編制概預(yù)算工程量計算要點
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編制概預(yù)算工程量計算要點 1.路基工程 (1)路基土石方的開挖工作,是按工作難易程度,將土壤和巖石分為松土、普通土、硬土、 軟石、次堅石、 堅石六類, 而土石方的運(yùn)輸和壓實則只分為土方和石方兩項, 并均以 m3 為 計算單位。 所以,應(yīng)注意按土石類別或土方和石方分別計算工程量, 以便套用定額進(jìn)行計價。 (2)路基土石方的開挖、裝卸、運(yùn)輸是按天然密實體積計算,填方則是按壓(夯)實 的體積計算。 當(dāng)移挖作填或借土填筑路堤時, 應(yīng)考慮定額中所規(guī)定的換算系數(shù)。 即采用以天 然密實方為計量單位的定額乘以規(guī)定的換算系數(shù)進(jìn)行計價。 (3)由于施工機(jī)具存在經(jīng)濟(jì)運(yùn)距的問題,如推土機(jī)推移土石方的經(jīng)濟(jì)距離,中型推土 機(jī)一般為 50M—100M,超過經(jīng)濟(jì)運(yùn)距是不經(jīng)濟(jì)的,而汽車的運(yùn)距若小于 500M,也難以發(fā) 揮汽車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢。 所以, 為了合理確定路基土石方的運(yùn)輸費(fèi)用, 同時考慮公路路基土石方 的施工又是以推土機(jī)
分析編制公路工程概預(yù)算工程量計算要點
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每一個工程施工之前都要進(jìn)行施工費(fèi)用的預(yù)算,作為企業(yè)的預(yù)算人員預(yù)算的準(zhǔn)確性、合理性、真實性直接關(guān)系到工程
編制公路工程概預(yù)算工程量計算要點分析
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在工作實踐當(dāng)中,遵循一定的工作程序,抓住編制重點,是確保概預(yù)算編制的有效手段。因而,科學(xué)的進(jìn)行工程量計算,做到不重不漏是編制概預(yù)算的基礎(chǔ)工作。首先,深入熟悉設(shè)計圖紙資料,了解施工方案是編制概預(yù)算的基礎(chǔ),設(shè)計圖紙是計算工程量的主要依據(jù)。
編制公路工程概預(yù)算工程量計算要點論文
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編制公路工程概預(yù)算工程量計算要點 摘要:作為具體實施設(shè)計概算,施工圖預(yù)算的編制工作人員, 概預(yù)算的合理性、可靠性及準(zhǔn)確性將對投標(biāo)工作產(chǎn)生重要影響,也 是概預(yù)算編制人員不斷學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)能力和工作水平的一個過 程。在工作實踐當(dāng)中,遵循一定的工作程序,抓住編制重點,是確 保概預(yù)算編制的有效手段。因而,科學(xué)的進(jìn)行工程量計算,做到不 重不漏是編制概預(yù)算的基礎(chǔ)工作。首先,深入熟悉設(shè)計圖紙資料, 了解施工方案是編制概預(yù)算的基礎(chǔ),設(shè)計圖紙是計算工程量的主要 依據(jù)。 關(guān)鍵詞:工程概預(yù)算工程量 中圖分類號:k826.16文獻(xiàn)標(biāo)識碼:a文章編號: 首先,深入熟悉設(shè)計圖紙資料,了解施工方案是編制概預(yù)算的 基礎(chǔ),設(shè)計圖紙是計算工程量的主要依據(jù)。它除了表示各種不同結(jié) 構(gòu)的尺寸外,而用為計價的基礎(chǔ)資料的各種工程量,基本上都反映 在圖表上,而有些又是隱含在圖紙上,如砼、砂漿標(biāo)號、砌石工程 的規(guī)格種類以及施工
53760_編制公路工程概預(yù)算工程量計算要點
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編制公路工程概預(yù)算工程量計算要點 作為具體實施設(shè)計概算,施工圖預(yù)算的編制工作人員,概預(yù)算的合理性、可靠性及準(zhǔn)確 性將對投標(biāo)工作產(chǎn)生重要影響,也是概預(yù)算編制人員不斷學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)能力和工作水平的 一個過程。在工作實踐當(dāng)中,遵循一定的工作程序,抓住編制重點,是確保概預(yù)算編制的有 效手段。因而,科學(xué)的進(jìn)行工程量計算,做到不重不漏是編制概預(yù)算的基礎(chǔ)工作。 