馬頭門施工技術(shù)交底

c3-3編號************** 技術(shù)交底記錄 工程名稱**************交底日期************** 施工單位**************分項工程名稱暗挖隧道 交底提要馬頭門打設(shè)導(dǎo)管與破除 交底內(nèi)容： 一、施工準備 施工機具：提升抓斗、電焊機、干噴機、空壓機、自動計量設(shè)備、風鎬等。 二、施工步驟 1、馬頭門打設(shè)大管棚及小導(dǎo)管：ф108普通鋼管，壁厚8mm，l=18m，拱部150°范圍布設(shè)，環(huán)向間距 0.4m，外插角1~2°。設(shè)置ф32注漿小導(dǎo)管，壁厚2.75mm，管長l=2.5m，拱部150°范圍布設(shè)，環(huán)向間距 0.4m，縱向間距1m，加固長度18m，外插角10°左右。 2、破除順序：○1拱部管棚、超前注漿小導(dǎo)管施工——○2上臺階環(huán)形開挖留核心土——○3上臺階初期支 護——○4下臺階開挖——○5下臺階初期

技術(shù)交底記錄 2010年6月21日 工程名稱西四環(huán)南水北調(diào)工程7標段分部工程土建工程 分項工程名稱4#、5#主洞馬頭門施工 交底內(nèi)容： 1、主洞馬頭門開挖要嚴格按照設(shè)計輪廓線進行，輪廓線要圓順，開挖斷 面的中線、高程應(yīng)符合設(shè)計要求。 2、超前小導(dǎo)管注漿 （1）（1）在豎井開挖到馬頭門位置時，預(yù)先從馬頭門上部并排焊接的三榀格柵中的 下榀向主洞拱部施打兩排超前小導(dǎo)管，第一排與洞線成水平夾角15o～20o，小導(dǎo)管為φ 25mm無縫鋼管，環(huán)向間距30cm；小導(dǎo)管長度為1.7m，端頭花管1m，孔眼8mm，每排2 孔，交叉排列，孔間距100mm，在第一排超前小導(dǎo)管下方約20cm處施打第二排超前小導(dǎo) 管，此排導(dǎo)管沿洞線水平方向打入土層，該導(dǎo)管為φ25mm無縫鋼管，環(huán)向間距30cm；小 導(dǎo)管長度為2.5m，端頭花管1.8m，孔眼8mm，每排2孔，

技術(shù)交底記錄 表c2–1 編號 工程名稱大連地鐵206標交底日期2011.05.06 施工單位中鐵十五局集團大連分公司分項工程名稱 千山路站3號豎井馬頭門 施工 交底提要馬頭門施工 交底內(nèi)容： 為順利進行千山路3號豎井馬頭門工程的施工，項目部工程部特下此交底，望你隊按 照交底內(nèi)容認真執(zhí)行，確保施工質(zhì)量、進度，圓滿完成施工任務(wù)。 一、豎井馬頭門施工工序及各工序具體施工方法 馬頭門施工工序 1.施工放樣 豎井開挖至馬頭門高程（29.689米）以上0.5米，并做完豎井初襯后，由現(xiàn)場技術(shù) 員對馬頭門頂拱輪廓線進行放樣，根據(jù)項目部研究決定采取以下放樣方法：首先用全站儀 測出鎖口圈梁表面點高程，沿豎井壁在馬頭門高程以上一米處，用水準儀測出等高程線， 并用墨線在井壁上彈出線痕。根據(jù)設(shè)計圖紙測量出馬頭門拱頂輪廓距離墨線的距離，每環(huán) 距300mm為

