面向中東市場(chǎng)乘用車的空調(diào)降溫性能

針對(duì)唐口煤礦1302采掘工作面的高溫?zé)岷栴},結(jié)合理論分析和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè),對(duì)工作面氣流溫度場(chǎng)的分布規(guī)律進(jìn)行了數(shù)值模擬,得出工作面的氣流溫度隨送風(fēng)溫度的變化規(guī)律,并對(duì)采用冰冷空調(diào)系統(tǒng)后的降溫效果進(jìn)行分析,結(jié)果表明采用空調(diào)降溫后,采煤工作面的溫度平均降低4~6℃。

1相變墻體的產(chǎn)生對(duì)空調(diào)技術(shù)發(fā)展的意義相變墻體是美國80年代中期開始研究的一種建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)，是含有相變建筑材料的墻體。這種墻體由于相變材料的蓄熱特性，可以顯著減少夏季由室外通過圍護(hù)結(jié)構(gòu)向室內(nèi)的傳熱。下面以一個(gè)簡單的數(shù)學(xué)模型來分析[1]。

為了公司在中東市場(chǎng)順利開展施工生產(chǎn)工作,使用論證方法對(duì)中東石油工程建設(shè)項(xiàng)目hse管理進(jìn)行了研究。結(jié)果表明:中東hse管理顯現(xiàn)了既有別于歐美,又有別于中亞和東亞的特殊管理文化,就石油工程建設(shè)hse管理和實(shí)踐中需要注意的方面進(jìn)行了說明。

莫 斯 科 告 別 簡 易 樓 922006·8 “莫斯科變化真是 太大了！”最近幾年，經(jīng) 常會(huì)有人對(duì)這座國際大 都市發(fā)出這樣的贊嘆。 的確，經(jīng)過一段時(shí)期的 沉寂，擁有800多年歷史 的莫斯科在城市建設(shè)上 又煥發(fā)出勃勃生機(jī):一 幢幢高層現(xiàn)代化建筑拔 地而起，設(shè)計(jì)獨(dú)特新穎 的住宅樓如雨后春筍般 涌現(xiàn)，新建的各種大型 超市和購物中心生意興 隆??在日新月異的城 市變化中，人們發(fā)現(xiàn)，莫斯科正在告別 蘇聯(lián)時(shí)期遺留下來的“赫魯曉夫樓”。 在赫魯曉夫當(dāng)政時(shí)期，蘇聯(lián)各地 興建了一大批5層小戶型簡易住宅樓， 后被人們戲稱為“赫魯曉夫樓”。據(jù)記 載，1955年，蘇共中央和蘇聯(lián)部長會(huì)議 專門就此下發(fā)了文件，要求在住宅設(shè) 計(jì)和建設(shè)中厲行節(jié)約，杜絕鋪張浪費(fèi)。 正是根據(jù)這份對(duì)后來一段時(shí)期蘇聯(lián)的 住宅建設(shè)風(fēng)格產(chǎn)生很大影響的文件， 全國開始興建千篇一律的5層標(biāo)準(zhǔn)小戶 型住宅樓。當(dāng)時(shí)，蘇共中央還特別要 求，“加快住

相變墻體在空調(diào)降溫中的應(yīng)用 同濟(jì)大學(xué)　李崢嶸☆ functionofphase2changematerialwallinspacecooling bylizhengrong★ ★tongjiuniversity,china 1　相變墻體的產(chǎn)生對(duì)空調(diào)技術(shù)發(fā)展的意義 相變墻體是美國80年代中期開始研究的一種建筑圍 護(hù)結(jié)構(gòu),是含有相變建筑材料的墻體。這種墻體由于相變 材料的蓄熱特性,可以顯著減少夏季由室外通過圍護(hù)結(jié)構(gòu) 向室內(nèi)的傳熱。下面以一個(gè)簡單的數(shù)學(xué)模型來分析[1]。 假設(shè)有一個(gè)由兩種材料構(gòu)成的建筑結(jié)構(gòu),厚度為2 cm,其中第一種材料厚1/3,第二種材料厚2/3。再假設(shè)該 建筑結(jié)構(gòu)有兩種型號(hào):1#,第一種材料為硬脂酸丁酯(熔點(diǎn) 25.3℃),第二種材料為普通粘

