民航助航燈光施工專(zhuān)業(yè)技術(shù)方案及專(zhuān)業(yè)技術(shù)措施 (2)
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民航助航燈光施工方案及技術(shù)措施 1 施工方案 施工方案主要包括測(cè)量定位、電纜保護(hù)管的施工、燈箱的施 工、電纜的敷設(shè)、隔離變壓器的安裝、助航燈具的安裝等。 1.1 測(cè)量定位 1.1.1平面控制測(cè)量 (1)施工前,依據(jù)業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)的位置進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏 勘,根據(jù)施工需要,在施工現(xiàn)場(chǎng)建立平面控制網(wǎng),控制網(wǎng)的區(qū)域大 于施工范圍,以消除施工時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)可能變動(dòng)的影響。 (2)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,平面控制網(wǎng)的網(wǎng)形將視現(xiàn)場(chǎng)情況 成布置單三角形、多邊形和附和導(dǎo)線,要求控制網(wǎng)坐標(biāo)點(diǎn)位置間距 基本均等,控制面廣,點(diǎn)與點(diǎn)能夠通視并進(jìn)行校核,防止放樣點(diǎn)偏 移;為了定位準(zhǔn)確,在個(gè)別位置布設(shè)的坐標(biāo)點(diǎn),增設(shè)復(fù)測(cè)校核的措 施。 借助場(chǎng)道工程施工單位提供的輔助坐標(biāo)點(diǎn)時(shí),我們要進(jìn)行校 核,防止誤差。 (3)本次助航燈光工程平面位置控制網(wǎng)采用全站儀,極坐標(biāo)法 測(cè)量定位。每一結(jié)構(gòu)放樣均應(yīng)符合相關(guān)的規(guī)定,經(jīng)校核并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理 工程師復(fù)
民航助航燈光施工專(zhuān)業(yè)技術(shù)方案及專(zhuān)業(yè)技術(shù)措施
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民航助航燈光施工方案及技術(shù)措施 1施工方案 施工方案主要包括測(cè)量定位、電纜保護(hù)管的施工、燈箱的施 工、電纜的敷設(shè)、隔離變壓器的安裝、助航燈具的安裝等。 1.1測(cè)量定位 1.1.1平面控制測(cè)量 (1)施工前,依據(jù)業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)的位置進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏 勘,根據(jù)施工需要,在施工現(xiàn)場(chǎng)建立平面控制網(wǎng),控制網(wǎng)的區(qū)域大 于施工范圍,以消除施工時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)可能變動(dòng)的影響。 (2)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,平面控制網(wǎng)的網(wǎng)形將視現(xiàn)場(chǎng)情況 成布置單三角形、多邊形和附和導(dǎo)線,要求控制網(wǎng)坐標(biāo)點(diǎn)位置間距 基本均等,控制面廣,點(diǎn)與點(diǎn)能夠通視并進(jìn)行校核,防止放樣點(diǎn)偏 移;為了定位準(zhǔn)確,在個(gè)別位置布設(shè)的坐標(biāo)點(diǎn),增設(shè)復(fù)測(cè)校核的措 施。 借助場(chǎng)道工程施工單位提供的輔助坐標(biāo)點(diǎn)時(shí),我們要進(jìn)行校 核,防止誤差。 (3)本次助航燈光工程平面位置控制網(wǎng)采用全站儀,極坐標(biāo)法 測(cè)量定位。每一結(jié)構(gòu)放樣均應(yīng)符合相關(guān)的規(guī)定,經(jīng)校核并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理 工程師復(fù)
民航助航燈光施工方案及技術(shù)措施
