充泥管帶技術(shù)在北方施工中的應(yīng)用
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4.8
充泥管帶技術(shù)在北方施工中的應(yīng)用
連續(xù)油管帶壓沖砂洗井技術(shù)在注水井中的應(yīng)用
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連續(xù)油管帶壓沖砂洗井技術(shù)在注水井中的應(yīng)用
泥漿套技術(shù)在管幕—箱涵推進(jìn)施工中的應(yīng)用
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泥漿套技術(shù)在管幕—箱涵推進(jìn)施工中的應(yīng)用——通過對特種泥漿材料特性的研究,確定工程中所采用泥漿的配制方案。對泥漿套的潤滑和支撐等力學(xué)作用進(jìn)行了分析。最后對箱涵頂進(jìn)過程中的密封措施和泥漿壓注工藝進(jìn)行了介紹。
頂管技術(shù)在軟塑淤泥層施工中的應(yīng)用
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在水下軟塑淤泥層中進(jìn)行長距離頂管施工,有一定的技術(shù)難度。從頂管施工的頂進(jìn)方法、機械出泥、泥漿壓注、頂力計算、頂進(jìn)方向控制、頂進(jìn)系統(tǒng)以及頂管制作要求等方面介紹某廠頂管工程施工的成功實例。
錨注技術(shù)在斷層破碎帶施工中的應(yīng)用
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東歡坨礦業(yè)公司在-230水平及-500水平進(jìn)入北二采區(qū)施工時,同時遇到一個大的斷層破碎帶,2004年通過采用\"管棚施工法\"于2005年11月順利通過該斷層破碎帶。2008年10月在施工-480水平皮帶巷時同樣遇到該斷層破碎帶,通過采用錨注施工技術(shù),已于2009年初順利通過該斷層破碎帶。
基于BIM技術(shù)在北方地區(qū)施工領(lǐng)域中的應(yīng)用
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bim作為建筑業(yè)目前正在大力推廣的新技術(shù),對房建施工來說也是一次重大的技術(shù)變革。其中,bim應(yīng)用的具體執(zhí)行者是施工企業(yè)。本文立足于施工企業(yè),分析bim技術(shù)的應(yīng)用價值。探討施工企業(yè)引入bim技術(shù)的收益,驗證其可行性與適用性,研究影響bim技術(shù)在北方地區(qū)推廣實施的困難與阻礙,并分析bim技術(shù)的開展方式及bim團(tuán)隊如何建立。
天然氣鋼管帶氣封堵器技術(shù)
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**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***
觸變泥漿減摩技術(shù)在長距離頂管施工中的應(yīng)用
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4.5
市政管道頂進(jìn)工程在復(fù)雜地質(zhì)條件下采用注漿減摩技術(shù),可有效實施長距離頂管。通過西安市某雨水主干管道機械頂管施工實例,介紹了觸變泥漿減摩技術(shù)在長距離頂管工程中的應(yīng)用,對泥漿減摩的作用原理、基本要求、材料選型、施工拌制配合比,以及注漿施工控制管理等方面技術(shù)問題進(jìn)行了論述。
觸變泥漿減摩技術(shù)在長距離頂管施工中的應(yīng)用
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市政管道頂進(jìn)工程在復(fù)雜地質(zhì)條件下采用注漿減摩技術(shù),可有效實施長距離頂管。通過西安市某雨水主干管道機械頂管施工實例,介紹了觸變泥漿減摩技術(shù)在長距離頂管工程中的應(yīng)用,對泥漿減摩的作用原理、基本要求、材料選型、施工拌制配合比,以及注漿施工控制管理等方面技術(shù)問題進(jìn)行了論述。
外加劑在北方機場混凝土施工中的應(yīng)用研究
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隨著國家正處于高速發(fā)展科技時代,動車、高鐵的迅猛發(fā)展,海洋探索和太空探索也逐漸進(jìn)入人們的視野,在未來中國將史無前例的登上太空探索宇宙,與此同時各種基礎(chǔ)建設(shè)一直在不斷加進(jìn),鐵路建設(shè)以及機場建設(shè)。對于北方的機場建設(shè),存在一定的挑戰(zhàn)性,溫度較低,施工環(huán)境極其惡劣,最主要的是混凝土在施工中受環(huán)境因素影響較大,冬季施工時極易出現(xiàn)質(zhì)量問題,所以需對混凝土材料摻入外加劑。對外加劑在北方機場混凝土施工中的應(yīng)用做了進(jìn)一步的分析與需注意的安全問題。
淺析園林新工藝在北方園林施工中的應(yīng)用
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4.4
在城市化建設(shè)進(jìn)程中,園林綠化工程的重要性越發(fā)突顯出來.在當(dāng)前城市園林綠化施工中,許多新技術(shù)和新工藝得以應(yīng)用,并取得較好的成效.本文分析了園林新工藝,并進(jìn)一步對園林新工藝在北方園林施工中的應(yīng)用措施進(jìn)行了具體的闡述.