本文報(bào)道了以日本家庭住宅為對(duì)象,利用太陽能進(jìn)行住宅空調(diào)降溫的試驗(yàn)研究。試驗(yàn)是在實(shí)際住房1/30和1/6兩種裝置上進(jìn)行的。1/30模型試驗(yàn)在試驗(yàn)室進(jìn)行,1/6試驗(yàn)在室外接近實(shí)際條件下進(jìn)行。試驗(yàn)表明,在不消耗常規(guī)能源的情況下,采用本方法可適當(dāng)降低住房內(nèi)的溫度。

為了提升汽車空調(diào)舒適性和用戶滿意度,該文利用環(huán)境模擬艙、底盤測(cè)功機(jī)及數(shù)據(jù)采集儀等設(shè)備,對(duì)11款汽車進(jìn)行了汽車空調(diào)降溫性能試驗(yàn),并對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。基于試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析結(jié)果,在現(xiàn)有行業(yè)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上,提出了汽車空調(diào)降溫試驗(yàn)階段ii(單怠速工況)、降溫速率2個(gè)新評(píng)價(jià)指標(biāo),完善了現(xiàn)有汽車空調(diào)性能評(píng)價(jià)方法,為汽車空調(diào)降溫性能開發(fā)工作提供了重要參考依據(jù)。

節(jié)能空調(diào)發(fā)展新方向—蒸發(fā)水冷空調(diào)降溫技術(shù) 面對(duì)日益增加的資源需求，需要更節(jié)能更環(huán)保空調(diào)產(chǎn)品。服務(wù)節(jié)能戰(zhàn)略，營造舒適環(huán)境，武漢風(fēng)百順 與你共同關(guān)注環(huán)保節(jié)能降溫事業(yè)發(fā)展。 建設(shè)節(jié)能型社會(huì)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，是實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)宏偉目標(biāo)，構(gòu)建和諧社會(huì)的重要基 礎(chǔ)保障。中央空調(diào)是現(xiàn)代建筑中不可缺少的能耗運(yùn)行系統(tǒng)，其在給人們提供舒適的生活和工作環(huán)境的同時(shí)， 又消耗掉了大量的能源。當(dāng)下，出現(xiàn)了一種新型的節(jié)能空調(diào)，它的耗電量僅為傳統(tǒng)壓縮式中央空調(diào)的八分 之一，那就是水直接蒸發(fā)冷卻空調(diào)——水冷空調(diào)。 國家應(yīng)該大力鼓勵(lì)提倡水直接蒸發(fā)冷卻空調(diào)來代替壓縮機(jī)型空調(diào)，這不但是節(jié)能30%的問題，而且成 本特別低，100％新風(fēng)保證絕對(duì)健康空調(diào)，這完全符合世界空調(diào)發(fā)展的趨勢(shì)—舒適、節(jié)能、環(huán)保的三大方向， 相信在目前這種能源緊張的形勢(shì)下，這種節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品市場(chǎng)前景將十分廣闊。 節(jié)約能源是我國經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的一項(xiàng)

以工程中廣泛采用的k-ε方程湍流模式為基礎(chǔ),運(yùn)用計(jì)算流體力學(xué)的有限差分法和simple法對(duì)船艙的三維溫度場(chǎng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)數(shù)值模擬,為艙內(nèi)空調(diào)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和空調(diào)設(shè)備節(jié)能研究提供一定的理論依據(jù)。

以采用空調(diào)系統(tǒng)的濟(jì)寧唐口煤礦采掘工作面為研究背景,借助cfd模擬軟件研究工作面降溫后的溫度分布情況,結(jié)合數(shù)據(jù)分析,得出空調(diào)器出風(fēng)口的最佳設(shè)置高度,以及在機(jī)械通風(fēng)狀態(tài)參數(shù)不變的條件下,空調(diào)器的最佳送風(fēng)溫度、送風(fēng)量等結(jié)論,以指導(dǎo)實(shí)際的生產(chǎn)運(yùn)行管理。

