南京祿口國際機場二期工程交通中心太陽能施工方案

1997年7月1日,伴隨著波音747飛機的騰空而起,一個現(xiàn)代化航空港在南京祿口崛起。12年來,南京祿口國際機場共完成飛機起降約50萬架次,旅客吞吐量5000多萬人次,貨郵吞吐量100多萬噸,為江蘇社會經(jīng)濟的發(fā)展作出了貢獻。去年省委省政府與民航總局聯(lián)合批復(fù)了修編的機

南京祿口國際機場是國內(nèi)的重要干線機場,于1995年2月28日開工建設(shè),通航于1997年7月1日。建成后的南京祿口國際機場,不僅承擔了省內(nèi)主要航空旅客的輸送業(yè)務(wù),并成為華東地區(qū)的主要貨運機場,同時與上海虹橋機場、浦東機

南京祿口機場一期工程供熱系統(tǒng)于1996年投入使用,機場原有一座鍋爐房,配備2臺燃油蒸汽鍋爐,一臺10t,一臺20t,通過換熱站為機場航站樓、貨運區(qū),新老辦公樓等提供采暖、生活熱水。據(jù)二期擴建規(guī)劃預(yù)測,拆除

南京祿口國際機場是國內(nèi)的重要干線機場，于1995年2月28日開工建設(shè)，通航于1997年7月1日。建成后的南京祿口國際機場，不僅承擔了省內(nèi)主要航空旅客的輸送業(yè)務(wù)，并成為華東地區(qū)的主要貨運機場，同時與上海虹橋機場、浦東機場互為備降機場。南京祿口國際機場現(xiàn)有通往國內(nèi)國際26個城市的航線。其中國際客貨運航線27條，

“一體化”和“樞紐化”已成為機場發(fā)展的趨勢。在南京祿口機場二期工程設(shè)計中,設(shè)計團隊通過因地制宜的樞紐規(guī)劃設(shè)計,實現(xiàn)了交通換乘和使用功能的一體化組織;以旅客體驗作為空間組織原則,實現(xiàn)建筑室內(nèi)外空間的一體化設(shè)計;通過建筑結(jié)構(gòu)的一體化表達,實現(xiàn)了地域特征和時代特征的融合。

本刊訊近日，南京祿口國際機場二期工程t2航站樓順利通過“魯班獎”評委會的考核，榮獲2016—2017年度第一批中國建設(shè)工程魯班獎（國家優(yōu)質(zhì)工程）。

江蘇是典型的交通支撐型、交通依賴、交通引領(lǐng)型和交通促進型的經(jīng)濟大省、經(jīng)濟強省。民航是重要的交通運輸方式之一,也是國民經(jīng)濟重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。改革開放特

杭州機場二期擴建工程前期工作于2005年初啟動,在省委、省政府的關(guān)心和指導(dǎo)下,于2006年8月通過國家核準。2007年5月正式成立杭州蕭山國際機場二期工程建設(shè)指揮部。指揮部確立了\"建一流工程,塑一流團隊\"的工作宗旨和\"周密組織,精心實施,科學管理,在2011年底前將二期工程建成為質(zhì)量優(yōu)良、投資節(jié)省、平安順暢的精品工程、優(yōu)質(zhì)工程、平安工程、廉潔工程\"的工作目標。

1概述浦東國際機場位于上海市東部,面積40平方公里,距市中心約30公里。1999年9月一期工程竣工通航,目前上海已與國內(nèi)外一百四十四個城市通航,有四十多家中外航空公司開通了上海的定期航

五、施工組織設(shè)計 第一章總體施工組織布置及規(guī)劃 第一節(jié)工程概況 一、工程概述 （一）工程地理位置 南京祿口國際機場位于南京市東南部祿口鎮(zhèn)，距市中心直線距離為 35.8公里。 （二）工程范圍 本工程為南京祿口國際機場二期工程交通中心及停車樓基礎(chǔ)工程的施 工，工程內(nèi)容分為兩部分：即地鐵工程部分和機場工程部分。施工主要工 程內(nèi)容包括：①樁基工程；②基坑工程；③土方和場地平整工程；④相關(guān) 檢測和監(jiān)測工作。 二、工程自然條件 （一）地形地貌 本標段工程主要位于一期圍界內(nèi)，場地原始地貌（主要為階地）由于 建設(shè)一期項目，已改造整平，現(xiàn)地面標高一般為13.5～15.5m左右。 （二）工程地質(zhì) 根據(jù)地質(zhì)勘察報告，本工程場地地層自上而下依次為： ①1雜填土：層厚0.5～5.2m（交通中心）、層厚0.4～5.2m（停車 樓）； ②2素填土:層厚0.7～8.0m（交通中心）、層厚0.3～5.

