民用機場目視助航燈光系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范

LED技術(shù)在助航燈光系統(tǒng)中的應(yīng)用-論文

民用機場目視助航設(shè)施安裝工程預(yù)算定額

精品文檔 。1歡迎下載 民航機場目視助航工程 民航機場目視助航設(shè)施的 種類及地面標志的要求 民航機場目視助航設(shè)施的種類 一、機場目視助航設(shè)施 交替為綠/白燈標表示為陸上機場； 交替為黃/白燈標表示為水上機場。 機場目視助航設(shè)施包括：指示標和信號 設(shè)施、標志、助航燈光、標記牌和標志物以 及他們的供電設(shè)施和監(jiān)控與控制系統(tǒng)。 二、標示障礙物的目視助航設(shè)施 1、作為障礙物需要加以標志或燈光標 示的物體 位于障礙物限制面內(nèi)的物體： 1）機場活動動區(qū)內(nèi)，所有的車輛和移 動物體均視為障礙物，需要標志，夜間設(shè)燈 光標示。但僅在機坪上使用的航空器勤務(wù)車 輛和設(shè)備可以除外。 2）機場活動區(qū)內(nèi)立式航空地面燈必須 標志，晝間鮮明醒目，立式燈具和標記牌上 不應(yīng)設(shè)置障礙燈。 3）在規(guī)定的至滑行道、機坪滑行道或 航空器機位滑行道通道中線兩側(cè)最小間距 范圍內(nèi)的所有障礙物必須標志，夜間設(shè)燈 光。 4）距離起飛爬升

機場供電及助航燈光評估體系的設(shè)計

2,1,3,1制動器應(yīng)開閉靈活,制動應(yīng)平穩(wěn)、可靠。2,1,4電動行車、電動水平吊桿、組合吊桿和垂直吊桿的升降均應(yīng)有上下限位、松斷繩保護、防沖頂保護及過載保護。2,1,9,1鋼絲繩不應(yīng)有扭曲、斷股現(xiàn)象,繩端應(yīng)沾錫或捆扎。中間不應(yīng)有接頭。

國家廣播電影電視總局:你局\"關(guān)于《電視演播室燈光系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》強制性條款的送審報告\"[(2003)廣發(fā)計字690號]收悉。經(jīng)我部研究,現(xiàn)批準《電視演播室燈光系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》第2.1.3(1)、2.1.4、2.1.9(1)5.1.3(3)、5.2.2、6.4.5、10.1.2條(款)為強制性條文,自2003年10月1日起施行。該強制性條文將納

唐山機場助航燈光工程 1 助航燈光監(jiān)理細則 第一章：設(shè)備、材料及施工配合 1、設(shè)備與器材的運輸、保管，應(yīng)符合本細則的要求，當(dāng)產(chǎn)品有 特殊要求時，應(yīng)符合產(chǎn)品要求。 2、設(shè)備與器材在安裝前其保管期限為一年及以下。 3、須有甲方、施工單位、監(jiān)理單位、供貨單位四方驗收。 4、設(shè)備與器材到達現(xiàn)場后應(yīng)作下列檢查： ·包裝及密封良好； ·開箱檢查型號規(guī)格應(yīng)符合裝箱清單及設(shè)計文件的要求，附件、 備件應(yīng)齊全； ·產(chǎn)品技術(shù)文件應(yīng)齊全； ·按要求作外觀檢查 5、設(shè)備安裝用的緊固件，除地腳螺栓外，應(yīng)采用鍍鋅制品，并 宜采用標準件。 第二章燈具、標記牌的安裝及驗收 一、一般規(guī)定 1、燈具運輸應(yīng)滿足下列要求： ·燈具包裝應(yīng)良好； ·燈具不允許經(jīng)受劇烈的沖擊、碰撞或跌落； ·燈具應(yīng)避免雨淋、水浸及受潮； 2、燈具在到施工現(xiàn)場時應(yīng)作下列外觀檢查： 唐山機場助航燈光工程 2 ·燈具包裝應(yīng)完整

