南川互通施工總體占道交通施工組織

1 2020年4月19日 軌道交通施工組織 設(shè)計(jì) 文檔僅供參考 2 2020年4月19日 一、工程概況 本工程為首山鎮(zhèn)馬伊屯村逸水清風(fēng)住宅b13#樓,位于遼鞍路東側(cè). 主體部分為框架結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)部分筏板基礎(chǔ),地下一層為地下車(chē)庫(kù),地上六 層為住宅樓,標(biāo)準(zhǔn)層高為2.9m,建筑總高度17.3m、地下建筑面積為 1042.29m2,地上建筑面積2974.74m2,總建筑面積:4017.03m2。 本工程由遼陽(yáng)縣晟寶龍置業(yè)有限公司開(kāi)發(fā),由新大陸建筑設(shè)計(jì)有限 公司設(shè)計(jì)。由沈陽(yáng)歐亞建設(shè)管理有限公司監(jiān)理,由遼陽(yáng)志宇建筑工程公 司承建。 (一)建筑、結(jié)構(gòu)概況 1、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1.1、基礎(chǔ)部分 筏板基礎(chǔ)采用強(qiáng)度等級(jí)為c30砼,砼保護(hù)層厚50,墊層為c15砼,磚基 礎(chǔ)采用m10水泥砂漿mu15礦渣砼磚砌筑,防潮層用1:2水泥砂漿加水泥 重

1 修平高速公路路域生態(tài)工程施工方案 交 通 施 工 組 織 方 案 河北廣通路橋集團(tuán)有限公司 2018年4月 2 一、工程概況 根據(jù)《江西省交通運(yùn)輸廳關(guān)于加快實(shí)施全省高速公路生態(tài)綠化提 升工程的通知》要求，努力打造全國(guó)綠色高速公路江西樣板，建設(shè) “綠色生態(tài)長(zhǎng)廊”全面提升江西高速景觀效果。受修平項(xiàng)目辦委托， 對(duì)修平高速進(jìn)行路域生態(tài)整治。 二、交通安保措施 工程整個(gè)工期計(jì)劃于2018年4月10日開(kāi)始施工，2018年5月 31日施工完畢，為白天施工。 1、交通封閉情況 施工期間為保證施工和行車(chē)安全，對(duì)相應(yīng)施工段落進(jìn)行封閉應(yīng)急 車(chē)道和部分行車(chē)道。 （1）施工時(shí)，先封閉施工區(qū)行車(chē)道及應(yīng)急車(chē)道，超車(chē)道通行， 施工全部結(jié)束后，開(kāi)放行車(chē)道。工作區(qū)長(zhǎng)度約100m。通行車(chē)道沿線 放置錐桶1m/個(gè)。其余標(biāo)志按下述安全標(biāo)志擺放圖進(jìn)行規(guī)范擺放。其 余施工點(diǎn)同上。 2、施工人員進(jìn)出

1 修平高速公路路域生態(tài)工程施工方案 交 通 施 工 組 織 方 案 河北廣通路橋集團(tuán)有限公司 2018年4月 2 一、工程概況 根據(jù)《江西省交通運(yùn)輸廳關(guān)于加快實(shí)施全省高速公路生態(tài)綠化提 升工程的通知》要求，努力打造全國(guó)綠色高速公路江西樣板，建設(shè) “綠色生態(tài)長(zhǎng)廊”全面提升江西高速景觀效果。受修平項(xiàng)目辦委托， 對(duì)修平高速進(jìn)行路域生態(tài)整治。 二、交通安保措施 工程整個(gè)工期計(jì)劃于2018年4月10日開(kāi)始施工，2018年5月 31日施工完畢，為白天施工。 1、交通封閉情況 施工期間為保證施工和行車(chē)安全，對(duì)相應(yīng)施工段落進(jìn)行封閉應(yīng)急 車(chē)道和部分行車(chē)道。 （1）施工時(shí)，先封閉施工區(qū)行車(chē)道及應(yīng)急車(chē)道，超車(chē)道通行， 施工全部結(jié)束后，開(kāi)放行車(chē)道。工作區(qū)長(zhǎng)度約100m。通行車(chē)道沿線 放置錐桶1m/個(gè)。其余標(biāo)志按下述安全標(biāo)志擺放圖進(jìn)行規(guī)范擺放。其 余施工點(diǎn)同上。 2、施工人員進(jìn)出

