模糊綜合評(píng)判動(dòng)態(tài)建筑機(jī)械系統(tǒng)的總體方案

工程合同模糊綜合評(píng)判——如何對(duì)合同的執(zhí)行情況進(jìn)行評(píng)估是工程施工管理的重要工作,為此首先研究了工程合同的特點(diǎn),并用層次分析法(ahp)對(duì)工程合同進(jìn)行了分析,提出了評(píng)價(jià)工程施工合同的模糊數(shù)學(xué)理論模型;然后給出了工程合同施工評(píng)判和工程合同分層評(píng)判的方法和實(shí)...

　在空調(diào)系統(tǒng)單項(xiàng)評(píng)判指標(biāo)的基礎(chǔ)上,運(yùn)用模糊數(shù)學(xué)的基本理論和邏輯推理的方法,導(dǎo)出了單項(xiàng)評(píng)判指標(biāo)的隸屬函數(shù),并采用模糊綜合評(píng)判的方法評(píng)判空調(diào)系統(tǒng),從而為更客觀地評(píng)判空調(diào)系統(tǒng)性能提供了一種方法和思路。

針對(duì)鍋爐、汽輪機(jī)等具有過程系統(tǒng)相似特征的特定機(jī)械系統(tǒng),提出過程型機(jī)械系統(tǒng)的分類概念.借鑒過程系統(tǒng)的概念和理論,分析過程型機(jī)械系統(tǒng)的功能和結(jié)構(gòu),提出將該類機(jī)械系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)分為系統(tǒng)級(jí)的總體布置設(shè)計(jì)和單元級(jí)的過程部件設(shè)計(jì)2個(gè)層次,并分別在這2個(gè)層次上提出由\"功能-行為-結(jié)構(gòu)-知識(shí)\"4元組構(gòu)成的方案設(shè)計(jì)模型.通過抽象定義\"廣義過程部件\"和\"廣義物料\"2類對(duì)象,具體描述該方案設(shè)計(jì)模型中最為關(guān)鍵的物料變換邏輯,并提出一種具有普遍適用性的基于id關(guān)聯(lián)的過程型機(jī)械系統(tǒng)流程邏輯描述方法.應(yīng)用結(jié)果表明,提出的方案設(shè)計(jì)模型合理有效.

基于模糊理論闡述了模糊綜合評(píng)判步驟,介紹了機(jī)械材料切削加工過程中模糊綜合評(píng)判的方法,并以實(shí)際材料進(jìn)行了計(jì)算說明。

系統(tǒng)可靠性的優(yōu)化設(shè)計(jì)是指在滿足費(fèi)用、體積、重量、尺寸性能等條件的約束下,系統(tǒng)可靠性達(dá)到最高,系是在滿足一定可靠性指標(biāo)要求的條件下使投資最少,以取得最大經(jīng)濟(jì)效益的設(shè)計(jì)方法。在實(shí)際工程設(shè)計(jì)問題中,一般都要求兼顧多個(gè)目標(biāo),即要求多個(gè)目標(biāo)同時(shí)達(dá)到最優(yōu)。針對(duì)實(shí)際情況,應(yīng)用模糊理論進(jìn)行研究。

運(yùn)用模糊數(shù)學(xué)綜合評(píng)判的理論與方法,對(duì)影響投標(biāo)決策的的各項(xiàng)因素進(jìn)行模糊評(píng)估。建立支護(hù)方案的指標(biāo)體系,運(yùn)用綜合分析法確定了相應(yīng)的權(quán)重,從而將指標(biāo)因素的不確定性進(jìn)行定量化,通過數(shù)據(jù)處理,得到一個(gè)科學(xué)的客觀的定量的評(píng)估系統(tǒng)。實(shí)例分析表明,模糊綜合評(píng)價(jià)進(jìn)行投標(biāo)決策的方法是可行的、有效的。

研究目的:新線設(shè)計(jì)中,接軌方案的選擇是決策階段需要解決的重要問題之一。接軌方案的選擇主要是解決接軌點(diǎn)的選擇和接軌方向的選擇。本文通過對(duì)模糊綜合評(píng)判的研究,為接軌方案的論證、優(yōu)選提供一種量化的方法,以便做出較理想的線路設(shè)計(jì)。研究方法:從接軌方案選擇的模糊性出發(fā),確定影響接軌方案選擇的各種因素,運(yùn)用模糊數(shù)學(xué)的原理和方法對(duì)各種因素從理論上給予模糊綜合評(píng)判,得出各個(gè)方案的優(yōu)劣性。研究結(jié)果:通過對(duì)新建鐵路田東至德保線接軌方案的實(shí)例驗(yàn)算,提出了推薦接軌方案,證明了本模型的可行性和實(shí)用性。研究結(jié)論:模糊綜合評(píng)判模型在接軌方案的比選中有較強(qiáng)的應(yīng)用價(jià)值,可為設(shè)計(jì)者提供決策依據(jù);在實(shí)際應(yīng)用中,可從比選方案自身特點(diǎn)出發(fā),對(duì)模型的參數(shù)進(jìn)行改進(jìn)、優(yōu)化。

