民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)規(guī)劃布局示意圖高清

GIS在機(jī)場(chǎng)規(guī)劃中的應(yīng)用研究

工程高清圖紙側(cè)墻模板示意圖

工程高清圖紙幕墻節(jié)點(diǎn)示意圖

主次梁等高時(shí)縱筋構(gòu)造示意圖工程高清圖紙

工程高清圖紙幕墻水平固定節(jié)點(diǎn)示意圖

幕墻水平固定節(jié)點(diǎn)示意圖工程高清圖紙

工程高清圖紙墩柱支架及模板施工示意圖

腳手架剛性連墻件構(gòu)造示意圖工程高清圖紙

鋼板止水條做法示意圖工程高清圖紙

交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)和土地征收問題研究--以潮汕機(jī)場(chǎng) 規(guī)劃建設(shè)與小城鎮(zhèn)搬遷規(guī)劃為例 作者：黃昭雄，楊深 作者單位：黃昭雄(上海同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院)，楊深(中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/conference_6573038.aspx

確定合理的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并在此基礎(chǔ)上將熵權(quán)法和topsis法相結(jié)合對(duì)公路站場(chǎng)規(guī)劃方案進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。在評(píng)價(jià)過程中,利用熵權(quán)法科學(xué)地確定各評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重,通過topsis法對(duì)各備選方案進(jìn)行定量排序,從而作為選擇公路站場(chǎng)布局方案的依據(jù),以某市的站場(chǎng)規(guī)劃布局為例,說明該方法的實(shí)用性。

混凝土保護(hù)層墊塊示意圖工程高清圖紙

工程高清圖紙幕墻避雷及帶形窗水平節(jié)點(diǎn)固定示意圖

電纜橋架穿樓板防火安裝示意圖工程高清圖紙

4242 4141 4040 3939 3838 3737 3636 3535 3434 3333 3232 3131 3030 2929 2828 2727 2626 2525 2424 2323 2222 2121 2020 1919 1818 1717 1616 1515 1414 1313 1212 1111 1010 99 88 77 66 55 44 33 22 11 2號(hào)機(jī)柜1號(hào)機(jī)柜 4242 4141 4040 3939 3838 3737 3636 3535 3434 3333 3232 3131 3030 2929 2828 2727 2626 2525 2424 2323 2222 2121 2020 1919 1818 1717 1

國(guó)際空港的大區(qū)位及其規(guī)劃布局問題_以廣州新白云機(jī)場(chǎng)為例

分析、比較各種機(jī)場(chǎng)軌道交通類型的特性及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),對(duì)機(jī)場(chǎng)軌道交通線路空間銜接關(guān)系和空間布局基本類型進(jìn)行總結(jié)。在分析巴黎戴高樂機(jī)場(chǎng)周邊地區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)實(shí)例的基礎(chǔ)上,指出多元化的軌道交通進(jìn)場(chǎng)方式和專用化的軌道交通進(jìn)場(chǎng)方式是大型樞紐機(jī)場(chǎng)軌道交通的發(fā)展趨勢(shì)。

標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)規(guī)格平面圖[標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)尺寸圖] 一、籃球場(chǎng)是一個(gè)長(zhǎng)方形的堅(jiān)實(shí)平面，無障礙物。 二、對(duì)于國(guó)際籃聯(lián)主要的正式比賽(見“正式比賽程序”第五節(jié))，球場(chǎng)尺寸為：長(zhǎng)28米，寬15米，籃球的丈量是從界線的內(nèi)沿量起。 三、對(duì)于所有其它比賽，國(guó)際籃聯(lián)的適當(dāng)部門，如地區(qū)委員會(huì)對(duì)地區(qū)或洲的比賽，或國(guó)家聯(lián)合會(huì)對(duì)所有國(guó)內(nèi)的比賽，有權(quán)批準(zhǔn)符 合下列尺寸范圍內(nèi)的現(xiàn)有球場(chǎng)：長(zhǎng)度減少4米，寬度減少2米，只要其變動(dòng)互相成比例。 四、天花板或最低障礙物的高度至少7米。 五、籃球場(chǎng)照明要均勻，光度要充足。燈光設(shè)備的安置不得妨礙隊(duì)員的視覺。 六、所有新建球場(chǎng)的尺寸，要與國(guó)際籃聯(lián)的主要正式比賽所規(guī)定的要求一致：長(zhǎng)28米，寬15米。 籃球場(chǎng)線條及其尺寸 本條款所提到的線條要： 一、用相同顏色畫出； 二、寬度為0.05米(5厘米)、 三、清晰可辨。 (一)界線 1、球場(chǎng)要用線