智能交通工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 龍巖順康建設(shè)工程有限公司 xx智能交通投標(biāo)文件 2 1目錄 1、施工組織設(shè)計(jì)..............................................................1 1.1項(xiàng)目背景................................................................................................................................................1 1.1.1項(xiàng)目概況.....................................................................................................1 1.1

交通 1施工組織設(shè)計(jì) 1.1編制說(shuō)明及內(nèi)容 1.1.1編制說(shuō)明 1、本工程施工組織設(shè)計(jì)，根據(jù)《城市道路智能交通管理系統(tǒng)（二期）》、設(shè)計(jì) 公司提供施工圖紙及相關(guān)規(guī)范編制而成；在人員、機(jī)械設(shè)備、儀器設(shè)備、材料調(diào)配、 質(zhì)量要求、進(jìn)度安排等方面統(tǒng)一部署的原則下，由各專(zhuān)業(yè)有機(jī)組成。本工程施工組 織設(shè)計(jì)，會(huì)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)具體實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。 2、據(jù)本工程施工特點(diǎn)、功能要求，本著對(duì)業(yè)主資金合理利用，對(duì)工程質(zhì)量的 高度責(zé)任感，我們的編制原則是“經(jīng)濟(jì)、合理、優(yōu)質(zhì)、高效”。 3、本施工組織設(shè)計(jì)的編制，采用“對(duì)比優(yōu)化、博采眾長(zhǎng)”的編制思路，力求 本施工組織設(shè)計(jì)重點(diǎn)突出，針對(duì)性、可操作性強(qiáng)。 1.1.2編制依據(jù) 工程施工主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 《道路交通信號(hào)燈》（gb14887-2011） 《道路交通信號(hào)控制機(jī)》（gb25280-2010） 《交通信號(hào)控制機(jī)與上位機(jī)間的數(shù)據(jù)

寧波市機(jī)場(chǎng)快速干道永達(dá)路連接線工程1標(biāo) 段科技智能交通采購(gòu)及相關(guān)服務(wù)項(xiàng)目 施工組織方案 建設(shè)單位：寧波市政工程建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 編制人員：邵益波 編制時(shí)間：2015年3月 1.項(xiàng)目實(shí)施承諾 寧波市永達(dá)路地面道路工程范圍西起益民街，東至甬水橋路東側(cè)，樁號(hào)： k0+000~k1+200，全長(zhǎng)1200米。本工程主要包括永達(dá)路與益民街交叉口、永達(dá)路 與環(huán)城西路交叉口、永達(dá)路與藍(lán)天路交叉口、永達(dá)路與蒼松路交叉口、永達(dá)路與 恒春街交叉口以及永達(dá)路沿線隧道，其中燈控路口2個(gè)，非燈控路口3個(gè)，項(xiàng)目 實(shí)施承諾如下： 1.我司定期參加由采購(gòu)人主持的現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)議。會(huì)議前我司提出進(jìn)度計(jì)劃的 改進(jìn)修訂稿。會(huì)議期間，我司與采購(gòu)人應(yīng)共同解決進(jìn)度計(jì)劃中的不足之處 或差錯(cuò)，重點(diǎn)研究工程實(shí)施過(guò)程中的存在問(wèn)題。 2.采購(gòu)人參加的各種會(huì)議，我司所任命的本項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)代表我司與 其它項(xiàng)

寧波市機(jī)場(chǎng)快速干道永達(dá)路連接線工程1標(biāo) 段科技智能交通采購(gòu)及相關(guān)服務(wù)項(xiàng)目 施工組織方案 建設(shè)單位：寧波市政工程建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 編制人員：邵益波 編制時(shí)間：2015年3月 1.項(xiàng)目實(shí)施承諾 寧波市永達(dá)路地面道路工程范圍西起益民街，東至甬水橋路東側(cè)，樁號(hào)： k0+000~k1+200，全長(zhǎng)1200米。本工程主要包括永達(dá)路與益民街交叉口、永達(dá)路 與環(huán)城西路交叉口、永達(dá)路與藍(lán)天路交叉口、永達(dá)路與蒼松路交叉口、永達(dá)路與 恒春街交叉口以及永達(dá)路沿線隧道，其中燈控路口2個(gè)，非燈控路口3個(gè)，項(xiàng)目 實(shí)施承諾如下： 1.我司定期參加由采購(gòu)人主持的現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)議。會(huì)議前我司提出進(jìn)度計(jì)劃的 改進(jìn)修訂稿。會(huì)議期間，我司與采購(gòu)人應(yīng)共同解決進(jìn)度計(jì)劃中的不足之處 或差錯(cuò)，重點(diǎn)研究工程實(shí)施過(guò)程中的存在問(wèn)題。 2.采購(gòu)人參加的各種會(huì)議，我司所任命的本項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)代表我司與 其它項(xiàng)

