工程系天津3040)，『乃 摘要奉文在概述模糊控制的王要理蹙，優(yōu)越的過渡過程之后，以實(shí)例介紹蠖糊控制在制冷、 空調(diào)中應(yīng)用的基表思路、設(shè)廿g-法及優(yōu)越性能。 關(guān)模糊控制制冷空調(diào){聰別j6至 applicationoffuzzycontrolinrefrigeration andaircondition yaopumingchenqiufang (dept．。frefrigerationeng．tianjin300400) abstract：thispaperdescribesingeneralthemaintheo