內(nèi)江桐梓壩大橋主橋3~#墩深水樁基礎(chǔ)施工
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內(nèi)江桐梓壩大橋主橋3#墩基礎(chǔ)分為左右幅,單幅為9根2.0 m鉆孔灌注樁,水深17.5 m,必須在一個(gè)枯水期完成樁基基礎(chǔ)。文章主要介紹深水樁基成孔中的導(dǎo)向船定位、鋼圍籠拼裝、水下封底混凝土、水上平臺(tái)塔設(shè)和灌注樁基礎(chǔ)施工等作業(yè)過(guò)程。
內(nèi)江桐梓壩大橋主橋3#墩深水樁基礎(chǔ)施工
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內(nèi)江桐梓壩大橋主橋3#墩深水樁基礎(chǔ)施工——內(nèi)江桐梓壩大橋主橋3#墩基礎(chǔ)分為左右幅,單幅為9根φ2.0m鉆孔灌注樁,水深17.5m,必須在一個(gè)枯水期完成樁基基礎(chǔ)。文章主要介紹深水樁基成孔中的導(dǎo)向船定位、鋼圍籠拼裝、水下封底混凝土、水上平臺(tái)塔設(shè)和灌注樁基礎(chǔ)...
橋梁深水樁基礎(chǔ)施工探討
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目前,隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,交通事業(yè)所面臨的壓力不斷增加,其中橋梁工程起到了非常重要的支撐作用。本文主要對(duì)橋梁深水基礎(chǔ)施工特點(diǎn)進(jìn)行了分析,并針對(duì)一些重要的深水基礎(chǔ)施工技術(shù)進(jìn)行了深入的探究,希望能為相關(guān)人員提供合理的參考依據(jù)。
流江河1~#雙線特大橋深水樁基礎(chǔ)施工技術(shù)
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達(dá)成鐵路擴(kuò)能改造工程——流江河1#雙線特大橋深水樁施工,為本管段內(nèi)的重點(diǎn)控制性工程,在工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全等各方面均提出了較高的要求。在施工過(guò)程中結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形、地質(zhì)、地貌情況,采用填充式雙壁鋼圍堰施工技術(shù),取得了良好的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益。
芻議公路橋梁深水樁基礎(chǔ)施工
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深水基礎(chǔ)施工是公路橋梁建設(shè)的重點(diǎn)和難點(diǎn)之一。本文就國(guó)內(nèi)公路橋梁深水樁基礎(chǔ)的主要施工方法進(jìn)行介紹和評(píng)述,并就有關(guān)問(wèn)題和允許偏差提出作者的見(jiàn)解。
深水橋墩樁基礎(chǔ)施工方案
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深水橋墩樁基礎(chǔ)施工方案——本資料為深水橋墩樁基礎(chǔ)施工方案,編制于2013年,共27頁(yè)。簡(jiǎn)介:跨裕溪河主橋長(zhǎng)280m(跨徑布置:75m+130m+75m),橋面寬度41m。樁基全部采用鉆孔灌注嵌巖樁基礎(chǔ)。24#墩(高16米)、25#墩(高17米)位于裕溪河河道內(nèi),河底高程為1.70...
深水樁基礎(chǔ)施工方案
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深水樁基礎(chǔ)施工方案(word,27頁(yè))——本資料為深水樁基礎(chǔ)施工方案,編制于2013年,共27頁(yè)。工程概況:本次勘察見(jiàn)有一潛水,勘察期間地下水埋深在0.0~1.0之間。根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料和工點(diǎn)水質(zhì)分析可知,地表水和地下水對(duì)混凝土和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕...
