埋入式抗滑樁在三峽庫(kù)區(qū)斜坡碼頭岸坡中應(yīng)用

介紹了預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁技術(shù),對(duì)其抗滑機(jī)理、受力特點(diǎn)、設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)流程及相關(guān)問題進(jìn)行分析,并與抗滑樁進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,通過在重慶市巫山塔坪滑坡整治中的應(yīng)用,證明其較普通抗滑樁具有受力機(jī)理明確、結(jié)構(gòu)合理、工程造價(jià)低、便于施工等優(yōu)點(diǎn),是一種具有廣泛發(fā)展前途的新一代抗滑結(jié)構(gòu)。

應(yīng)用有限元法,分析治理后太磯頭滑坡體的位移和塑性區(qū)以及樁自身安全性。在分析的基礎(chǔ)上,預(yù)測(cè)水位上升至175m和水位回落至145m滑坡的狀態(tài),評(píng)價(jià)滑坡治理效果。

對(duì)三峽庫(kù)區(qū)填土岸坡變形特征及影響因素進(jìn)行分析,并對(duì)其穩(wěn)定性進(jìn)行了計(jì)算評(píng)價(jià),分析認(rèn)為人工填土岸坡穩(wěn)定性差,易發(fā)生下沉、開裂、坍塌和泥石流災(zāi)害。通過對(duì)填土岸坡采用放坡填筑的治理措施,達(dá)到了治理庫(kù)岸變形的目的,防治效果好。

介紹了微型樁在三峽庫(kù)區(qū)黃土坡滑坡治理工程中的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),重點(diǎn)闡述了微型樁的施工方法、技術(shù)要求以及質(zhì)量檢測(cè)情況。

本文結(jié)合秭歸縣頭道河ii號(hào)滑坡防治工程案例,介紹了抗滑樁加固的施工技術(shù),闡述了抗滑樁施工技術(shù)的主要工藝,結(jié)果表明,滑坡在采用抗滑樁加固后,效果良好,完全滿足工程建設(shè)的要求。

三峽庫(kù)區(qū)滑坡防治工程抗滑樁施工技術(shù)——本文結(jié)合秭歸縣頭道河ii號(hào)滑坡防治工程案例，介紹了抗滑樁加固的施工技術(shù)，闡述了抗滑樁施工技術(shù)的主要工藝，結(jié)果表明，滑坡在采用抗滑樁加固后，效果良好，完全滿足工程建設(shè)的要求。　　

以三峽庫(kù)區(qū)某典型滑坡體為例,分別討論了高密度電阻率法、淺層地震反射波法、瞬態(tài)瑞雷波法、淺層地震折射波法、瞬變電磁法等5種物探方法的技術(shù)原理、野外工作參數(shù)選擇、數(shù)據(jù)處理原理,在此基礎(chǔ)上,通過探測(cè)成果綜合解譯,進(jìn)一步分析了該5種方法對(duì)于該區(qū)滑坡體勘察的適用性。研究表明:綜合運(yùn)用高密度電阻率法和淺層地震反射波法可有效提高探測(cè)精度,對(duì)于該區(qū)滑坡勘察效果較好。

本文通過對(duì)三峽庫(kù)區(qū)重慶市豐都縣龍孔鄉(xiāng)楠竹新房子滑坡的物質(zhì)組成、變形特征以及影響因素的深入研究,認(rèn)為水是該滑坡形成的極為重要的因素,進(jìn)行了滑坡穩(wěn)定性分析,根據(jù)計(jì)算結(jié)果提出了治理該滑坡的工程技術(shù)方案,著重對(duì)錨拉抗滑樁防治工程設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析論證。

三峽庫(kù)區(qū)抗滑樁施工質(zhì)量的控制——隨著舉世矚目的三峽工程的開工，三峽庫(kù)區(qū)移民工作的推進(jìn)，知名地產(chǎn)鎮(zhèn)居民點(diǎn)的建立，庫(kù)區(qū)地質(zhì)災(zāi)害治理工作變得十分緊迫。三峽庫(kù)區(qū)地質(zhì)災(zāi)害治理工程于2002年拉開帷幕，此次為全國(guó)乃至世界上規(guī)模最大、最集中進(jìn)行的地質(zhì)災(zāi)害治理工...