今年廣東的空調(diào)機(jī)消費(fèi)市場(chǎng)“波濤洶涌”。先是春季未盡時(shí),各商家根據(jù)去年廣東市場(chǎng)空調(diào)器十分俏銷供不應(yīng)求的情況,大多看好今年的銷售市場(chǎng),于是各爭(zhēng)相進(jìn)貨,一時(shí)之間各生產(chǎn)廠家產(chǎn)銷兩旺,貨如輪轉(zhuǎn)。而另一方面,一些大企業(yè)也看好空調(diào)器的發(fā)展前景,也爭(zhēng)相上馬,金羚、華凌、三榮等規(guī)模較大的空調(diào)器生產(chǎn)企業(yè)相繼投產(chǎn),使廣東地區(qū)的空調(diào)器生產(chǎn)能力大增。

空調(diào)負(fù)荷是近年來增長較快的一類負(fù)荷,其特性對(duì)電網(wǎng)的電壓穩(wěn)定性影響很大。夏季影響空調(diào)負(fù)荷的因素主要是溫度和濕度的變化。為了更好的預(yù)測(cè)空調(diào)降溫負(fù)荷,研究了溫度和濕度對(duì)空調(diào)負(fù)荷的影響。利用bp人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)電網(wǎng)空調(diào)負(fù)荷進(jìn)行了預(yù)測(cè),經(jīng)過分析把日平均濕度量化成4段,和日平均濕度實(shí)際數(shù)值的模型進(jìn)行計(jì)算比較,結(jié)果顯示考慮日最高溫度和日平均濕度量化為4段能更好的模擬溫度、濕度和空調(diào)負(fù)荷之間的非線性關(guān)系,能更好的對(duì)電網(wǎng)空調(diào)負(fù)荷進(jìn)行預(yù)測(cè)。

一般鐵路隧道總是能夠保持適宜的溫度,因?yàn)榭諝饽軌驈耐ǖ赖囊活^到另一頭自由流通。但是世界上最長的海底隧道即橫穿英吉利海峽連接英國和法國的隧道,在如何保持地下人員和設(shè)備涼爽的問題上,面臨著前所未遇的挑戰(zhàn)。英吉利海底隧道有32.2英里(約52公里)長,而且列車與隧道壁之間的距離比其他隧道短。

針對(duì)半精紡紡紗車間高溫高濕環(huán)境的特點(diǎn),指出了進(jìn)行空調(diào)降溫應(yīng)注意的幾項(xiàng)要求,提出了利用水空調(diào)降溫增濕的設(shè)計(jì)方案。實(shí)際使用證明,水空調(diào)雖然局部制冷效果不如氟式制冷空調(diào),但卻特別適用于空間大、人流密集、需要換氣通風(fēng)的場(chǎng)所。此外,水空調(diào)具有投資小、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢(shì),也是普通中央空調(diào)所達(dá)不到的。因此,半精紡紡紗車間使用水空調(diào)進(jìn)行降溫控制,不僅優(yōu)化了工人的工作環(huán)境,而且可以間接降低生產(chǎn)成本,提高生產(chǎn)效率,是比較合適的降溫方式。

針對(duì)半精紡紡紗車間高溫高濕環(huán)境的特點(diǎn),指出了進(jìn)行空調(diào)降溫應(yīng)注意的幾項(xiàng)要求以及利用水空調(diào)降溫增濕的設(shè)計(jì)方案。實(shí)際使用證明,水空調(diào)雖然局部制冷效果不如氟式制冷空調(diào),但卻特別適用于空間大、人流密集、需要換氣通風(fēng)的場(chǎng)所。此外,水空調(diào)具有投資小、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢(shì),也是普通中央空調(diào)所達(dá)不到的。因此,半精紡紡紗車間使用水空調(diào)進(jìn)行降溫控制,不僅優(yōu)化了工人的工作環(huán)境,而且可以間接降低生產(chǎn)成本,提高生產(chǎn)效率,是比較合適的降溫方式。

