密級配瀝青穩(wěn)定碎石柔性基層施工控制

淺議密級配瀝青穩(wěn)定碎石 2006年優(yōu)秀論文 作者：王鳳喜 徐州市交通規(guī)劃設(shè)計研究院 上傳日期2007-8-24支持：1人得分：4分 摘要：密級配瀝青穩(wěn)定碎石用于路面基層，具有許多優(yōu)點，但目前缺少相 關(guān)設(shè)計和施工規(guī)范。本文論述了其在空隙率和油石比等技術(shù)指標方面與瀝青碎石 以am排水式瀝青穩(wěn)定碎石以atpb密實式瀝青混凝土（ac）的差別，并結(jié)合施工 經(jīng)驗提出了一些建議。 關(guān)鍵詞：密級配瀝青碎石 密級配瀝青穩(wěn)定碎石是按密實級配原理設(shè)計組成的各種粒徑的礦料與瀝青結(jié)合 料拌和而成，設(shè)計空隙率較小的密實式瀝青混合料，以atb表示。按礦料最大粒 徑分類屬于粗粒式或特粗式瀝青混合料；按混合料密實度分類屬于密實式瀝青混 合料；按礦料級配類型分類屬于連續(xù)級配瀝青混合料。atb設(shè)計空隙率一般為 3%~6%，常見的類型有atb25，atb30，atb40。 一、與其它瀝青混

瀝青混合料的疲勞破壞是柔性路面結(jié)構(gòu)設(shè)計中重要的控制指標因素,瀝青穩(wěn)定碎石在國內(nèi)路面結(jié)構(gòu)中得到逐步應(yīng)用,然而對這種材料的疲勞性能的研究還較少。為了完善柔性路面結(jié)構(gòu)設(shè)計體系,本文采用四點彎曲疲勞試驗方法對比研究atb25和ac25、ac20等3種不同級配的疲勞性能。通過對試驗結(jié)果的統(tǒng)計和回歸分析,得出3種混合料疲勞性能差別、溫度對疲勞壽命的影響、atb25的室內(nèi)疲勞預(yù)估模型。結(jié)果表明atb25具有較好的疲勞壽命,ac20疲勞性能最優(yōu),atb25與ac25疲勞性能相近;相對于ac20,atb25疲勞壽命受溫度的影響更大。在柔性路面結(jié)構(gòu)中,atb類瀝青混合料作為最下層瀝青混合料具備較好的抗疲勞性能。

首先對atb-25混合料的組成結(jié)構(gòu)進行了分析,提出了主骨架和亞骨架的分界線,提出了關(guān)鍵篩孔通過率,并用貝雷法對atb-25混合料的級配進行了分析研究,提出了atb-25級配貝雷法參數(shù)范圍;對大馬歇爾擊實法和旋轉(zhuǎn)壓實成型方法對atb-25混合料體積指標的影響進行了研究,最終推薦使用大馬歇爾法進行atb-25混合料的設(shè)計。同時對atb-25和ac-25混合料的路用性能進行了對比分析。

瀝青穩(wěn)定碎石基層不同于我國傳統(tǒng)使用的半剛性基層,屬于柔性基層的范疇,具有較高的抗剪強度和優(yōu)良的抗疲勞特性,能夠有效抑制和減少瀝青路面反射裂縫的產(chǎn)生,隨著國內(nèi)道路技術(shù)的不斷發(fā)展,atb密級配瀝青穩(wěn)定碎石已廣泛的應(yīng)用,我公司承建的晉陽高速公路大修工程經(jīng)過一年的行

分別采用大馬歇爾配合比設(shè)計方法、superpave混合料設(shè)計法、力學指標設(shè)計法對4種密級配瀝青穩(wěn)定碎石混合料atb30、sup30、cavf30、blf30進行最佳油石比確定,并根據(jù)設(shè)計過程和設(shè)計結(jié)果對3種最佳油石比確定方法進行了比較評價。在此基礎(chǔ)上建議采用大馬歇爾擊實成型試件的力學指標設(shè)計方法來確定密級配瀝青穩(wěn)定碎石混合料的最佳油石比,并在初步確定最佳油石比后再考慮瀝青混合料的老化情況適當增加0~0.2%作為最終的最佳油石比。