1/69 鋼結(jié)構(gòu)工程施工方案 新交通洞庭路試驗(yàn)線車(chē)輛基 地鋼結(jié)構(gòu)工程 中國(guó)第十冶金建設(shè)有限公司 2006年6月26日 2/69 目錄 第一章綜合說(shuō)明------------------------------錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽。 第二章編制依據(jù)------------------------------錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽。 第三章工程概況------------------------------錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽。 第四章施工部署及施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置------------錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽。 第五章項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)及主要管理人員--------錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽。 第六章勞動(dòng)力計(jì)劃----------------------------錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽。 第七章施工進(jìn)度計(jì)劃--------------------------錯(cuò)誤！未

施工組織設(shè)計(jì) 1總體施工組織布置及規(guī)劃 1.1施工組織設(shè)計(jì)編制說(shuō)明 1.1.1編制依據(jù) 重慶軌道交通環(huán)線五童路車(chē)站、五里店車(chē)站及區(qū)間隧道工程施工招標(biāo) 文件。

. 建筑設(shè)計(jì)范本，有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！ 智能交通工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 龍巖順康建設(shè)工程有限公司 . 建筑設(shè)計(jì)范本，有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！ 1目錄 1、施工組織設(shè)計(jì)..............................................................1 1.1項(xiàng)目背景................................................................................................................................................1 1.1.1項(xiàng)目概況.................................................................................

軌道交通三號(hào)線一期鋼結(jié)構(gòu)雨棚工程施工組織設(shè)計(jì) 重慶軌道交通三號(hào)線一期工程輕鋼雨棚工程 施

重慶南川至涪陵高速公路 xx合同段 總體施工組織設(shè)計(jì) 編制：xx 復(fù)核：xx 總工程師：xx 項(xiàng)目經(jīng)理：xx 單位：xx市交通建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 時(shí)間：xx 重慶南川至涪陵高速公路xx合同段總體施工組織設(shè)計(jì) 審核意見(jiàn)： 審核人： 審核單位：xx交通建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 時(shí)間： 目錄 編制依據(jù) 第一章工程概況 1.1工程概況 1.2工程自然條件 1.3工程特征分析 1.4主要工程數(shù)量表 第二章施工方案、方法及工藝 2.1一般路基土石方施工 2.2臺(tái)背回填施 2.3特殊路基處理 2.4涵洞施工 2.5防護(hù)及排水工程 2.6路基工程施工工藝流程圖 2.7橋梁工程 2.8現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁 2.9重點(diǎn)難點(diǎn)施工措施 第三章工程總體進(jìn)度計(jì)劃說(shuō)明及進(jìn)度計(jì)劃表（橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖） 3.1施工進(jìn)度計(jì)劃說(shuō)明 3.2進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 3.3cpm網(wǎng)絡(luò)圖 第四章勞動(dòng)力、機(jī)

1 康銀臨時(shí)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)整治工程占用 道路施工 交 通 組 織 方 案 編寫(xiě)單位（蓋章）：重慶市恒旭建筑工程有限公司 編寫(xiě)日期：二〇一六年五月 編制依據(jù)：《城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》 （gat900-2010） 2 目錄 一、占道施工基本情況 二、占道施工交通組織情況 三、占道施工平面示意圖 四、占道施工交通設(shè)施設(shè)置示意圖 五、占道區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)原貌照片 六、占道施工交通組織配套交通設(shè)施清單及樣式照片 七、占道施工交通組織應(yīng)急預(yù)案 八、 九、 十、 3 占道施工基本情況 工程概況 施工原因：農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)電力箱變、消防用水接口設(shè)計(jì)在銀竹 苑7號(hào)樓，管線溝槽施工需橫穿紫竹路。 施工時(shí)間安排：7:00~21:00 施工地點(diǎn)：紫竹路k0+040~050 施工要求：路面切割，人工鑿打砼路基，施工完畢后c25 砼滿(mǎn)澆溝槽，ac-13瀝青路面澆筑，標(biāo)線恢復(fù)。施工質(zhì)量達(dá) 到相關(guān)公路

