錨式壓力分散型錨索在復(fù)雜及富含地下水地層的應(yīng)用

從工作原理、張拉程序、理論伸長量和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等角度探討分析普通拉力型錨索與壓力分散型錨索的差異，結(jié)果表明壓力分散型錨索在經(jīng)濟(jì)、受力改善等方面較普通拉力型錨索更優(yōu)，分析結(jié)論可供高邊坡錨索施工參考。

論巖質(zhì)邊坡治理中壓力分散型錨索的應(yīng)用——預(yù)應(yīng)力錨索在巖土工程加固中可以充分發(fā)揮巖體的自承潛力，改善和提高巖土介質(zhì)的自身強(qiáng)度和自穩(wěn)能力，減輕支護(hù)結(jié)構(gòu)的荷載，節(jié)約工程投資，具有顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。本文結(jié)合工程實(shí)際，以某公路邊坡防護(hù)工程為研究對(duì)象...

介紹壓力分散型錨索結(jié)構(gòu)形式,應(yīng)用現(xiàn)場環(huán)境、效果,著重說明張拉準(zhǔn)備中差異荷載補(bǔ)償張拉等情況,突出試驗(yàn)孔檢測方法、要求,認(rèn)為壓力分散型錨索適用于地層結(jié)構(gòu)巖性較差、土層覆蓋較厚的邊坡。

壓力分散型錨索施工技術(shù) 一、前言 壓力分散型錨索是在同一鉆孔中安裝幾個(gè)單元的錨索，每單 元兩根為一束，每束長度不同，每個(gè)單元錨索都有各自的錨索體、 自由長度和錨固長度，而且錨固段鋼質(zhì)承載體承受的荷載也可通 過預(yù)張拉、各單元差異張拉、整體張拉時(shí)的千斤頂施加，最終使 各單元錨索承受相同的荷載。該錨固法能有效地將荷載分散傳遞 給鉆孔內(nèi)若干處于不同位置的固定段，不會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的應(yīng)力集 中，可以避免粘結(jié)效應(yīng)逐步弱化或脫開的現(xiàn)象，因而能有效地調(diào) 用天然的地層強(qiáng)度，其錨固能力遠(yuǎn)大于普通的拉力型預(yù)應(yīng)力錨 索。 二、壓力分散型錨索與普通型錨索比較 普通型錨索指傳統(tǒng)的拉力型錨索和壓力型錨索。普通型錨索 在錨索受荷時(shí)，不能將荷載均勻地分布于錨固段上，會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重 的應(yīng)力集中現(xiàn)象。壓力分散型錨索又稱單元復(fù)合錨固體系，是在 同一鉆孔中安裝幾個(gè)單元錨索，而每個(gè)單元錨索有自己獨(dú)立的索 體自由段和錨固段，

壓力分散型回收式錨索是由若干個(gè)單元錨索組成,該類錨索可以有效調(diào)用地層強(qiáng)度,顯著提高錨索的承載力,并能在其使用功能完成后實(shí)現(xiàn)對(duì)錨索體的全部回收。本文通過現(xiàn)場試驗(yàn),對(duì)該類錨索的傳力機(jī)制和工作特性進(jìn)行了研究,并對(duì)其設(shè)計(jì)方法與施工工藝進(jìn)行了探討

通過預(yù)應(yīng)力錨索樁板式高擋墻的多級(jí)承載式預(yù)應(yīng)力錨索結(jié)構(gòu)的應(yīng)用實(shí)例,介紹了壓力分散型錨索的設(shè)計(jì)、計(jì)算與分析和使用效果。

彬縣大佛寺是絲綢古道上佛教興盛時(shí)期的重要建筑之一,由于各方面原因,大佛寺明鏡臺(tái)臺(tái)基存在滑坡及沉降問題,嚴(yán)重威脅文物建筑的整體穩(wěn)定性。綜合考慮多方面因素,提出采用壓力分散型錨索與抗滑樁相結(jié)合的治理辦法。采用有限元方法對(duì)加固前后效果的對(duì)比模擬分析,表明該方案對(duì)文物建筑搶險(xiǎn)加固效果明顯,為類似保護(hù)搶險(xiǎn)工程提供了一定的參考價(jià)值。

壓力分散型錨索抗滑樁在文物保護(hù)工程中的應(yīng)用——彬縣大佛寺是絲綢古道上佛教興盛時(shí)期的重要建筑之一，由于各方面原因，大佛寺明鏡臺(tái)臺(tái)基存在滑坡及沉降問題，嚴(yán)重威脅文物建筑的整體穩(wěn)定性。綜合考慮多方面因素，提出采用壓力分散型錨索與抗滑樁相結(jié)合的治理辦...