唐山機場助航燈光工程 1 助航燈光監(jiān)理細則 第一章：設(shè)備、材料及施工配合 1、設(shè)備與器材的運輸、保管，應(yīng)符合本細則的要求，當(dāng)產(chǎn)品有 特殊要求時，應(yīng)符合產(chǎn)品要求。 2、設(shè)備與器材在安裝前其保管期限為一年及以下。 3、須有甲方、施工單位、監(jiān)理單位、供貨單位四方驗收。 4、設(shè)備與器材到達現(xiàn)場后應(yīng)作下列檢查： ·包裝及密封良好； ·開箱檢查型號規(guī)格應(yīng)符合裝箱清單及設(shè)計文件的要求，附件、 備件應(yīng)齊全； ·產(chǎn)品技術(shù)文件應(yīng)齊全； ·按要求作外觀檢查 5、設(shè)備安裝用的緊固件，除地腳螺栓外，應(yīng)采用鍍鋅制品，并 宜采用標準件。 第二章燈具、標記牌的安裝及驗收 一、一般規(guī)定 1、燈具運輸應(yīng)滿足下列要求： ·燈具包裝應(yīng)良好； ·燈具不允許經(jīng)受劇烈的沖擊、碰撞或跌落； ·燈具應(yīng)避免雨淋、水浸及受潮； 2、燈具在到施工現(xiàn)場時應(yīng)作下列外觀檢查： 唐山機場助航燈光工程 2 ·燈具包裝應(yīng)完整

第1章總體概述及設(shè)計要求 劇院舞臺燈光系統(tǒng)設(shè)計要求能夠滿足歌劇、芭蕾舞、戲劇、戲曲、綜合文藝、 會議的使用的需要。 第2章設(shè)計指導(dǎo)思想 舞臺燈光建設(shè)不低于已建同類劇院檔次，技術(shù)水平領(lǐng)先于已建同類劇院，經(jīng)濟 性優(yōu)于已建同類劇院。 舞臺燈光系統(tǒng)設(shè)備配置充足，保證各類演出的需要。 燈光系統(tǒng)實用性，舞臺燈光系統(tǒng)設(shè)計充分考慮演出的實際需求，目的是創(chuàng)造自 由的照明空間，主要通過燈位、回路設(shè)置及與建筑配合實現(xiàn)。 燈光系統(tǒng)的先進性，充分應(yīng)用先進的技術(shù)，同時考慮技術(shù)成熟性及性能價格比， 技術(shù)還在發(fā)展階段的部分可觀望一段時間。 系統(tǒng)的可靠性，通過冗余設(shè)計實現(xiàn)，但系統(tǒng)可靠性是靠設(shè)備品質(zhì)及品牌保證。 2.1燈光設(shè)計應(yīng)用的先進技術(shù) 燈光信號傳輸控制網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用 綜合大回路燈光控制臺的應(yīng)用 分布式(流動)調(diào)光硅箱的應(yīng)用 led燈具的應(yīng)用 低碳、節(jié)能的要求 2.2相關(guān)建筑和機械布置 主舞臺寬2

燈光施工技術(shù) 一、會議室燈光 會議室燈光系統(tǒng)主要包括：懸吊裝置，燈具、光源及燈用電器附件；燈光控制系統(tǒng)，含 調(diào)光設(shè)備、機械布光設(shè)備、換色器及效果燈的控制系統(tǒng)；相應(yīng)控制系統(tǒng)的布線系統(tǒng)等；燈光 專用供電設(shè)備，含低壓配電柜、盤、箱等；電纜和電纜橋架。 照明燈光根據(jù)功能區(qū)域劃分主要有面光燈、頂光燈、耳光燈、側(cè)光燈、天幕燈、地腳燈 ；照明燈具主要有地?zé)?、立式燈、懸吊燈和夾持式燈。支撐器材主要包括腳架、各類卡具夾 具、各類吊掛器材、棚架器材和升降機械等。 會議室的照明器材通常是固定安裝在天花下方吊架上的懸吊燈，懸吊式燈架上的支架和 懸吊桿分為固定式和升降式，升降式懸吊裝置上面設(shè)置一定數(shù)量的滑動支架，懸吊桿可以隨 意升降，燈具可停留在一定高度，使用方便。但升降吊桿的安裝調(diào)試是施工中的難點。吊桿 式懸吊裝置采用遙控電動的方法控制水平吊桿或垂直吊桿的升降，升降幅度有上、下限位裝 置保險，

審計依據(jù)/參考 不適用符合不符合未檢查 ap3目視助航設(shè)施 ap3.1標志 ap3.1.1跑道標志 ap3.1.1.1c跑道號碼標志的位置、構(gòu)形、尺寸、顏色符合規(guī)章、標準要 求并完整、清晰、有效。 《民用機場運行安全管理規(guī) 定》第90條、《民用機場飛 行區(qū)技術(shù)標準》6.1.3 ap3.1.1.2c跑道中線標志的位置、構(gòu)形、尺寸、顏色符合規(guī)章、標準要 求并完整、清晰、有效。 《民用機場運行安全管理規(guī) 定》第90條、《民用機場飛 行區(qū)技術(shù)標準》6.1.4 ap3.1.1.3c跑道入口標志的位置、構(gòu)形、尺寸、顏色符合規(guī)章、標準要 求并完整、清晰、有效。 《民用機場運行安全管理規(guī) 定》第90條、《民用機場飛 行區(qū)技術(shù)標準》6.1.5-1、2 、3 ap3.1.1.4c跑道中心圓標志的位置、構(gòu)形、尺寸、顏色符合規(guī)章、標 準要求并完整、清晰、有效