實(shí)用文案 文案大全 北碚光亮.金港國(guó)際外環(huán)電力溝工程 占用（挖掘）道路施工 交 通 組 織 方 案 編寫(xiě)單位（蓋章）： 編寫(xiě)日期：2017年4月 編制依據(jù)：《城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》 （gat900-2010） （本方案適用于占道吊裝、邊坡整治、道路拓寬改造、路面整治修補(bǔ)、管網(wǎng)挖掘、 積水整治、地質(zhì)勘測(cè)等需占用道路的工程交通組織方案編寫(xiě)） 實(shí)用文案 文案大全 目錄 一、占道施工基本情 況................................................. ........3 二、占道施工區(qū)域交通情 況................................................. 5 三、占道施工區(qū)域流量調(diào)查情 況..................

和合家園配套道路1號(hào)路道路整治工程 占用道路施工 交 通 組 織 方 案 編寫(xiě)單位（蓋章）：重慶城建控股（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 編寫(xiě)日期：2017年3月 編制依據(jù)：《城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》 （gat900-2010） 目錄 一、占道施工基本情況 二、占道施工區(qū)域交通情況 三、占道施工區(qū)域流量調(diào)查情況 四、占道區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)原貌照片 五、施工現(xiàn)場(chǎng)交通設(shè)施設(shè)置情況 六、施工人員交通安全防護(hù)措施 七、占道施工交通組織應(yīng)急預(yù)案 八、占道施工期間宣傳 九、占道施工交通組織配套交通設(shè)施清單 十、施工區(qū)位圖 一、占道施工基本情況 1、工程名稱(chēng)：和合家園配套道路1號(hào)路道路整治工程 2、建設(shè)單位：重慶兩江新區(qū)龍興工業(yè)園建設(shè)投資有限公司 3、施工單位：重慶城建控股（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 4、施工位置：龍興園區(qū)和合家園 5、施工時(shí)間：

交通施工導(dǎo)行方案

軌道交通1號(hào)線i-ts-11標(biāo)段 總體施工組織設(shè)計(jì) 1編制依據(jù)、編制范圍和編制原則 1.1編制依據(jù) (1蘇州軌道交通1號(hào)線土建工程招標(biāo)文件和補(bǔ)遺文件; (2

城市占道施工嚴(yán)重降低了交通運(yùn)行效率,給居民出行帶來(lái)了不便,提出針對(duì)性的交通組織方案和措施,保障施工期間交通有序運(yùn)行.

1概述 1.1實(shí)例項(xiàng)目簡(jiǎn)介 杭州至上海浦東高速公路（簡(jiǎn)稱(chēng)杭浦高速）是國(guó)家重點(diǎn)公路建設(shè)規(guī)劃中的黑龍?嘉蔭至福建南平 支線（南通-杭州）的重要組成部分。其建設(shè)將進(jìn)一步加快完善國(guó)家重點(diǎn)公路和浙江省公路路網(wǎng)規(guī)劃， 打造“長(zhǎng)三角”三小時(shí)都市交通圈，加強(qiáng)浙江省與上海市及長(zhǎng)三角城市群的聯(lián)系，加速區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā) 展和城市化進(jìn)程，提高長(zhǎng)三角地區(qū)的國(guó)際參與和競(jìng)爭(zhēng)能力。 大井樞紐是杭浦高速公路的起點(diǎn)，該樞紐由杭浦高速公路與杭州繞城北高速公路這兩條雙向6車(chē) 道公路相交，8條匝道連接。在現(xiàn)狀正常通車(chē)的杭州繞城北高速公路的k107+700～k109+800路段（長(zhǎng) 2100m），屬于大井樞紐的工程范圍。 大井樞紐十二號(hào)橋?yàn)槔@城北高速公路上老橋拼寬橋，左側(cè)拼寬3.75m，工程樁號(hào)k109+298～ k109+740.32；右側(cè)拼寬3.75m，工程樁號(hào)k109+614.3～k109+740.32