根據(jù)建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)對(duì)建筑工程質(zhì)量等級(jí)的評(píng)定運(yùn)用模糊綜合評(píng)判方法進(jìn)行了定量描述,指出運(yùn)用該方法能更客觀地反映工程實(shí)際的質(zhì)量狀況,著重討論了如何建立模糊綜合評(píng)判模型以及權(quán)重的確定方法。

對(duì)c5112車床再制造前的機(jī)械系統(tǒng)可靠性進(jìn)行了評(píng)價(jià)和預(yù)測(cè)。用模糊理論建立可靠性數(shù)學(xué)模型,并運(yùn)用mat-lab求解方程,此方法克服了經(jīng)典理論的不足,使計(jì)算更為簡(jiǎn)便,并給出了基于模糊馬爾柯夫過程的實(shí)例。

針對(duì)剛體結(jié)構(gòu)的誤差影響,將柔性化建模技術(shù)應(yīng)用于減速器傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。利用ansys平臺(tái)對(duì)各零部件進(jìn)行有限元建模和模態(tài)參數(shù)計(jì)算,通過mnf文件（模態(tài)中性文件）替換的方式實(shí)現(xiàn)了減速器的柔性化設(shè)計(jì),建立了基于adams/view的柔性化減速器虛擬樣機(jī)仿真模型。利用step函數(shù)擬合了減速器的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩負(fù)載,實(shí)現(xiàn)了柔性化減速器動(dòng)力學(xué)仿真,計(jì)算和分析了與實(shí)際情況更為接近的仿真結(jié)果,如輸入輸出轉(zhuǎn)矩、加速度、動(dòng)態(tài)載荷及3d頻譜,為機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的柔性化設(shè)計(jì)與精度分析提供了有力參考和依據(jù)。

機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)大作業(yè) 目錄 第1章總體方案設(shè)計(jì)..........................................................1 1.1研究給定的設(shè)計(jì)任務(wù).................................................1 1.2設(shè)計(jì)任務(wù)抽象化.........................................................1 1.3確定工藝原理方案.....................................................1 1.4工藝方案設(shè)計(jì).............................................................1 1.5功能分解功能樹................

供應(yīng)商的評(píng)價(jià)和選擇是供應(yīng)商管理的核心內(nèi)容,建立一個(gè)科學(xué)、簡(jiǎn)單、易行的供應(yīng)商評(píng)價(jià)模型是供應(yīng)商管理的前提,是最大限度降低企業(yè)采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)、追求企業(yè)利潤(rùn)最大化的基礎(chǔ)。本文針對(duì)該要求,理論聯(lián)系實(shí)際地提出利用模糊綜合評(píng)判模型,對(duì)供應(yīng)商的優(yōu)劣進(jìn)行合理的評(píng)價(jià),實(shí)踐證明該模型實(shí)踐性強(qiáng),便于實(shí)行。

根據(jù)模糊(fuzzy)數(shù)學(xué)方法中“加權(quán)平均型”的綜合評(píng)判原理,對(duì)石油機(jī)械常用材料的切削加工性進(jìn)行綜合評(píng)判。在單因素評(píng)判中,給出相應(yīng)的隸屬函數(shù),使具有模糊(fuzzy)性的量值得到綜合評(píng)判,效果良好。

1健身球檢驗(yàn)分類機(jī)（學(xué)號(hào)尾號(hào)1-3） 設(shè)計(jì)要求 設(shè)計(jì)健身球自動(dòng)檢驗(yàn)分類機(jī)，將不同直徑尺寸的健身球（石料） 按直徑分類。檢測(cè)后送入各自指定位置，整個(gè)工作過程（包括進(jìn)料、 送料、檢測(cè)、接料）自動(dòng)完成。 健身球直徑范圍為ф40～ф46mm，要求分類機(jī)將健身球按直徑的 大小分為三類。 1.ф40≤第一類≤ф42 2.ф42<第二類≤ф44 3.ф44<第三類≤ф46 其他技術(shù)要求見表1： 表1健身球分類機(jī)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù) 方案號(hào) 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 r/min 生產(chǎn)率（檢球速度） 個(gè)/min a144020 b96010 c72015 2半自動(dòng)鉆床（學(xué)號(hào)尾號(hào)4-5） 設(shè)計(jì)要求 設(shè)計(jì)加工下圖所示工件ф12mm孔的半自動(dòng)鉆床。進(jìn)刀機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé) 動(dòng)力頭的升降，送料機(jī)構(gòu)將被加工工件推入加工位置，并由定位機(jī)構(gòu) 使被加工工件可靠固定。 圖1工件簡(jiǎn)圖 半自動(dòng)鉆床設(shè)計(jì)數(shù)