技術(shù)交底記錄 表c2–1 編號 工程名稱大連地鐵206標交底日期2011.05.06 施工單位中鐵十五局集團大連分公司分項工程名稱 千山路站3號豎井馬頭門 施工 交底提要馬頭門施工 交底內(nèi)容： 為順利進行千山路3號豎井馬頭門工程的施工，項目部工程部特下此交底，望你隊按 照交底內(nèi)容認真執(zhí)行，確保施工質(zhì)量、進度，圓滿完成施工任務(wù)。 一、豎井馬頭門施工工序及各工序具體施工方法 馬頭門施工工序 1.施工放樣 豎井開挖至馬頭門高程（29.689米）以上0.5米，并做完豎井初襯后，由現(xiàn)場技術(shù) 員對馬頭門頂拱輪廓線進行放樣，根據(jù)項目部研究決定采取以下放樣方法：首先用全站儀 測出鎖口圈梁表面點高程，沿豎井壁在馬頭門高程以上一米處，用水準儀測出等高程線， 并用墨線在井壁上彈出線痕。根據(jù)設(shè)計圖紙測量出馬頭門拱頂輪廓距離墨線的距離，每環(huán) 距300mm為

技術(shù)交底 工程名稱 徐州軌道交通1號線一期工程總承 包項目經(jīng)理部06標銅獅區(qū)間 分部分項 工程名稱 橫通道洞身開挖 作業(yè)部位銅獅區(qū)間橫通道作業(yè)內(nèi)容馬頭門超前小導(dǎo)管安裝及注漿 交底類別技術(shù)交底交底日期 交 底 內(nèi) 容 交底內(nèi)容： 1.適用范圍 適用于徐州軌道交通1號線一期工程銅山路站～獅子山站區(qū)間橫通 道超馬頭門前小導(dǎo)管的施工。 2.作業(yè)準備 (1)施工前必須根據(jù)施工圖標識的工程及水文地質(zhì)資料進行研究。 (2)按照設(shè)計并結(jié)合現(xiàn)場情況，選擇超前支護方案。 (3)根據(jù)工程進展情況，提前加工好超前小導(dǎo)管。 (4)根據(jù)現(xiàn)場的地質(zhì)條件進行試驗來確定注漿液的各種參數(shù)，來指導(dǎo) 現(xiàn)場施工。 (5)檢查機具設(shè)備和風、水、電、等管線路，并試運轉(zhuǎn)，確保各項作 業(yè)正常進行。 (6)對極其松散、破碎、軟弱底層，或在大量涌水的軟弱地段以及斷 層破碎帶的橫通道，必須研專門的設(shè)計方案或經(jīng)

一、工程概況 -150m水平馬頭門設(shè)計斷面為1/3拱形，最大掘進斷面5.4m2。 -150m馬頭門軌面絕對標高-150m。該馬頭門支護長度5m，凈寬1.9m， 支護厚度0.25m，拱高0.6m（三心拱），砼標號c20。掘進開口高度 2.5m，終端高度2.5m。 人行繞道：繞道結(jié)構(gòu)尺寸為：凈寬度1.0m，凈高1.8m，基礎(chǔ)深 0.25m，支護厚度0.25m。砼標號為c20。 二、施工方法 1、施工方案 馬頭門已掘進到井筒中心，貫通之后掘繞道，采用長繩懸吊進 行出碴。 支護時利用井筒模版配合馬頭門鋼結(jié)構(gòu)支架及模板進行澆砼施 工。 2、施工方法 為確保掘進時對井壁不造成破壞，鑿巖將馬頭門及繞道按掘進斷 面全斷面打完眼，周邊眼必須打密眼，掏槽眼必須采用直線掏槽，嚴 禁采用斜掏槽；爆破時必須采用分層裝藥，分層爆破，先掏槽眼，再 輔助眼，最后周邊眼。 ⑴工作面安排4臺

