南方多雨山區(qū)大直徑鋼波紋管涵施工技術

k139+756.5圓管涵施工方案 一、編制依據 1、《公路橋涵設計通用規(guī)范》（jtgd60-2004）； 2、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》；（jtgd62-2004）； 3、《公路圬工橋涵設計規(guī)范》（jtgd61-2005）； 4、《公路橋涵地與基礎設計規(guī)范》（jtgd63-2007）； 5、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（jtg/tf50-2011）； 6、《公路工程抗震設計規(guī)范》（jtj004-89）； 7、《公路橋梁抗震設計細則》（jtg/tb02-01-2008）； 8、《公路涵洞設計細則》（jtg/td65-04-2007）； 9、《公路工程水文勘測設計規(guī)范》（jtgc30-2002）； 10、《混凝土結構耐久性設計規(guī)范》（gb/t50476-2008）； 11、《河北省高速公路施工標準化管理指南》（河北省交通運輸廳） 12、《水泥

(此文檔為word格式，下載后可以任意編輯修改！） （文件備案編號：） 施工方案 工程名稱： 編制單位： 編制人： 審核人： 批準人： 編制日期：年月日 目錄 1、工程概述 2、施工進度計劃安排 3、主要人力、機械資源配置及管理機構 4、主要施工方法、方案 5、安全管理 6、質量保證措施 7、環(huán)境保護、文明施工措施 鋼波紋管涵施工技術方案 1、工程概述 1.1編制依據 （1）《公路工程施工安全技術規(guī)程》jtj076-95； （2）《公路工程質量檢驗評定標準》jtgf80/1-2004； （3）《鋼結構工程高強螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程》jgj82-91； （4）《公路橋涵施工技術規(guī)范》jtg/tf50-2011； （5）《公路涵洞通道用波紋管（板）》jt/t791-2010。 1.2工程概況 本標段根據實際情況對原有部分鋼筋混凝土蓋板暗涵，經四

目錄 1、工程概述.........................................................2 1.1編制依據.....................................................2 1.2工程概況.....................................................2 2、施工進度計劃安排.................................................2 3、主要人力、機械資源配置及管理機構.................................2 3.1人力資源配置.................................................2 3.2施工機械資源配置.....

梅縣至大埔高速公路梅縣三角至大埔三河段第四標段鋼波紋管涵施工技術方案 陜西路橋集團有限公司1 目錄 1、工程概述.........................................................2 1.1編制依據.....................................................2 1.2工程概況.....................................................2 2、施工進度計劃安排.................................................2 3、主要人力、機械資源配置及管理機構.................................2 3.1人力資源配置....................

技術交底書 編號： 工程名稱橋涵工程施工班組 施工部位鋼波紋管涵交底時間 交底內容： 一、適用范圍 適用于省道s308線玉樹至曲麻萊段工程e標段橋涵工程中鋼波紋管涵施工， 鋼波紋管涵結構為：孔徑2.0m，壁厚5.5cm，整個標段有該涵35個。 二、施工流程及施工方法： ⑴、施工流程：測量放樣——基礎開挖——地基承載力檢測——基底處理— —基礎施工——涂刷防腐瀝青及防銹劑——整管節(jié)拼裝連接——涵背回填 ⑵、施工方法： 1.熟悉相關規(guī)范、圖紙，掌握鋼波紋管涵的設計要求。放樣出基礎的平面位 置控制點，根據控制點撒出管涵位置線。施工前向施工班組及技術人員進行書面 技術交底。 2.測量放樣：管涵施工前，首先應準確定出管涵中心及縱橫軸線。基坑邊坡 坡度可依土質情況按設計和規(guī)范要求所列基坑坑壁坡度適當放陡。基坑寬度與涵 洞基礎尺寸相同。放邊樁應考慮換填厚度，一次放夠尺寸。 3.

鋼波紋管涵施工技術

鋼波紋管涵在國內外已經有七十多年的歷史，我國從2001年開始使用至今，取得了明顯的經濟效益和社會效益。鋼波紋涵管是能替代圓管涵、蓋板涵、拱涵和小橋的優(yōu)質公路建材，該產品具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工程造價低、抗變形能力較強、減少通車后養(yǎng)護成本等優(yōu)點，尤其應用在復雜山區(qū)車輛通行困難的地段，具有明顯的經濟效益。本文以萍洪高速公路鋼波紋管涵施工為依托，就鋼波紋管施工工藝控制、技術要求及經濟性進行了探討及分析。

鋼波紋管涵施工技術 摘要：鋼波紋管涵（ythg）在國外已經有了70多年的歷史，我國從1965年開始借鑒使 用，到2001年開始大范圍使用并取得了明顯的經濟效益和社會效益。本文對鋼波紋管涵的 施工方法及技術要求進行了探討。 關鍵詞:鋼波紋管涵施工技術 1.概述 鋼波紋管涵（ythg）是采用波紋狀管或由波紋狀板通過連接、拼裝形成的一種涵洞形式。 波紋管由鋼、鋁或塑料等材料制成。用以替代圓管涵、蓋板涵、拱涵和小橋的優(yōu)質公路建材。 對公路涵洞來說,涵洞的不均勻沉降是其破壞的主要型式之一。鋼波紋涵管有圓形、橢圓形、 半圓形等，進出口也可按照邊坡比例做成斜口，加工波紋管管徑范圍φ0.5m～φ8m，管壁厚 度為3mm～7mm，能夠滿足填土0.5m～40m厚的需要。 鋼波紋管涵具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工程造價低、抗變形能力強、 減少通車后養(yǎng)護

