岷江大橋水下爆破施工方案

結(jié)合湘潭四橋主橋墩水下爆破施工實(shí)際,介紹了水下爆破的施工方法,著重介紹其簡(jiǎn)易施工作業(yè)平臺(tái)改裝、鉆孔工藝及爆破設(shè)計(jì)等。實(shí)踐表明,該方案簡(jiǎn)單有效,降低了工程施工成本,提高了工效,達(dá)到了很好的效果。

1/10 水下爆破施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 一、水下爆破施工工藝流程： 爆孔設(shè)計(jì)→錨定鉆孔作業(yè)平臺(tái)→移機(jī)就位→確定孔深→鉆孔→成孔沖洗→測(cè)量驗(yàn)孔→ 裝藥→連線→平臺(tái)撤離（同時(shí)封鎖航道和陸路交通）起爆→解除警戒→清渣→下施工循 環(huán)。 二、施工方法 1、鉆孔作業(yè)平臺(tái)設(shè)計(jì) 為順利實(shí)施石方開(kāi)挖工程水下爆破的施工任務(wù)，因地制宜就近制作了簡(jiǎn)易鉆爆作業(yè) 平臺(tái)船（16m×6m）。作業(yè)平臺(tái)可采用鋼體駁船組裝，兩船間距5m。通過(guò)槽鋼、工字鋼 將兩船焊接為一雙體船。鉆機(jī)由腳手架鋼管鉸接固定在平臺(tái)上，組成鉆機(jī)作業(yè)平臺(tái)，可 供4臺(tái)潛孔鉆機(jī)工作之用。為加快鉆機(jī)就位速度，鉆機(jī)平臺(tái)可沿槽鋼軌道滑動(dòng)移位。 鉆孔時(shí)，利用全站儀進(jìn)行測(cè)量定位，指揮鉆機(jī)船錨泊定位，做到鉆孔定位準(zhǔn)確，防 止漏鉆和疊鉆。根據(jù)當(dāng)天當(dāng)時(shí)的水位、設(shè)計(jì)水深及超深值計(jì)算該點(diǎn)的鉆孔深度。施工時(shí) 要按要求鉆到所需求深度以避免二次爆破。 2、鉆爆技術(shù)

隨著爆破材料工業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步,交通部第二航務(wù)工程局第二工程公司在施工中,通過(guò)進(jìn)一步研究陸上和水下的爆破理論與施工技術(shù),率先將爆破技術(shù)由以巖石為主要對(duì)象擴(kuò)展到水下爆破切割結(jié)構(gòu)件,填補(bǔ)了空白,從而進(jìn)一步開(kāi)拓了爆破施工的新領(lǐng)域,擴(kuò)大了爆破施工的應(yīng)用范圍,并在工程實(shí)踐

新建杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線牌頭浦陽(yáng)江特大橋186-188號(hào)墩樁基承臺(tái)施工采用在深水條件下進(jìn)行水下爆破作業(yè)施工技術(shù),深水基礎(chǔ)是橋梁建設(shè)經(jīng)常遇到的工程結(jié)構(gòu),地質(zhì)環(huán)境條件不同也是決定開(kāi)挖方法的主要參數(shù),采用不同的施工方法決定深水基礎(chǔ)施工質(zhì)量的關(guān)鍵,在深水條件下,合理的開(kāi)挖方式將直接影響工程的進(jìn)度、質(zhì)量和成本,牌頭浦陽(yáng)江特大橋深水基礎(chǔ)開(kāi)挖,采用水下爆破施工技術(shù)在實(shí)施過(guò)程中取得良好效果。

論取水構(gòu)筑物水下爆破施工

本文重點(diǎn)介紹嘉陵江水下的鋼制箱型淹沒(méi)式取水頭及引水管道水下爆破施工,通過(guò)工程概況、施工計(jì)劃、總體施工流程、水下鉆爆設(shè)計(jì)、安全驗(yàn)算以及爆破安全技術(shù)與防護(hù)措施等實(shí)踐情況進(jìn)行闡述,以期為同行在取水構(gòu)筑物水下爆破施工中提供參考。

