木質纖維、聚酯纖維復合材料吸聲性能的試驗分析

用于屋頂瀝青防水材料的高性能聚酯纖維—玻璃纖維復合材料

通過瀝青混合料路用性能試驗,研究了滌綸長纖維與木質素纖維對sma混合料高、低溫等路用性質影響。

利用吸聲材料降噪是重要的噪聲控制手段。通過干混,以熱熔膠粘結,將聚丙烯(pp)纖維模塑成層狀,研究了纖維長度、密度及厚度對材料的吸聲性能影響,并研究了pp纖維與聚氨酯(pu)泡沫復合雙層結構的吸聲性能。發(fā)現(xiàn)pp纖維具有良好的中低頻吸聲性能。在纖維長度為5mm,密度為0.51g/cm3,厚度為40mm條件下,材料平均吸聲系數(shù)達到0.51。pp、pu的放置方式對材料的吸聲性能影響較大,當pp纖維與pu泡沫厚度均為20mm且纖維層面對聲源時,復合材料的吸聲峰位于480hz且吸聲系數(shù)達0.86。本研究為實際應用中材料復合增強吸聲性能提供參考。

介紹了新型裝飾材料聚酯纖維板的特性,并對其不同吸聲構造和安裝方式的實驗結果進行分析。結果表明,該板具有優(yōu)異的吸聲性能,降噪系數(shù)約為0.80￣1.10。

概述了苯乙烯化聚酯涂復竹纖維復合材料的制造及其抗化學品性和抗拉伸性的研究情況。認為苯乙烯化聚酯和竹纖維是制造抗化學品性和抗拉伸性較好的復合材料的適用材料。

以膠合板、中密度纖維板和刨花板為試驗材料,用駐波管法分別測量3種人造板的吸聲系數(shù)。結果表明:總體上,人造板材料吸聲系數(shù)隨頻率增加而增大;增加材料厚度可以略提高低頻的吸聲系數(shù);厚度相近的膠合板吸聲性能要好于其他2種材料;人造板材料的平均吸聲系數(shù)不到20%,吸聲效果并不理想。

本發(fā)明公開了一種纖維．纖維復合材料，其包括主要纖維和次要纖維，次要纖維具有低于所述主要纖維的軟化點，以便當主要纖維和次要纖維的混合物濕法成網(wǎng)形成紙張狀結構體并經(jīng)歷壓力和高于所述次要纖維軟化點的溫度時.

針對電子元器件對多孔復合隔聲薄板的高效隔聲應用要求,以316l不銹鋼纖維為原料通過真空燒結法制備出不同孔隙結構的多孔材料,并與穿孔板制成復合結構,重點研究了多孔材料孔隙結構參數(shù)及復合形式對吸聲性能的影響,以達到提高復合吸聲材料吸聲性能的目的。結果表明:將優(yōu)化的穿孔板與多孔材料復合構成吸聲結構,有效地提高了中低頻率吸聲性能(<3000hz),吸聲系數(shù)最大提高至0.8。

**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***

以聚氯乙烯、乙丙橡膠和巖棉為主要原料制成了一種新型泡沫吸聲材料,它具有成本低、強度大、阻燃防潮和中低頻吸聲性能優(yōu)異的優(yōu)點。討論了容重、厚度及表面處理對該材料吸聲性能的影響,并且把它的吸聲性能與聚氯乙烯泡沫塑料的吸聲性能作了比較。結果表明,容重、厚度及表面處理等對聚合物巖棉發(fā)泡復合材料吸聲性能有極大的影響,這種泡沫吸聲材料的吸聲性能比聚氯乙烯泡沫塑料的要好得多

以聚氯乙烯、乙丙橡膠和巖棉為主要原料,利用化學發(fā)泡工藝制成了一種新型泡沫吸聲材料;討論了密度、厚度及表面處理對該材料吸聲性能的影響,并且與聚氯乙烯泡沫塑料的吸聲性能作了比較。結果表明,這種材料的吸聲性能,尤其是中低頻吸聲性能比聚氯乙烯泡沫塑料的要好

硅藻土復合木質纖維是經(jīng)特定表面處理工藝處理后的硅藻土與木質纖維在高剪切條件下制備而成的一種復合材料.將硅藻土復合木質纖維用于改性道路瀝青,進行了改性瀝青高溫性能、低溫性能和感溫性能3個方面的實驗研究,考察了二者協(xié)同作用對瀝青性能影響.結果表明:改性后,瀝青的高溫性能、低溫性能和感溫性能顯著改善,且硅藻土復合木質纖維摻量為0.5%時,瀝青性能改善效果最佳,與基質瀝青相比針入度指數(shù)增加了2.43,當量軟化點提高了7.7℃,當量脆點降低了16.8℃.