施工技術交底書 施工單位：江西省宜春公路建設集團有限公司 工程名稱及部位鋼波紋管涵日期 鋼波紋管涵施工 1、施工準備 1.1技術準備 1.1.1熟悉相關規(guī)范、圖紙，掌握鋼波紋管涵的設計要求。 1.1.2放樣出基礎的平面位置控制點，根據控制點彈出管涵位置線。 1.1.3在施工組織設計中明確鋼波紋管涵的施工流程。 1.1.4施工前向施工班組及技術人員進行書面技術、施工、環(huán)保交底。 1.2機具準備 鋼筋鉤子、撬棍、扳子、汽車吊（25t）、墨斗、尺子、鋼絲繩等。 1.3材料準備 1.3.1涵管材質采用進口鍍鋅鋼板。 1.3.2核對高強螺栓和鋼波紋管涵產品的質量合格證明文件及檢驗報告。 施工技術交底書 施工單位：江西省宜春公路建設集團有限公司 工程名稱及部位鋼波紋管涵日期 2、操作工藝 2.1工藝流程 2.2操作工藝要求 2.2.1測量放樣

結合張家界至桑植高速公路項目,針對該標段涵洞通道設計較多,影響路基施工工期的情況,分析研究形成一套鋼波紋管涵施工技術.基于此,概述該技術的技術原理、工藝流程、施工要點,為相關項目建設提供參考.

鋼波紋管涵與傳統(tǒng)的涵洞工程相比優(yōu)點是原材料統(tǒng)一加工、施工效率高、工序簡單,但回填施工質量要求較高,否則易造成鋼波紋的損害,減少工程使用壽命,文章闡述了鋼波紋管涵的施工技術應用,施工的經濟效果和進度效率,以供類似工程參考。

天祝至青海互助二級公路工程lj-1鋼波紋管涵施工技術交底 湖北天浩公路工程有限公司1 天祝至青?；ブ壒饭こ?thlj-1 鋼波紋管涵 技術交底書 交底人： 接收人： 湖北天浩公路工程有限公司 thlj-1標項目經理部 2014年5月10日 天祝至青?；ブ壒饭こ蘬j-1鋼波紋管涵施工技術交底 湖北天浩公路工程有限公司2 鋼波紋管涵施工技術交底書 1、工程概述 1.1編制依據 （1）《公路工程施工安全技術規(guī)程》jtj076-95； （2）《公路工程質量檢驗標準》（土建工程）jgjf80/1-2004； （3）《鋼結構工程高強螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程》jgj82-91； （4）《公路橋

技術交底書 編號： 工程名稱橋涵工程施工班組 施工部位鋼波紋管涵交底時間 交底內容： 一、適用范圍 適用于省道s308線玉樹至曲麻萊段工程e標段橋涵工程中鋼波紋管涵施工， 鋼波紋管涵結構為：孔徑2.0m，壁厚5.5cm，整個標段有該涵35個。 二、施工流程及施工方法： ⑴、施工流程：測量放樣——基礎開挖——地基承載力檢測——基底處理— —基礎施工——涂刷防腐瀝青及防銹劑——整管節(jié)拼裝連接——涵背回填 ⑵、施工方法： 1.熟悉相關規(guī)范、圖紙，掌握鋼波紋管涵的設計要求。放樣出基礎的平面位 置控制點，根據控制點撒出管涵位置線。施工前向施工班組及技術人員進行書面 技術交底。 2.測量放樣：管涵施工前，首先應準確定出管涵中心及縱橫軸線?；舆吰?坡度可依土質情況按設計和規(guī)范要求所列基坑坑壁坡度適當放陡?；訉挾扰c涵 洞基礎尺寸相同。放邊樁應考慮換填厚度，一次放夠尺寸。 3.

技術交底書 編號： 工程名稱橋涵工程施工班組 施工部位鋼波紋管涵交底時間 交底內容： 一、適用范圍 適用于省道s308線玉樹至曲麻萊段工程e標段橋涵工程中鋼波紋管涵施工， 鋼波紋管涵結構為：孔徑2.0m，壁厚5.5cm，整個標段有該涵35個。 二、施工流程及施工方法： ⑴、施工流程：測量放樣——基礎開挖——地基承載力檢測——基底處理— —基礎施工——涂刷防腐瀝青及防銹劑——整管節(jié)拼裝連接——涵背回填 ⑵、施工方法： 1.熟悉相關規(guī)范、圖紙，掌握鋼波紋管涵的設計要求。放樣出基礎的平面位 置控制點，根據控制點撒出管涵位置線。施工前向施工班組及技術人員進行書面 技術交底。 2.測量放樣：管涵施工前，首先應準確定出管涵中心及縱橫軸線。基坑邊坡 坡度可依土質情況按設計和規(guī)范要求所列基坑坑壁坡度適當放陡。基坑寬度與涵 洞基礎尺寸相同。放邊樁應考慮換填厚度，一次放夠尺寸。 3.

