南昌生米大橋?qū)挿饺禽p型掛籃設(shè)計(jì)與施工

　 收稿日期：２００５－１１－０１　 作者簡(jiǎn)介：李影（１９６８－），女，漢，學(xué)士，工程師，研究方向施工技術(shù)?！?２８ 第５卷　第１期　石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)vol.5no.1 2006年3月journalofshijiazhuanginstituteofrailwaytechnologymar.2006 三角斜拉式掛籃設(shè)計(jì)與施工 李影　 （中鐵十五局集團(tuán)五公司　　　河南洛陽　?。矗罚保埃埃玻?摘要：三角斜拉式掛籃能夠充分利用材料的特性，具有結(jié)構(gòu)輕巧、受力明確、拆裝錨固方便的 特點(diǎn)。主要介紹江門至珠江高速公路何麻溪特大橋的三角斜拉式掛籃的設(shè)計(jì)和施工。　 關(guān)鍵詞：三角斜拉式掛籃　　　　　設(shè)計(jì)　　　　　施工　 中圖分類號(hào)：ｕ２１５　　　　　　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：ａ　　　　　　　　　文章編號(hào)：１６７３－１８１６（２００６）０１－００２８－０６　 　

南昌生米大橋?yàn)殇摴芑炷林谐惺较禇U拱橋,跨徑布置為(75+228+228+75)m,該橋三角區(qū)拱肋混凝土采用現(xiàn)澆法施工,其支架的可靠性對(duì)施工安全和質(zhì)量至關(guān)重要。介紹三角區(qū)混凝土拱肋現(xiàn)澆法施工,支架體系的設(shè)計(jì)與施工。

連續(xù)梁三角掛籃設(shè)計(jì)與施工——結(jié)合太湖港特大橋連續(xù)箱梁三角掛籃使用實(shí)踐，介紹三角掛籃的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，結(jié)構(gòu)形式及施工要點(diǎn)。

三角形掛籃設(shè)計(jì)與施工——三角形掛籃是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁(或剛構(gòu))懸臂灌注施工常用的設(shè)備之一，由于其結(jié)構(gòu)輕盈、穩(wěn)定性好，得到了廣泛應(yīng)用。本文以吳忠黃河公路大橋三角掛籃為例，闡述了三角掛籃的設(shè)計(jì)和施工。

漳州戰(zhàn)備大橋主橋?yàn)?80.8+132+80.8)m單索面三跨預(yù)應(yīng)力砼部分斜拉橋,屬國(guó)內(nèi)較先進(jìn)的橋型之一。該文結(jié)合工程實(shí)例,介紹大橋主橋箱梁采用掛籃懸澆施工的總體方案設(shè)計(jì)及其施工程序,成功的經(jīng)驗(yàn)值得今后同類工程借鑒。

三角輕型掛籃的設(shè)計(jì)與施工——結(jié)合蘭州市知名地產(chǎn)黃河大橋主橋上部構(gòu)造的施工實(shí)踐，論述了該類橋梁三角掛籃設(shè)計(jì)與施工的特點(diǎn)和難點(diǎn)，介紹了三角掛籃的構(gòu)造與施工，供此類橋梁施工時(shí)參考。

三塔式三角形掛籃設(shè)計(jì)與施工——近年來，跨越城區(qū)及河流橋梁中，懸澆連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)應(yīng)用廣泛，無水平推力后支點(diǎn)掛籃作為懸臂施工最主要的施工設(shè)備，其設(shè)計(jì)形式多種多樣，最具代表性的有菱形、三角形及桁架式掛籃三種。本文以廣深沿江高速公路a2合同段b9標(biāo)民昌路高...

虎尾大橋主橋三角掛籃設(shè)計(jì)——虎尾大橋主橋采用三角掛籃懸臂澆注施工，本文結(jié)合施工情況，介紹其三角掛籃的構(gòu)造、設(shè)計(jì)、拼裝和試驗(yàn)情況，提供參考。

本文介紹了青義涪江大橋無軌道三角掛籃設(shè)計(jì)與施工，該三角掛籃行走系統(tǒng)采用無軌道的反掛輪形式，該掛籃行走系統(tǒng)利用三角桁片的主縱梁作為行走軌道，通過前支點(diǎn)的移動(dòng)和后反掛輪錨固主縱梁的滾動(dòng)來完成掛籃行走，減少了構(gòu)件重量以及軌道錨固操作時(shí)間，節(jié)省了大量軌道鋼材，施工方便快捷，縮短了節(jié)段施工周期，并降低了制造成本、設(shè)備攤銷成本及使用人工費(fèi)用。掛籃結(jié)構(gòu)重心靠近箱梁梁面，受力明確、安全可靠，保證了掛籃的整體受力穩(wěn)定。