首先,深入熟悉設(shè)計圖紙資料,了解施工方案是編制概預(yù)算的基礎(chǔ),設(shè)計圖紙是計算工程量 的主要依據(jù)。它除了表示各種不同結(jié)構(gòu)的尺寸外,而用為計價的基礎(chǔ)資料的各種工程量,基 本上都反映在圖表上,而有些又是隱含在圖紙上,如砼、砂漿標(biāo)號、砌石工程的規(guī)格種類以 及施工要求,對新材料、新工藝的應(yīng)用,核對各種圖紙,如構(gòu)造物的平面、立面、結(jié)構(gòu)大樣 圖等,相互之間是否有矛盾和錯誤,圖與表反映的工程量是否一致,都應(yīng)進(jìn)行核對,對影響 較大的關(guān)鍵部位或量大
編制公路工程概預(yù)算工程量計算要點
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作為具體實施設(shè)計概算,施工圖預(yù)算的編制工作人員,概預(yù)算的合理性、可靠性及準(zhǔn)確性將對投標(biāo)工作產(chǎn)生重要影響,也是概預(yù)算編制人員不斷學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)能力和工作水平的一個過程。在工作實踐當(dāng)中,遵循一定的工作程序,抓住編制重點,是確保概預(yù)算編制的有效手段。因而,科學(xué)的進(jìn)行工程量計算,做到不重不漏是編制概預(yù)算的基礎(chǔ)工作。首先,深入熟悉設(shè)計圖紙資料,了解施工方案是編制概預(yù)算的基礎(chǔ),設(shè)計圖紙是計算工程量的主要依據(jù)。
編制公路工程概預(yù)算工程量計算要點
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作為具體實施設(shè)計概算,施工圖預(yù)算的編制工作人員,概預(yù)算的合理性、可靠性及準(zhǔn)確性將對投標(biāo)工作產(chǎn)生重要影響,也是概預(yù)算編制人員不斷學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)能力和工作水平的一個過程。在工作實踐當(dāng)中,遵循一定的工作程序,抓住編制重點,是確保概預(yù)算編制的有效手段。因而,科學(xué)的進(jìn)行工程量計算,做到不重不漏是編制概預(yù)算的基礎(chǔ)工作。
公路工程概預(yù)算工程量計算要點
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公路工程概預(yù)算工程量計算要點 1.路基工程 (1)路基土石方的開挖工作,是按工作難易程度,將土壤和巖 石分為松土、普通土、硬土、軟石、次堅石、堅石六類,而土石方的 運(yùn)輸和壓實則只分為土方和石方兩項,并均以m3為計算單位。所以, 應(yīng)注意按土石類別或土方和石方分別計算工程量,以便套用定額進(jìn)行 計價。 (2)路基土石方的開挖、裝卸、運(yùn)輸是按天然密實體積計算, 填方則是按壓(夯)實的體積計算。當(dāng)移挖作填或借土填筑路堤時, 應(yīng)考慮定額中所規(guī)定的換算系數(shù)。即采用以天然密實方為計量單位的 定額乘以規(guī)定的換算系數(shù)進(jìn)行計價。 (3)由于施工機(jī)具存在經(jīng)濟(jì)運(yùn)距的問題,如推土機(jī)推移土石方 的經(jīng)濟(jì)距離,中型推土機(jī)一般為50m—100m,超過經(jīng)濟(jì)運(yùn)距是不經(jīng)濟(jì) 的,而汽車的運(yùn)距若小于500m,也難以發(fā)揮汽車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢。所以, 為了合理確定路基土石方的運(yùn)輸費(fèi)用,同時考慮公路路基土石方的施 工又是以推土機(jī)為主
編制公路工程概預(yù)算工程量計算要點 (2)
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第1頁共4頁 編制公路工程概預(yù)算工程量計算要點 作為具體實施設(shè)計概算,施工圖預(yù)算的編制工作人員,概預(yù)算的合理 性、可靠性及準(zhǔn)確性將對投標(biāo)工作產(chǎn)生重要影響,也是概預(yù)算編制人員不 斷學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)能力和工作水平的一個過程。在工作實踐當(dāng)中,遵循一 定的工作程序,抓住編制重點,是確保概預(yù)算編制的有效手段。因而,科 學(xué)的進(jìn)行工程量計算,做到不重不漏是編制概預(yù)算的基礎(chǔ)工作。 首先,深入熟悉設(shè)計圖紙資料,了解施工方案是編制概預(yù)算的基礎(chǔ), 設(shè)計圖紙是計算工程量的主要依據(jù)。它除了表示各種不同結(jié)構(gòu)的尺寸外, 而用為計價的基礎(chǔ)資料的各種工程量,基本上都反映在圖表上,而有些又 是隱含在圖紙上,如砼、砂漿標(biāo)號、砌石工程的規(guī)格種類以及施工要求, 對新材料、新工藝的應(yīng)用,核對各種圖紙,如構(gòu)造物的平面、立面、結(jié)構(gòu) 大樣圖等,相互之間是否有矛盾和錯誤,圖與表反映的工程量是否一致, 都應(yīng)進(jìn)行核對,對影響較大的關(guān)鍵部
