南方多雨山區(qū)大直徑鋼波紋管涵施工技術(shù)

k139+756.5圓管涵施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（jtgd60-2004）； 2、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》；（jtgd62-2004）； 3、《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》（jtgd61-2005）； 4、《公路橋涵地與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（jtgd63-2007）； 5、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtg/tf50-2011）； 6、《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（jtj004-89）； 7、《公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則》（jtg/tb02-01-2008）； 8、《公路涵洞設(shè)計細(xì)則》（jtg/td65-04-2007）； 9、《公路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范》（jtgc30-2002）； 10、《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》（gb/t50476-2008）； 11、《河北省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》（河北省交通運輸廳） 12、《水泥

(此文檔為word格式，下載后可以任意編輯修改！） （文件備案編號：） 施工方案 工程名稱： 編制單位： 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 編制日期：年月日 目錄 1、工程概述 2、施工進(jìn)度計劃安排 3、主要人力、機(jī)械資源配置及管理機(jī)構(gòu) 4、主要施工方法、方案 5、安全管理 6、質(zhì)量保證措施 7、環(huán)境保護(hù)、文明施工措施 鋼波紋管涵施工技術(shù)方案 1、工程概述 1.1編制依據(jù) （1）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076-95； （2）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004； （3）《鋼結(jié)構(gòu)工程高強(qiáng)螺栓連接的設(shè)計、施工及驗收規(guī)程》jgj82-91； （4）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtg/tf50-2011； （5）《公路涵洞通道用波紋管（板）》jt/t791-2010。 1.2工程概況 本標(biāo)段根據(jù)實際情況對原有部分鋼筋混凝土蓋板暗涵，經(jīng)四

目錄 1、工程概述.........................................................2 1.1編制依據(jù).....................................................2 1.2工程概況.....................................................2 2、施工進(jìn)度計劃安排.................................................2 3、主要人力、機(jī)械資源配置及管理機(jī)構(gòu).................................2 3.1人力資源配置.................................................2 3.2施工機(jī)械資源配置.....

梅縣至大埔高速公路梅縣三角至大埔三河段第四標(biāo)段鋼波紋管涵施工技術(shù)方案 陜西路橋集團(tuán)有限公司1 目錄 1、工程概述.........................................................2 1.1編制依據(jù).....................................................2 1.2工程概況.....................................................2 2、施工進(jìn)度計劃安排.................................................2 3、主要人力、機(jī)械資源配置及管理機(jī)構(gòu).................................2 3.1人力資源配置....................

技術(shù)交底書 編號： 工程名稱橋涵工程施工班組 施工部位鋼波紋管涵交底時間 交底內(nèi)容： 一、適用范圍 適用于省道s308線玉樹至曲麻萊段工程e標(biāo)段橋涵工程中鋼波紋管涵施工， 鋼波紋管涵結(jié)構(gòu)為：孔徑2.0m，壁厚5.5cm，整個標(biāo)段有該涵35個。 二、施工流程及施工方法： ⑴、施工流程：測量放樣——基礎(chǔ)開挖——地基承載力檢測——基底處理— —基礎(chǔ)施工——涂刷防腐瀝青及防銹劑——整管節(jié)拼裝連接——涵背回填 ⑵、施工方法： 1.熟悉相關(guān)規(guī)范、圖紙，掌握鋼波紋管涵的設(shè)計要求。放樣出基礎(chǔ)的平面位 置控制點，根據(jù)控制點撒出管涵位置線。施工前向施工班組及技術(shù)人員進(jìn)行書面 技術(shù)交底。 2.測量放樣：管涵施工前，首先應(yīng)準(zhǔn)確定出管涵中心及縱橫軸線。基坑邊坡 坡度可依土質(zhì)情況按設(shè)計和規(guī)范要求所列基坑坑壁坡度適當(dāng)放陡?；訉挾扰c涵 洞基礎(chǔ)尺寸相同。放邊樁應(yīng)考慮換填厚度，一次放夠尺寸。 3.

