南京長江隧道到達(dá)井基坑降水設(shè)計(jì)與施工

長江隧道深基坑降水技術(shù)的應(yīng)用——以武漢長江隧道工程漢口段基坑降水工程為例，闡述了含有盾構(gòu)井的降水設(shè)計(jì)及措施，分析了降水井和觀測井的技術(shù)要求，討論了周圍環(huán)境影響的評估與監(jiān)測，并對武漢地區(qū)深基坑降水問題提出了幾點(diǎn)建議，對以后類似工程具有一定的參考...

由中國鐵建十四局集團(tuán)承建的南京長江隧道總長5853m，南起南京市主城區(qū)的濱江快速路與緯七路互通立交，北至浦口區(qū)的寧合高速公路人口，是迄今為止中國長江流域上工程技術(shù)難度最大、地質(zhì)條件最復(fù)雜、科研挑戰(zhàn)性課題最多的世界級越江隧道工程。隧道工程采用目前世界上最先進(jìn)的泥水盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)，

南京長江隧道施工進(jìn)展順利

南京長江隧道盾構(gòu)機(jī)選型探討

南京長江隧道盾構(gòu)機(jī)選型分析——分析了南京長江隧道工程施工可能存在的技術(shù)難點(diǎn)，結(jié)合工程特點(diǎn)和目前國際盾構(gòu)技術(shù)的發(fā)展水平，對南京長江隧道工程盾構(gòu)機(jī)選型中十大系統(tǒng)作了較為全面的分析，對同類工程盾構(gòu)機(jī)選型具有一定指導(dǎo)意義。

南京長江隧道盾構(gòu)始發(fā)井結(jié)構(gòu)分析——南京長江隧道盾構(gòu)始發(fā)井基坑深22．95m，平面尺寸為44．9m×22．6ra，為超大深基坑。該基坑采用地下連續(xù)墻、混凝土支撐與鋼支撐組合支護(hù)方案．連續(xù)墻與結(jié)構(gòu)側(cè)墻采用疊合墻結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)體系復(fù)雜、工況多、空間效應(yīng)明顯。合...

針對南京地鐵中勝站典型的二元化地質(zhì)概化模型,分析承壓不完整井在非穩(wěn)定流和干擾狀況下的工作機(jī)理,提出了一套相對完善的計(jì)算設(shè)計(jì)方法,計(jì)算結(jié)果與施工監(jiān)測結(jié)果基本吻合。該方法可為類似工程的設(shè)計(jì)和施工提供參考。

武漢長江隧道盾構(gòu)井及明挖段降水設(shè)計(jì)——盾構(gòu)井及明挖段降水設(shè)計(jì)　　v一、工程概況　　v二、工程地質(zhì)條件及水文地質(zhì)條件　　v三、降水驗(yàn)算　　v四、降水方案設(shè)計(jì)　　v五、沉降對周邊的影響　　v六、封井措施　　一、工程概況　　v根據(jù)施工分段及...

武漢長江隧道江北豎井深基坑降水方案研究——文章以武漢長江隧道江北豎收井深基坑降水工程為例，分析了其降水設(shè)計(jì)方法及施工工藝，在此基礎(chǔ)上對深基坑坑內(nèi)降水井的設(shè)計(jì)和施工提出了幾點(diǎn)建議?！　?/p>

為了評估南京長江隧道的結(jié)構(gòu)安全及健康狀態(tài),針對南京長江隧道的工程特點(diǎn),設(shè)計(jì)南京長江隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng),并對長期運(yùn)營監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行分析.結(jié)果表明,隧道處于健康安全的運(yùn)營狀態(tài).所設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)能夠滿足隧道運(yùn)營結(jié)構(gòu)安全保障的需要,也可為同類型的隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供參考和依據(jù).