江蘇中南建筑產(chǎn)業(yè)集團有限責任公司孫子文化公園后勤保障基地太陽能施工方案 廣饒后勤保障基地太陽能熱水器工程施工方案 目錄 第一章編制依據(jù) 第二章工程概況 第三章施工管理目標及管理職責 第一節(jié)組織機構(gòu)管理職責 第二節(jié)管理目標 第四章主要施工方法及順序 第一節(jié)集熱器支架制作及安裝 第二節(jié)集熱器的安裝 第三節(jié)循環(huán)泵的安裝 第四節(jié)集熱系統(tǒng)防雷安裝 第五節(jié)管路、管路支架、管路附件安裝 第六節(jié)管路試壓、沖洗 第七節(jié)管路保溫及外護的安裝 第八節(jié)儲熱水箱的安裝 第九節(jié)控制系統(tǒng)的安裝 第十節(jié)工程系統(tǒng)調(diào)試 第五章施工準備 第一節(jié)技術(shù)準備 第二節(jié)施工現(xiàn)場應(yīng)具備條件 第三節(jié)勞動力及主要施工機械的配備 第六章工程質(zhì)量保證措施 第七章安全文明施工措施 第一節(jié)安全施工措施 第二節(jié)施工安全規(guī)范 第八章施工進度 第一節(jié)施工進度進度表 第二節(jié)提高施工效率，加快施工進度措

江蘇中南建筑產(chǎn)業(yè)集團有限責任公司孫子文化公園后勤保障基地太陽能施工方案 廣饒后勤保障基地太陽能熱水器工程施工方案 目錄 第一章編制依據(jù) 第二章工程概況 第三章施工管理目標及管理職責 第一節(jié)組織機構(gòu)管理職責 第二節(jié)管理目標 第四章主要施工方法及順序 第一節(jié)集熱器支架制作及安裝 第二節(jié)集熱器的安裝 第三節(jié)循環(huán)泵的安裝 第四節(jié)集熱系統(tǒng)防雷安裝 第五節(jié)管路、管路支架、管路附件安裝 第六節(jié)管路試壓、沖洗 第七節(jié)管路保溫及外護的安裝 第八節(jié)儲熱水箱的安裝 第九節(jié)控制系統(tǒng)的安裝 第十節(jié)工程系統(tǒng)調(diào)試 第五章施工準備 第一節(jié)技術(shù)準備 第二節(jié)施工現(xiàn)場應(yīng)具備條件 第三節(jié)勞動力及主要施工機械的配備 第六章工程質(zhì)量保證措施 第七章安全文明施工措施 第一節(jié)安全施工措施 第二節(jié)施工安全規(guī)范 第八章施工進度 第一節(jié)施工進度進度表 第二節(jié)提高施工效率，加快施工進度措

目錄 1、太陽能系統(tǒng)說明............................................................................................................................2 1．1太陽能系統(tǒng)簡介.................................................................................................................2 1．2主要運行方式如下：.........................................................................................................2 1．2．1太陽能加

江蘇中南建筑產(chǎn)業(yè)集團有限責任公司孫子文化公園后勤保障基地太陽能施工方案 廣饒后勤保障基地太陽能熱水器工程施工方案 目錄 第一章編制依據(jù) 第二章工程概況 第三章施工管理目標及管理職責 第一節(jié)組織機構(gòu)管理職責 第二節(jié)管理目標 第四章主要施工方法及順序 第一節(jié)集熱器支架制作及安裝 第二節(jié)集熱器的安裝 第三節(jié)循環(huán)泵的安裝 第四節(jié)集熱系統(tǒng)防雷安裝 第五節(jié)管路、管路支架、管路附件安裝 第六節(jié)管路試壓、沖洗 第七節(jié)管路保溫及外護的安裝 第八節(jié)儲熱水箱的安裝 第九節(jié)控制系統(tǒng)的安裝 第十節(jié)工程系統(tǒng)調(diào)試 第五章施工準備 第一節(jié)技術(shù)準備 第二節(jié)施工現(xiàn)場應(yīng)具備條件 第三節(jié)勞動力及主要施工機械的配備 第六章工程質(zhì)量保證措施 第七章安全文明施工措施 第一節(jié)安全施工措施 第二節(jié)施工安全規(guī)范 第八章施工進度 第一節(jié)施工進度進度表 第二節(jié)提高施工效率，加快施工進度措

××××××××××工程施工方案 ×××新能源科技有限公司 -1- 一、編制依據(jù) 1、合同要求、設(shè)計要求 （1）××××工程——太陽能熱水系統(tǒng)工程施工合同 （2）××××工程太陽能熱水系統(tǒng)專業(yè)施工圖 2、主要規(guī)程規(guī)范 （1）民用建筑太陽能熱水系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（gb50364——2005） （2）《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》（gb50300-2001） （3）《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50242-2002） 3、執(zhí)行工藝標準及標準圖集 陜西省工程建設(shè)標準 建筑給水排水及采暖工程施工工藝標準(cbj/t61-38-2005) 太陽能熱水設(shè)備及管道安裝工藝標準(cbj/t61-38-10-2005) 4、太陽能熱水系統(tǒng)工程施工方案 二、工程概況 太陽能熱水系統(tǒng)工程，位于學院東側(cè)。利用了鍋爐房、動力中心的屋 面位置?？傞L度155m，太陽能

