模擬信號(hào)與數(shù)字信號(hào)混傳相互影響

2線模塊式模擬信號(hào)防雷器 產(chǎn)品介紹： 用于保護(hù)從lpz0到lpz3區(qū)的過程控制信號(hào)傳輸線路（如兩線制4~20ma回路、i/o端子等），可以 防止敏感控制設(shè)（如變送器、plc、rs485、rs232、rs422等）受到雷擊、靜電放電和瞬態(tài)過電壓的損壞。 保護(hù)同一路中信號(hào)線中的1對(duì)線。 ◆適用于2芯信號(hào)線路的雷電浪涌防護(hù)。 ◆產(chǎn)品采用進(jìn)口器件，質(zhì)量穩(wěn)定，多級(jí)保護(hù)、殘壓低、響應(yīng)速度快。 ◆采用泄流、鉗位的原理，實(shí)現(xiàn)了高效可靠的抗高壓脈沖沖擊功能和準(zhǔn)確的鉗位電壓。 ◆低容量設(shè)計(jì)、傳輸性能優(yōu)異。 ◆通流量大、損耗低、無干擾、壽命長。 ◆體積小、安裝方便。 ◆應(yīng)用于監(jiān)控云臺(tái)控制、解碼線路、門禁數(shù)據(jù)線路、可視對(duì)講、一卡通和消防報(bào)警線路、數(shù)據(jù)傳輸 線路、儀器儀表線路、各類音頻信號(hào)傳輸線、紅外對(duì)射、防盜系統(tǒng)通斷(開關(guān))數(shù)據(jù)專線及電源等端口 的防雷保護(hù)。 技術(shù)指

基于信息化時(shí)代背景下,數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)作為一項(xiàng)新型的高端技術(shù),憑借其自身強(qiáng)大的優(yōu)勢特點(diǎn),被廣泛的應(yīng)用于社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中,不但為企業(yè)生產(chǎn)發(fā)揮其重要的作用。同時(shí)也影響著人們的生活領(lǐng)域,并為人們的實(shí)際生產(chǎn)生活提供重要的技術(shù)保障。本文主要對(duì)氣體檢測中濾波技術(shù)進(jìn)行了論述,同時(shí)對(duì)數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)在氣體檢測中的應(yīng)用進(jìn)行了全面分析。

Jitter_數(shù)字信號(hào)抖動(dòng)的測試

1 實(shí)驗(yàn)一用fft作譜分析 一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?1．進(jìn)一步加深dft算法原理和基本性質(zhì)的理解(因?yàn)閒ft只是dft的一 種快速算法，所以fft的運(yùn)算結(jié)果必然滿足dft的基本性質(zhì))。 2．熟悉fft算法原理和fft子程序的應(yīng)用。 3．學(xué)習(xí)用fft對(duì)連續(xù)信號(hào)和時(shí)域離散信號(hào)進(jìn)行譜分析的方法，了解可能出 現(xiàn)的分析誤差及其原因，以便在實(shí)際中正確應(yīng)用fft。 二、實(shí)驗(yàn)步驟 1．復(fù)習(xí)dft的定義、性質(zhì)和用dft作譜分析的有關(guān)內(nèi)容。 復(fù)習(xí)fft算法原理與編程思想，并對(duì)照dit—fft運(yùn)算流圖和程序框圖， 2．讀懂本實(shí)驗(yàn)提供的fft子程序。 3．編制信號(hào)產(chǎn)生子程序，產(chǎn)生以下典型信號(hào)供譜分析： nrnx41 1n，30n nx2n8，74n 0，其它n n4，30n nx33n，74n 0，其它n nnx 4 cos4 nnx 8

高速數(shù)字信號(hào)的眼圖和抖動(dòng)測量技術(shù)

本文研究作為迫擊炮彈引信電源的渦輪電機(jī)的模擬問題。首先在理論上分析了迫擊炮彈的典型彈道特征,對(duì)渦輪電機(jī)速度/頻率的數(shù)學(xué)關(guān)系和渦輪電機(jī)全彈道的輸出特性進(jìn)行了理論推導(dǎo)。然后利用實(shí)際迫彈引信渦輪電機(jī)的吹風(fēng)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),擬合得到渦輪電機(jī)全彈道頻率響應(yīng)曲線。最后在理論推導(dǎo)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了模擬渦輪電機(jī)輸出的硬件電路和軟件程序,作為迫彈引信的模擬供電電源,并實(shí)現(xiàn)了引信信號(hào)的自動(dòng)采集、分析和判別。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明本文設(shè)計(jì)的迫彈引信渦輪電極模擬信號(hào)源滿足科研生產(chǎn)的實(shí)際要求。