?木質纖維（xylemfiber）是天然可再生木材經(jīng)過化學處理、機械法加工得到的有機 絮狀纖維物質。 ?應用 ?廣泛用于混凝土砂漿、石膏制品、復納新材木質纖維 ?木漿海棉、瀝青道路等領域，對防止涂層開裂、提高保水性、提高生產的穩(wěn)定性和 施工的合宜性、增加強度、增強對表面的附著力等有良好的效果。其技術作用主要 是：觸變、防護、吸收、載體和填充劑。 ?由于纖維結構的毛細管作用,將系統(tǒng)內部的水分迅速地傳輸?shù)綕{料表面和界面,使 得漿料內部的水分均勻分布明顯減少結皮現(xiàn)象。并使得粘結強度和表面強度明顯提 高，這個機理也由于干燥過程中張力的減少而明顯起到抗裂的作用。木質纖維尺寸 穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性在保溫材料中起到了很好的保溫抗裂作用。 ?特性 ?無毒、無味、無污染、無放射性。纖維和纖維素不一樣 ?●木質纖維素不溶于水、弱酸和堿性溶液；ph值中性，可提高系統(tǒng)抗腐蝕性。 ?

在瀝青混合料中加入纖維加筋材料可以改善其整體的物理力學性能,這是近年來的一個重要研究方向。介紹了三種典型的路用軟纖維,并詳細闡述了纖維材料改善瀝青混合料性能的作用機理。通過瀝青混合料性能試驗,研究了聚酯纖維、聚丙烯腈纖維和木質素纖維對sma路用性能的影響。對試驗結果進行分析后,表明三種sma的試驗指標均滿足現(xiàn)行規(guī)范,且在部分指標上要遠超出規(guī)范要求。經(jīng)過對三種sma的試驗結果比較,可知摻0.25%聚酯纖維sma的綜合路用性能要優(yōu)于摻0.25%聚丙烯腈纖維sma與摻0.3%木質素纖維sma。

該文探討了制造木纖維/巖棉纖維復合材料時,纖維長度、巖棉纖維用量、密度、施膠量、熱壓溫度、熱壓時間等因素對復合材料力學性能的影響.研究結果表明:將巖棉纖維和木纖維混合,制造木纖維/巖棉纖維復合材料是可行的;木纖維長度、產品密度、巖棉纖維用量是影響復合板材力學性能和阻燃性能的主要因素;隨著木纖維長度的增大,產品的靜曲強度提高、內結合強度降低;隨著密度的提高,產品的力學性能呈線性比例增大;隨著巖棉纖維用量的加大,產品的力學性能呈線性比例降低、阻燃性能呈線性比例增大;在實驗選定的參數(shù)范圍內,施膠量、熱壓溫度、熱壓時間對產品力學性能和阻燃性能的影響不明顯.

荷蘭制造土工布的幾家公司如ak20公司在開發(fā)土工布的新品種和開拓它們在土建項目中的應用領域所取得的巨大成就正在致力于發(fā)展穩(wěn)定化和增強的土建織物技術。根據(jù)新的技術概念,認為用織物來支持和承受大量材料的做法較好,因此在路堤、水庫擋壩和其他含有大量沉重材料的建筑物的設計中都結合使用了土工布。能夠應用于這些建筑

探討了通過共縮聚的方法制備無機阻燃聚酯切片的方法,研究相適應的紡絲和牽伸工藝制取無機納米復合阻燃聚酯纖維的生產工藝。研究選擇了氫氧化鎂等無機材料作為阻燃劑,行選用氣流粉碎、納米材料表面修飾、原位復合等技術將其精加工成高分散、高穩(wěn)定的成纖用無機納米復合阻燃材料,實現(xiàn)了對聚酯的阻燃改性。

概述 隨著我國高速公路建設的飛速發(fā)展，高等級瀝青路面通車的總里程不斷增加．瀝青路面的破損較為嚴重．除交通荷載、氣候的原因之外．瀝青混合料本身是主要的原因之一。鑒于目前瀝青路面出現(xiàn)破損的主要形式為：車轍、擁包、裂縫、坑槽等，究其原因是瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性以及瀝青混合料的抗水損壞的能力不足所造成。

碳纖維復合材料層合板抗彎性能試驗研究

針對木質吸聲板低頻段吸聲系數(shù)低的問題,引入微穿孔中間層結構,制成孔+槽結構和變截面結構復合聲學板;采用駐波管法按gbj88-85《駐波管法吸聲系數(shù)與聲阻抗測量規(guī)范》對試件進行了吸聲系數(shù)對比性試驗,結果表明:在中間層引入微孔結構后,吸聲板的吸聲性能明顯變好,低頻范圍的吸聲系數(shù)顯著提高。

用不同的處理劑對無紡布進行預處理，考察其對木纖維－合成纖維復合材料的內結合性能的影響。研究表明，通過對無紡布預處理，可以消除無紡布襯墊對木纖維－合成纖維復合材料的不良影響。處理劑的用量以無紡布重量的１００％為佳。

為研究不同因素對木質纖維加筋土抗剪強度的影響,以黑龍江某工程的粉質黏土為試驗對象,通過正交試驗,得到了壓實度、含水率以及纖維摻量3個因素對木質纖維加筋土抗剪強度的影響。研究結果表明：各個影響因素對土體抗剪強度指標的影響程度的次序為：含水率〉壓實度〉纖維摻量;通過方差分析,含水率對于木質纖維土的抗剪強度參數(shù)的影響最為顯著,為主要影響因素,壓實度以及纖維摻量對于木質纖維加筋土黏聚力的影響較顯著,屬于次要影響因素。