安全技術(shù)交底 年月日 工程名稱五舉煤礦回風立井分部工程+603馬頭門掘砌工程 分項工程名稱：馬頭門掘進、鋼筋、模板、混凝土支護工程 一、概況： 五舉煤礦回風立井掘砌工程馬頭門底板所在井筒位置為649m,馬頭 門中心線方位角為104°0′0″?；仫L立井馬頭門為雙側(cè)馬頭門，巷道中 心偏井筒中心100mm。開口規(guī)格為凈5米，高5米，長5米，拱頂每米下 降180mm；混凝土支護，馬頭門墻部、頂部支護厚度500mm，井筒支護 厚度為300mm。水文地質(zhì)情況與井筒相同。 二、施工方案與方法： 當井筒掘支快至馬頭門頂板上方時,工程技術(shù)人員及時通知井隊，以 便調(diào)整模板施工高度，保證施工到馬頭門時模板下緣施工到馬頭門的頂部 以上0.2米至2米，保證馬頭門支護時以整體模板高度2次可以澆筑完成。 施工掘進馬頭門時采用與井筒同時施工的方法。馬頭門掘進滯后井筒一 炮。馬頭門

技術(shù)交底記錄 (表式c2-1) 編號 工程名稱交底日期 施工單位分項工程名稱 交底提要馬頭門施工 交底內(nèi)容： 作為結(jié)構(gòu)工程，馬頭門是一局部受力部位，施工時要嚴格按照程序施工，確保施工質(zhì) 量。通道馬頭門分兩次開挖，先施做左側(cè)導(dǎo)洞，待左側(cè)導(dǎo)坑進尺10m后再開始施做右側(cè)導(dǎo) 洞。 如圖所示,開馬頭門時，先行破除左側(cè)導(dǎo)洞陰影部分豎井壁,自上而下用風鎬破除井壁 砼，將井壁鋼格柵切割，安裝通道格柵的上半部分及上部臨時橫撐并將井壁鋼格柵與通道 格柵（臨時橫撐）焊接。左側(cè)導(dǎo)洞上臺階馬頭門破除后,開挖通道第一榀格柵上半部分的土 方,預(yù)留核心土,安裝第一榀鋼筋格柵,然后掛網(wǎng)噴錨.待噴錨混凝土達到強度后,挖除核心土, 沿第一榀格柵，向前掘進，與第一榀鋼格柵安裝一樣安裝第二榀格柵的上半部分，焊接內(nèi) 外連接筋，并鋪設(shè)內(nèi)外層鋼筋網(wǎng)和噴射砼。如此重復(fù)開挖至第8榀格柵的上半部分，

技術(shù)交底記錄 2012年x月xx日施管表5 工程名稱太原市xx商務(wù)區(qū)xx路工程分部工程排水工程 分項工程名稱騎馬井施工 交底內(nèi)容： 1、施工準備 1.1小型工具：如振搗棒、電錘、空氣壓縮機。 1.2材料：鋼承口混凝土管、方木、模板、鋼管等。 2、騎馬井施工 2.1施工工藝流程 測量放樣→淺基坑開挖→騎馬井下沉→砼封底→頂管管節(jié)開洞→連接管段砼澆筑→預(yù)制 砼蓋板安裝→預(yù)制砼井筒安裝→鑄鐵井蓋安裝 2.2施工方法 2.2.1測量放樣 根據(jù)管道長度加上管縫的長度，計算出騎馬井的樁號，騎馬井中心距離管道接口位置 不宜小于1.0倍的沉管外徑。根據(jù)控制點側(cè)設(shè)處騎馬井位置。檢查井中心應(yīng)盡量落在實際 管道軸線上，偏差±50mm。 2.2.2淺基坑開挖 開挖基坑深度1.0m，坑底面積2.5m×2.5m。 2.2.3騎馬井下沉 騎馬檢查井管材采用鋼