空調(diào)降溫負(fù)荷的比例和影響日益增大,必須予以重視。首先分析了空調(diào)降溫負(fù)荷與氣候的關(guān)系,建立了河南電網(wǎng)夏季日最高負(fù)荷與氣候指數(shù)的回歸模型,獲得空調(diào)降溫負(fù)荷比例的估計(jì)公式。然后通過綜合仿真程序,分析空調(diào)降溫負(fù)荷在電壓回復(fù)后的重新啟動(dòng)特性對(duì)電壓穩(wěn)定的影響,結(jié)果表明這對(duì)電壓恢復(fù)具有嚴(yán)重的惡化作用。

廠專田紗 ~l ,iv<6／ 夏季空調(diào)降溫的一個(gè)飫t,il區(qū) 圖中 根據(jù) ②6o 33· 一慨 ：l-i：室外狀態(tài)點(diǎn)—／ 圖中為窒內(nèi)外砜的混合點(diǎn) ∞-hcb c ∞％ ．。．圖中為窒內(nèi)外砜的混合點(diǎn)，b7c～ **資訊http://www.***.*** 圖中c為室內(nèi)外風(fēng)的混合點(diǎn)。 從圖中得車間溫度tb=32℃· 由上述例子說明當(dāng)室外焙值低于室內(nèi)時(shí)，采用同樣的水處理方法，多用新風(fēng)有利于車間降溫。 該誤區(qū)也存在于空調(diào)設(shè)計(jì)中．其表現(xiàn)形式就是新風(fēng)窗面積過小，無法采用全新風(fēng)，若一定要采 用全新風(fēng)，只有關(guān)閉回風(fēng)窗，這就產(chǎn)生進(jìn)風(fēng)量不足而使送風(fēng)量不夠．產(chǎn)生高溫低濕情況，舉例說明如 下： 我們知道一般的空調(diào)室送風(fēng)量為10～20萬m／h·套，以12萬rn。／h·套為例，進(jìn)風(fēng)速度按 4rn／s計(jì)算

[發(fā)布日期:2016-08-19]近日,由寶鋼集團(tuán)自主研發(fā)的超級(jí)13cr特殊螺紋油井管產(chǎn)品bg13cr-95sbgt獲得中東市場(chǎng)首單,首次采購量達(dá)1300t。

華東市場(chǎng)歷來是國內(nèi)各個(gè)空調(diào)企業(yè)的必爭(zhēng)之地，成長于華東沃土的新科空調(diào)自然也將其作為企業(yè)的戰(zhàn)略重地對(duì)待。無論是資源投入力度、市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)開發(fā)，或是品牌影響力，國內(nèi)企業(yè)都投入重力。

華東市場(chǎng)歷來是國內(nèi)各個(gè)空調(diào)企業(yè)的必爭(zhēng)之地,成長于華東沃土的新科空調(diào)自然也將其作為企業(yè)的戰(zhàn)略重地對(duì)待。無論是資源投入力度、市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)開發(fā),或是品牌影響力,國內(nèi)企業(yè)都投入重力。

通過對(duì)夏季空調(diào)降溫負(fù)荷的分析,找出負(fù)荷增長的原因,為降低其快速增長提供依據(jù),達(dá)到縮小地區(qū)電網(wǎng)夏季負(fù)荷峰谷差、提高用電負(fù)荷率和改善電網(wǎng)負(fù)荷特性的目的。

合肥市夏季居民空調(diào)降溫負(fù)荷調(diào)查分析——為了分析空調(diào)降溫負(fù)荷對(duì)合肥地區(qū)夏季總負(fù)荷的影響．對(duì)合肥夏季的居民空調(diào)降溫負(fù)荷的總量和相關(guān)特性進(jìn)行了調(diào)查分析．建立了空調(diào)負(fù)荷總安裝容量與居民特性變量間的回歸預(yù)測(cè)模型以及空調(diào)實(shí)際負(fù)荷與氣溫變化的回歸預(yù)測(cè)模型．...