編制公路工程概預(yù)算工程量計算要點 (3)
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編制公路工程概預(yù)算工程量計算要點 1.路基工程 (1)路基土石方的開挖工作,是按工作難易程度,將土壤和巖石分為松土、普通土、 硬土、軟石、次堅石、堅石六類,而土石方的運(yùn)輸和壓實則只分為土方和石方兩項,并均以 m3為計算單位。所以,應(yīng)注意按土石類別或土方和石方分別計算工程量,以便套用定額進(jìn) 行計價。 (2)路基土石方的開挖、裝卸、運(yùn)輸是按天然密實體積計算,填方則是按壓(夯)實 的體積計算。當(dāng)移挖作填或借土填筑路堤時,應(yīng)考慮定額中所規(guī)定的換算系數(shù)。即采用以天 然密實方為計量單位的定額乘以規(guī)定的換算系數(shù)進(jìn)行計價。 (3)由于施工機(jī)具存在經(jīng)濟(jì)運(yùn)距的問題,如推土機(jī)推移土石方的經(jīng)濟(jì)距離,中型推土 機(jī)一般為50m—100m,超過經(jīng)濟(jì)運(yùn)距是不經(jīng)濟(jì)的,而汽車的運(yùn)距若小于500m,也難以發(fā) 揮汽車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢。所以,為了合理確定路基土石方的運(yùn)輸費(fèi)用,同時考慮公路路基土石方 的施工又是以推土機(jī)為
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編制公路工程概預(yù)算工程量計算要點 1.路基工程 (1)路基土石方的開挖工作,是按工作難易程度,將土壤和巖石分為松土、 普通土、硬土、軟石、次堅石、堅石六類,而土石方的運(yùn)輸和壓實則只分為土方 和石方兩項,并均以m3為計算單位。所以,應(yīng)注意按土石類別或土方和石方分 別計算工程量,以便套用定額進(jìn)行計價。 (2)路基土石方的開挖、裝卸、運(yùn)輸是按天然密實體積計算,填方則是按 壓(夯)實的體積計算。當(dāng)移挖作填或借土填筑路堤時,應(yīng)考慮定額中所規(guī)定的 換算系數(shù)。即采用以天然密實方為計量單位的定額乘以規(guī)定的換算系數(shù)進(jìn)行計價。 (3)由于施工機(jī)具存在經(jīng)濟(jì)運(yùn)距的問題,如推土機(jī)推移土石方的經(jīng)濟(jì)距離, 中型推土機(jī)一般為50m—100m,超過經(jīng)濟(jì)運(yùn)距是不經(jīng)濟(jì)的,而汽車的運(yùn)距若小 于500m,也難以發(fā)揮汽車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢。所以,為了合理確定路基土石方的運(yùn)輸 費(fèi)用,同時考慮公路路基土石方的施工又是以推土機(jī)為主的情
編制公路工程概預(yù)算工程量計算要點
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編制公路工程概預(yù)算工程量計算要點 編制公路工程概預(yù)算工程量計算要點 1.路基工程 (1)路基土石方的開挖工作,是按工作難易程度,將土壤和巖 石分為松土、普通土、硬土、軟石、次堅石、堅石六類,而土石方的 運(yùn)輸和壓實則只分為土方和石方兩項,并均以m3為計算單位。所以, 應(yīng)注意按土石類別或土方和石方分別計算工程量,以便套用定額進(jìn)行 計價。 (2)路基土石方的開挖、裝卸、運(yùn)輸是按天然密實體積計算, 填方則是按壓(夯)實的體積計算。當(dāng)移挖作填或借土填筑路堤時, 應(yīng)考慮定額中所規(guī)定的換算系數(shù)。即采用以天然密實方為計量單位的 定額乘以規(guī)定的換算系數(shù)進(jìn)行計價。 (3)由于施工機(jī)具存在經(jīng)濟(jì)運(yùn)距的問題,如推土機(jī)推移土石方 的經(jīng)濟(jì)距離,中型推土機(jī)一般為50m—100m,超過經(jīng)濟(jì)運(yùn)距是不經(jīng)濟(jì) 的,而汽車的運(yùn)距若小于500m,也難以發(fā)揮汽車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢。所以, 為了合理確定路基土石方的運(yùn)輸費(fèi)用,同時考慮