鋼波紋管涵施工技術(shù)

鋼波紋管涵在國內(nèi)外已經(jīng)有七十多年的歷史，我國從2001年開始使用至今，取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。鋼波紋涵管是能替代圓管涵、蓋板涵、拱涵和小橋的優(yōu)質(zhì)公路建材，該產(chǎn)品具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工程造價低、抗變形能力較強(qiáng)、減少通車后養(yǎng)護(hù)成本等優(yōu)點，尤其應(yīng)用在復(fù)雜山區(qū)車輛通行困難的地段，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。本文以萍洪高速公路鋼波紋管涵施工為依托，就鋼波紋管施工工藝控制、技術(shù)要求及經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了探討及分析。

鋼波紋管涵施工技術(shù) 摘要：鋼波紋管涵（ythg）在國外已經(jīng)有了70多年的歷史，我國從1965年開始借鑒使 用，到2001年開始大范圍使用并取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。本文對鋼波紋管涵的 施工方法及技術(shù)要求進(jìn)行了探討。 關(guān)鍵詞:鋼波紋管涵施工技術(shù) 1.概述 鋼波紋管涵（ythg）是采用波紋狀管或由波紋狀板通過連接、拼裝形成的一種涵洞形式。 波紋管由鋼、鋁或塑料等材料制成。用以替代圓管涵、蓋板涵、拱涵和小橋的優(yōu)質(zhì)公路建材。 對公路涵洞來說,涵洞的不均勻沉降是其破壞的主要型式之一。鋼波紋涵管有圓形、橢圓形、 半圓形等，進(jìn)出口也可按照邊坡比例做成斜口，加工波紋管管徑范圍φ0.5m～φ8m，管壁厚 度為3mm～7mm，能夠滿足填土0.5m～40m厚的需要。 鋼波紋管涵具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工程造價低、抗變形能力強(qiáng)、 減少通車后養(yǎng)護(hù)

施工技術(shù)交底書 施工單位：江西省宜春公路建設(shè)集團(tuán)有限公司 工程名稱及部位鋼波紋管涵日期 鋼波紋管涵施工 1、施工準(zhǔn)備 1.1技術(shù)準(zhǔn)備 1.1.1熟悉相關(guān)規(guī)范、圖紙，掌握鋼波紋管涵的設(shè)計要求。 1.1.2放樣出基礎(chǔ)的平面位置控制點，根據(jù)控制點彈出管涵位置線。 1.1.3在施工組織設(shè)計中明確鋼波紋管涵的施工流程。 1.1.4施工前向施工班組及技術(shù)人員進(jìn)行書面技術(shù)、施工、環(huán)保交底。 1.2機(jī)具準(zhǔn)備 鋼筋鉤子、撬棍、扳子、汽車吊（25t）、墨斗、尺子、鋼絲繩等。 1.3材料準(zhǔn)備 1.3.1涵管材質(zhì)采用進(jìn)口鍍鋅鋼板。 1.3.2核對高強(qiáng)螺栓和鋼波紋管涵產(chǎn)品的質(zhì)量合格證明文件及檢驗報告。 施工技術(shù)交底書 施工單位：江西省宜春公路建設(shè)集團(tuán)有限公司 工程名稱及部位鋼波紋管涵日期 2、操作工藝 2.1工藝流程 2.2操作工藝要求 2.2.1測量放樣

結(jié)合張家界至桑植高速公路項目,針對該標(biāo)段涵洞通道設(shè)計較多,影響路基施工工期的情況,分析研究形成一套鋼波紋管涵施工技術(shù).基于此,概述該技術(shù)的技術(shù)原理、工藝流程、施工要點,為相關(guān)項目建設(shè)提供參考.

鋼波紋管涵與傳統(tǒng)的涵洞工程相比優(yōu)點是原材料統(tǒng)一加工、施工效率高、工序簡單,但回填施工質(zhì)量要求較高,否則易造成鋼波紋的損害,減少工程使用壽命,文章闡述了鋼波紋管涵的施工技術(shù)應(yīng)用,施工的經(jīng)濟(jì)效果和進(jìn)度效率,以供類似工程參考。

天祝至青海互助二級公路工程lj-1鋼波紋管涵施工技術(shù)交底 湖北天浩公路工程有限公司1 天祝至青?；ブ壒饭こ?thlj-1 鋼波紋管涵 技術(shù)交底書 交底人： 接收人： 湖北天浩公路工程有限公司 thlj-1標(biāo)項目經(jīng)理部 2014年5月10日 天祝至青海互助二級公路工程lj-1鋼波紋管涵施工技術(shù)交底 湖北天浩公路工程有限公司2 鋼波紋管涵施工技術(shù)交底書 1、工程概述 1.1編制依據(jù) （1）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076-95； （2）《公路工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）jgjf80/1-2004； （3）《鋼結(jié)構(gòu)工程高強(qiáng)螺栓連接的設(shè)計、施工及驗收規(guī)程》jgj82-91； （4）《公路橋