深水樁基礎(chǔ)施工中常見(jiàn)問(wèn)題及處理措施
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本文針對(duì)深水樁施工的特點(diǎn),結(jié)合陜川界安康一毛壩高速公路第十二合同段任河大橋的實(shí)際情況,對(duì)深水樁施工中應(yīng)注意的問(wèn)題進(jìn)行了淺析,并對(duì)常出現(xiàn)的問(wèn)題的處理措施進(jìn)行了分析探討。
大直徑超長(zhǎng)深水樁基礎(chǔ)施工組織
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超長(zhǎng)大直徑樁基在現(xiàn)代橋梁施工中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,常規(guī)基礎(chǔ)施工方法不能完全適用工期、質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)等要求。通過(guò)武廣客專(zhuān)線西華海水道連續(xù)剛構(gòu)橋施工,介紹在施工環(huán)境、鉆機(jī)配置、機(jī)型選擇、技術(shù)方案、人員組織、物資機(jī)械保障等方面的施工組織和技術(shù)措施。
大直徑超長(zhǎng)深水樁基礎(chǔ)施工組織
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大直徑超長(zhǎng)深水樁基礎(chǔ)施工組織
橋梁深水樁基礎(chǔ)施工技術(shù)
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4.7
隨著城市化建設(shè)進(jìn)程的加快,我國(guó)的公路系統(tǒng)不斷蔓延,各種橋梁項(xiàng)目的建設(shè)數(shù)量大大增多,橋梁的施工技術(shù)以及施工難度漸漸增大,尤其是深水領(lǐng)域的橋梁施工存在的問(wèn)題比較嚴(yán)重,本文介紹了橋梁深水樁基礎(chǔ)的問(wèn)題,提出了深水樁基礎(chǔ)施工技術(shù),切實(shí)的提高橋梁樁基礎(chǔ)的施工質(zhì)量.
橋梁深水樁基礎(chǔ)施工技術(shù)
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4.4
文章從平臺(tái)設(shè)計(jì)施工、鋼筋籠支座安裝、樁孔施工、混凝土澆筑等方面敘述了深水樁基礎(chǔ)施工技術(shù)。
簡(jiǎn)析公路橋梁深水樁基礎(chǔ)施工技術(shù)
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在橋梁施工當(dāng)中深水樁基礎(chǔ)施工是一個(gè)關(guān)鍵部分,不僅關(guān)系到施工的工期,也關(guān)系到技術(shù)目的的實(shí)現(xiàn)及施工質(zhì)量。巖溶地質(zhì)廣泛存在于我國(guó)南方地區(qū),是喀斯特地貌的一個(gè)典型特征,在南方橋梁施工當(dāng)中經(jīng)常遇到巖溶地形,給橋梁深水樁基礎(chǔ)施工帶來(lái)了很大的影響。根據(jù)現(xiàn)有的研究資料簡(jiǎn)述了巖溶地形對(duì)橋梁工程基礎(chǔ)施工的影響,針對(duì)巖溶地區(qū)橋梁深水樁基礎(chǔ)施工提出了一些淺薄之見(jiàn),以期能夠?qū)κ┕挝挥兴鶐椭?/p>
某大橋主塔深水群樁基礎(chǔ)施工技術(shù)
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本文通過(guò)工程實(shí)例對(duì)大型深水群樁的設(shè)計(jì)、施工情況進(jìn)行分析,采用鋼平臺(tái)鋼護(hù)筒的施工方法,因地制宜,達(dá)到減少施工難度、加快施工進(jìn)度、降低工程投資成本的目的。對(duì)大型深水群樁施工有參考作用。
三匯鎮(zhèn)渠江三線特大橋深水挖孔樁基礎(chǔ)施工探討
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通過(guò)三匯鎮(zhèn)渠江三線特大橋深水挖孔樁基礎(chǔ)施工,簡(jiǎn)要介紹了小直徑深深水挖孔樁基礎(chǔ)施工主要施工技術(shù)。
卵石土地區(qū)橋梁深水樁基礎(chǔ)施工技術(shù)
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4.6
本文根據(jù)西南地區(qū)大粒徑卵石土地質(zhì)深水樁基礎(chǔ)施工特點(diǎn),介紹了處于季節(jié)性河流上鐵路橋梁樁基礎(chǔ)施工,利用鋼管樁搭設(shè)貝雷梁式棧橋、搭設(shè)施工平臺(tái)、埋設(shè)大直徑鋼護(hù)筒、地質(zhì)鉆機(jī)加固樁基礎(chǔ)及采用不同直徑鉆頭二次鉆進(jìn)跟進(jìn)鋼護(hù)筒等施工方法,創(chuàng)造性的解決了卵石土地區(qū)、深水大直徑樁基礎(chǔ)施工的難題,取得了較好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益,加快了施工進(jìn)度。
巖溶地區(qū)公路橋梁深水樁基礎(chǔ)施工的探討
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4.4
本文主要結(jié)合筆者多年來(lái)的工作經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)知識(shí)對(duì)公路橋梁工程中巖溶地區(qū)深水樁基礎(chǔ)施工進(jìn)行論述,并做出以下探討。
橋梁深水樁基礎(chǔ)施工技術(shù)
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在我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的影響下,促進(jìn)了我國(guó)橋梁建筑業(yè)的繁榮,橋梁深水樁基礎(chǔ)施工是橋梁施工的一個(gè)重要組成部分,常常受到施工環(huán)境和施工地點(diǎn)的影響,導(dǎo)致其施工難度非常大.本文從三個(gè)方面對(duì)于橋梁深水樁基礎(chǔ)施工技術(shù)進(jìn)行分析.