1概述 1.1實(shí)例項(xiàng)目簡(jiǎn)介 杭州至上海浦東高速公路（簡(jiǎn)稱(chēng)杭浦高速）是國(guó)家重點(diǎn)公路建設(shè)規(guī)劃中的黑龍?嘉蔭至福建南平 支線（南通-杭州）的重要組成部分。其建設(shè)將進(jìn)一步加快完善國(guó)家重點(diǎn)公路和浙江省公路路網(wǎng)規(guī)劃， 打造“長(zhǎng)三角”三小時(shí)都市交通圈，加強(qiáng)浙江省與上海市及長(zhǎng)三角城市群的聯(lián)系，加速區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā) 展和城市化進(jìn)程，提高長(zhǎng)三角地區(qū)的國(guó)際參與和競(jìng)爭(zhēng)能力。 大井樞紐是杭浦高速公路的起點(diǎn)，該樞紐由杭浦高速公路與杭州繞城北高速公路這兩條雙向6車(chē) 道公路相交，8條匝道連接。在現(xiàn)狀正常通車(chē)的杭州繞城北高速公路的k107+700～k109+800路段（長(zhǎng) 2100m），屬于大井樞紐的工程范圍。 大井樞紐十二號(hào)橋?yàn)槔@城北高速公路上老橋拼寬橋，左側(cè)拼寬3.75m，工程樁號(hào)k109+298～ k109+740.32；右側(cè)拼寬3.75m，工程樁號(hào)k109+614.3～k109+740.32

1概述 1.1實(shí)例項(xiàng)目簡(jiǎn)介 杭州至上海浦東高速公路（簡(jiǎn)稱(chēng)杭浦高速）是國(guó)家重點(diǎn)公路建設(shè)規(guī)劃中的黑龍?嘉蔭至福建南平 支線（南通-杭州）的重要組成部分。其建設(shè)將進(jìn)一步加快完善國(guó)家重點(diǎn)公路和浙江省公路路網(wǎng)規(guī)劃， 打造“長(zhǎng)三角”三小時(shí)都市交通圈，加強(qiáng)浙江省與上海市及長(zhǎng)三角城市群的聯(lián)系，加速區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā) 展和城市化進(jìn)程，提高長(zhǎng)三角地區(qū)的國(guó)際參與和競(jìng)爭(zhēng)能力。 大井樞紐是杭浦高速公路的起點(diǎn)，該樞紐由杭浦高速公路與杭州繞城北高速公路這兩條雙向6車(chē) 道公路相交，8條匝道連接。在現(xiàn)狀正常通車(chē)的杭州繞城北高速公路的k107+700～k109+800路段（長(zhǎng) 2100m），屬于大井樞紐的工程范圍。 大井樞紐十二號(hào)橋?yàn)槔@城北高速公路上老橋拼寬橋，左側(cè)拼寬3.75m，工程樁號(hào)k109+298～ k109+740.32；右側(cè)拼寬3.75m，工程樁號(hào)k109+614.3～k109+740.32

交通施工標(biāo)志技術(shù)要求 交通標(biāo)志技術(shù)要求 （一）標(biāo)志材料 1、反光材料 （1）標(biāo)志底膜反光材料須采用《公路交通標(biāo)志反光膜》 （gb/t18833-2002）中二級(jí)反光膜規(guī)定的棱鏡型、無(wú)方向性的 反光膜；標(biāo)志文字及圖案反光材料須采用《公路交通標(biāo)志反光 膜》（gb/t18833-2002）中一級(jí)反光膜規(guī)定的棱鏡型、無(wú)方向性 的反光膜；并須出具反光膜生產(chǎn)商質(zhì)量擔(dān)保書(shū)。 （2）反光膜的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于相應(yīng)級(jí)別的規(guī)定。 見(jiàn)附表： 附表一： 一級(jí)反光膜 二級(jí)反光膜 （3）標(biāo)志的形狀、文字、圖案、制作應(yīng)符合gb5768—2009， gb51038-2015的規(guī)定。 （4）標(biāo)志的反光膜級(jí)別為超強(qiáng)級(jí)，使用壽命不少于10年 （80%亮度保留值）。 （5）反光膜應(yīng)盡可能減少拼接，當(dāng)標(biāo)志的長(zhǎng)度、寬度或直 徑小于反光膜產(chǎn)品最大寬度時(shí)，不應(yīng)有拼接縫。 （6）當(dāng)粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)使用反光膜