憋壓解封技術(shù)在注水井帶壓解封施工中的應(yīng)用
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隨著油田開發(fā)進(jìn)入中后期,油田注水已經(jīng)成為油田穩(wěn)產(chǎn)、增產(chǎn)的主要措施,注水井沖檢施工越來越多,為了保證足夠的地層能量,注水井帶壓作業(yè)已被各油田廣泛認(rèn)可并推廣,注水井帶壓作業(yè)解封時,因油管被堵塞器堵死,造成帶壓解封困難。
憋壓解封技術(shù)在注水井帶壓解封施工中的應(yīng)用
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隨著油田開發(fā)進(jìn)入中后期,油田注水已經(jīng)成為油田穩(wěn)產(chǎn)、增產(chǎn)的主要措施,注水井沖檢施工越來越多,為了保證足夠的地層能量,注水井帶壓作業(yè)已被各油田廣泛認(rèn)可并推廣,注水井帶壓作業(yè)解封時,因油管被堵塞器堵死,造成帶壓解封困難。
憋壓解封技術(shù)在注水井帶壓解封施工中的應(yīng)用
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隨著油田開發(fā)進(jìn)入中后期,油田注水已經(jīng)成為油田穩(wěn)產(chǎn)、增產(chǎn)的主要措施,注水井沖檢施工越來越多,為了保證足夠的地層能量,注水井帶壓作業(yè)已被各油田廣泛認(rèn)可并推廣,注水井帶壓作業(yè)解封時,因油管被堵塞器堵死,造成帶壓解封困難.
帶水大開挖技術(shù)在河流大開挖穿越施工中的應(yīng)用
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長輸管道河流大開挖穿越施工方案的確定受河流地質(zhì)條件、水文情況、穿越點施工環(huán)境等因素的影響,本文根據(jù)水文地質(zhì)條件及穿越點施工環(huán)境,結(jié)合常規(guī)河流大開挖技術(shù),根據(jù)現(xiàn)場實際,采用分段圍堰、分層開挖、配重沉管的技術(shù)措施,順利完成穿越施工。
量測技術(shù)在淺埋富水?dāng)鄬訋矶词┕ぶ械膽?yīng)用
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介紹了深圳市供水網(wǎng)絡(luò)干線工程e-ⅰ標(biāo)隧洞在通過淺埋富水?dāng)鄬訒r的量測內(nèi)容和量測結(jié)果,同時對量測數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析,結(jié)合實際指導(dǎo)施工
泥水盾構(gòu)機帶壓開艙作業(yè)在隧道施工中的應(yīng)用
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盾構(gòu)施工作為先進(jìn)的地下空間非開挖技術(shù),近年來在市政工程中的應(yīng)用越來越廣,但地下隧道盾構(gòu)施工經(jīng)常會因刀具磨損、清除泥餅和更換刀具等原因,需要施工人員進(jìn)入土艙內(nèi)作業(yè)。由于土艙與開挖面存在刀盤開口,開挖面坍塌、涌水或涌砂等都會對艙內(nèi)作業(yè)造成很大的威脅,因此,開艙作業(yè)在很大程度上受到了地質(zhì)條件的制約。通過在砂層淺覆土段進(jìn)行盾構(gòu)氣壓開艙施工實踐,對不良地層氣壓開艙作業(yè)中存在的問題進(jìn)行了探討。
鋼管帶磁性,怎么辦?