交底內(nèi)容： 1、作業(yè)準備： 1.1、材料準備： 鋼管、接頭扣件、十字扣件、回轉(zhuǎn)扣件、腳手板、安全網(wǎng)、密目網(wǎng)、φ4mm鍍鋅鋼絲等 1.2、人員準備：專業(yè)架子工，專職安全員。 1.3、馬道布置圖： 1#馬道放置在1-2/m-n軸樓梯位置，2#馬道放置在28-29/h-g軸樓梯位置，馬道方向順著樓梯 方向，樓梯平臺、踏步板鋼筋預(yù)留，樓梯結(jié)構(gòu)在馬道拆除后施工。 2、操作工藝 2.1、工藝流程： 鋪通長腳手板（邊坡上）→擺放掃地桿→豎立桿、并與掃地桿扣緊→裝掃地小橫桿，并與立桿 和掃地桿扣緊→裝第一步大橫桿并與各立桿扣緊→安第一步小橫桿→逐步安裝大、小橫桿→橫桿與 護坡立桿→加設(shè)剪刀撐→鋪設(shè)腳手板和擋腳板→掛安全網(wǎng)→驗收→使用 馬道搭設(shè)至護坡樁護坡梁高度時，從各主節(jié)點處伸出一根橫桿與護坡梁焊接進行焊接拉結(jié)。在 地坪標高，埋設(shè)鋼管進行拉結(jié)固定（詳見圖7）。 2.2、施

交底內(nèi)容： 1、作業(yè)準備： 1.1、材料準備： 鋼管、接頭扣件、十字扣件、回轉(zhuǎn)扣件、腳手板、安全網(wǎng)、密目網(wǎng)、φ4mm鍍鋅鋼絲等 1.2、人員準備：專業(yè)架子工，專職安全員。 1.3、馬道布置圖： 1#馬道放置在1-2/m-n軸樓梯位置，2#馬道放置在28-29/h-g軸樓梯位置，馬道方向順著樓梯 方向，樓梯平臺、踏步板鋼筋預(yù)留，樓梯結(jié)構(gòu)在馬道拆除后施工。 2、操作工藝 2.1、工藝流程： 鋪通長腳手板（邊坡上）→擺放掃地桿→豎立桿、并與掃地桿扣緊→裝掃地小橫桿，并與立桿 和掃地桿扣緊→裝第一步大橫桿并與各立桿扣緊→安第一步小橫桿→逐步安裝大、小橫桿→橫桿與 護坡立桿→加設(shè)剪刀撐→鋪設(shè)腳手板和擋腳板→掛安全網(wǎng)→驗收→使用 馬道搭設(shè)至護坡樁護坡梁高度時，從各主節(jié)點處伸出一根橫桿與護坡梁焊接進行焊接拉結(jié)。在 地坪標高，埋設(shè)鋼管進行拉結(jié)固定（詳見圖7）。 2.2、施

技術(shù)交底記錄 表c2–1 編號 工程名稱大連地鐵206標交底日期2011.05.06 施工單位中鐵十五局集團大連分公司分項工程名稱 千山路站3號豎井馬頭門 施工 交底提要馬頭門施工 交底內(nèi)容： 為順利進行千山路3號豎井馬頭門工程的施工，項目部工程部特下此交底，望你隊按 照交底內(nèi)容認真執(zhí)行，確保施工質(zhì)量、進度，圓滿完成施工任務(wù)。 一、豎井馬頭門施工工序及各工序具體施工方法 馬頭門施工工序 1.施工放樣 豎井開挖至馬頭門高程（29.689米）以上0.5米，并做完豎井初襯后，由現(xiàn)場技術(shù) 員對馬頭門頂拱輪廓線進行放樣，根據(jù)項目部研究決定采取以下放樣方法：首先用全站儀 測出鎖口圈梁表面點高程，沿豎井壁在馬頭門高程以上一米處，用水準儀測出等高程線， 并用墨線在井壁上彈出線痕。根據(jù)設(shè)計圖紙測量出馬頭門拱頂輪廓距離墨線的距離，每環(huán) 距300mm為

技術(shù)交底記錄表c2–1 編號 工程名稱大連地鐵206標交底日期2011.05.06 施工單位中鐵十五局集團大連分公司分項工程名稱 千山路站3號豎井馬頭門 施工 交底提要馬頭門施工 交底內(nèi)容： 為順利進行千山路3號豎井馬頭門工程的施工，項目部工程部特下此交底，望你隊按 照交底內(nèi)容認真執(zhí)行，確保施工質(zhì)量、進度，圓滿完成施工任務(wù)。 一、豎井馬頭門施工工序及各工序具體施工方法 馬頭門施工工序 1.施工放樣 豎井開挖至馬頭門高程（29.689米）以上0.5米，并做完豎井初襯后，由現(xiàn)場技術(shù) 員對馬頭門頂拱輪廓線進行放樣，根據(jù)項目部研究決定采取以下放樣方法：首先用全站儀 測出鎖口圈梁表面點高程，沿豎井壁在馬頭門高程以上一米處，用水準儀測出等高程線， 豎井開挖初支至馬頭門拱頂上0.5m打設(shè)超前注漿導(dǎo)管架立豎井鋼格柵 噴砼初支豎井開挖初支