分別采用現(xiàn)行規(guī)范推薦法、superpave法、主骨架空隙體積填充(cavf)法和貝雷法設(shè)計了4種密級配瀝青穩(wěn)定碎石基層混合料,然后采用力學指標設(shè)計法確定了所設(shè)計的4種級配瀝青穩(wěn)定碎石基層混合料的最佳油石比,并對最佳油石比下的瀝青穩(wěn)定碎石基層混合料進行了抗永久變形性能和抗疲勞性能等路用性能的研究;根據(jù)設(shè)計過程和設(shè)計結(jié)果對4種級配設(shè)計方法進行了比較評價,在此基礎(chǔ)上提出了新的密級配瀝青穩(wěn)定碎石基層混合料的級配設(shè)計方法——五控制點級配設(shè)計方法。結(jié)果表明:采用五控制點級配設(shè)計方法設(shè)計的級配與貝雷法、cavf法的設(shè)計級配非常接近,并且總體上位于貝雷法設(shè)計級配和cavf法設(shè)計級配之間。

瀝青穩(wěn)定碎石基層不同于我國傳統(tǒng)使用的半剛性基層,屬于柔性基層的范疇,具有較高的抗剪強度和優(yōu)良的抗疲勞特性,能夠有效抑制和減少瀝青路面反射裂縫的產(chǎn)生,具有良好的經(jīng)濟效益和路用性能。隨著國內(nèi)道路技術(shù)的不斷發(fā)展,密級配瀝青穩(wěn)定碎石atb在國內(nèi)有著廣泛的應(yīng)用前景,其設(shè)計及施工理念也受到廣泛關(guān)

針對密集配瀝青穩(wěn)定碎石基層設(shè)計,提出了級配選擇的基本方法。通過工程實例,驗證了此方法的優(yōu)越性,為全面應(yīng)用密級配瀝青穩(wěn)定碎石基層提出了技術(shù)基礎(chǔ)。

柔性基層能有效緩解半剛性基層瀝青路面的反射裂縫問題,改善路用性能,延長使用壽命.文中計算了瀝青穩(wěn)定柔性基層適宜的厚度,研究了采用旋轉(zhuǎn)壓實儀進行試件成型,按照莫爾強度理論設(shè)計瀝青穩(wěn)定碎石柔性基層lsm-30的方法,并對施工中的壓實度隨碾壓溫度及碾壓方式的變化進行了研究,得出了適用于大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石柔性基層的碾壓工藝.

本文通過對瀝青穩(wěn)定碎石體積參數(shù)進行分析,提出了不同類型的密級配瀝青穩(wěn)定碎石的設(shè)計空隙率范圍,探討了瀝青穩(wěn)定碎石施工的關(guān)鍵技術(shù),分析了施工過程中產(chǎn)生離析的原因及相應(yīng)的防治措施,對于保證密級配瀝青穩(wěn)定碎石的施工質(zhì)量有重要的現(xiàn)實意義。

介紹了atb-25密級配瀝青穩(wěn)定碎石混合料的配合比設(shè)計和施工技術(shù),詳細論述了施工過程中的質(zhì)量控制,特別是預(yù)防混合料離析的措施。atb-25密級配瀝青穩(wěn)定碎石混合料為骨架密實型級配,其嵌鎖能力增強,具有高溫穩(wěn)定性,可以抵抗較大的塑性和剪切變形,有效提高路面抗車轍、抗推移能力。

淺談ATB-25密級配瀝青穩(wěn)定碎石下面層的施工方法

目前,atb-25用于高速公路路面底面層并沒有成熟的工程級配范圍。在分析atb-25和lsm-25級配范圍的基礎(chǔ)上,設(shè)計出4條級配曲線,并分別采用傳統(tǒng)馬歇爾設(shè)計法和superpave設(shè)計法進行配合比設(shè)計。在馬歇爾設(shè)計方法的研究中,進行了大、小馬歇爾試件成型方式的對比,并對車轍試驗的試件成型方式和滲水試驗中發(fā)現(xiàn)的問題進行分析;在superpave設(shè)計方法的試驗研究過程中發(fā)現(xiàn),4條級配曲線均不符合superpave設(shè)計方法的要求。