結(jié)合四川汶川福堂水電站\"5.12\"特大地震后邊坡地層特性,重點(diǎn)介紹了壓力分散型錨索在加固松散、破碎巖體、崩塌堆積體高邊坡中的應(yīng)用。從復(fù)雜地層錨索成孔、下錨、注漿和張拉等施工工序,對(duì)壓力分散型錨索的主要施工方法做了詳細(xì)說明,為震后復(fù)雜地層高邊坡采用壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索加固提供了可借鑒的施工經(jīng)驗(yàn)。

邊坡失穩(wěn)是生態(tài)環(huán)境和工程建設(shè)中經(jīng)常遇到的廣泛且嚴(yán)重的地質(zhì)災(zāi)害之一,它給世界各國造成生命財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的巨大損失。本文介紹了不均勻風(fēng)化地層的高邊坡采用普通拉伸型預(yù)應(yīng)力錨索進(jìn)行加固,由于地層變化造成錨固段不能保證完全進(jìn)入中微風(fēng)化巖層,錨索的承載力無法保證。經(jīng)過現(xiàn)場試驗(yàn)對(duì)比后,采用承載性能較高的新型壓力分散型錨索結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固,并取得成功。結(jié)合重慶市某高速公路邊坡60余m高的加固實(shí)踐,介紹了該新型的壓力分散型無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力錨索結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場試驗(yàn)結(jié)果以及施工應(yīng)用,為同樣地層的錨固工程提供一種新的解決方法。

百色水利樞紐水電站工程進(jìn)水口地質(zhì)條件復(fù)雜、垂直邊坡的穩(wěn)定問題十分突出,也可能給工程竣工后正常運(yùn)營留下安全隱患。為了滿足安全可靠和經(jīng)濟(jì)合理雙重目標(biāo),經(jīng)過專家建議及多方討論,設(shè)計(jì)選擇了適用于泥灰?guī)r的壓力分散性錨索對(duì)邊坡進(jìn)行加強(qiáng)

壓力分散型錨是近年來發(fā)展的一項(xiàng)新技術(shù),克服了拉力型預(yù)應(yīng)力錨索承載力與錨固段長度非線性增長、粘結(jié)應(yīng)力峰值突出、防腐性能較差等性能缺陷,形成了具有獨(dú)特傳力機(jī)制和良好工作性能的單孔復(fù)合錨固體系,其采用獨(dú)特的結(jié)構(gòu)構(gòu)造和施工工藝,將錨索錨固段受到的集中拉力分散為幾個(gè)較小的壓力區(qū),分部段作用于較短的錨固體上,使錨固體與周圍巖土的粘結(jié)應(yīng)力峰值大幅降低并較均勻地分散到整個(gè)錨固段長度上,從根本上充分發(fā)揮了巖土的抗剪強(qiáng)度,顯著地提高了錨索的承載能力,因?yàn)閴毫Ψ稚⑿皖A(yù)應(yīng)力錨索的灌漿體由受拉改為受壓狀態(tài),灌漿體不易開裂,有利于錨索體防水、防腐。本文就此項(xiàng)技術(shù)在工程施工中的關(guān)鍵工序控制作一些探討。