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民航助航燈光施工方案及技術(shù)措施 1施工方案 施工方案主要包括測(cè)量定位、電纜保護(hù)管的施工、燈箱的施工、 電纜的敷設(shè)、隔離變壓器的安裝、助航燈具的安裝等。 1.1測(cè)量定位 1.1.1平面控制測(cè)量 (1)施工前,依據(jù)業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)的位置進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘, 根據(jù)施工需要,在施工現(xiàn)場(chǎng)建立平面控制網(wǎng),控制網(wǎng)的區(qū)域大于施工 范圍,以消除施工時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)可能變動(dòng)的影響。 (2)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,平面控制網(wǎng)的網(wǎng)形將視現(xiàn)場(chǎng)情況 成布置單三角形、多邊形和附和導(dǎo)線,要求控制網(wǎng)坐標(biāo)點(diǎn)位置間距基 本均等,控制面廣,點(diǎn)與點(diǎn)能夠通視并進(jìn)行校核,防止放樣點(diǎn)偏移; 為了定位準(zhǔn)確,在個(gè)別位置布設(shè)的坐標(biāo)點(diǎn),增設(shè)復(fù)測(cè)校核的措施。 借助場(chǎng)道工程施工單位提供的輔助坐標(biāo)點(diǎn)時(shí),我們要進(jìn)行校核, 防止誤差。 (3)本次助航燈光工程平面位置控制網(wǎng)采用全站儀,極坐標(biāo)法 測(cè)量定位。每一結(jié)構(gòu)放樣均應(yīng)符合相關(guān)的規(guī)定,經(jīng)校核并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理
民航助航燈光施工方案及技術(shù)措施 (2)
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民航助航燈光施工方案及技術(shù)措施 1施工方案 施工方案主要包括測(cè)量定位、電纜保護(hù)管的施工、燈箱的施工、 電纜的敷設(shè)、隔離變壓器的安裝、助航燈具的安裝等。 1.1測(cè)量定位 1.1.1平面控制測(cè)量 (1)施工前,依據(jù)業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)的位置進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘, 根據(jù)施工需要,在施工現(xiàn)場(chǎng)建立平面控制網(wǎng),控制網(wǎng)的區(qū)域大于施工 范圍,以消除施工時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)可能變動(dòng)的影響。 (2)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,平面控制網(wǎng)的網(wǎng)形將視現(xiàn)場(chǎng)情況 成布置單三角形、多邊形和附和導(dǎo)線,要求控制網(wǎng)坐標(biāo)點(diǎn)位置間距基 本均等,控制面廣,點(diǎn)與點(diǎn)能夠通視并進(jìn)行校核,防止放樣點(diǎn)偏移; 為了定位準(zhǔn)確,在個(gè)別位置布設(shè)的坐標(biāo)點(diǎn),增設(shè)復(fù)測(cè)校核的措施。 借助場(chǎng)道工程施工單位提供的輔助坐標(biāo)點(diǎn)時(shí),我們要進(jìn)行校核, 防止誤差。 (3)本次助航燈光工程平面位置控制網(wǎng)采用全站儀,極坐標(biāo)法 測(cè)量定位。每一結(jié)構(gòu)放樣均應(yīng)符合相關(guān)的規(guī)定,經(jīng)校核并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理
民航助航燈光的施工組織方案及技術(shù)措施方案
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完美.word格式.整理 范文.范例.指導(dǎo) 民航助航燈光施工方案及技術(shù)措施 1施工方案 施工方案主要包括測(cè)量定位、電纜保護(hù)管的施工、燈箱的施工、 電纜的敷設(shè)、隔離變壓器的安裝、助航燈具的安裝等。 1.1測(cè)量定位 1.1.1平面控制測(cè)量 (1)施工前,依據(jù)業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)的位置進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘, 根據(jù)施工需要,在施工現(xiàn)場(chǎng)建立平面控制網(wǎng),控制網(wǎng)的區(qū)域大于施工 范圍,以消除施工時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)可能變動(dòng)的影響。 (2)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,平面控制網(wǎng)的網(wǎng)形將視現(xiàn)場(chǎng)情況 成布置單三角形、多邊形和附和導(dǎo)線,要求控制網(wǎng)坐標(biāo)點(diǎn)位置間距基 本均等,控制面廣,點(diǎn)與點(diǎn)能夠通視并進(jìn)行校核,防止放樣點(diǎn)偏移; 為了定位準(zhǔn)確,在個(gè)別位置布設(shè)的坐標(biāo)點(diǎn),增設(shè)復(fù)測(cè)校核的措施。 借助場(chǎng)道工程施工單位提供的輔助坐標(biāo)點(diǎn)時(shí),我們要進(jìn)行校核, 防止誤差。 (3)本次助航燈光工程平面位置控制網(wǎng)采用全站儀,極坐標(biāo)法 測(cè)量定