技術(shù)交底書 編號： 工程名稱橋涵工程施工班組 施工部位鋼波紋管涵交底時間 交底內(nèi)容： 一、適用范圍 適用于省道s308線玉樹至曲麻萊段工程e標(biāo)段橋涵工程中鋼波紋管涵施工， 鋼波紋管涵結(jié)構(gòu)為：孔徑2.0m，壁厚5.5cm，整個標(biāo)段有該涵35個。 二、施工流程及施工方法： ⑴、施工流程：測量放樣——基礎(chǔ)開挖——地基承載力檢測——基底處理— —基礎(chǔ)施工——涂刷防腐瀝青及防銹劑——整管節(jié)拼裝連接——涵背回填 ⑵、施工方法： 1.熟悉相關(guān)規(guī)范、圖紙，掌握鋼波紋管涵的設(shè)計要求。放樣出基礎(chǔ)的平面位 置控制點，根據(jù)控制點撒出管涵位置線。施工前向施工班組及技術(shù)人員進(jìn)行書面 技術(shù)交底。 2.測量放樣：管涵施工前，首先應(yīng)準(zhǔn)確定出管涵中心及縱橫軸線。基坑邊坡 坡度可依土質(zhì)情況按設(shè)計和規(guī)范要求所列基坑坑壁坡度適當(dāng)放陡。基坑寬度與涵 洞基礎(chǔ)尺寸相同。放邊樁應(yīng)考慮換填厚度，一次放夠尺寸。 3.

技術(shù)交底書 編號： 工程名稱橋涵工程施工班組 施工部位鋼波紋管涵交底時間 交底內(nèi)容： 一、適用范圍 適用于省道s308線玉樹至曲麻萊段工程e標(biāo)段橋涵工程中鋼波紋管涵施工， 鋼波紋管涵結(jié)構(gòu)為：孔徑2.0m，壁厚5.5cm，整個標(biāo)段有該涵35個。 二、施工流程及施工方法： ⑴、施工流程：測量放樣——基礎(chǔ)開挖——地基承載力檢測——基底處理— —基礎(chǔ)施工——涂刷防腐瀝青及防銹劑——整管節(jié)拼裝連接——涵背回填 ⑵、施工方法： 1.熟悉相關(guān)規(guī)范、圖紙，掌握鋼波紋管涵的設(shè)計要求。放樣出基礎(chǔ)的平面位 置控制點，根據(jù)控制點撒出管涵位置線。施工前向施工班組及技術(shù)人員進(jìn)行書面 技術(shù)交底。 2.測量放樣：管涵施工前，首先應(yīng)準(zhǔn)確定出管涵中心及縱橫軸線?；舆吰?坡度可依土質(zhì)情況按設(shè)計和規(guī)范要求所列基坑坑壁坡度適當(dāng)放陡?；訉挾扰c涵 洞基礎(chǔ)尺寸相同。放邊樁應(yīng)考慮換填厚度，一次放夠尺寸。 3.

技術(shù)交底書 編號： 工程名稱路基工程施工班組 施工部位鋼波紋管涵交底時間 交底內(nèi)容： 一、適用范圍 適用于省道s308線玉樹至曲麻萊段工程e標(biāo)段橋涵工程中鋼波紋管涵施工， 鋼波紋管涵結(jié)構(gòu)為：孔徑2.0m，壁厚5.5cm，整個標(biāo)段有該涵35個。 二、施工流程及施工方法： ⑴、施工流程：測量放樣——基礎(chǔ)開挖——地基承載力檢測——基底處理— —基礎(chǔ)施工——涂刷防腐瀝青及防銹劑——整管節(jié)拼裝連接——涵背回填 ⑵、施工方法： 1.熟悉相關(guān)規(guī)范、圖紙，掌握鋼波紋管涵的設(shè)計要求。放樣出基礎(chǔ)的平面 位置控制點，根據(jù)控制點撒出管涵位置線。施工前向施工班組及技術(shù)人員進(jìn)行書 面技術(shù)交底。 2.測量放樣：管涵施工前，首先應(yīng)準(zhǔn)確定出管涵中心及縱橫軸線?；舆?坡坡度可依土質(zhì)情況按設(shè)計和規(guī)范要求所列基坑坑壁坡度適當(dāng)放陡?；訉挾扰c 涵洞基礎(chǔ)尺寸相同。放邊樁應(yīng)考慮換填厚度，一次放夠尺寸。 3.