1/5 水下爆破施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 一、水下爆破施工工藝流程： 爆孔設(shè)計(jì)→錨定鉆孔作業(yè)平臺(tái)→移機(jī)就位→確定孔深→鉆孔→成孔沖洗→測(cè)量驗(yàn)孔→ 裝藥→連線→平臺(tái)撤離（同時(shí)封鎖航道和陸路交通）起爆→解除警戒→清渣→下施工循 環(huán)。 二、施工方法 1、鉆孔作業(yè)平臺(tái)設(shè)計(jì) 為順利實(shí)施石方開(kāi)挖工程水下爆破的施工任務(wù)，因地制宜就近制作了簡(jiǎn)易鉆爆作業(yè) 平臺(tái)船（16m×6m）。作業(yè)平臺(tái)可采用鋼體駁船組裝，兩船間距5m。通過(guò)槽鋼、工字鋼 將兩船焊接為一雙體船。鉆機(jī)由腳手架鋼管鉸接固定在平臺(tái)上，組成鉆機(jī)作業(yè)平臺(tái)，可 供4臺(tái)潛孔鉆機(jī)工作之用。為加快鉆機(jī)就位速度，鉆機(jī)平臺(tái)可沿槽鋼軌道滑動(dòng)移位。 鉆孔時(shí)，利用全站儀進(jìn)行測(cè)量定位，指揮鉆機(jī)船錨泊定位，做到鉆孔定位準(zhǔn)確，防 止漏鉆和疊鉆。根據(jù)當(dāng)天當(dāng)時(shí)的水位、設(shè)計(jì)水深及超深值計(jì)算該點(diǎn)的鉆孔深度。施工時(shí) 要按要求鉆到所需求深度以避免二次爆破。 2、鉆爆技術(shù)措

爆破地震效應(yīng)、爆破沖擊波、爆破飛石、爆破有害氣體、爆破噪聲、爆破煙塵公稱爆破"六大危害",特別是爆破后產(chǎn)生的地震波對(duì)施工區(qū)域周圍附近建筑物的影響最大.如何減少爆破地震危害效應(yīng),本文結(jié)合工程實(shí)例,通過(guò)采取毫秒微差爆破、不耦合裝藥以及開(kāi)挖減震溝等措施,使爆破地震效應(yīng)得到有效控制,確保了周圍建筑物的安全.

[廣西]特大橋航道治理疏通水下巖石控制爆破施工方案——二、機(jī)械破碎錘水下錘裂施工方法　　尖頭重錘挖泥船施工是將抓斗卸掉，換上3t重的尖頭重錘，施工時(shí)將錘體抽高至距水面以上5～7m，然后讓其在重力的作用下自由落入水中直至錘擊巖石。該船的定位方式為錨...

石門水庫(kù)大壩左壩心墻石方水下爆破施工方法 石門水庫(kù)位于兵團(tuán)第二師新建38團(tuán)境內(nèi)，新建38團(tuán)位于新疆維吾爾自治區(qū)巴音郭 楞蒙古自治州所轄的且末縣境內(nèi)，地處東經(jīng)83°56′49″～84°30′24″，北緯37° 38′16″～38°01′02″之間。壩長(zhǎng)563.92m，最大壩高75.5m。樁號(hào)約0+125——0+140 段為河床基槽水下開(kāi)挖部分，原地面高程2325m，石方厚度約8m。石方開(kāi)挖尺寸上口 10.8m，下口寬度5.8m，邊坡開(kāi)挖坡度1：0.75。 一：施工難題 心墻河床段基槽開(kāi)挖到巖層后會(huì)發(fā)現(xiàn)本地段巖層等級(jí)在ⅳ級(jí)，多破碎，裂隙較多，上游水 經(jīng)裂隙滲流量會(huì)達(dá)到0.5m3∕s.以上問(wèn)題會(huì)給施工帶來(lái)很大困難，①上游滲水量較大。②鉆孔 出現(xiàn)卡鉆，用手風(fēng)槍鉆孔由于孔徑小，巖石破碎孔內(nèi)堵塞吹孔困難，影響裝藥。③孔內(nèi)水位 高溢出孔口裝藥后造成炸藥失效影響爆破（乳化炸藥停