技術交底書 編號： 工程名稱路基工程施工班組 施工部位鋼波紋管涵交底時間 交底內容： 一、適用范圍 適用于省道s308線玉樹至曲麻萊段工程e標段橋涵工程中鋼波紋管涵施工， 鋼波紋管涵結構為：孔徑2.0m，壁厚5.5cm，整個標段有該涵35個。 二、施工流程及施工方法： ⑴、施工流程：測量放樣——基礎開挖——地基承載力檢測——基底處理— —基礎施工——涂刷防腐瀝青及防銹劑——整管節(jié)拼裝連接——涵背回填 ⑵、施工方法： 1.熟悉相關規(guī)范、圖紙，掌握鋼波紋管涵的設計要求。放樣出基礎的平面 位置控制點，根據控制點撒出管涵位置線。施工前向施工班組及技術人員進行書 面技術交底。 2.測量放樣：管涵施工前，首先應準確定出管涵中心及縱橫軸線?；舆?坡坡度可依土質情況按設計和規(guī)范要求所列基坑坑壁坡度適當放陡?；訉挾扰c 涵洞基礎尺寸相同。放邊樁應考慮換填厚度，一次放夠尺寸。 3.

波紋涵管具有管節(jié)薄，重量輕，便于運輸存放，施工工藝簡單，現(xiàn)場安裝方便等優(yōu)點，筆者根據自己的實際工作經驗，對們波紋管涵的施工技術進行介紹。

m大孔徑鋼波紋管涵生產標準化高、受力狀態(tài)好、施工速度快、適應能力強,施工中對周邊環(huán)境影響小,在公路涵洞施工中得到了廣泛的應用。對大孔徑鋼波紋管涵的施工技術、質量控制進行全面闡述,并分析其經濟效益,說明其具有良好的實用價值。

鋼波紋管涵,是由波形鋼板卷制成或用波形鋼片組拼成的圓形鋼結構管;是指鋪設在公路、鐵路的路下涵洞用的螺紋波紋管.鋼波紋管涵具有管節(jié)薄、重量輕、便于運輸存放、施工工藝簡單、現(xiàn)場安裝方便等特點,它的波紋結構能使涵洞路面受力合理,荷載分布均勻,并具有一定的抗變形能力,解決了云南潮濕多雨施工等問題.就以我單位承建的云南小龍高速公路第九合同段k16+590鋼波紋管通道為例,淺談鋼波紋管涵的施工技術,并提出相關建議.

鋼波紋管涵與混凝土涵洞相比,具有成本低、強度高、運輸便利、施工工藝簡單、施工工期短等優(yōu)點,其于20世紀20年代開始應用于國外公路工程,并于20世紀90年代開始在中國應用,廣泛用于凍土等地質條件較差的地域。本文依托嵩明(小鋪)~昆明高速公路第4合同段k20+962鋼波紋管涵的施工經驗,對超大直徑鋼波紋管涵施工關鍵技術進行介紹,供類似工程參考借鑒。

-1- 鋼波紋管涵施工工藝標準 1適用范圍 鋼波紋涵管是替代圓管涵、蓋板涵、拱涵和小橋的優(yōu)質公路建材。 該產品具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工程造價低、抗 變形能力強、減少通車后養(yǎng)護成本等特點，尤其應用在高寒凍土地區(qū)、 軟土路基地帶，具有明顯的經濟效益。 鋼波紋涵管有圓形、橢圓形、半圓形等，進出口也可按照邊坡比 例做成斜口，加工波紋管管徑范圍0．5～8m，管壁厚度為3mm～7mm， 能夠滿足填土0．5～40m厚的需要。 2應用的國家標準、行業(yè)規(guī)范和標準 2.1中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程施工安全技術規(guī)程》jtj076-95 2.2中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程質量檢驗標準》（土建工程） jgjf80/1-2004 2.3中華人民共和國行業(yè)標準《鋼結構工程高強螺栓連接的設計、施工 及驗收規(guī)程》jgj82-91 2.4中華

結合黑大高速公路工程項目施工的實際情況,研究了鋼波紋涵管技術的施工工藝,并指出了鋼波紋涵管技術的優(yōu)點.從案例項目的應用情況來看,鋼波紋涵管技術具有良好的應用價值,值得在更多地區(qū)進行應用與推廣.

針對涵洞施工較繁瑣,工期較長,以及涵身結構易破壞、工后涵頭變形、跳車等問題,通過結合武安市營玉公路涵洞工程,以鋼波紋管替換鋼筋混凝土,從拼裝工藝、管周回填、施工機械荷載控制及洞口擋墻等方面出發(fā),總結了多孔大直徑鋼波紋管涵的施工工藝,同時對各類施工工藝進行分析,為今后類似工程提供了參考依據。