腳手架施工專(zhuān)業(yè)技術(shù)方案與專(zhuān)業(yè)技術(shù)措施
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腳手架施工方案與技術(shù)措施 一、搭設(shè)順序 調(diào)整好管的間距水平位置→管背后用鋼管連接鎖好→放置縱向掃地桿(水平 桿)→自角部起依次向兩邊豎立底第一根立桿,底端與縱向掃地桿扣接固定后、裝 設(shè)橫向掃地桿并也與立桿固定(固定立桿底端前,應(yīng)吊線確保立桿垂直),每邊豎 起3-4根立桿后,墮即裝設(shè)第一步縱向平桿(與立桿扣接固定)和橫桿(小橫桿, 靠近立桿并與縱向平桿扣接固定)、校正立桿垂直和平桿水使其符合要求后,擰緊 扣件螺栓,形成構(gòu)架的起始段→按上述要求依次搭設(shè),直至第一步架交圈完成。交 圈后,再全面檢查一遍構(gòu)架質(zhì)量和地基情況,嚴(yán)格確保設(shè)計(jì)要求和構(gòu)架質(zhì)量→設(shè)置 連墻桿(或加拋撐)→按第一步架的作業(yè)程序和要求搭設(shè)第二步、第三步架??→ 隨進(jìn)程及時(shí)裝設(shè)連墻桿和剪刀撐→裝設(shè)作業(yè)層間橫桿、鋪設(shè)腳手板和裝設(shè)作業(yè)層欄 桿、擋腳板或圍護(hù)、封閉措施。 二、桿件搭設(shè): 1)立桿垂直度偏差不得大于架高的1/200;立
路燈亮化專(zhuān)業(yè)技術(shù)標(biāo)(施工專(zhuān)業(yè)技術(shù)方案)
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路燈亮化專(zhuān)業(yè)技術(shù)標(biāo)(施工專(zhuān)業(yè) 技術(shù)方案) 一、工程內(nèi)容 (一)工程簡(jiǎn)況 ***************************************計(jì)新安裝太 陽(yáng)能路燈628套。 (二)工程施工內(nèi)容 本標(biāo)段施工內(nèi)容包括:燈桿(新加 工)、太陽(yáng)能電池板、燈具、光源、螺 母、墊片、80ah膠體蓄電池、桿內(nèi)rvv-2 ×2.5燈頭連接線,基礎(chǔ)、地腳籠。 (三)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求 1、燈桿顏色 燈桿顏色由采購(gòu)人確定,由我司負(fù) 責(zé)加工。 2、燈桿 (1)總高度為5m,燈桿壁厚4mm; 法蘭盤(pán)材質(zhì)采用寶鋼a3板,
路燈亮化專(zhuān)業(yè)技術(shù)標(biāo)(施工專(zhuān)業(yè)技術(shù)方案)
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一、工程內(nèi)容 (一)工程簡(jiǎn)況 ***************************************計(jì)新安裝太陽(yáng)能路 燈628套。 (二)工程施工內(nèi)容 本標(biāo)段施工內(nèi)容包括:燈桿(新加工)、太陽(yáng)能電 池板、燈具、光源、螺母、墊片、80ah膠體蓄電池、桿內(nèi) rvv-2×2.5燈頭連接線,基礎(chǔ)、地腳籠。 (三)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求 1、燈桿顏色 燈桿顏色由采購(gòu)人確定,由我司負(fù)責(zé)加工。 2、燈桿 (1)總高度為5m,燈桿壁厚4mm;法蘭盤(pán)材質(zhì)采用 寶鋼a3板,尺寸為280mm*280mm*20mm標(biāo)準(zhǔn)鋼板。 (2)保證使用年限大于30年且不腐蝕。 (3)燈桿(q235)焊接方式
民航助航燈光施工設(shè)計(jì)方案與技術(shù)措施
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word格式整理版 專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)參考資料 民航助航燈光施工方案及技術(shù)措施 1施工方案 施工方案主要包括測(cè)量定位、電纜保護(hù)管的施工、燈箱的施工、 電纜的敷設(shè)、隔離變壓器的安裝、助航燈具的安裝等。 1.1測(cè)量定位 1.1.1平面控制測(cè)量 (1)施工前,依據(jù)業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)的位置進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘, 根據(jù)施工需要,在施工現(xiàn)場(chǎng)建立平面控制網(wǎng),控制網(wǎng)的區(qū)域大于施工 范圍,以消除施工時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)可能變動(dòng)的影響。 (2)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,平面控制網(wǎng)的網(wǎng)形將視現(xiàn)場(chǎng)情況 成布置單三角形、多邊形和附和導(dǎo)線,要求控制網(wǎng)坐標(biāo)點(diǎn)位置間距基 本均等,控制面廣,點(diǎn)與點(diǎn)能夠通視并進(jìn)行校核,防止放樣點(diǎn)偏移; 為了定位準(zhǔn)確,在個(gè)別位置布設(shè)的坐標(biāo)點(diǎn),增設(shè)復(fù)測(cè)校核的措施。 借助場(chǎng)道工程施工單位提供的輔助坐標(biāo)點(diǎn)時(shí),我們要進(jìn)行校核, 防止誤差。 (3)本次助航燈光工程平面位置控制網(wǎng)采用全站儀,極坐標(biāo)法 測(cè)量定位。每一結(jié)構(gòu)
民航助航燈光施工組織設(shè)計(jì)方案與技術(shù)措施
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民航助航燈光施工方案及技術(shù)措施 1施工方案 施工方案主要包括測(cè)量定位、電纜保護(hù)管的施工、燈箱的施工、 電纜的敷設(shè)、隔離變壓器的安裝、助航燈具的安裝等。 1.1測(cè)量定位 1.1.1平面控制測(cè)量 (1)施工前,依據(jù)業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)的位置進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘, 根據(jù)施工需要,在施工現(xiàn)場(chǎng)建立平面控制網(wǎng),控制網(wǎng)的區(qū)域大于施工 范圍,以消除施工時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)可能變動(dòng)的影響。 (2)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,平面控制網(wǎng)的網(wǎng)形將視現(xiàn)場(chǎng)情況 成布置單三角形、多邊形和附和導(dǎo)線,要求控制網(wǎng)坐標(biāo)點(diǎn)位置間距基 本均等,控制面廣,點(diǎn)與點(diǎn)能夠通視并進(jìn)行校核,防止放樣點(diǎn)偏移; 為了定位準(zhǔn)確,在個(gè)別位置布設(shè)的坐標(biāo)點(diǎn),增設(shè)復(fù)測(cè)校核的措施。 借助場(chǎng)道工程施工單位提供的輔助坐標(biāo)點(diǎn)時(shí),我們要進(jìn)行校核, 防止誤差。 (3)本次助航燈光工程平面位置控制網(wǎng)采用全站儀,極坐標(biāo)法 測(cè)量定位。每一結(jié)構(gòu)放樣均應(yīng)符合相關(guān)的規(guī)定,經(jīng)校核并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理
民航助航燈光施工設(shè)計(jì)方案與技術(shù)措施 (2)
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word格式整理版 專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)參考資料 民航助航燈光施工方案及技術(shù)措施 1施工方案 施工方案主要包括測(cè)量定位、電纜保護(hù)管的施工、燈箱的施工、 電纜的敷設(shè)、隔離變壓器的安裝、助航燈具的安裝等。 1.1測(cè)量定位 1.1.1平面控制測(cè)量 (1)施工前,依據(jù)業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)的位置進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘, 根據(jù)施工需要,在施工現(xiàn)場(chǎng)建立平面控制網(wǎng),控制網(wǎng)的區(qū)域大于施工 范圍,以消除施工時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)可能變動(dòng)的影響。 (2)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,平面控制網(wǎng)的網(wǎng)形將視現(xiàn)場(chǎng)情況 成布置單三角形、多邊形和附和導(dǎo)線,要求控制網(wǎng)坐標(biāo)點(diǎn)位置間距基 本均等,控制面廣,點(diǎn)與點(diǎn)能夠通視并進(jìn)行校核,防止放樣點(diǎn)偏移; 為了定位準(zhǔn)確,在個(gè)別位置布設(shè)的坐標(biāo)點(diǎn),增設(shè)復(fù)測(cè)校核的措施。 借助場(chǎng)道工程施工單位提供的輔助坐標(biāo)點(diǎn)時(shí),我們要進(jìn)行校核, 防止誤差。 (3)本次助航燈光工程平面位置控制網(wǎng)采用全站儀,極坐標(biāo)法 測(cè)量定位。每一結(jié)構(gòu)