直線平鋪 平面平鋪 單一圍封 彎曲平鋪 單一圍合 組合圍封 基本架空 單一積木封閉壘高 單一積木間隔壘高 單一積木間隔壘高 半圓相對(duì)壘高 架空壘高組合 架空壘高組合 架空轉(zhuǎn)向

后托架 后支腿 中支腿起吊天車 前支腿 行走機(jī)構(gòu) 導(dǎo)梁前支腿 導(dǎo)梁 控制柜 臨時(shí)支撐 導(dǎo)梁框架 設(shè)計(jì) 復(fù)核 審定 比例 圖號(hào) 第1頁共2頁 玉三高速公路工程n0.4合同段 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 架橋機(jī)示意圖 a向 a向 步驟1行走前準(zhǔn)備：聯(lián)結(jié)臨時(shí)斜撐，兩小車移到架橋機(jī)后部并 與主梁連接，前支腿上部與主梁下弦錨固，利用葫蘆或其他聯(lián)結(jié) 架將前支腿與橋臺(tái)或已安裝好的梁拉緊，放下后支腿。 步驟2頂起前支腿，升高后支腿，利用起吊小車將中支腿移至 前支腿附近，調(diào)整中支腿至合適的位置，運(yùn)梁平車移至架橋機(jī)后 下部與主梁聯(lián)結(jié)，收起前支腿和后支腿，此時(shí)，架橋機(jī)置于中支 腿和運(yùn)梁平車之上，具備縱移條件。 步驟3拆除前支腿與主梁下弦的錨固，利用中支腿上行走機(jī)構(gòu)及 運(yùn)梁平車的動(dòng)力使架橋機(jī)縱移且導(dǎo)梁前支腿至前一跨橋墩預(yù)定位 置，注油升高導(dǎo)梁前支腿使架橋機(jī)主梁水平

雙控開關(guān)實(shí)際上就是兩個(gè)單刀雙擲開關(guān)串起來后再接入電路。每個(gè)單刀雙擲開關(guān)有三個(gè) 接線端，分別連著兩個(gè)觸點(diǎn)和一個(gè)刀。具體接法：把兩個(gè)單刀雙擲開關(guān)的兩個(gè)觸點(diǎn)分別相連， 即開關(guān)1的觸點(diǎn)1與開關(guān)2的觸點(diǎn)1相連，開關(guān)1的觸點(diǎn)2與開關(guān)2的觸點(diǎn)2相連，然后 兩個(gè)開關(guān)的刀做為整個(gè)開關(guān)的兩端接入電燈的兩端。這樣當(dāng)開關(guān)1和2的刀同時(shí)接打向各自 觸點(diǎn)1或同時(shí)打向觸點(diǎn)2時(shí)，電路接通，燈亮。若兩開關(guān)的刀一個(gè)打向觸點(diǎn)1而另一個(gè)打向 觸點(diǎn)2時(shí)，電路不通，燈滅。因此兩個(gè)開關(guān)都可以控制燈。兩個(gè)開關(guān)可以放在樓梯的上下兩 端，或走廊的兩端，這樣可以在進(jìn)入走廊前開燈，通過走廊后在另一端關(guān)燈。既能照明，又 能避免人走燈不滅而浪費(fèi)電。

附件：1 涵洞端口護(hù)坡示意圖 0.40m h 厚15cm砂礫墊層 厚40cm7.5#漿砌片石護(hù)坡 涵洞端口護(hù)坡工程數(shù)量表 1k+410~1k+520.8段護(hù)坡示意圖 0.75m h 厚15cm砂礫墊層0.1m 0.6m 厚40cm7.5#漿砌片石護(hù)坡 0.65m 1k+410~1k+520.8段護(hù)坡工程數(shù)量表 工程量匯總表 工程名稱單位數(shù)量單價(jià)金額 涵洞端口護(hù)坡 7.5#漿砌片石m 3 33.22989893.60 砂礫墊層m312.451461817.70 1k+410~1k+520.8段護(hù)坡 7.5#漿砌片石m31726.96298514634.08 砂礫墊層m 3 647.6114694551.06 7.5#漿砌片石基礎(chǔ)數(shù)量m 3 86.42429825754.35 合計(jì)646