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作為具體實施設(shè)計概算,施工圖預(yù)算的編制工作人員,概預(yù)算的合理性、可靠性及準(zhǔn)確性將對投標(biāo)工作產(chǎn)生重要影響,也是概預(yù)算編制人員不斷學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)能力和工作水平的一個過程。在工作實踐當(dāng)中,遵循一定的工作程序,抓住編制重點,是確保概預(yù)算編制的有效手段。因而,科學(xué)的進(jìn)行工程量計算,做到不重不漏是編制概預(yù)算的基礎(chǔ)工作。首先,深入熟悉設(shè)計圖紙資料,了解施工方案是編制概預(yù)算的基礎(chǔ),設(shè)計圖紙是計算工程量的主要依據(jù)。
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作為具體實施設(shè)計概算,施工圖預(yù)算的編制工作人員,其概預(yù)算的合理性、可靠性及準(zhǔn)確性將對投標(biāo)工作產(chǎn)生重要影響,也是概預(yù)算編制人員不斷學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)能力和工作水平的一個過程。在工作實踐當(dāng)中,遵循一定的工作程序,抓住編制重點,是確保概預(yù)算編制的有效手段。熟悉設(shè)計圖紙資料,了解施工方案是編制概預(yù)算的基礎(chǔ),設(shè)計圖紙是計算工程量的主要依據(jù)。
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編制公路工程概預(yù)算工程量計算要點 首先,深入熟悉設(shè)計圖紙資料,了解施工方案是編制概預(yù)算的基礎(chǔ),設(shè)計圖紙是 計算工程量的主要依據(jù)。它除了表示各種不同結(jié)構(gòu)的尺寸外,而用為計價的基礎(chǔ) 資料的各種工程量,基本上都反映在圖表上,而有些又是隱含在圖紙上,如砼、 砂漿標(biāo)號、砌石工程的規(guī)格種類以及施工要求,對新材料、新工藝的應(yīng)用,核對 各種圖紙,如構(gòu)造物的平面、立面、結(jié)構(gòu)大樣圖等,相互之間是否有矛盾和錯誤, 圖與表反映的工程量是否一致,都應(yīng)進(jìn)行核對,對影響較大的關(guān)鍵部位或量大價 高的工程量,必要時應(yīng)重新進(jìn)行復(fù)核計算,熟悉各種設(shè)計圖集,都是必不可少的。 1、路基工程 (1)路基土石方的開挖工作,是按工作難易程度,將土壤和巖石分為松土、普通 土、硬土、軟石、次堅石、堅石六類,而土石方的運(yùn)輸和壓實則只分為土方和石 方兩項,并均以m3為計算單位。所以,應(yīng)注意按土石類別或土方和石方分別計算 工程量,以便套用定額進(jìn)
淺談公路工程概預(yù)算工程量計算要點
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作為具體實施設(shè)計概算,施工圖預(yù)算的編制工作人員,概預(yù)算的合理性、可靠性及準(zhǔn)確性將對投標(biāo)工作產(chǎn)生重要影響,也是概預(yù)算編制人員不斷學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)能力和工作水平的一個過程。在工作實踐當(dāng)中,遵循一定的工作程序,抓住編制重點,是確保概預(yù)算編制的有效手段。因而,科學(xué)的進(jìn)行工程量計算,做到不重不漏是編制概預(yù)算的基礎(chǔ)工作。首先,深入熟悉設(shè)計圖紙資料,了解施工方案是編制概預(yù)算的基礎(chǔ),設(shè)計圖紙是計算工程量的主要依據(jù)。
編制公路工程概預(yù)算工程量計算要點 (2)