重慶涪陵鎮(zhèn)安場(chǎng)庫(kù)岸屬三峽庫(kù)區(qū)三期地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急項(xiàng)目,該項(xiàng)目人工挖孔抗滑樁地層含水豐富,施工難度與技術(shù)要求極高,就該工程抗滑樁施工的經(jīng)驗(yàn)作一些介紹。

三峽庫(kù)區(qū)所在縣市屬山區(qū),地勢(shì)險(xiǎn)要,以長(zhǎng)江為最低河谷地帶組成了深谷高嶺相間、起伏不平的波狀地貌。地勢(shì)高低懸殊,地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,降雨存在嚴(yán)重的時(shí)空分布不均,造成高山、半高山地區(qū)季節(jié)性缺水嚴(yán)重。但該地區(qū)年降雨量比較豐富,具備發(fā)展集雨工程的條件。以秭歸縣為例,分析了集雨工程實(shí)施的可行性、必要性及建成后的效益,以求進(jìn)一步發(fā)展和在三峽庫(kù)區(qū)全面推廣集雨工程

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超深預(yù)應(yīng)力錨索在三峽庫(kù)區(qū)滑坡治理工程中的應(yīng)用——三峽庫(kù)區(qū)滑坡治理工程采用錨桿格構(gòu)、擋土墻、抗滑樁等綜合治理方案。為增加滑坡體的穩(wěn)定性，在抗滑樁的頂部施工超深預(yù)應(yīng)力錨索，增加滑移帶的法向應(yīng)力，對(duì)滑坡體的穩(wěn)定性至關(guān)重要。主要介紹了超深預(yù)應(yīng)力錨索施...

三峽庫(kù)區(qū)正常蓄水后,庫(kù)區(qū)航運(yùn)條件得到極大改善。由于碼頭存在靠泊超設(shè)計(jì)船型船舶的情況,因此,對(duì)庫(kù)區(qū)現(xiàn)有碼頭進(jìn)行靠泊能力評(píng)估是十分必要的。本研究通過分析和研究架空直立墩式碼頭的靠泊能力,提出結(jié)合原有設(shè)計(jì)和碼頭實(shí)際運(yùn)行情況,并通過有限元計(jì)算分析超設(shè)計(jì)船型靠泊時(shí)碼頭結(jié)構(gòu)實(shí)際響應(yīng)的綜合評(píng)估方法。該方法可為類似碼頭靠泊能力評(píng)估提供參考。

從三峽庫(kù)區(qū)變動(dòng)回水區(qū)特殊的地形地質(zhì)及水文條件出發(fā),以寸灘港三期擬建工程為實(shí)例,通過對(duì)結(jié)構(gòu)形式特點(diǎn)比較、施工方法論述及合理施工水位確定等要素的分析,對(duì)架空直立式碼頭結(jié)構(gòu)進(jìn)行排架跨度、基樁樁徑優(yōu)化設(shè)計(jì),提出了適應(yīng)于三峽庫(kù)區(qū)變動(dòng)回水區(qū)的大樁徑、大跨度架空直立式碼頭結(jié)構(gòu)形式,比傳統(tǒng)的碼頭結(jié)構(gòu)工程量減少、工程造價(jià)降低,并解決了三峽成庫(kù)后低水位施工期短的難題。此研究成果可為庫(kù)區(qū)碼頭建設(shè)提供良好的技術(shù)支持,具有一定的參考價(jià)值。

寶塔滑坡采用以地下排水工程為主、抗滑柱支擋為輔的先進(jìn)滑坡治理技術(shù),成功地對(duì)三峽工程寶塔滑坡群進(jìn)行了治理。在寶塔滑坡的治理中,新施工技術(shù)得到較好的應(yīng)用和推廣。

三峽庫(kù)區(qū)抗滑樁優(yōu)化設(shè)計(jì)方法及應(yīng)用研究——以抗滑樁受力分析為核心，對(duì)抗滑樁樁后推力和樁位的確定進(jìn)行了優(yōu)化；論文一方面提出計(jì)算抗滑樁的設(shè)計(jì)推力時(shí)考慮抗滑樁對(duì)樁后巖土體的作用力，另一方面提出設(shè)樁處推力差值最小點(diǎn)為抗滑樁的合理位置。再結(jié)合工程實(shí)例運(yùn)用...