波紋涵管具有管節(jié)薄，重量輕，便于運輸存放，施工工藝簡單，現(xiàn)場安裝方便等優(yōu)點，筆者根據(jù)自己的實際工作經(jīng)驗，對們波紋管涵的施工技術(shù)進(jìn)行介紹。

m大孔徑鋼波紋管涵生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化高、受力狀態(tài)好、施工速度快、適應(yīng)能力強(qiáng),施工中對周邊環(huán)境影響小,在公路涵洞施工中得到了廣泛的應(yīng)用。對大孔徑鋼波紋管涵的施工技術(shù)、質(zhì)量控制進(jìn)行全面闡述,并分析其經(jīng)濟(jì)效益,說明其具有良好的實用價值。

針對涵洞施工較繁瑣,工期較長,以及涵身結(jié)構(gòu)易破壞、工后涵頭變形、跳車等問題,通過結(jié)合武安市營玉公路涵洞工程,以鋼波紋管替換鋼筋混凝土,從拼裝工藝、管周回填、施工機(jī)械荷載控制及洞口擋墻等方面出發(fā),總結(jié)了多孔大直徑鋼波紋管涵的施工工藝,同時對各類施工工藝進(jìn)行分析,為今后類似工程提供了參考依據(jù)。

以某快速通道改建工程為例,介紹了在采空區(qū)地質(zhì)條件下管涵施工時采用多孔超大直徑鋼制波紋管涵,優(yōu)化了原初步設(shè)計跨越采空區(qū)的框架橋,結(jié)合工程實際介紹了多孔超大直徑鋼波紋管涵施工中的原材料檢驗、基礎(chǔ)的施工、管節(jié)拼裝、斜交及斜口切割處理和臺背回填等。

在山區(qū)高速公路施工過程中,鋼波紋管涵具有強(qiáng)度高、拼接方便、安裝速度快、可預(yù)制裝配施工等優(yōu)點,逐漸替代了混凝土蓋板涵、混凝土拱涵等施工工藝,應(yīng)用甚廣。結(jié)合西柏坡至阜平高速公路k6＋282-1＊2m鋼波紋管涵具體施工工藝,探討山區(qū)高速公路鋼波紋管涵施工技術(shù),為類似工程施工提供依據(jù)和參考。

-1- 鋼波紋管涵施工方案 一、工程概況 國道317線俄爾雅塘至崗?fù)卸胃慕ü饭こ蘥8合同段，路線起于甘 孜縣斯俄鄉(xiāng)武警三中隊（k222+940）,路線基本沿老路布設(shè)，甘孜縣城 段采用繞避縣城方案，終點止于k262+900，路線全長44.488公里。 我標(biāo)段內(nèi)設(shè)計共有鋼波紋管涵65道，其中1-1.5米鋼波紋管涵64道 總長度為865.1米；1-2米鋼波紋管涵1道長度49.5米；進(jìn)出口采用c20 片石砼，附屬工程錐坡及護(hù)坡等采用漿砌片石。鋼波紋涵管是替代鋼 筋砼圓管涵的優(yōu)質(zhì)公路建材。該產(chǎn)品具有工期短、重量輕、安裝方便、 耐久性好、工程造價低、抗變形能力強(qiáng)、減少通車后養(yǎng)護(hù)成本等特點， 尤其應(yīng)用在高寒凍土地區(qū)、軟土路基地帶，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。 二、應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn) 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076-95； 《公路工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）jgjf80

科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2016no.28 scienceandtechnologyinnovationherald 工程技術(shù) 科技創(chuàng)新導(dǎo)報scienceandtechnologyinnovationherald19 鋼波紋管涵技術(shù)雖然引入我國的時間較晚，但是其憑借 著管壁薄、重量輕、運輸方便、施工周期短、后期維護(hù)方便等 特點，使得其一被引入我國就獲得了工程建設(shè)隊伍的青睞， 并在實際的運用過程中取得了不小的成就。事實上，鋼波紋 管涵在實際的運用過程中逐漸取代了蓋板涵、圓管涵、拱涵 等建材?；诖?，就使得相關(guān)人員在進(jìn)行鋼波紋管涵進(jìn)行相 關(guān)施工作業(yè)的過程中，需要確保施工工藝以及技術(shù)的正常實 施，繼而由此實現(xiàn)整個工程建設(shè)質(zhì)量的提高。 1工程概述 為了進(jìn)行鋼波紋管涵施工工藝及技術(shù)的分析以及闡釋，筆 者以普通