模擬式傳感器信號(hào)的檢測講解

文中針對(duì)現(xiàn)有雷達(dá)射頻模擬器體制單一,信號(hào)形式簡單,且自動(dòng)化程度低的現(xiàn)狀,提出一種采用快速頻率合成技術(shù),高速數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)和雷達(dá)信號(hào)動(dòng)態(tài)連續(xù)仿真技術(shù),該技術(shù)可模擬各種環(huán)境、雷達(dá)體制和信號(hào)要求的雷達(dá)射頻信號(hào)自動(dòng)模擬設(shè)備,具有較強(qiáng)的適應(yīng)性、通用性和擴(kuò)展性。

1/7 昆明冶金高等?？茖W(xué)校教學(xué)教案 課題：編程實(shí)例2教學(xué)時(shí)數(shù)：2學(xué)時(shí) 教學(xué)目的： 1、通過交通燈控制的編程掌握單片機(jī)的編程方法 2、學(xué)習(xí)中斷服務(wù)程序的編寫方法。 重點(diǎn)、難點(diǎn)： 中斷服務(wù)程序的編寫。 主要教學(xué)內(nèi)容（提綱）： 一、課題內(nèi)容 二、編程指導(dǎo) 三、參考程序 教學(xué)方法、手段： 課堂講授，學(xué)生練習(xí) 課內(nèi)外練習(xí) 將所編程序在實(shí)驗(yàn)儀驗(yàn)證. 課后小結(jié) 2/7 講授要點(diǎn) 一、課題內(nèi)容 編寫一程序?qū)崿F(xiàn)城市“十字”路口正常情況下以及特殊情況和緊急情況下交通信號(hào)燈的 模擬控制。 1、在十字路口東西南北各設(shè)置紅、黃、綠三種信號(hào)燈，如圖1所示。正常情況下，東西、 南北方向輪流放行。當(dāng)東西方向(a線)放行、南北方向(b線)禁行時(shí)，東西方向(a線)綠燈 亮25秒，然后黃燈亮5秒，南北方向(b線)紅燈亮30秒；當(dāng)南北方向(b線)放行、東西方

實(shí)訓(xùn)時(shí)間：2011-6-27~2011-7-1 報(bào)告內(nèi)容頁：不少于6頁 實(shí)訓(xùn)報(bào)告書寫內(nèi)容概要（參考實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書內(nèi)容） 一、實(shí)訓(xùn)題目 交通信號(hào)燈模擬控制 二、實(shí)訓(xùn)目的 三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容 任務(wù)一： 1、了解各引腳的功能。 2、完成實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書的基本要求。 5s黃燈閃8次數(shù)5s a綠b紅a黃b紅a紅b綠a紅b 黃 黃燈閃8次 任務(wù)二： 1、將a0、a1分別接到xa3、xa4后觀察顯示結(jié)果，并分析 原因。 2、將d0---d7分別接到xd8---xd15后觀察顯示結(jié)果，并分 析原因。 3、將原來的顯示方式： 1514131211109876543210 ******** 改為： 1514131211109876543210 ******** 要求顯示正確，

2008年10月 第10期 電子測試 electronictest oct.2008 no.10 76　 數(shù)字信號(hào)光耦合器應(yīng)用電路設(shè)計(jì) 田德恒 (萊蕪職業(yè)技術(shù)學(xué)院信息工程系　萊蕪　271100) 　　 摘　要:較強(qiáng)的輸入信號(hào)可直接驅(qū)動(dòng)光耦的發(fā)光二極管,較弱的則需放大后才能驅(qū)動(dòng)光耦。在光耦光敏三極管 的集電極或發(fā)射極直接接負(fù)載電阻即可滿足較小的負(fù)載要求;在光耦光敏三極管的發(fā)射極加三極管放大驅(qū)動(dòng), 通過兩只光電耦合器構(gòu)成的推挽式電路以及通過增加光敏三極管基極正反饋,既達(dá)到較強(qiáng)的負(fù)載能力,提高了 功率接口的抗干擾能力,克服了光耦的輸出功率不足的缺點(diǎn),又提高光耦的開關(guān)速度,克服了由于光耦自身存在 的分布電容,對(duì)傳輸速度造成影響。最后給出了光耦合器在數(shù)字電路中應(yīng)用示例。 關(guān)鍵詞:數(shù)字信號(hào);光電耦合器;輸入電路;輸出電路 中圖分類號(hào):