技術(shù)交底記錄 表c2–1 編號 工程名稱大連地鐵206標交底日期2011.05.06 施工單位中鐵十五局集團大連分公司分項工程名稱 千山路站3號豎井馬頭門 施工 交底提要馬頭門施工 交底內(nèi)容： 為順利進行千山路3號豎井馬頭門工程的施工，項目部工程部特下此交底，望你隊按 照交底內(nèi)容認真執(zhí)行，確保施工質(zhì)量、進度，圓滿完成施工任務(wù)。 一、豎井馬頭門施工工序及各工序具體施工方法 馬頭門施工工序 1.施工放樣 豎井開挖至馬頭門高程（29.689米）以上0.5米，并做完豎井初襯后，由現(xiàn)場技術(shù) 員對馬頭門頂拱輪廓線進行放樣，根據(jù)項目部研究決定采取以下放樣方法：首先用全站儀 測出鎖口圈梁表面點高程，沿豎井壁在馬頭門高程以上一米處，用水準儀測出等高程線， 并用墨線在井壁上彈出線痕。根據(jù)設(shè)計圖紙測量出馬頭門拱頂輪廓距離墨線的距離，每環(huán) 距300mm為

1/2 技術(shù)交底書 年月日編號：ykjsjd- 工程名稱 瑤湖總部經(jīng)濟港二期尤口一 期地塊拆遷安置房 交底地點 交底組織單位 中鐵二十局集團尤口項目工 程部 交底負責人 施工單位接收負責人 鑿樁頭施工技術(shù)交底 1、適用范圍 瑤湖總部經(jīng)濟港二期尤口一期地塊拆遷安置房樁基施工 2、鑿樁頭施工工藝 2.1機具準備 主要機具：水準儀、挖掘機、自卸車、鐵鍬、手推車、風鎬、鋼釬、鐵錘、無齒鋸、 墨線、鏨子、紅油漆、吊車、掃帚、卷尺、手持打磨機、手持切割機等。 2.2工藝流程圖 2.3施工步驟 基坑開挖 放出樁頂標高 標注位置 環(huán)切樁頭 破碎樁頭 剝離鋼筋 人工修整 吊離樁頭 校直樁頭鋼筋 2/2 （1）承臺基坑開挖達到設(shè)計高程后，測量確定樁頭伸入承臺10cm的標高，并用紅 油漆標記，標記沿樁體四周布置清晰。 （2）樁頭鑿除可采用機械結(jié)合人工鑿除。為了保證樁頭鑿除過程中

鑿樁頭施工技術(shù)交底 1技術(shù)交底范圍 xxx大橋鉆孔樁樁頭鑿除。 2設(shè)計情況 （1）樁徑為1.3m(0#、10#墩）和1.8m（其余墩臺）， 樁長為20～35m。 （2）樁身采用c30水下混凝土澆筑，伸入承臺內(nèi)的長度 10cm。 3施工工藝 為了規(guī)范施工，取得樁頂面混凝土完整、表面平整、中 心微凸、鋼筋保護層不被破壞的效果，保證樁頭鑿除達到規(guī) 范要求，制定以下施工方法。 測量放線→環(huán)切樁頭→破碎樁頭，剝離鋼筋→吊離樁頭， 人工修整→校直樁頭鋼筋。 1．測量放線：測量人員根據(jù)樁基預(yù)留高度（深入承臺內(nèi) 10cm），確定樁頂標高?，F(xiàn)場施工人員根據(jù)測量人員測量結(jié) 果，在樁基上將承臺底標高以上13cm處分別用紅油漆劃線 標識。 2．環(huán)切樁頭：用切割機沿著樁身紅油漆標識部位（承臺 底標高以上13cm處）環(huán)向切割3-5cm深的切口，防止破樁 頭時鑿掉樁邊。切割時嚴格控制切割深度，

