寧車沽永定新河特大橋橋墩深基坑開挖支護(hù)施工技術(shù)

深基坑支護(hù)工程是高層建筑基礎(chǔ)工程施工中的難點(diǎn)和重點(diǎn)，作者是結(jié)合多年工作經(jīng)驗(yàn)以及工程案例，針對(duì)案例中的深基坑開挖支護(hù)技術(shù)作出了相關(guān)的闡述分析，為以后同類工程作出參考!

深基坑開挖支護(hù)施工 ξ 劉洪發(fā) (中國神華煤制油化工工程公司) 1　工程概述 111　基本情況 神華包頭煤制烯烴項(xiàng)目裝卸煤裝置翻車機(jī)房是 為自備電站和氣化裝置供煤的源頭,煤從鐵路線進(jìn) 入翻車機(jī)房,再從翻車機(jī)房通過地下通道輸送皮帶 進(jìn)入1#轉(zhuǎn)載站送到儲(chǔ)煤倉,進(jìn)入2#轉(zhuǎn)載站送入碎 煤間,粉碎的煤通過輸送皮帶進(jìn)入3#轉(zhuǎn)載站分別送 入自備電站和氣化裝置。裝卸煤裝置翻車機(jī)房地下 室,平面上呈矩形,開挖范圍95m374m,基坑底57m 335m。基坑底部為臺(tái)階式,基坑開挖深度分為- 15.5m、-19.5、-24.5m三種?；娱_挖最深為0- 24.5m,是超深、施工難度很高的專項(xiàng)施工項(xiàng)目。 112　地質(zhì)情況 施工現(xiàn)場(chǎng)位于山前沖洪積平原與黃河沖積平原 的復(fù)合地帶,本區(qū)地勢(shì)開闊,場(chǎng)區(qū)地形標(biāo)高為1013. 29-1014.69m,北高南低,自

[山東]跨公路特大橋深基坑開挖支護(hù)施工方案——7.1.3支護(hù)　　支護(hù)采用鋼筋混凝土護(hù)壁，護(hù)壁厚度為20cm，設(shè)計(jì)采用c20砼，護(hù)壁內(nèi)輪廓等于挖井基礎(chǔ)外輪廓尺寸。施工時(shí)，護(hù)壁按外齒式進(jìn)行澆筑，基坑開挖與支護(hù)交替連續(xù)施工…………　　7.1.4基底處理　　當(dāng)?shù)叵?..

[原創(chuàng)]特大橋深基坑開挖支護(hù)施工方案（含計(jì)算）——工程地質(zhì)：砂質(zhì)黃土（q3al），土質(zhì)不均，粉粒為主，稍密-中密，稍濕-中濕，具濕陷性　　開挖深度：6.1~8.4米　　基坑側(cè)壁安全等級(jí)：二級(jí)　　　　基坑支護(hù)：鋼板樁　　鋼板樁：ⅲ型鎖扣拉森鋼板樁　　單...

深基坑開挖支護(hù)監(jiān)測(cè)施工技術(shù)——2．樁墻深層撓曲　　樁墻深層撓曲觀測(cè)，亦稱樁墻測(cè)斜，是深基坑位移控制的重要手段?？紤]到埋設(shè)的難度和量測(cè)工作量較大的狀況…………　　3．支撐軸力　　各道支撐的測(cè)點(diǎn)均應(yīng)設(shè)置在同一平面位置。這樣從軸力—時(shí)間曲線上就...

深基坑開挖支護(hù)施工技術(shù)及注意事項(xiàng)——島式開挖　　島式開挖即保留基坑中心土體，先挖除擋墻四周土方的開挖方式。這種開挖方式的優(yōu)點(diǎn)是可以利用中心島搭設(shè)棧橋…………　　盆式開挖　　盆式開挖即先挖除基坑中間部分的土方，后挖除擋墻四周土方的開挖方式...

本文是作者結(jié)合多年工作經(jīng)驗(yàn)以及工程案例，主要針對(duì)案例中的深基坑開挖支護(hù)技術(shù)作出了相關(guān)的闡述分析，以供參考。

本文是作者結(jié)合多年工作經(jīng)驗(yàn)以及具體工程實(shí)例,主要針對(duì)案例中的深基坑開挖支護(hù)施工技術(shù),作出了相關(guān)的闡述分析,以供參考.

[山東]商業(yè)中心深基坑開挖支護(hù)施工技術(shù)總結(jié)——浮力驗(yàn)算　　以本工程16#樓電梯井為例計(jì)算，素混凝土胎模整體自重大約347t（混凝土容重2.5t/m3計(jì)算），水的浮力大約為219t。在最大浮力情況下滿足抗浮要求…………　　土方開挖　　土方開挖前對(duì)開挖區(qū)域進(jìn)行...

結(jié)合工程案例分析深基坑開挖支護(hù)施工技術(shù)——本文是作者結(jié)合多年工作經(jīng)驗(yàn)以及工程案例，主要針對(duì)案例中的深基坑開挖支護(hù)技術(shù)作出了相關(guān)的闡述分析，以供參考。　　

本文是作者結(jié)合多年工作經(jīng)驗(yàn)以及具體工程實(shí)例，主要針對(duì)案例中的深基坑開挖支護(hù)施工技術(shù)，作出了相關(guān)的闡述分析。以供參考。

廣州北三環(huán)高速公路掛綠湖大橋承臺(tái)深基坑采用鋼板樁+鋼支撐支護(hù)結(jié)構(gòu)方案,本文闡述了該橋梁承臺(tái)深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方法,運(yùn)用有限元計(jì)算方法對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移、內(nèi)力進(jìn)行了計(jì)算與分析,對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度及穩(wěn)定性進(jìn)行了驗(yàn)算,并提出了下一步的施工建議,以期對(duì)類似工程起到參考和借鑒作用.