三峽工程后續(xù)工作規(guī)劃三峽庫(kù)區(qū)地質(zhì)災(zāi)害 （滑坡、崩塌、危巖和塌岸）防治規(guī)劃 （2010-2020年）編制大綱 0.前言 在黨中央、國(guó)務(wù)院正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全國(guó)人民大力支持下，經(jīng)過三峽工程全體建設(shè) 者和庫(kù)區(qū)及移民安臵區(qū)各級(jí)政府和人民群眾的艱苦努力，至2009年底，三峽工程初步 建設(shè)任務(wù)將基本完成，目前已具備了并全面發(fā)揮設(shè)計(jì)的防洪、發(fā)電、航運(yùn)和生態(tài)環(huán)境 保護(hù)等巨大綜合效益的能力。三峽工程建設(shè)，在政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等方面都具有重大 現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)歷史意義。 隨著三峽工程建成運(yùn)行，一些亟待解決的新情況、新問題逐步顯露。這些問題， 有的是在三峽工程論證和設(shè)計(jì)中預(yù)見到需要在運(yùn)行后加以解決的，有的是在工程建設(shè) 期已經(jīng)認(rèn)識(shí)到但當(dāng)時(shí)難以有效解決的，有的是當(dāng)前社會(huì)濟(jì)經(jīng)發(fā)展對(duì)三峽工程運(yùn)行管理 提出的新要求。隨著流域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，我國(guó)建設(shè)生態(tài)文明、構(gòu)建和諧社會(huì)的目 標(biāo)對(duì)三峽工程及庫(kù)區(qū)主要功能提出了新的更高要求，其

由于三峽庫(kù)區(qū)大件運(yùn)輸具有臨時(shí)性、短期性的特點(diǎn),因此在大件碼頭建設(shè)中大都采用老碼頭加固改造的方法。通過對(duì)三峽庫(kù)區(qū)現(xiàn)有碼頭結(jié)構(gòu)和裝卸工藝特點(diǎn)的分析,結(jié)合庫(kù)區(qū)實(shí)際水文條件,提出3種不同的碼頭加固改造方案和3種卸船工藝,對(duì)三峽庫(kù)區(qū)及山區(qū)河流大件碼頭的改造具有重要的參考價(jià)值。

重慶市三峽庫(kù)區(qū)龍寶滑坡體成因及治理研究——研究了三峽工程庫(kù)區(qū)龍寶滑坡體的成因，對(duì)滑坡體的影響因素進(jìn)行了分析，將滑坡體分為4個(gè)區(qū)域進(jìn)行不同治理方案分析，最后給出了不同區(qū)域的特定治理方法，積累了滑坡體治理經(jīng)驗(yàn)?！　?/p>

三峽庫(kù)區(qū)滑坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)系統(tǒng)（lasa）——三峽庫(kù)區(qū)是我國(guó)地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)的地區(qū)，由于大壩的興建和移民搬遷，在一定程度上改變了原有地質(zhì)環(huán)境的平衡狀態(tài)，不可避免的加劇了地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生。　　庫(kù)區(qū)庫(kù)岸全長(zhǎng)5300km，水庫(kù)蓄水后的塌岸段預(yù)測(cè)有441km?！　≡趲?kù)區(qū)范...

寶塔滑坡群是三峽庫(kù)區(qū)4個(gè)體積大于1億m3的特大型滑坡之一,滑坡發(fā)育在侏羅系蓬萊鎮(zhèn)組砂泥巖互層的地層中,其中泥化夾層比較發(fā)育,是致使滑坡發(fā)生的最重要的原因之一?；诘刭|(zhì)分析,進(jìn)行x射線衍射(xrd)試驗(yàn)、掃描電子顯微鏡和x射線能譜(sem-edx)試驗(yàn)、物理化學(xué)試驗(yàn)和地下水水質(zhì)分析,對(duì)寶塔滑坡區(qū)泥化夾層及其原巖的組分和結(jié)構(gòu)進(jìn)行了對(duì)比分析,認(rèn)為寶塔滑坡區(qū)泥化夾層形成的原因?yàn)?上硬下軟的地層結(jié)構(gòu)是物質(zhì)基礎(chǔ);構(gòu)造應(yīng)力或重力是泥化夾層形成的必要條件;地下水的長(zhǎng)期作用是泥巖泥化的主導(dǎo)因素。在此基礎(chǔ)上,研究了寶塔滑坡泥巖泥化過程中的水巖相互作用。研究表明,地下水與泥巖的水化作用、離子交換作用、溶蝕作用相互促進(jìn),改變了泥巖的組構(gòu)和性質(zhì),使泥巖泥化,轉(zhuǎn)變?yōu)槟嗷瘖A層,從而解釋了泥巖泥化的機(jī)理。