技術(shù)交底記錄 （軌道交通工程） 編號： 工程名稱 鄭州市軌道交通2號線一期土建 工程02工區(qū)北環(huán)路站交底日期2015年6月03日 交底對象 測量組、作業(yè)隊、生產(chǎn)班組，材料 室、設(shè)物部、安質(zhì)部、值班工程師 分項工程名稱 3號出入口暗挖段中隔壁拆 除 交底提要3號出入口暗挖段中隔壁拆除 一、目的 拆除臨時仰拱和中隔壁施工時，確保施工人員人身安全及施工機 具安全。 二、工程概況 3號出入口出地面部分位于花園路東側(cè)河南省計劃生育干部學校門口南側(cè)， 出入口結(jié)構(gòu)中線與北環(huán)路站正線相交處里程為ydk14+057.900。該出入口分為明 挖段和暗挖段兩部分，其中明挖段長約35.42m，暗挖段長23.88m，出入口全長 約59.3m（均按結(jié)構(gòu)中線計算）,明挖段基坑最大開挖深度為13.15，暗挖段頂板 覆土約為4.00~4.50m。明挖段結(jié)構(gòu)斷面為"u"型和箱型斷面；暗挖段斷面

施工技術(shù)交底記錄 編號：b2 工程名稱蘭州軌道1號線一期tj1-2交底時間2015年05月15日 交底部位奧體中心站北端頭工序名稱洞門破除 技術(shù)交底內(nèi)容： 1.工程概況 本項目施工區(qū)段范圍包括一個區(qū)間為：奧體中心站～區(qū)間風井區(qū)間。左線長984.791m，右 線長982.250m。始發(fā)端頭加固范圍為縱向10m，水平豎向為拱頂以上3.0m至拱底以下3.0m，洞 身兩側(cè)3m范圍。加固方式為外包素混凝土咬合樁+內(nèi)部pvc管注漿形式。咬合樁采用直徑800mm 間距600mm素混凝土樁形式，采用孔徑100mmpvc注漿管1.2m間距梅花形布置進行注水泥漿方 式加固，水泥漿易滲透、擴散，使加固范圍內(nèi)地層形成完整

爆破安全技術(shù)交底書 （路基開挖土石方工程） 編制單位：福建安順工程爆破有限公司編號： 工程名稱 作業(yè)位置施工部門 主要工種交底日期 交底內(nèi)容 一、一般規(guī)定（詳見爆破設(shè)計、施工、警戒方案）： 1、路基工程施工前應(yīng)編制土石方工程和特殊地段的安全技術(shù)措施。 2、路基土石方施工前，應(yīng)先做好場地布置，對巖體裂縫及滑動面、地表水 和地下水等影響安全的隱患，應(yīng)制定相應(yīng)的安全措施。 3、路基位于滑坡體上施工時，應(yīng)在滑坡體上設(shè)觀測樁，由專人觀測滑坡體 位移情況。若有變化，應(yīng)采取相應(yīng)措施。 4、在崩塌、巖堆地段開挖石方應(yīng)采用控制爆破。在崩塌地段刷坡應(yīng)設(shè)明顯 的安全標志。 5、施工場地狹小、行人和機械作業(yè)繁忙的地段應(yīng)設(shè)臨時交通指揮人員。 二、路堤 1、在不穩(wěn)定的地面斜坡及易于傾坍滑動的斜坡上施工時，人行道應(yīng)離開填 方坡腳線5m以外，并應(yīng)設(shè)警告標志。 2、采用機械填筑應(yīng)符合下列規(guī)定： （1）在填土