中山市岐江河大橋 三角掛籃 設(shè)計(jì)說明與施工工藝 中鐵一局中山市岐江河大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 2004年4月 -1- 中山市岐江河大橋三角掛籃設(shè)計(jì)說明 一、設(shè)計(jì)依據(jù)及參考 1、《中山市岐江河大橋工程設(shè)計(jì)圖》 2、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(gb50017—2003) 3、《實(shí)用土木工程手冊(cè)》 4、《簡(jiǎn)明施工計(jì)算手冊(cè)》 5、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 6、《結(jié)構(gòu)力學(xué)》 7、《材料力學(xué)》 8、《天水路黃河橋三角輕型掛籃設(shè)計(jì)計(jì)算單》 9、《府谷黃河橋三角輕型掛籃設(shè)計(jì)圖》 二、設(shè)計(jì)參數(shù)及主要技術(shù)性能 （一）設(shè)計(jì)參數(shù) 1、取最重段5#重量(240t)為最不利工況； 2、砼超重系數(shù)?。?.05 3、沖擊系數(shù)取：1.2 4、鋼筋混凝土容重?。?5kn/m3 5、施工荷載?。?.5kpa 6、鋼材彈性模量取2.1×105mpa 7、桿件承擔(dān)砼重的彈性撓度取構(gòu)件跨度的1/400 8、桿件承

排調(diào)河1號(hào)特大橋三角形掛籃設(shè)計(jì)——詳細(xì)介紹了排調(diào)河1號(hào)特大橋掛籃的設(shè)計(jì)構(gòu)思和構(gòu)造設(shè)計(jì)，并對(duì)該掛籃進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)靜載試驗(yàn)，通過試驗(yàn)結(jié)果分析和實(shí)踐證明該掛籃具有重量輕、剛度大、移動(dòng)穩(wěn)的特點(diǎn)，對(duì)高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋施工具有一定的指導(dǎo)意義。

以南昌生米大橋輔航道橋?yàn)槔?介紹t形剛構(gòu)上、下部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工,為今后中等跨徑剛構(gòu)橋梁安全、經(jīng)濟(jì)、合理的設(shè)計(jì)提供有益參考。

南昌生米大橋主橋?yàn)殡p連跨鋼管混凝土拱橋,大橋施工過程中大量采用了新工藝、新技術(shù)。介紹其基礎(chǔ)施工、上部結(jié)構(gòu)施工步驟以及主要施工技術(shù)特點(diǎn)和難點(diǎn)。

瀾石大橋是一座跨越東平水道的連續(xù)剛構(gòu)箱梁橋,文中介紹了該橋主橋上部構(gòu)造單箱單室連續(xù)箱梁施工所選用掛籃的構(gòu)造、計(jì)算參數(shù)、材料、受力計(jì)算及掛籃施工的方法、過程。

以國(guó)道主干線廣州繞城公路西環(huán)南段北江特大橋?yàn)槔?介紹大跨度寬幅懸澆箱梁菱形掛籃的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)組成、特點(diǎn)及施工關(guān)鍵技術(shù)。

南通市城閘大橋主橋?yàn)?42m+110m+45m+45m獨(dú)塔中央單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,倒梯形展翅箱梁,單箱五室結(jié)構(gòu),橋面寬為34m。該文重點(diǎn)介紹該主梁后支點(diǎn)掛籃設(shè)計(jì)及懸臂施工技術(shù),并對(duì)掛籃的設(shè)計(jì)、施工及管理進(jìn)行了總結(jié)。

1工程慨況海怡大橋跨越陳村水道、連接南海與番禺兩區(qū)的一座特大橋，是佛山南海與廣州新客站的重要通道。佛山海怡大橋主橋左幅為（108＋166＋95）m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，右幅為（95＋166＋108）m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁；單幅橋面寬度15．5m。主橋箱梁采用單箱單室結(jié)構(gòu)，c60混凝土，三向預(yù)應(yīng)力體系，箱梁頂板寬15．5m，底板寬8m，橋墩處粱高9．5m，跨中梁高3．8m。

張家港大橋掛籃設(shè)計(jì)與施工——介紹了張家港大橋施工用掛籃的結(jié)構(gòu)形式和主要特點(diǎn)，進(jìn)行了結(jié)構(gòu)計(jì)算，指出本次掛籃設(shè)計(jì)在理論上滿足了結(jié)構(gòu)受力要求，實(shí)際施工效果也很好，并且降低了施工造價(jià)，節(jié)約了施工成本。

介紹了張家港大橋施工用掛籃的結(jié)構(gòu)形式和主要特點(diǎn),進(jìn)行了結(jié)構(gòu)計(jì)算,指出本次掛籃設(shè)計(jì)在理論上滿足了結(jié)構(gòu)受力要求,實(shí)際施工效果也很好,并且降低了施工造價(jià),節(jié)約了施工成本。

三角輕型掛籃的設(shè)計(jì)與應(yīng)用——文中介紹了三角輕型掛籃的設(shè)計(jì)及在廣西臨江紅水河大橋施工中的應(yīng)用，說明了三角輕型掛籃的設(shè)計(jì)構(gòu)思、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、掛籃試載及量測(cè)方法等。量測(cè)數(shù)據(jù)表明，紅水河大橋的三角輕型掛籃的設(shè)計(jì)與應(yīng)用是成功的。

本文通過錦赤國(guó)家i級(jí)鐵路赤通匝道特大橋三角形掛籃的應(yīng)用,介紹三角形掛籃施工技術(shù)在連續(xù)梁懸灌施工中的應(yīng)用。

寬橋面三角掛籃設(shè)計(jì)與施工技術(shù)——結(jié)合某矮塔斜拉橋，介紹了施工掛籃的設(shè)計(jì)方案、施工工藝及效果，重點(diǎn)介紹了掛籃的構(gòu)造、掛籃的安裝以及掛籃的行走過程。同時(shí)對(duì)施工中的主要施x-．工藝，及掛籃施工中需注意的問題進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。工程實(shí)踐表明，掛籃設(shè)計(jì)合理...