后澆帶專(zhuān)項(xiàng)施工專(zhuān)業(yè)技術(shù)方案
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4.4
目錄 第一章編制依據(jù)1 第二章工程簡(jiǎn)況1 2.1工程設(shè)計(jì)簡(jiǎn)況1 2.2后澆帶設(shè)計(jì)簡(jiǎn)況1 第三章后澆帶模板安裝1 3.1底板后澆帶模板安裝1 3.2地下室側(cè)墻后澆帶2 3.3樓板后澆帶3 第四章后澆帶混凝土澆筑4 4.1施工準(zhǔn)備4 4.1.1技術(shù)準(zhǔn)備4 4.1.2作業(yè)條件4 4.1.3組織準(zhǔn)備4 4.2施工進(jìn)度安排4 4.3混凝土施工工藝4 4.3.1總體思路4 4.3.2混凝土澆筑5 第五章質(zhì)量保證措施5 5.1模板支撐5 5.2后澆帶澆筑前的技術(shù)措施5 5.3后澆帶澆筑時(shí)的技術(shù)措施5 第六章安全文明施工保證措施6 6.1文明施工、環(huán)保及安全措施6 6.1.1文明施工及環(huán)保措施6 6.1.2安全措施6 6.2綠色建筑施工措
塔吊施工專(zhuān)業(yè)技術(shù)方案
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中科九州(蘇州)地理文化工程 地理文化樓塔吊裝拆工程 安 全 專(zhuān) 項(xiàng) 施 工 方 案 二零一四年十一月專(zhuān)項(xiàng)施工方案審批表 工程名稱(chēng)中科九州(蘇州)地理文化工程地理文化樓 方案名稱(chēng)塔吊裝拆工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 編制人 (簽名) 工程經(jīng)理 (簽名) 編制日期年月日 部門(mén)及總工審批意見(jiàn) 分公司 生產(chǎn)科 簽名:日期: 技術(shù)管理部 簽名:日期: 企業(yè)技術(shù) 負(fù)責(zé)人 簽名:日期: 備注 巨匠建設(shè)集團(tuán)有限公司目錄 第一章、編制依據(jù)-1- 第二章、工程簡(jiǎn)況-1- 第三章、施工安排-2- 第四章、施工進(jìn)度計(jì)劃-5- 第五章、施工準(zhǔn)備與資源配置計(jì)劃-5- 第六章、施工方案-7- 第七章、質(zhì)量保證措施-11- 第八章、安全保證措施-12- 第九章、塔吊基礎(chǔ)計(jì)算書(shū)及附墻架計(jì)算書(shū)-13- 附圖: t-1塔吊平面布置圖 t-2塔吊詳圖 第
開(kāi)槽埋管施工專(zhuān)業(yè)技術(shù)方案
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4.8
第一章工程簡(jiǎn)況 1.1工程簡(jiǎn)況 本工程位于閔行區(qū)馬橋鎮(zhèn),工程涉及銀秋路及華寧路新建污水 干管道,及各條施工道路的修復(fù)工程。 本工程共分為兩個(gè)主要內(nèi)容: 1、新建銀秋路(昆陽(yáng)北路~華寧路)污水干管一根,設(shè)計(jì)管徑 dn800~dn1000,管長(zhǎng)約2333m; 2、新建華寧路(銀秋路~元江路)污水干管一根,設(shè)計(jì)管徑φ 1000,管長(zhǎng)約1722m。主要建設(shè)內(nèi)容有排水工程等。 建設(shè)單位:上海元景投資管理有限公司 設(shè)計(jì)單位:上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究總院 監(jiān)理單位:上海容基工程工程管理有限公司 施工單位:上海浦崗建設(shè)工程有限公司 1.1.1、新建銀秋路污水 新建銀秋路(昆陽(yáng)北路-華寧路)污水工程西起昆陽(yáng)北路,經(jīng)富 凱路、富杰路、工農(nóng)一號(hào)河、富巖路、北沙港、富國(guó)路、規(guī)劃一 河、富卓路、規(guī)劃二河、到華寧路,污水主管一根,設(shè)計(jì)管徑 dn800-dn1000管長(zhǎng)約2215m。 除w1-w4
彩磚施工專(zhuān)業(yè)技術(shù)方案
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1/7 砼彩磚鋪設(shè)施工方案 1、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》gb50300-2001 《建筑地面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb50209-2002 2、施工準(zhǔn)備 (1)材料及主要機(jī)具: 預(yù)制混凝土彩磚:強(qiáng)度不應(yīng)小于c25,規(guī)格為20cm×19cm,厚度為60cm。 進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)有出廠合格證、檢驗(yàn)報(bào)告,并對(duì)彩磚進(jìn)行外觀檢查,表面要求密實(shí), 無(wú)麻面、裂紋和脫皮,邊角方正,無(wú)扭曲、缺角、掉邊、顏色一致、表面光 滑。 砂:粗砂、中砂。 水泥:325號(hào)及以上普通硅酸鹽水泥或復(fù)合硅酸鹽水泥,有出廠合格證。 磨細(xì)生石灰粉:提前48h熟化后再用。 主要機(jī)具:小水桶、半截桶、笤帚、平鐵鍬、鐵抹子、大木杠、小木杠、 篩子、窗紗篩子、噴壺、錘子、橡皮錘、鏨子、溜子、板塊夾具、扁擔(dān)、手推 車(chē)等。 (2)作業(yè)條件: 已放線且已抄平,標(biāo)高、尺寸已按要求確定好?;鶎右涯雺好軐?shí)或夯實(shí), 密實(shí)