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編制公路工程概預(yù)算工程量計算要點 編制公路工程概預(yù)算工程量計算要點 1.路基工程 (1)路基土石方的開挖工作,是按工作難易程度,將土壤和巖 石分為松土、普通土、硬土、軟石、次堅石、堅石六類,而土石方的 運(yùn)輸和壓實則只分為土方和石方兩項,并均以m3為計算單位。所以, 應(yīng)注意按土石類別或土方和石方分別計算工程量,以便套用定額進(jìn)行 計價。 (2)路基土石方的開挖、裝卸、運(yùn)輸是按天然密實體積計算, 填方則是按壓(夯)實的體積計算。當(dāng)移挖作填或借土填筑路堤時, 應(yīng)考慮定額中所規(guī)定的換算系數(shù)。即采用以天然密實方為計量單位的 定額乘以規(guī)定的換算系數(shù)進(jìn)行計價。 (3)由于施工機(jī)具存在經(jīng)濟(jì)運(yùn)距的問題,如推土機(jī)推移土石方 的經(jīng)濟(jì)距離,中型推土機(jī)一般為50m—100m,超過經(jīng)濟(jì)運(yùn)距是不經(jīng)濟(jì) 的,而汽車的運(yùn)距若小于500m,也難以發(fā)揮汽車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢。所以, 為了合理確定路基土石方的運(yùn)輸費(fèi)用,同時考慮
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首先,深入熟悉設(shè)計圖紙資料,了解施工方案是編制概預(yù)算的基礎(chǔ),設(shè)計圖紙是計算工程量的主要依據(jù).它除了表示各種不同結(jié)構(gòu)的尺寸外,而用為計價的基礎(chǔ)資料的各種工程量,基本上都反映在圖表上,而有些又是隱含在圖紙上,如混凝土、砂漿標(biāo)號、砌石工程的規(guī)格種類以及施工要求,對新材料、新工藝的應(yīng)用等.對影響較大的關(guān)鍵部位或量大價高的工程量,必要時應(yīng)重新進(jìn)行復(fù)核計算,熟悉各種設(shè)計圖集,都是必不可少的.
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首先,深入熟悉設(shè)計圖紙資料,了解施工方案是編制概預(yù)算的基礎(chǔ),設(shè)計圖紙是計算工程量的主要依據(jù)。它除了表示各種不同結(jié)構(gòu)的尺寸外,而用為計價的基礎(chǔ)資料的各種工程量,基本上都反映在圖表上,而有些又是隱含在圖紙上,如砼、砂漿標(biāo)號、砌石工程的規(guī)格種類以及施工要求,對新材料、新工藝的應(yīng)用,核對各種圖紙,如構(gòu)造物的平面、立面、結(jié)構(gòu)大樣圖等,相互之間是否有矛盾和錯誤,圖與表反映的工程量是否一致,都應(yīng)進(jìn)行核對,對影響較大的關(guān)鍵部位或量大價高的工程量,必要時應(yīng)重新進(jìn)行復(fù)核計算,熟悉各種設(shè)計圖集,都是必不可少的。
編制公路工程概預(yù)算工程量計算要點
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概預(yù)算的合理性、可靠性及準(zhǔn)確性將對投標(biāo)工作產(chǎn)生重要影響,也是概預(yù)算編制人員不斷學(xué)習(xí)、提高業(yè)務(wù)能力和工作水平的一個過程。在工作實踐當(dāng)中,遵循一定的工作程序,抓住編制重點,是確保概預(yù)算編制的有效手段。因而,科學(xué)的進(jìn)行工程量計算,做到不重不漏是編制概預(yù)算的基礎(chǔ)工作。首先,深入熟悉設(shè)計圖紙資料,了解施工方案是編制概預(yù)算的基礎(chǔ),設(shè)計圖紙是計算工程量的主要依據(jù)。
編制公路工程概預(yù)算工程量計算要點與解析
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工程概預(yù)算質(zhì)量的好壞,與國家基本建設(shè)資金使用是否正確、合理有密切的關(guān)系。作為具體實施設(shè)計概算、施工圖預(yù)算編制的工作人員,在工作實踐當(dāng)中,遵循一定的工作程序,抓住編制重點,是確保概預(yù)算編制質(zhì)量的有效手段。因而,科學(xué)地進(jìn)行工程量計算,做到不重不漏是編制概預(yù)算的基礎(chǔ)工作。
淺議公路工程概預(yù)算工程量計算要點
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公路工程的概預(yù)算編制作為整個項目前期工作的一個重要過程,對控制投資規(guī)模、確定推薦的設(shè)計方案、掌握項目投資情況、進(jìn)行正確的經(jīng)濟(jì)評價都起著舉足輕重的作用。
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職位:二級建造師項目經(jīng)理(市政專業(yè))
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林