南京長江隧道不良地質(zhì)對施工的影響及應(yīng)對措施 作者：靳世鶴 作者單位：中鐵十四局集團(tuán)有限公司濟(jì)南250014 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/conference_6461860.aspx 下載時間：2009年9月23日

長江越江隧道具有與海底隧道、陸地隧道不同的環(huán)境特點(diǎn)和施工特點(diǎn),要實(shí)現(xiàn)長江越江隧道施工的高質(zhì)量、高安全度、高效率、高速度,精準(zhǔn)信息化施工是關(guān)鍵。精準(zhǔn)信息化施工必須依靠高可靠度、高精度的測量技術(shù)。以南京長江越江隧道為例,介紹了長江越江隧道高精度測量的基本方法(包括控制測量、隧道空間位移監(jiān)測、江底及陸地形變監(jiān)測、應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測、盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)精準(zhǔn)導(dǎo)向與姿態(tài)監(jiān)控),介紹了與之配套的科學(xué)觀測程序。

南京長江隧道精準(zhǔn)信息化施工中的測量技術(shù)——長江越江隧道具有與海底隧道、陸地隧道不同的環(huán)境特點(diǎn)和施工特點(diǎn)。要實(shí)現(xiàn)長江越江隧道施工的高質(zhì)量、高安全度、高效率、高速度，精準(zhǔn)信息化施工是關(guān)鍵。精準(zhǔn)信息化施工須依靠高可靠度、高精度的測量技術(shù)。以南京長...

大型過江隧道工程施工中，查清不良的地質(zhì)與水文條件，是影響隧道設(shè)計(jì)與施工的關(guān)鍵；隧道地下工程施工必須高度

為確?；邮┕ぐ踩?必須采取有針對性的降水設(shè)計(jì)。江北新區(qū)綜合管廊二期工程狹長型基坑處于富水環(huán)境,地質(zhì)條件比較復(fù)雜,坑內(nèi)降水會對周邊環(huán)境造成不利影響。對于大部分圍護(hù)結(jié)構(gòu)無法隔斷基坑內(nèi)外聯(lián)系的區(qū)域,采用坑內(nèi)管井井點(diǎn)降水+坑外回灌相結(jié)合的方法,其他區(qū)域采用坑內(nèi)管井降水的方法。介紹了基坑降水的施工工藝、注意事項(xiàng)與突發(fā)狀況下的應(yīng)急方案。該工程按照方案設(shè)計(jì)順利、安全地進(jìn)行了施工,取得了較好的效果,可為類似工程提供參考。

南京長江隧道攻克6大世界級技術(shù)難題

特大型深基坑降水設(shè)計(jì)與施工

深基坑降水是深基坑土方工程施工中的一項(xiàng)重要技術(shù)措施，本文結(jié)合某車站工程實(shí)例．論述了基坑降水工程在軟土地區(qū)的設(shè)計(jì)與施工．以期對今后類似工程的施工具有指導(dǎo)意義。

以南京地鐵百家湖車站為例,介紹了根據(jù)周邊環(huán)境和地質(zhì)條件,確定合適的降水方案、降水的相關(guān)參數(shù)和管井降水的施工工藝。

通過對基坑降水施工時間與勘察時間間隔、周圍基坑工程對所研究工程的水位影響,降水施工動態(tài)控制等進(jìn)行分析,提出了降水設(shè)計(jì)與施工應(yīng)注意的幾個問題。

指出淤泥質(zhì)深基坑的降水主要是考慮基坑的疏干,結(jié)合具體的工程從疏干井的設(shè)計(jì),成孔施工工藝,成井施工工藝三個方面探討了淤泥質(zhì)深基坑降水設(shè)計(jì)與施工,從而保證了施工時基坑底板的穩(wěn)定性。

根據(jù)南京長江隧道右汊懸索橋(夾江大橋)的結(jié)構(gòu)形式及橋址處的環(huán)境特點(diǎn),建立夾江大橋結(jié)構(gòu)有限元模型進(jìn)行分析計(jì)算,按照先進(jìn)、合理、適用等原則,對該橋的健康監(jiān)測系統(tǒng)測點(diǎn)布設(shè)方案進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),并對部分監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行介紹與分析,為科學(xué)地進(jìn)行結(jié)構(gòu)健康與安全狀態(tài)評估奠定了基礎(chǔ).