波形護(hù)欄施工專(zhuān)業(yè)技術(shù)方案。
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宜賓市機(jī)場(chǎng)遷建工程村道還建工程 波形梁護(hù)欄 專(zhuān) 項(xiàng) 施 工 方 案 宜賓市蜀益建筑有限責(zé)任公司 目錄 一、編制依據(jù)3 二、工程簡(jiǎn)況3 主要工程數(shù)量表錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。 序號(hào)錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。 三、編制原則3 四、組織機(jī)構(gòu)錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。 1、工程組織機(jī)構(gòu)及人員準(zhǔn)備情況錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。 五、施工方案:4 六、安全保證措施7 1、安全管理制度措施7 2、安全管理組織措施7 3、施工機(jī)械作業(yè)安全措施8 4、用電作業(yè)安全措施8 5、支架施工安全措施8 6、高空作業(yè)安全措施9 七、環(huán)境保護(hù)的主要措施9 1、生活環(huán)境保護(hù)措施9 2、生態(tài)保護(hù)措施9 3、水土保持措施9 八、文明施工管理措施10 波形梁護(hù)欄專(zhuān)項(xiàng)施工方案 一、編制依據(jù) ⑴宜賓市機(jī)場(chǎng)遷建工程村道還建工程公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)第一分冊(cè)、第二分 冊(cè); ⑵國(guó)家及有關(guān)部委頒發(fā)的所有現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范: 《公
波紋管施工專(zhuān)業(yè)技術(shù)方案
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大羊坊出水口臨時(shí)修復(fù)工程 波紋管施工方案: 1、施工工藝:測(cè)量放線→機(jī)械開(kāi)槽→槽底平整夯實(shí)→砂礫墊 層→砂基→管道安裝→井室砌筑、抹面→胸腔填土→庇水實(shí)驗(yàn)→回填 土夯實(shí) 2、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加迷曝制及定位測(cè)量放線施工方案: (1)熟悉設(shè)計(jì)圖紙、資料,弄清主管和支管的管線布置、走向及 工藝流程和施工安裝要求。熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況,了解設(shè)計(jì)管線沿途已有 的平面及高程控制點(diǎn)分布情況。 根據(jù)管道平面和已有控制點(diǎn),并拮和實(shí)際地形,做好實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)整理, 繪制實(shí)測(cè)草圖。 (2)進(jìn)場(chǎng)后對(duì)設(shè)計(jì)單位交接的水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)扳,庇和差 符和設(shè)計(jì)要求后,進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的加密,每30m范圍內(nèi)有一 個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn),加密點(diǎn)必須進(jìn)行庇和平差水準(zhǔn)點(diǎn)的庇和差為20√l,確保 加密點(diǎn)的準(zhǔn)確,以滿足排水管高程、線型控制的精度。 (3)由于管道中踢樁在施工中要被挖掉,因此在不受施工干擾、 施測(cè)方便、易于保護(hù)的地方測(cè)設(shè)施工控制樁,測(cè)
標(biāo)牌施工專(zhuān)業(yè)技術(shù)方案
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標(biāo)牌施工專(zhuān)業(yè)技術(shù)方案
靜態(tài)爆破施工專(zhuān)業(yè)技術(shù)方案