電視臺及劇場燈光系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化設(shè)計解決方案 這幾年隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展和不斷成熟，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)滲透到各行 各業(yè)，給各行各業(yè)的發(fā)展帶來全新的概念，網(wǎng)絡(luò)概念已深入人心。隨著國內(nèi)近期電 視臺/劇場的新建及改建大型項目的頻繁發(fā)生,利用網(wǎng)絡(luò)的強大功能引進先進的管理 技術(shù)，合理利用資源，高效控制設(shè)備運行，也就是大型演播室/劇院的管理網(wǎng)絡(luò)化、 設(shè)備網(wǎng)絡(luò)化成為專家、學(xué)者、燈光師、投資者非常關(guān)心的話題。作為大型演播室/ 劇院的燈光系統(tǒng)，燈光設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用已經(jīng)在一些系統(tǒng)局部初現(xiàn)端倪，但怎樣選擇 —個燈光網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，讓所有不同的燈光設(shè)備在網(wǎng)絡(luò)內(nèi)都能協(xié)調(diào)運行，讓所有的燈光 設(shè)計師通過網(wǎng)絡(luò)方便地對所有燈光設(shè)備控制自由，是當(dāng)今所有燈光系統(tǒng)設(shè)計師進行 設(shè)計時地理想追求。 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在燈光系統(tǒng)的應(yīng)用，現(xiàn)在主要有調(diào)光系統(tǒng)、電腦燈上的部分應(yīng)用，整 個燈光系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化，現(xiàn)在還只是剛剛起步，但可以預(yù)見不久的將來，燈光系

b737ng應(yīng)急燈光系統(tǒng)簡析 航線三車間陳國華 一：應(yīng)急燈種類 （1）出口標識燈 出口標識燈接通時指示出出口的位置。 出口標識燈在下列位置： －旅客門 －勤務(wù)門 －機翼上應(yīng)急出口 －走廊接近天花板處 （2）廊燈 走廊燈用于照明全部走廊區(qū)域。在緊急情況下應(yīng)急燈可使旅客和機組看清走廊。 走廊燈有下列部件： －燈泡 －燈罩透鏡 －燈組件 －電纜頭 走廊燈裝在整個走廊中的行李架凸園板上。 （3）地板接近燈 地板接近燈照明地板以向旅客和機組指示出通向所有出口的方向。 地板接近燈的部件如下： －燈罩 －燈泡 －電致熒光燈 －電纜頭 在飛機的接近出口處裝有地板接近燈。 （4）側(cè)燈 側(cè)燈向環(huán)繞飛機的出口區(qū)域提供照明。 側(cè)燈的部件如下： －燈罩 －燈泡 －安裝螺釘 －燈泡反光鏡 側(cè)燈安裝在飛機的外表面，每個出口門的后面。 二：功能說明 （1）操作：可以使用駕駛艙中前頂板

某電視臺演播室燈光系統(tǒng)改造項目招標文件——一、招標項目名稱及編號：　　xx電視臺演播室燈光系統(tǒng)改造項目　　二、招標項目簡要說明：　　具體招標內(nèi)容詳見隨同本招標公告免費下載的招標文件。　　三、投標人資質(zhì)要求：　　1、投標供應(yīng)商必須是經(jīng)有關(guān)部門...

燈光系統(tǒng)電氣線纜及線路敷設(shè)設(shè)置 1．硅柜室到所有插座的輸出導(dǎo)線,均由三根線長度一致，通過絞合輸 出。燈線和音、視頻等信號線相互遠離，必須相遇時做90°交叉， 留有0.5m距離；無法避免必須平行時，間距設(shè)置大于1m。 2．所有信號連接線纜均選用五芯屏蔽線，以防止干擾。 3．設(shè)有獨立的接地干線，電力電纜和燈線應(yīng)安裝在金屬線槽內(nèi)，金 屬線槽應(yīng)接地。 4．插座箱強弱電之間用金屬隔板分隔，避免了強電對弱電的干擾， 保證弱電系統(tǒng)安全。 5．采用低煙霧（lsf）、阻燃pvc型的銅芯電纜，線纜應(yīng)可長期工作 于90℃環(huán)境下，在正常使用條件下，壽命應(yīng)達30年以上。 6．插座箱選用符合“國標”企業(yè)生產(chǎn)的國際上先進產(chǎn)品，插箱內(nèi)強、 弱電之間用金屬隔板分隔，保證安全，有利于電磁兼容。 7．電纜橋架采用熱敏電纜作火災(zāi)探測，預(yù)防電纜火災(zāi)。 8．橋架或線槽加蓋，并做防火處理。動力電纜和控制電纜的型號、