[廣東]深基坑開挖支護(hù)施工方案——5.1基坑排水施工　　在開挖地段，沿基坑兩側(cè)設(shè)置300×300mm磚砌截水溝，地面水溝與外圍市政雨水井連接……　　5.2深基坑支護(hù)開挖　　本工程基坑開挖土石方9.3萬m³，填方9.3萬m³，基坑開挖超前于管道施工前12m…...

京滬高速鐵路土建工程三標(biāo)段 頁腳內(nèi)容0 開元路d1000頂管基坑支護(hù)工程 專 項(xiàng) 方 案 編制人： 審核人： 審批人： 京滬高速鐵路土建工程三標(biāo)段 頁腳內(nèi)容1 鄭州三強(qiáng)市政工程有限公司 2017年6月5日 京滬高速鐵路土建工程三標(biāo)段 頁腳內(nèi)容2 目錄 一、工程概況????????????????????2 二、編制依據(jù)????????????????????2 三、施工計(jì)劃????????????????????3 四、施工工藝技術(shù)??????????????????4 五、主要分項(xiàng)工程施工技術(shù)措施???????????5 六、施工安全保證措施????????????????13 七、勞動(dòng)力計(jì)劃???????????????????15 八、雨季施工技術(shù)保證措施??????????????17 京滬高速鐵路土建工程三標(biāo)段 頁腳內(nèi)容3 基坑開挖支護(hù)施工方案

1 目錄 一、編制依據(jù)..................................................................................................................................1 二、工程概況..................................................................................................................................1 三、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)...................................................................................................

隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，深基坑支護(hù)技術(shù)也得到了很大的發(fā)展，。深基坑支護(hù)技術(shù)在應(yīng)用過程中需要注意很多的問題，只有不斷加強(qiáng)該技術(shù)的應(yīng)用研究，才能夠提高施工質(zhì)量。

某深基坑開挖支護(hù)施工方案——1.工程概況　　1.1行政綜合服務(wù)中心消防水池工程位于三水區(qū)西南街道健力寶北路行政服務(wù)中心內(nèi)，該工程消防水池基坑開挖需要編制基坑支護(hù)方案。水池底標(biāo)高為-3.50m，最低標(biāo)高為-4.00m；泵房?jī)?nèi)消房管采用dn100，基地采用松木樁基地...

深基坑開挖支護(hù)現(xiàn)狀分析 2010-4-298:9【大中小】【打印】【我要糾錯(cuò)】 1、存在的問題 近年來，城市中的建筑密度隨著城市現(xiàn)代化的推進(jìn)而增大，隨著高層建筑的不斷興建， 深基坑開挖支護(hù)問題日益突出。因而深基坑開挖支護(hù)及對(duì)鄰近建筑、道路及設(shè)施的影響日益 為工程師們所關(guān)注，研究開發(fā)出許多好的措施。但是基坑開挖深度越來越深，開挖環(huán)境日益 復(fù)雜，設(shè)計(jì)及施工人員經(jīng)常遇到新的問題及新的挑戰(zhàn)，從而使基坑工程的成功率降低。尤其 在上海、深圳等大城市，事故發(fā)生率更高。上海在一年之中就發(fā)生近四十例基坑事故，上海 廣東路某基坑事故，導(dǎo)致交通主干線廣東路下陷1.8m，致使各種地下管線產(chǎn)生嚴(yán)重破壞， 煤氣泄露產(chǎn)生爆炸，當(dāng)場(chǎng)熏倒二十多人，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)五千多萬元，造成了極壞的社會(huì)影 響；98年深圳某基坑工程，出現(xiàn)了嚴(yán)重的塌方事故，幾名施工人員被埋，基坑周圍幾棟建 筑物出現(xiàn)嚴(yán)重

[河南]某材料產(chǎn)業(yè)中心深基坑開挖支護(hù)施工方案——3.3基坑開挖　　3.3.1土方開挖總體順序依據(jù)總體安排分兩個(gè)階段進(jìn)行：主要開挖原則為：豎向分層，橫向分區(qū)。第一階段先整體自東向西開挖5米深，出土坡道設(shè)置在基坑?xùn)|北角…………　　3.3.2挖土?xí)r如遇有電纜、...

[廣東]地鐵車站深基坑開挖支護(hù)施工方案——3.2施工方案及工藝流程　　3.2.1施工方案　　開挖前在基坑內(nèi)設(shè)一定的降水井以排除砂層中的水，上部土方用反鏟接力開挖，基坑下部石方采用液壓破碎錘開挖，挖掘機(jī)反鏟接力裝碴…………　　3.2.3.5石方開挖施工方法...

[湖北]地鐵車站深基坑開挖支護(hù)施工方案——2.4.2施工難點(diǎn)：　?。?）本工程部分基坑開挖較深，面積較小，工序較多，對(duì)開挖過程中分段及放坡造成不利，是本工程的一大難點(diǎn)…………　　5.2.3基坑分層開挖　　1、為配合基坑圍護(hù)施工，分五步挖土：　　第一步...

[浙江]地下室深基坑開挖支護(hù)施工方案（噴錨支護(hù)）——（二）開挖　　1、按施工方案要求，分層分段開挖修坡，每段開挖時(shí)，開挖深度須符合設(shè)計(jì)要求，分層低于相應(yīng)錨桿30cm～50㎝，嚴(yán)禁超挖…………　　（四）錨桿制作安裝　　3、成孔后應(yīng)盡快將制作好的錨桿...