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白灰圍綜合樓工程 靜 態(tài) 爆 破 安 全 施 工 方 案 編制單位:中國(guó)航空港建設(shè)第八工程總隊(duì) 編制人: 審核人: 審批人: 編制日期: 目錄 一、工程簡(jiǎn)況----------------------------------------------------------------------------------1 二、編制依據(jù)----------------------------------------------------------------------------------1 三、施工方法的選擇-------------------------------------------------------------------------2 四、工藝特點(diǎn)-------------------------------------------------
側(cè)石、平石施工專(zhuān)業(yè)技術(shù)方案
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新安路側(cè)石、平石施工方案 一、工程簡(jiǎn)況 本工程設(shè)計(jì)側(cè)石、平石均采路緣石材料采用青石,機(jī)動(dòng)車(chē)道和 非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)側(cè)側(cè)石采用100*30*25,非機(jī)動(dòng)車(chē)道外側(cè)側(cè)石采用 100*25*25,平石結(jié)構(gòu)尺寸為50*50*8,機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)側(cè) 側(cè)石設(shè)計(jì)外露路面18cm,非機(jī)動(dòng)車(chē)道外側(cè)側(cè)石外露路面15cm,側(cè) 石、平石下鋪設(shè)m10水泥砂漿。 二、施工工藝流程 側(cè)石、平石施工工藝流程:施工放樣→刨槽→鋪墊層→安裝→ 養(yǎng)生。 三、施工方案 1、材料要求: 1)青石的品種、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,技術(shù)等級(jí)、光澤度、外 觀質(zhì)量要求,應(yīng)符合規(guī)范要求。 2)側(cè)石、平石材質(zhì)為c30砼,所有側(cè)石內(nèi)側(cè)設(shè)倒角,倒角大小 應(yīng)一致。 3)所有側(cè)石、平石顏色應(yīng)一致,并應(yīng)六面加工,平整光滑。 2、測(cè)量放線: 按標(biāo)準(zhǔn)的路邊樁,加釘邊樁,直線部分10-15m,彎道5-10m, 路口圓弧1-5m反復(fù)校核
側(cè)平石施工專(zhuān)業(yè)技術(shù)方案
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通劉路拓寬改造工程d標(biāo) 側(cè)平石安裝施工方案 編制: 審核: 批準(zhǔn): 南通星湖市政工程有限公司 通劉路拓寬改造工程d標(biāo)工程經(jīng)理部 側(cè)平石安裝施工方案 一、工程簡(jiǎn)況 通劉路拓寬改造(團(tuán)結(jié)河大橋-通州界)工程:工程起點(diǎn)為團(tuán)結(jié) 河大橋北橋臺(tái)背墻端部,終點(diǎn)為通州界,全長(zhǎng)約1.704km,本標(biāo)段d 標(biāo)k4+500-k5+333.135,道路標(biāo)準(zhǔn)寬度48m,共設(shè)置橋梁2座,施工 范圍為該路段的道路、排水、橋涵等工程。本標(biāo)段快、慢車(chē)道兩側(cè)均 設(shè)置側(cè)平石,道路c30平石的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)為74.5*30*(12.5+13.5)/2 (cm),c30側(cè)石有兩種:非機(jī)動(dòng)車(chē)道端部側(cè)石規(guī)格為 74.5*30.5*12.5(cm),其余的側(cè)石均為74.5*30.5*20(cm)。 二、編制依據(jù) 1、通劉路拓寬改造工程d標(biāo)施工圖設(shè)計(jì); 2、《砼質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(gb50164-92); 3
地面地毯施工專(zhuān)業(yè)技術(shù)方案