施工組織設(shè)計 1、設(shè)備的采購、制作、加工方案： 合同簽訂后，按合同要求，我方將首先與設(shè)計單位、建設(shè)單位一起，就具體施 工方案圖紙進行會審，根據(jù)會審結(jié)果，按施工圖（含變更圖）要求我方編制詳盡的 采購計劃，同時我方根據(jù)合同工期要求，由公司物料部、采購部、生產(chǎn)部、工程部 及工程設(shè)計部等一起協(xié)調(diào)并及時調(diào)整采購、生產(chǎn)、施工計劃，按計劃組織采購和安 排生產(chǎn)進度。具體時間安排： 技術(shù)交底、圖紙會審1-3天；采購、備料：2-3天； 制作加工：一周內(nèi)完成總工程量60%的制作加工任務(wù)；8日內(nèi)完成部主體設(shè)備的 加工制作。 物料部依據(jù)庫物資情況，按工程所需材料廠設(shè)備，編制所需采購設(shè)備清單（1日 內(nèi)完成），采購部在3日內(nèi)完成全部采購任務(wù)。 生產(chǎn)部按生產(chǎn)計劃組織生產(chǎn)，1周內(nèi)完成不少于工程總量60%的生產(chǎn)任務(wù)，10 日內(nèi)完成全部生產(chǎn)計劃。 2、安裝方案和進度計劃： 合同簽訂后，技術(shù)交底及備料，前

南京祿口國際機場至周邊城市班車時刻表 南京祿口國際機場按照江蘇省委省政府關(guān)于加快機場發(fā)展的指示精神，積極融入南京都市圈一體化建設(shè)進程， 自2006年7月在蘇南無錫設(shè)立第一座異地城市候機樓后，至今，已陸續(xù)開通了無錫、宜興、淮安、揚州、鎮(zhèn)江、 蕪湖、馬鞍山、滁州、宣城、銅陵、宿遷、沭陽、江陰、天長14座城市候機樓（廳），并建立了無錫、蘇州、宣 城、揚州4座城市貨站。 通過為廣大旅客、貨主提供市區(qū)辦理登機牌、貨站貨物處理服務(wù)、實時航班信息查詢、直達班車以及全程引導(dǎo) 等一站式、無縫隙服務(wù)，將機場的優(yōu)質(zhì)服務(wù)延伸到周邊城市； 2006年7月至2011年12月底，累計組織運送旅客230萬人次，貨物1.1萬噸。其中，2011年運送旅客83萬 人次，比去年增長9%。貨物1900噸，比去年基本持平。目前，機場通往周邊城市旅客班車線20條，每日班車班次 121班，祿

西安咸陽國際機場二期擴建工程 車輛設(shè)備維修中心小區(qū) 室外路面施工方案 編制： 審核： 審批： 陜西第六建筑工程公司咸陽機場項目部 2011-7-9 維修中心小區(qū)室外路面施工方案 一、工程概況: 1、小區(qū)道路使用的車輛主要為各種特種車輛，重車較多，且使用頻繁，路面 結(jié)構(gòu)自上而下分別為，26cm厚4.5mpa抗折水泥砼面層、20厚水泥穩(wěn)定砂礫石基 層,7天浸水無側(cè)限抗壓強度不低于2.5kpa，水泥含量按5%控制（壓實度≥89%）。 2、水泥砼面層共計11314.29㎡。 3、縱縫（ф16==800@==700、端頭250）特種車庫以南5道，兩房中間9.5 道，東西兩側(cè)7m寬路中各一道。設(shè)傳力桿（?32==500）的脹縫7道，設(shè)傳力桿 的橫向縮縫（?32==500@==280、端頭375）西側(cè)16道、東側(cè)15道。 二、編制依據(jù)：

本文從線網(wǎng)銜接方式、速度目標值、車輛選型、網(wǎng)絡(luò)資源共享、工程投資等方面,綜合分析研究寧高城際軌道交通二期工程系統(tǒng)制式。

以新鄭國際機場二期工程東西貫穿道路基坑施工為依托,采用工程監(jiān)測的方法,對基坑工程的水平位移、豎向位移、水位監(jiān)測結(jié)果進行分析。結(jié)果表明：在不同基坑支護方案下,基坑的水平位移、豎直位移以及地下水位均有相應(yīng)變化,但都未達到警戒值。施工方案合理可靠,滿足安全施工條件,保證了施工安全。

以新鄭國際機場二期工程東西貫穿道路基坑施工為依托,采用工程監(jiān)測的方法,對基坑工程的水平位移、豎向位移、水位監(jiān)測結(jié)果進行分析。結(jié)果表明：在不同基坑支護方案下,基坑的水平位移、豎直位移以及地下水位均有相應(yīng)變化,但都未達到警戒值。施工方案合理可靠,滿足安全施工條件,保證了施工安全。

編號：fj11013/02c/014 南方科技大學和深圳大學 新校區(qū)拆遷安置工程商住區(qū)綜合區(qū) 太陽能熱水系統(tǒng)工程施工 監(jiān)理細則