工程施工技術(shù)交底 技術(shù)交底記錄 c2-1 編號 工程名稱交底時期年月日 施工單位分項工程名稱馬賽克工程 交底要點交底適用于馬賽克工程 交底內(nèi)容： 1、作業(yè)條件 頂棚、墻柱面粉刷抹灰施工完畢。 墻柱面暗裝管線、電制盒及門窗安裝完畢，并經(jīng)檢驗合格。 安裝好的窗臺板、門窗框與墻柱之間縫隙用1:2.5水泥砂漿堵灌密實（鋁門窗邊縫隙嵌塞材料應(yīng)由設(shè)計確定）；鋁門窗柜應(yīng)粘貼 好保護膜。 墻柱面清潔（無油污、浮漿、殘灰等），影響錦磚（馬塞克）鋪貼凸出的墻柱面應(yīng)鑿平，過度凹陷的墻柱面應(yīng)用1∶2.5水泥砂漿 分層抹壓找平。（先澆水濕潤后再抹灰）。 2、工藝流程 基層處理→貼灰餅、做沖筋→濕潤基底→抹底層砂漿→抹中層砂漿→預(yù)排分格彈線→貼磚→潤濕面紙→揭紙調(diào)縫→擦縫→擦縫清 洗。 3、操作工藝 1、基層處理的抹底子灰 ⑴基層為混凝土墻柱面時：對光滑表面基層，應(yīng)先打毛，并

主體結(jié)構(gòu)分項工程質(zhì)量技術(shù)交底卡 gd2301003 總承包單位****** 單位（子單位）工程名 稱 ****** 分部工程****** 交底部位 人防門、防淹門模板、鋼筋、混凝土 工程 日期 交 底 交底內(nèi)容： 施工工藝流程： 施工部位板面及墻面清理—按照設(shè)計圖紙清理調(diào)直預(yù)埋鋼筋（數(shù)量不足部位，按 照規(guī)范及設(shè)計圖紙要求植筋）—鋼筋綁扎、預(yù)埋件安裝—預(yù)埋件及鋼筋質(zhì)量檢查驗收 —搭設(shè)滿堂支架、模板安裝—支架、模板整體檢查驗收—混凝土澆筑 一、植筋及鋼筋制作 1、植筋 a、人防側(cè)墻植筋：根據(jù)測量施放的側(cè)墻控制點位，利用線錘吊出側(cè)墻位置并在 墻上彈出控制墨線，植筋采用hpb335螺紋ф18鋼筋，下料長度米，間距 100mm植入深度20cm。 b、防淹門側(cè)墻植筋：測量施放出平面控制點，利用線錘吊出側(cè)墻位置并在墻上 彈出控制墨線，植筋采用hpb335螺紋ф14鋼筋，下料長

技術(shù)交底 編號：橋011 工程名稱 諸城市百尺河龍興路橋 工程 交底日期2012-10-8 施工單位安徽建華建設(shè)集團分項工程名稱 大橋鉆孔灌注樁 樁頭鑿除 交底內(nèi)容： 1、樁頭鑿除 1、開挖基坑 開挖挖基過程中使用挖機挖除樁頭外露鋼筋籠內(nèi)泥漿，防止損壞外露鋼筋， 防止挖機用力勾樁頭。 2、基坑防護 基坑開挖樁頂設(shè)計標高后，基坑棄土清運完畢，做好基坑排水、基坑防護 設(shè)施才可進行樁頭鑿除施工。 3、樁頂劃線 樁頂標高20-30cm以上處（聲測管頂部以上）為樁頂面破除標高，鑿除樁 頭前測量人員先進行水準測量，放出樁頂?shù)钠瞥龢烁?，對樁頂破除標高統(tǒng)一用紅 漆標識，并對樁頭鑿除工人進行樁頭頂標高交底。 4、切割v型槽 在紅漆識標識處人工環(huán)向一周鑿v形槽或用切割機繞樁頭環(huán)向一周切割v 型槽，深度3-4cm，注意不得損傷主筋。 5、剝離樁頭鋼筋 使用人工或風鎬將樁頂以上孔樁鋼