擴聲系統(tǒng)、視頻系統(tǒng) 設(shè)計說明 第一部分擴聲系統(tǒng) 一、項目概況 擴聲系統(tǒng)為各種功能活動提供最優(yōu)良音頻傳輸?shù)沫h(huán)境，產(chǎn)生最優(yōu)質(zhì)的擴聲效 果。我司經(jīng)認真理解此廳堂功能使用及業(yè)主要求后，以全面響應(yīng)功能要求為首要 原則，在設(shè)計的過程中經(jīng)過仔細的考慮和分析，并最終逐一合理的化解了眾多的 難點；也在此基礎(chǔ)上，我們找到并形成了一個最適合此廳堂的擴聲系統(tǒng)方案，下 面我們就對該擴聲系統(tǒng)方案進行詳細的說明。 二、設(shè)計目標 我們此次的設(shè)計是根據(jù)提出來有關(guān)系統(tǒng)的具體應(yīng)用需求，結(jié)合我們以往同 類項目的工作經(jīng)驗，依據(jù)現(xiàn)有的國家標準、規(guī)范，并參照國內(nèi)通用規(guī)范進行的。 在系統(tǒng)設(shè)計過程中，我們按以下的思路進行設(shè)計： 突出先進性、實用性、可靠性系統(tǒng)特點 高集成度可控制能力 多功能的應(yīng)用性 靈活的擴展性 完善的售后服務(wù)保證體系 根據(jù)一般的功能要求及甲方的具體要求，我們將整個廳堂的功能做如下定 位： 的設(shè)計，能夠滿

施工組織設(shè)計(標準版) 1工程概況 1.1工程概述 1.1.1項目名稱 xxxx機場xx工程助航燈光及供電工程施工。 1.1.2建設(shè)地點 xxxx機場內(nèi)。 1.1.3工程范圍 xxxx機場xxxx工程助航燈光及供電工程施工，包括施工圖紙范 圍內(nèi)的所有內(nèi)容，主要內(nèi)容為：xxxxxxxxx。 1.1.4工程工期要求 招標文件規(guī)定：工程計劃工期xxxx日歷天，計劃開工日期：xxxx 年xx月xx日，計劃竣工日期xxxx年xx月xx日。 1.1.5質(zhì)量要求 一次性驗收合格，達到民航質(zhì)量監(jiān)督站評定的助航燈光工程“合格” 等級。 1.2工程特點、重點 （1）設(shè)備、材料由中標單位組織采購，要嚴格按照招標文件第七章 技術(shù)標準及要求的條款規(guī)定，提前安排訂貨，控制好設(shè)備材料質(zhì)量，按 照現(xiàn)場需要確定設(shè)備材料到場時間，減少二次搬運。 可編輯范本 （2）本項目負責(zé)施工內(nèi)容與場道、

供電是保障機場各類設(shè)備正常運行的重要基礎(chǔ),無論是導(dǎo)航設(shè)備還是助航燈光都需要在可靠的電力供應(yīng)條件下才可以正常運行。機場供電系統(tǒng)需要能夠承擔(dān)起全天候的供電任務(wù),本文對機場供電及助航燈光評估體系設(shè)計方法進行了詳細的闡述與分析,希望可以起到參考作用。

機場的助航燈光系統(tǒng)對飛機的安全著陸起著關(guān)鍵作用，是飛機降落的引導(dǎo)標示，如果沒有助航燈光，將直接導(dǎo)致夜航無法保障，對航空安全造成極大的威脅。勾保證助航燈系統(tǒng)能夠正常運行，本文主要研究在機場停電的情況下怎樣保證其正常運行，以及建立監(jiān)測系統(tǒng)，使其能及時進行系統(tǒng)檢測及故障檢修方法。

本文對廣州新白云機場助航燈光系統(tǒng)的設(shè)計進行了介紹，對其助航光系統(tǒng)在設(shè)計施工中運用的新技術(shù)，新產(chǎn)品進行了詳細闡述。

機場助航燈光及供電工程施工組織設(shè)計

以歌劇院為重點，介紹杭州大劇院舞臺燈光系統(tǒng)改造工程方案及實施情況，包括燈光控制系統(tǒng)、調(diào)光系統(tǒng)、燈光網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、燈光設(shè)備等。