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PE管帶氣碰口計劃
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工程碰口方案 一、工程概況 本工程為****天然氣工程,此次碰口為****新敷中壓od110管道與已 敷設(shè)公劉街od160主管道進(jìn)行連接、碰口。該工程由***設(shè)計,****監(jiān)理, ****施工。 本次施工點均已完成準(zhǔn)備工作,本次施工焊接od160/160/63鞍型異徑 三通1個,od110/63電熔變徑1個,od110pe管4.4米。 二、編制依據(jù) 1、****設(shè)計藍(lán)圖。 2、《城鎮(zhèn)燃?xì)廨斉涔こ淌┕ぜ膀炇找?guī)范》。(cjj33-2005)。 3、《聚乙烯燃?xì)夤艿拦こ碳夹g(shù)規(guī)程》。(cjj63-2008)。 4、現(xiàn)場實際情況。 三、組織機構(gòu) 項目經(jīng)理:** 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人:**,負(fù)責(zé)本次碰口的安全、質(zhì)量,協(xié)調(diào)溝通與各部門之 間的聯(lián)系,合理安排項目部人員。 安全員:**,負(fù)責(zé)本次碰口的安全施工及警戒工作。 質(zhì)檢員:**,負(fù)責(zé)本次碰口的質(zhì)檢工作。
BIM技術(shù)在暖通施工中的應(yīng)用
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4.5
社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,在一定程度上促進(jìn)了我國空調(diào)制造行業(yè)的進(jìn)一步優(yōu)化,同時對于暖通空調(diào)的設(shè)計與施工也提出了新的要求與標(biāo)準(zhǔn)。在暖通施工中應(yīng)用bim技術(shù),有效的實現(xiàn)了暖通的現(xiàn)代化設(shè)計,無論是對建筑的性能化模擬技術(shù)還是對暖通空調(diào)的設(shè)計與施工都起到了一定的輔助作用,有效的打破了傳統(tǒng)暖通空調(diào)的施工模式,本文先對bim技術(shù)與暖通設(shè)計的特點進(jìn)行了介紹,并對bim技術(shù)在暖通施工中的具體應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)的探討。
PP-R地埋管帶壓施工防滲漏技術(shù)
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4.4
目前,高層住宅樓采暖系統(tǒng)安裝普遍采用地埋管,其中pp-r地埋管在建筑施工中大量使用,但是pp-r地埋管接頭數(shù)量眾多,在施工中由于各種原因,造成了地埋管滲漏,由于地埋管位于樓面墊層內(nèi),處于隱蔽狀態(tài),滲漏點不易尋找,維修困難。因此,提
隔震墊技術(shù)在施工中的應(yīng)用
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4.6
以一所學(xué)校減震支座施工為案例,通過對建筑物結(jié)構(gòu)類型的介紹以及當(dāng)?shù)乜拐鹨?從隔震技術(shù)設(shè)計思路、施工要求、具體措施、成品保護(hù)及注意事項等內(nèi)容的闡述,結(jié)合現(xiàn)場施工照片及節(jié)點圖,探討了在抗震等級要求較高的地區(qū)隔震墊技術(shù)的施工應(yīng)用,確保結(jié)構(gòu)安全達(dá)到設(shè)計要求。
頂升技術(shù)在施工中的應(yīng)用
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4.6
頂升技術(shù)最初使用于鐵路橋梁的架設(shè)、位移和落梁,后來逐步開始使用于屋面的頂升,隨著頂升技術(shù)的不斷完善,現(xiàn)階段可實現(xiàn)橋梁單跨梁板的整體抬高,此項技術(shù)的推廣可降低工程投資、加快施工進(jìn)度。本文描述了唐山市豐南區(qū)豐堿線尖字沽至沿海公路段大修工程3座跨徑10m的小橋梁板頂升施工情況,對該路段橋梁單跨梁板的整體頂升關(guān)鍵工序的技術(shù)要求、控制和容易忽視的一些問題進(jìn)行了分析和總結(jié)。
CAD技術(shù)在施工中的應(yīng)用
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4.7
通過介紹cad技術(shù)在施工中的應(yīng)用實例,倡導(dǎo)工程施工人員學(xué)習(xí)掌握cad技術(shù)并應(yīng)用到日常的施工生產(chǎn)中,以達(dá)到提高工作效率的目的。
BIM 技術(shù)在房建施工中的應(yīng)用
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4.6
由于施工規(guī)模大,參與人員眾多,施工管理技術(shù)落后等多種因素影響,目前施工管理仍處于一種“粗放式”管理狀態(tài)。應(yīng)用bim技術(shù)可以優(yōu)化施工方案,促進(jìn)工程項目實現(xiàn)精細(xì)化管理,提高工程質(zhì)量,降低成本。本文通過結(jié)合bim技術(shù)的特點,確定bim技術(shù)在房建施工中的主要應(yīng)用流程和應(yīng)用內(nèi)容,為后續(xù)房建施工應(yīng)用bim技術(shù)提供思路。
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職位:市政道橋規(guī)劃師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林