邊坡加固技術(shù)是工程界一直關(guān)注的重要課題,邊坡開挖后坡體內(nèi)應(yīng)力調(diào)整和位移變化的復(fù)雜性,對(duì)加固技術(shù)有了新的要求,而在此方面國內(nèi)起步較晚,且多數(shù)采用集中拉力型錨索對(duì)巖體實(shí)施預(yù)應(yīng)力。經(jīng)過大量試驗(yàn)結(jié)果表明,在破碎巖體中,當(dāng)錨索長度大于8～10m后,拉力型錨索的承載力無法獲取較高的錨固力,而壓力分散型錨索的受力性能不僅合理,而且在這種地層中可以實(shí)現(xiàn)較大的承載力。文章在分析拉力型錨索與壓力分散型錨索錨固機(jī)理的基礎(chǔ)上,結(jié)合滬蓉西高速公路宜昌段魏家洲橋基邊坡加固工程,介紹了壓力分散型錨索的設(shè)計(jì)計(jì)算方法。

通過工程實(shí)例,闡述了在山區(qū)公路的滑坡治理過程中,根據(jù)滑坡產(chǎn)生的水文地質(zhì)條件、變形特征等,進(jìn)行成因分析,靈活選用合理、有效的預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁等工程措施,對(duì)滑坡進(jìn)行綜合治理。

壓力分散型錨索抗滑樁等工程措施在公路滑坡治理中的應(yīng)用——通過工程實(shí)例，闡述了在山區(qū)公路的滑坡治理過程中，根據(jù)滑坡產(chǎn)生的水文地質(zhì)條件、變形特征等，進(jìn)行成因分析，靈活選用合理、有效地預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁等工程措施，對(duì)滑坡進(jìn)行綜合治理?！　?/p>

預(yù)應(yīng)力錨索分散壓力型錨具設(shè)計(jì)與使用

壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索的施工與應(yīng)用——簡介壓力分散型錨索的特點(diǎn)及錨固機(jī)理，結(jié)合百色水利樞紐工程實(shí)例從試驗(yàn)、設(shè)計(jì)、施工工藝等方面進(jìn)行詳細(xì)論述。

通過個(gè)舊～冷墩高等級(jí)公路樁板墻加固工程的壓力分散型錨索施工實(shí)踐,介紹在高邊坡樁板墻加固工程中壓力分散型錨索的施工技術(shù)及其質(zhì)量控制辦法。

本文結(jié)合某高速公路一標(biāo)段現(xiàn)場施工情況,通過對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索基本試驗(yàn)的總結(jié),分析了壓力分散型錨索在不同地質(zhì)情況下的粘結(jié)強(qiáng)度和安全系數(shù)。

本文結(jié)合新疆蒙庫鐵礦巷道洞口邊坡項(xiàng)目現(xiàn)場施工，通過對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索基本試驗(yàn)總結(jié)，分析了壓力分散型錨索在不同地質(zhì)情況下的粘結(jié)強(qiáng)度和安全系數(shù)。

壓力分散型錨索施工技術(shù) 一、前言 壓力分散型錨索是在同一鉆孔中安裝幾個(gè)單元的錨索，每單 元兩根為一束，每束長度不同，每個(gè)單元錨索都有各自的錨索體、 自由長度和錨固長度，而且錨固段鋼質(zhì)承載體承受的荷載也可通 過預(yù)張拉、各單元差異張拉、整體張拉時(shí)的千斤頂施加，最終使 各單元錨索承受相同的荷載。該錨固法能有效地將荷載分散傳遞 給鉆孔內(nèi)若干處于不同位置的固定段，不會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的應(yīng)力集 中，可以避免粘結(jié)效應(yīng)逐步弱化或脫開的現(xiàn)象，因而能有效地調(diào) 用天然的地層強(qiáng)度，其錨固能力遠(yuǎn)大于普通的拉力型預(yù)應(yīng)力錨 索。 二、壓力分散型錨索與普通型錨索比較 普通型錨索指傳統(tǒng)的拉力型錨索和壓力型錨索。普通型錨索 在錨索受荷時(shí)，不能將荷載均勻地分布于錨固段上，會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重 的應(yīng)力集中現(xiàn)象。壓力分散型錨索又稱單元復(fù)合錨固體系，是在 同一鉆孔中安裝幾個(gè)單元錨索，而每個(gè)單元錨索有自己獨(dú)立的索 體自由段和錨固段，

闡述壓力分散型錨索加固邊坡的機(jī)理,簡單介紹壓力分散型錨索施工方法和體會(huì)。