在橋梁方案比選中,先經(jīng)初步分析比較,排除不適合方案。然后引入數(shù)學(xué)模糊綜合評(píng)判法,綜合考慮橋梁的安全性、適用性、經(jīng)濟(jì)性、美觀性,推薦采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋,為模糊綜合評(píng)判法在橋梁方案比選中的應(yīng)用提供了一個(gè)參考。

影響巷道施工方案選擇的因素多而復(fù)雜,施工方案決定了巷道的安全質(zhì)量、建設(shè)成本和施工進(jìn)度。通過建立多層次的模糊綜合評(píng)判模型,用模糊分布法、最大隸屬度原則對(duì)非數(shù)字化的各因素,客觀、準(zhǔn)確地加以定量和評(píng)判,實(shí)現(xiàn)事先控制,為工程實(shí)踐建立理論依據(jù)以指導(dǎo)巷道施工建設(shè)。通過實(shí)例驗(yàn)證了模型所得結(jié)論的正確性。

不同的基坑支護(hù)方案的施工成本、工期以及對(duì)周圍環(huán)境的影響可能完全不同,因此多方案的優(yōu)化選擇是我們經(jīng)常需要面對(duì)的問題。采用模糊綜合評(píng)判能有效克服不確定性因素的模糊性對(duì)不同方案對(duì)比的影響,把不同方案的各種定性指標(biāo)定量化處理,使方案優(yōu)化選擇更加科學(xué)有效。本文在成功應(yīng)用于銀河星辰花園基坑截水帷幕方案優(yōu)化選擇的基礎(chǔ)上,對(duì)不同模糊運(yùn)算模型進(jìn)行了對(duì)比,對(duì)定性指標(biāo)定量化處理提出了相應(yīng)的解決辦法。

通過分析目前工程評(píng)標(biāo)過程中經(jīng)常采用的幾種方法,并提出了一種基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)學(xué)的綜合評(píng)價(jià)方法,根據(jù)模糊隸屬度理論和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論,建立綜合指標(biāo)體系,使評(píng)價(jià)的定性與定量結(jié)合,使評(píng)標(biāo)方法在綜合性、合理性、科學(xué)性、可操作性等方面得到了改進(jìn)。

工程巖體質(zhì)量分級(jí)的模糊綜合評(píng)判

通過模糊評(píng)判對(duì)隧道爆破參數(shù)合理性進(jìn)行分析，避免了人為主觀因素的影響，更加符合實(shí)際情況，較為客觀地評(píng)價(jià)了爆破中裝藥量、炮眼數(shù)量、炮孔間距、最小抵抗線、炮孔深度、不耦合系數(shù)等因素對(duì)爆破效果的影響。

梗糊舶刮 工業(yè)建筑物模糊綜合評(píng)判的一種方法 冶金部安全環(huán)保研究院 ． 塑咝] 提要素、過程要素和現(xiàn)狀要素初始要素反映 本文從模糊數(shù)學(xué)理論出發(fā)，提出j工 業(yè)建筑物模糊綜臺(tái)評(píng)判的一種方法，并詳 細(xì)分析了廠房評(píng)判要素體系的設(shè)計(jì)、評(píng)判 因素權(quán)重系數(shù)的確定、評(píng)判表的編制、等 級(jí)隸屬度的計(jì)算以砘數(shù)據(jù)處理的方法等 問題 一 、引言 工業(yè)建筑物(即廠房)的模糊綜合評(píng) 判不同于可靠性鑒定評(píng)級(jí)。和模糊綜合評(píng) 判相比，可靠性鑒定評(píng)級(jí)從對(duì)廠房的全面 檢查i則試中獲取數(shù)據(jù)，盡管其結(jié)論更為準(zhǔn) 確，但是需要耗費(fèi)更多的人力物力，而且 對(duì)于大量存在的一、二級(jí)廠房也沒有太大 的實(shí)際意義，因此，不適合于對(duì)大量廠房 的普遍評(píng)級(jí)。 廠房的模糊綜合評(píng)判是廠房動(dòng)態(tài)管 理與決策的基礎(chǔ)。在廠房的管理活動(dòng)中． 管理者通過對(duì)廠房各類信息數(shù)據(jù)的調(diào)查 掌握，運(yùn)用模糊綜合評(píng)判的方法給出

工業(yè)建筑物模糊綜合評(píng)判的一種方法