達(dá)成鐵路流江河大橋深水樁基礎(chǔ)施工技術(shù)探討與技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析
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4.3
**資訊http://www.***.***
下白石大橋主墩大直徑群樁基礎(chǔ)施工關(guān)鍵技術(shù)
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下白石大橋主墩3m大直徑群樁基礎(chǔ)施工,由于采用鋼管樁鉆孔平臺(tái)、旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)、氣舉反循環(huán)、泥漿護(hù)壁、全斷面一次成孔的施工方法,成功地解決了在高潮差、大流速、大沖刷、海水、大粒徑卵石層等水文及地質(zhì)條件下,鋼管樁鉆孔平臺(tái)的穩(wěn)定、海水環(huán)境下鉆孔泥漿性能的穩(wěn)定及控制、大粒徑卵石層中的成孔等關(guān)鍵技術(shù),獲得了成功。該文就其關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了介紹。
??诶@城高速東城水庫(kù)大橋深水樁基礎(chǔ)施工技術(shù)介紹
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69 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) science?。幔睿洹。簦澹悖瑁睿铮欤铮纾。椋睿睿铮觯幔簦椋铮睢。瑁澹颍幔欤?工 業(yè) 技 術(shù) 2009 ?。睿铮保?science and?。簦澹悖瑁睿铮欤铮纾。椋睿睿铮觯幔簦椋铮睢。瑁澹颍幔欤淇萍紕?chuàng)新導(dǎo)報(bào) 1 工程概況 ??诶@城高速東城水庫(kù)大橋部分樁基 位于水庫(kù)中,水深達(dá)4~6m,設(shè)計(jì)為鉆孔灌 注樁基礎(chǔ),由于環(huán)境保護(hù)要求嚴(yán)格,所以本 橋在施工樁基時(shí)采用鋼管樁水中平臺(tái)。 鋼管樁水中平臺(tái)的方案適合于跨度 小,墩柱分散,施工方便,充分利用浮吊,發(fā) 揮運(yùn)輸船的作用,既解決了施工平臺(tái)的問(wèn) 題,又解決了運(yùn)輸問(wèn)題。 2 鋼管樁水中平臺(tái)的施工工序 以浮箱和工字鋼、角鋼組成的導(dǎo)向船 為導(dǎo)向框架,將浮箱、工字鋼、桁架、卷?yè)P(yáng) 機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)帶動(dòng)的旋轉(zhuǎn)底座和起重機(jī)大臂 等拼裝組成浮吊,使用浮吊依靠導(dǎo)向船打 設(shè)鋼管樁,搭設(shè)水中平臺(tái),以水中作業(yè)平臺(tái) 為依托,鉆
淥水特大橋巖溶樁基礎(chǔ)施工技術(shù)
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結(jié)合浙贛鐵路淥水特大橋大孔徑鉆孔灌注樁基礎(chǔ)的施工實(shí)踐,介紹了巖溶地基條件下樁基礎(chǔ)的成樁方法和施工工藝,以及常見(jiàn)施工事故的避免和處理技術(shù)。
跨海大橋淺覆蓋層斜巖面深水樁基礎(chǔ)施工技術(shù)
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4.5
八尺門(mén)大橋位于淺覆蓋層傾斜巖面,插打棧橋鋼管樁研究采用縮短跨徑、鉆小孔鋼管樁錨固等方法,解決鋼管樁穩(wěn)定性難題:插打鋼護(hù)筒,研究采取護(hù)筒二次跟進(jìn)的施工技術(shù),解決護(hù)筒漏漿、穩(wěn)定性差的難題;鉆孔灌注樁施工,研究采用大噸位沖擊鉆、小沖程、回填復(fù)沖的技術(shù),找平巖面后,再正常鉆進(jìn),解決漏漿、偏鉆、卡鉆的難題。
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職位:技術(shù)標(biāo)制作工程師
擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林