介紹華能海口電廠工程水下爆破的施工工藝及爆破地震波的危害控制。

隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的快速發(fā)展,市政工程逐漸向復(fù)雜地區(qū)中修建。而橋梁作為市政工程的關(guān)鍵,對(duì)其施工提出更高的要求。本文以螞蝗沖清水河大橋作為工程背景,對(duì)橋墩中水下爆破施工方案以及施工技術(shù)進(jìn)行深入研究,希望為今后水下爆破施工技術(shù)在橋墩中的應(yīng)用提供一定的參考。

東苕溪橫山石方段工程水下爆破施工技術(shù) 1工程概況 導(dǎo)流港拓浚及東大堤加高加固橫山段石方開(kāi)挖工程位于杭嘉湖平原西部，東苕 溪導(dǎo)流港境內(nèi)，屬于東西苕溪防洪太湖治理的骨干工程之一。導(dǎo)流港河道不僅是承 泄上游洪水入湖的主要通道，也是當(dāng)?shù)氐V產(chǎn)資源銷售外運(yùn)的水上運(yùn)輸通道；東大堤 是防止洪水東侵和保障杭嘉湖東部平原600萬(wàn)人口、32萬(wàn)hm2耕地的重要屏障。 由于橫山石方段的阻水影響，已成為導(dǎo)流港行洪泄流的瓶頸。 工程位置南距上游吳沈門大橋約1500m，其正前方約80m處有一碎石場(chǎng)，左前 方約180m處有一加油站，右前方約200m處有一碎石場(chǎng)及幾間民房，山體左側(cè)約 60m處有一條30kv高壓線，左后方約200m處為六家灣村；陸路交通有一條堤埂路 經(jīng)吳沈門大橋與場(chǎng)外連通，水路交通依靠東苕溪與外界溝通。石方段多為孤山和剝 蝕殘丘低坡，相對(duì)分散，巖石均有不同程度的風(fēng)化；土層主要由第四紀(jì)海相～

目錄 一、工程概況及地形地質(zhì)情況簡(jiǎn)述----------------------------1- 二、爆破前準(zhǔn)備工作---------------------------------------2- 三、巖石爆破開(kāi)挖施工方法----------------------------------3- 四、安全措施--------------------------------------------6- 五、危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)----------------------------------9- 六、安全保障措施---------------------------------------10- ２２０ｋｖ駿康至梧桐線路工程爆破施工方案 -1- 一、工程概況及地形地質(zhì)情況簡(jiǎn)述 1.1工程概況 工程名稱：220千伏駿康至梧桐

爆破施工方案——工程概況：本區(qū)間位于青島市市北區(qū)老城區(qū)，區(qū)間外部工程條件較為復(fù)雜。區(qū)間隧道的施工范圍左線區(qū)間長(zhǎng)度282.616m，明挖段長(zhǎng)10.933m，暗挖段長(zhǎng)271.683m；右線區(qū)間長(zhǎng)276.033m，明挖段長(zhǎng)10.933m，暗挖段長(zhǎng)265.100m；結(jié)構(gòu)頂板埋深7~22m，主要采用礦...

確山追日新能源電力有限公司開(kāi)關(guān)站場(chǎng)地平整 頁(yè)腳內(nèi)容-1- 一、工程概況 1.1總體工程簡(jiǎn)介 工程計(jì)劃使用普通工業(yè)炸藥70噸，導(dǎo)爆管雷管10000枚。 1.2爆破工程周圍環(huán)境概況 沙公高速公路第六標(biāo)段路基開(kāi)挖的爆破區(qū)域位于屬于石灰石地質(zhì)，節(jié)理發(fā)育，巖層較堅(jiān)硬，部分 地段有土夾石，部分地段有地下水。施工環(huán)境較好，周圍無(wú)需要保護(hù)的重要設(shè)施、名勝風(fēng)景和建筑物 等。屬于一般性質(zhì)巖土爆破。 二、編制原則 2.1編制依據(jù) 1、《爆破安全規(guī)程》中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb6722-2014。 2、2006年9月1日國(guó)務(wù)院頒布的《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》。 3、《爆破作業(yè)單位資質(zhì)條件和管理要求》（ga990-2012）。 4、《爆破作業(yè)項(xiàng)目管理要求》（ga991-2012）。 5、與建設(shè)工程項(xiàng)目相關(guān)的安全規(guī)范標(biāo)、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)資料等。 6、省、市、縣（區(qū)）公安機(jī)關(guān)、安監(jiān)部門有關(guān)規(guī)章