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杏林灣營(yíng)運(yùn)中心12號(hào)樓建設(shè)工程 地面地毯施工方案 編制人: 審核人: 批準(zhǔn)人: 北京中建海外裝飾工程有限公司 2016年6月3日 一、鋪貼地毯 1、工藝流程: 基層處理→裁剪地毯→鋪貼地毯→邊緣固定→驗(yàn)收 2、操作要點(diǎn): 1)基層處理:鋪前基層混凝土地面應(yīng)平整,無(wú)凸凹不平處,凸 出部分應(yīng)先修平,凹處用107膠水泥砂漿補(bǔ),基層表面應(yīng)保證平整清 潔,干燥基層表面的含水率要小于8%;基層面上粘結(jié)的油脂、油漆 蠟質(zhì)物,應(yīng)用丙酮、松節(jié)油,或砂輪機(jī)清凈。 2)地毯下料:按房間大?。ㄒ婪块g尺寸為依據(jù))裁毯下料,裁 下的每段地毯長(zhǎng)要比房間長(zhǎng)約2cm,寬度要以裁去地毯邊緣線后的尺 寸計(jì)算,裁后卷好編號(hào),對(duì)號(hào)進(jìn)入房間(也可在現(xiàn)場(chǎng)裁)。 3)采用木卡條(倒刺板)固定地毯時(shí),應(yīng)沿房間四周靠腳 1cm~2cm處,將卡條固定于基層上。在門(mén)口處,為不使地毯被踢起 和邊緣受損,達(dá)到美觀的效果,常用鋁合金卡條、銻
塔吊附著施工專(zhuān)業(yè)技術(shù)方案
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重慶三榆中小企業(yè)總部基地 3#~5#樓 塔機(jī)附著裝置 安裝方案 編制人: 審核人:審批人: 編制日期:2014年1月15日 重慶建工第三建設(shè)有限責(zé)任公司 三榆總部基地工程部 2014年1月15日 一、編制依據(jù) 1、國(guó)家有關(guān)塔機(jī)安裝的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、規(guī)程; 2、隨機(jī)的使用、拆裝說(shuō)明書(shū)等; 3、塔機(jī)安拆方案及相關(guān)技術(shù)資料; 4、其他關(guān)于塔機(jī)拆裝的技術(shù)資料。 二、安裝工具及設(shè)備 (一)必需工具: 1.重型套筒扳手 2.常用工具(活動(dòng)扳手、鋰魚(yú)鉗、螺絲刀、撬杠) 3.吊索吊具 4.鐵錘 5.麻繩 6.安全帶 7.鉗工工具(銼刀、手鋸等) (二)設(shè)備: 1、電焊機(jī)2、氣割設(shè)備 三、勞動(dòng)組織 本工程在附著錨固過(guò)程中,按規(guī)定要求配備相關(guān)人員,以保證附著錨固安全,人員配備情 況如下: 技術(shù)負(fù)責(zé)人1名 電工1名 焊工1名 鉗工1名 指揮員1名 其他配合人員2名 四
檢查井施工專(zhuān)業(yè)技術(shù)方案2
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檢查井施工方案 一、編制依據(jù) (一)、臨離高速公路路基二合同段招標(biāo)文件、圖紙、參考資料、我單位 投標(biāo)書(shū)等。 (二)、現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件。 (三)、我單位進(jìn)場(chǎng)施工隊(duì)伍的技術(shù)水平和機(jī)械設(shè)備狀況。 (四)、我單位從事公路工程及類(lèi)似工程工程施工所積累的施工、管理經(jīng) 驗(yàn)。 二、工程簡(jiǎn)況 臨離高速為公路雙向四車(chē)道高速公路。隧道設(shè)計(jì)速度80km/h。其中孫家溝隧 道 為分離式小凈距隧道,位于平曲線上,右幅全長(zhǎng)550m,起訖樁號(hào)k32+080~ k32+630;左幅全長(zhǎng)545m,起訖樁號(hào)zk32+080~zk32+625,孫家溝隧道位于 下伏以砂泥巖互層為主的黃土覆蓋丘林區(qū),圍巖主要由上第三系上新統(tǒng) (n2a1+p1)紅粘土和第四系中更新統(tǒng)離石組厚層狀黃土(q2p1)組成。q2p1黃土 (粉質(zhì)粘土),堅(jiān)硬~硬塑,n2a1+p1紅粘土(粉質(zhì)粘土),可塑.
smw工法樁施工專(zhuān)業(yè)技術(shù)方案
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大理市中心城區(qū)綜合管廊ppp工程 漾濞路smw工法樁施工方案 中國(guó)建筑第五工程局有限公司 二〇一七年二月五日 目錄 第一章編制說(shuō)明及依據(jù)1 一、編制說(shuō)明1 二、編制依據(jù)1 第二章工程簡(jiǎn)況2 一、總體情況2 二、地質(zhì)情況2 三、水文地質(zhì)條件4 四、smw工法樁施工范圍4 第三章施工部署5 一、工期目標(biāo)5 二、安全生產(chǎn)目標(biāo)5 三、質(zhì)量控制目標(biāo)6 四、使用的主要機(jī)具設(shè)備6 五、勞動(dòng)力組織6 第四章施工方法7 一、施工原理7 二、工藝流程7 三、施工技術(shù)參數(shù)8 四、施工步驟及施工方法9 五、施工影響區(qū)域內(nèi)管線、建筑物保護(hù)措施16 (一)施工影響區(qū)域內(nèi)管線的保護(hù)措施16 (二)施工影響區(qū)域建筑物保護(hù)措施17 第五章質(zhì)量保證措施17 一、深層攪拌樁施工
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職位:市政給排水工程師
擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林