柔性基層瀝青穩(wěn)定碎石的性能特點 作者：劉躍武 作者機構(gòu)：沈陽市公路規(guī)劃設(shè)計院,沈陽,110011 來源：北方交通 issn：1673-6052 年：2009 卷：000 期：001 頁碼：26-28 頁數(shù)：3 中圖分類：u416.212 正文語種：chi 關(guān)鍵詞：瀝青穩(wěn)定碎石基層;性能;特點 摘要：瀝青穩(wěn)定碎石基層屬柔性結(jié)構(gòu)層,與半剛性基層相比,不易產(chǎn)生溫縮和干縮 開裂,可以有效抑制和減少瀝青路面反射裂縫的產(chǎn)生.瀝青穩(wěn)定碎石基層在我國的 研究和應(yīng)用還處于起步階段,但是有廣闊的應(yīng)用前景.

從實踐和理論兩方面閘述了atb結(jié)構(gòu)的使用特點,并側(cè)重講述了該混合料的配合比設(shè)計過程,提出了該混合料施工中應(yīng)注意的事項。

文章介紹了密級配瀝青穩(wěn)定碎石混合料atb-25的配合比設(shè)計和性能研究,與密級配瀝青混合料ac-25的性能進行了對比,并在京津高速公路工程中瀝青路面底面層采用了密級配瀝青穩(wěn)定碎石混合料atb-25,在生產(chǎn)和施工過程中,對密級配瀝青穩(wěn)定碎石混合料atb-25的生產(chǎn)和施工工藝進行了研究,為其工程應(yīng)用提供了依據(jù)。

為了解決瀝青穩(wěn)定碎石易離析、難壓實的問題,從瀝青穩(wěn)定碎石基層厚度的選取入手,探討了瀝青穩(wěn)定碎石基層施工的過程控制。實踐表明,如果嚴格控制施工過程中的每一個環(huán)節(jié),就可以很好地防止瀝青混合料的離析。

結(jié)合省道201云巖-延川二級公路施工實際,介紹密級配瀝青穩(wěn)定碎石作為路面基層在路面工程中的應(yīng)用情況,以及施工方法和應(yīng)用注意事項。

本文分析了密級配瀝青穩(wěn)定碎石施工過程離析問題,并提出了一些施工質(zhì)量的控制要點及措施,對提高密級配瀝青穩(wěn)定碎石的施工質(zhì)量非常有效。

介紹了密級配瀝青穩(wěn)定碎石路面基層的施工工藝原理和特點,以及適用范圍、施工要點。由于這種結(jié)構(gòu)受水和冰凍危害小,裂縫自愈能力強,能防止裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展,同時,柔性基層能與面層連接牢固,避免層內(nèi)部出現(xiàn)較大的剪應(yīng)力和彎拉應(yīng)力,大大改善了路面的使用性能,提高了使用壽命,同時還降低了維修費用,減少了環(huán)境污染,有很好的經(jīng)濟效益和社會效益。

闡述了密級配瀝青穩(wěn)定碎石基層在高寒地區(qū)實際工程中的應(yīng)用概況,重點論述了瀝青穩(wěn)定碎石基層的配合比設(shè)計和相關(guān)的施工工藝。密級配瀝青穩(wěn)定碎石基層具有較高的抗剪強度、優(yōu)良的抗抗疲勞特性、能夠有效抑制和減少瀝青路面開裂等優(yōu)點。

結(jié)合具體工程案例,對瀝青穩(wěn)定碎石柔性基層施工技術(shù)進行了研究,探討了瀝青混合料的配合比設(shè)計方法,確定了具體的級配結(jié)果,并對柔性基層施工及注意事項作了說明,以供同類工程施工參考。