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,工業(yè)發(fā)展速度飛快,對(duì)于我國的環(huán)境造成了非常嚴(yán)重的污染,其中空氣污染是最不容忽視的一項(xiàng),例如霧霾等問題已經(jīng)對(duì)于我國人民的出行和身體健康造成了嚴(yán)重的影響,治理空氣污染已經(jīng)刻不容緩.要想將有關(guān)問題進(jìn)行遏制,首先要完成的工作就是分析其中主要的污染物.原始的分析方法中會(huì)有噪聲影響,通過數(shù)字信號(hào)技術(shù)可以改善這一現(xiàn)象.本文首先對(duì)氣體檢測中的濾波技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)的闡述,并將數(shù)字信號(hào)在氣體檢測中的原理簡要說明,最后對(duì)數(shù)字信號(hào)在氣體檢測中的應(yīng)用從數(shù)字濾波算法的實(shí)現(xiàn)和實(shí)驗(yàn)仿真結(jié)果兩個(gè)方面進(jìn)行了簡單的描述,希望通過本文可以有效地促進(jìn)數(shù)字信號(hào)技術(shù)在氣體檢測中的應(yīng)用,通過這一進(jìn)步使我國在空氣污染治理方面獲得更加重大的突破.

基于現(xiàn)代城市交通控制的要求以及作為科技人員研究交通信號(hào)控制的模擬演示平臺(tái)的需要,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了交通信號(hào)模擬演示控制機(jī),闡述了交通信號(hào)模擬演示控制機(jī)的結(jié)構(gòu)與功能,并對(duì)各組成部分的工作原理及軟件流程進(jìn)行了分析。

我們把現(xiàn)有模擬微波進(jìn)行簡單改造,在原來只能傳送1套模擬電視信號(hào)的信道里,傳送速率為8mbit/s的數(shù)字壓縮電視節(jié)目和4套聲音廣播節(jié)目。經(jīng)幾個(gè)月的運(yùn)行觀察,效果令人滿意。

有線數(shù)字電視市縣模擬光纖聯(lián)網(wǎng)市前端信號(hào)混合輸出

實(shí)驗(yàn)四iir??實(shí)? 姓名：班級(jí)：學(xué)號(hào)： 一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?（1??iir?的??； （2學(xué)會(huì)調(diào)m?atlab?號(hào)???（?? fdato?ol各種i?ir?學(xué)會(huì)???參。 （3掌握iir??的matl?ab實(shí)?。 （3??號(hào)的???的概念。 、實(shí)驗(yàn)? iir??一?（?? ?的?。?：的??的?? 的?；?；???? 的?。matla?b號(hào)?的?各種iir???? 。?的?bu?tter、cheby?1、cheby?2elli?p?被調(diào)來 ??沃斯、切比雪夫1?、切比

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 精彩文檔 計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)報(bào)告 專業(yè)：通信工程年級(jí)/班級(jí)：2011級(jí)2013—2014學(xué)年第一學(xué)期 課程名稱數(shù)字信號(hào)處理指導(dǎo)教師段新濤 本組成員 學(xué)號(hào)姓名 實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)計(jì)科樓111實(shí)驗(yàn)時(shí)間周五7-8節(jié) 項(xiàng)目名稱數(shù)字濾波器的直接設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)類型驗(yàn)證性 一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?（1）熟悉用雙線性變換法設(shè)計(jì)iir數(shù)字濾波器的原理與方法； （2）學(xué)會(huì)調(diào)用matlab信號(hào)處理工具箱中濾波器設(shè)計(jì)函數(shù)（或?yàn)V波器設(shè)計(jì)分 析工具fdatool）設(shè)計(jì)各種iir數(shù)字濾波器，學(xué)會(huì)根據(jù)濾波需求確定濾波器指標(biāo) 參數(shù)。 （3）掌握iir數(shù)字濾波器的matlab實(shí)現(xiàn)方法。 （3）通過觀察濾波器輸入輸出信號(hào)的時(shí)域波形及其頻譜，建立數(shù)字濾波的概 念。 二、實(shí)驗(yàn)原理 設(shè)計(jì)iir數(shù)字濾波器一般采用間接法（脈沖響應(yīng)不變法和雙線性變換法）， 應(yīng)用最廣泛