爆破工程專項(xiàng)施工方案 -- -1- 省道217線石渠至馬尼干戈段公路改建工程 爆破工程 安全專項(xiàng)施工方案 編制： 審核： 審查： 省道217線sm2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一二年十月 爆破工程專項(xiàng)施工方案 -- -2- 目錄 第一章工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 一、項(xiàng)目概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 三、工程規(guī)模,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 第二章施工組織,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 一、組織機(jī)構(gòu),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 二、主要部門

通過(guò)對(duì)太湖治理工程橫山段石方開(kāi)挖工程水下爆破施工的實(shí)踐,論述了水下爆破施工的關(guān)鍵技術(shù)和安全校核計(jì)算方法,并有針對(duì)性地介紹了進(jìn)行內(nèi)河河道水下爆破的施工途徑與方法。

1 水下爆破技術(shù)在 邕江特大橋施工中的應(yīng)用 (作者：黃永迅) 0、前言: 在黎南復(fù)線邕江特大橋主橋的基礎(chǔ)施工中，采用了水下爆 破技術(shù)進(jìn)行墩位河床清平，以確保雙壁鋼圍堰下沉平穩(wěn)，減少 抄墊和圍堰外周的堵水工作量，同時(shí)，墩位基底平整度達(dá)標(biāo)與 否，將直接影響水下砼的成功灌注，所以，水下爆破清基成為 水中墩施工成功與否的第一道關(guān)鍵工序。 1、工程概況 1.1水文地質(zhì)資料:黎南復(fù)線邕寧邕江特大橋需水下爆破進(jìn)行 橋墩基礎(chǔ)河床清平施工的是18#~20#共三個(gè)墩徑；橋位所在河段 為內(nèi)河ⅲ極航道，施工水位在62.00米左右，最大水深為20米， 流速在1m/s左右，河床巖石裸露，巖石屬中等堅(jiān)硬巖石。 1.2工程特點(diǎn)：本工程要求在保證附近建筑物及通航安全的條 件下，做到限制超寬、超深；在看不見(jiàn)，摸不著的深水下確保 平整度，由于水流急、河水深，要達(dá)到這些預(yù)期效果，難度很 大，因此必須做

電廠水泵房取水隧洞預(yù)留巖塞的拆除,因其位于最低水位之下較深處,不能按一般作業(yè)方案進(jìn)行拆除。如采用水下作業(yè)難度大、工期長(zhǎng)、費(fèi)用高。本文介紹了采用水下一次爆破施工的方案,此方案既能保證一次成型,又能保證施工質(zhì)量,減少水下作業(yè),縮短施工工期,降低工程施工費(fèi)用。

1工程概況枕頭壩水電站導(dǎo)流明渠進(jìn)口預(yù)留巖埂通過(guò)\"摘帽\"、\"瘦身\"分期爆破開(kāi)挖至河水面高程(594.0m)后,剩余水面以下巖埂長(zhǎng)約100m,寬約12m,約7993m3。為給大江截流創(chuàng)造有利條件,保證明渠分流效果,需將水下部分(高程583.0～594.0m)預(yù)留巖埂一次性爆破拆除,爆破石渣粒徑要求控制

本文主要通過(guò)介紹水下爆破技術(shù)的安全措施和技術(shù)方法在城市復(fù)雜環(huán)境下的應(yīng)用，城市周邊環(huán)境復(fù)雜，人流量密集，針對(duì)爆破技術(shù)在工程應(yīng)用中的復(fù)雜性和特殊性，提出完善水下爆破工程技術(shù)和安全措施的方法。