杭州天鴻通信設(shè)備有限公司工控系列產(chǎn)品 thx接線端子模擬量信號(hào)防雷器 應(yīng)用場所：應(yīng)用于0-20ma、4-20ma工業(yè)控制信號(hào)的控制回路，其接口形式采用 接線端子相連設(shè)備的浪涌保護(hù) 原理模式：2根線直接對(duì)地的多級(jí)保護(hù) 使用區(qū)域：型號(hào)后綴帶a型用于lpzoa區(qū)至后續(xù)保護(hù) 型號(hào)后綴帶b型用于lpzob區(qū)至后續(xù)保護(hù) 產(chǎn)品特點(diǎn)：整體模塊（1p） 便于多個(gè)組合，合理美觀 通流量大、殘壓低、響應(yīng)時(shí)間快 接地方式：單位采用“”；多個(gè)采用“” 安裝方式：35mm電氣導(dǎo)軌安裝 尺寸示意圖： in thx24g2b hztaho un:24v i(8/20s):5ka imax(8/20μs):10ka .5 杭州天鴻通信設(shè)備有限公司工控系列產(chǎn)品 現(xiàn)場安裝示意圖： 技術(shù)參數(shù)表： 型號(hào) 技術(shù)參數(shù) thx24g2athx24g2b 標(biāo)稱電壓un24

介紹一種簡單、便攜、多功能的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)模擬器,采用pwm信號(hào)逼近的方法生成幅值隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的磁電信號(hào),采用輸出比較的方式輸出霍爾信號(hào)。該模擬器可以方便地設(shè)定發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)和實(shí)時(shí)在線修改發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,并能夠?qū)崟r(shí)顯示。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該模擬器具有信號(hào)精度高、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍大的特點(diǎn)。

內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜的質(zhì)量控制 摘要：本文從內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜的生產(chǎn)管理層面的各個(gè)方面、生產(chǎn)過程中 的各個(gè)方面論述了質(zhì)量控制的原理、方法與要求，應(yīng)從保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高產(chǎn)品 的穩(wěn)定性。 關(guān)鍵詞：內(nèi)屏蔽、鐵路信號(hào)、數(shù)字信號(hào)、信號(hào)電纜、質(zhì)量控制 0引言 隨著鐵路列車向高速、重載、安全、智能化的快速發(fā)展，對(duì)鐵路通信信號(hào)系 統(tǒng)的安全性、可靠性要求越來越高，同時(shí)，鐵運(yùn)部出臺(tái)了《鐵運(yùn)[2010]142號(hào)客 運(yùn)專線四電產(chǎn)品上道抽查檢驗(yàn)管理辦法》，對(duì)鐵路通信信號(hào)電纜生產(chǎn)合格率提出 了更高的要求。因此，鐵路通信信號(hào)電纜的生產(chǎn)對(duì)配套系統(tǒng)軟硬件的要求將更加 細(xì)化、完善、嚴(yán)格。內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜是鐵路信號(hào)系統(tǒng)非常重要的組成部 分，應(yīng)從生產(chǎn)管理和生產(chǎn)過程方面嚴(yán)格控制，保證產(chǎn)品質(zhì)量。 1生產(chǎn)管理層面的質(zhì)量控制 1.1指導(dǎo)性文件的準(zhǔn)確性 內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜工藝文件的制定依據(jù)是tb/t

用計(jì)算機(jī)直接輸出的數(shù)字信號(hào)控制電動(dòng)調(diào)節(jié)閥

為使壓電陶瓷能夠驅(qū)動(dòng)懸臂梁按我們需要的方式運(yùn)動(dòng),利用可編程控制器件eeprom設(shè)計(jì)并制作一種三路同步信號(hào)發(fā)生器。該信號(hào)發(fā)生器可以控制懸臂梁上的壓電陶瓷片,以此控制懸臂梁的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),根據(jù)需要將信號(hào)種類寫入eeprom芯片內(nèi),信號(hào)種類可根據(jù)需要隨時(shí)進(jìn)行編寫輸入,并利用計(jì)數(shù)芯片讀取片內(nèi)信號(hào)。該設(shè)計(jì)具有簡便易行,成本低廉,相位可調(diào),頻率可調(diào)等特點(diǎn)。