[內(nèi)蒙古]鐵路工程改裝車間監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
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[內(nèi)蒙古]鐵路工程改裝車間監(jiān)理實(shí)施細(xì)則——(5) 工程施工安全監(jiān)理 ?、?以總監(jiān)為領(lǐng)導(dǎo)的工程施工安全監(jiān)理小組執(zhí)行工地施工安全工作,監(jiān)理工程師主要負(fù)責(zé)日常工地施工安全工作。 ?、?須審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或者專項(xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制...
鐵路工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
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濟(jì)青鐵路 工程創(chuàng)優(yōu)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制:
鐵路工程電力監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
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電力工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 . .資料. 一.工程項(xiàng)目概況 1、工程概況 2、工程項(xiàng)目 2.1外部電源 2.210kv配電所 2.310/0.4kv變電所 2.4高壓電力線路 2.5電力供電子系統(tǒng)與scada的配合 2.6rams方案 二.工程監(jiān)理范圍 三.編制依據(jù) 四.專業(yè)工程特點(diǎn) 全線新建2路10kv電力貫通線路,貫通線路采用單芯或三芯電纜。1級(jí)負(fù) 荷貫通線采用單芯銅電纜沿線鋪設(shè)。10kv綜合負(fù)荷貫通線采用采用單芯電纜和 架空線路混和方案, 站場(chǎng)內(nèi)10kv電力線路采纜敷設(shè)與架空線路相結(jié)合的方式。電纜采用三芯銅 芯電力電纜,一般沿溝敷設(shè),局部地段直埋敷設(shè),過路、過軌時(shí)穿鋼管保護(hù)敷設(shè)。 變配電所電源線路根據(jù)城市規(guī)劃、地形、氣象等環(huán)境因素采用電力電纜或架 空線路。 (一)電源線: 10/0.4kv變配電所采用二路電源進(jìn)線,單母線分段同時(shí)運(yùn)行的方式。
鐵路工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
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鐵路工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
漢宜鐵路工程測(cè)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
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個(gè)人收集整理文檔勿用做商業(yè)用途 新建武漢至宜昌鐵路 監(jiān)理hyjl—4標(biāo)段工程測(cè)量
鐵路工程地基處理監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
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鐵路工程地基處理監(jiān)理實(shí)施細(xì)則——本標(biāo)段正線全長(zhǎng)39.7km,其中路基12.32km,路基占標(biāo)段總長(zhǎng)度的31%。路基主要位于軟土地基或膨脹土地段,地基處理有原地面處理、換填、cfg樁、水泥砂漿樁、預(yù)應(yīng)力管樁、堆載預(yù)壓等多種形式。基底處理復(fù)雜,是路基施工的重要環(huán)節(jié)...
[廣西]鐵路工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
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[廣西]鐵路工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則——4.2.1對(duì)所有的隱蔽工程在進(jìn)行隱蔽以前進(jìn)行檢查和辦理簽證,簽署檢驗(yàn)批、質(zhì)量評(píng)定表,嚴(yán)格工程“三控制”?! ?.2.2對(duì)施工測(cè)量、放樣等進(jìn)行檢查,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)通知施工單位糾正,并做好監(jiān)理紀(jì)錄?! ?.2.3檢查確認(rèn)運(yùn)到現(xiàn)...
鐵路工程電力監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
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電力工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 ..... 一.工程項(xiàng)目概況
鐵路工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
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第一章施工測(cè)量 1.1測(cè)量監(jiān)理工作 1.1.1測(cè)量監(jiān)理工作流程圖 施工前準(zhǔn)備熟悉圖紙,核對(duì)原始資料
[內(nèi)蒙古]選煤廠工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
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[內(nèi)蒙古]選煤廠工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則——第一部分測(cè)量工程 一般工業(yè)與民用建筑的測(cè)量?jī)?nèi)容主要包括:建筑物的定位、軸線放樣、標(biāo)高復(fù)核、建筑物總高測(cè)量、建筑物的垂直度測(cè)量、建筑物沉降觀測(cè)?! ∫?、測(cè)量前準(zhǔn)備 ?、睖y(cè)量前應(yīng)對(duì)擬采用的測(cè)量?jī)x器(水...
上海某車間監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
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上海某車間監(jiān)理實(shí)施細(xì)則——本工程結(jié)構(gòu)為磚混結(jié)構(gòu)1~7層,總建筑面積約13300m2,本文包括:工程項(xiàng)目概況、編制依據(jù)、質(zhì)量控制的內(nèi)容、施工工藝過程的質(zhì)量控制、分項(xiàng)、分部工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。附有監(jiān)理單位工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告(合格證明書);分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量驗(yàn)...
鐵路工程混凝土監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 (2)
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武廣客專jl1標(biāo)監(jiān)理細(xì)則 武廣鐵路工程jl1標(biāo)武漢站混凝土工程 監(jiān)理細(xì)則
鐵路工程混凝土監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 (3)
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武廣客專jl1標(biāo)監(jiān)理細(xì)則 武廣鐵路工程jl1標(biāo)武漢站混凝土工程
鐵路工程安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
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一、專業(yè)工作特點(diǎn) 本標(biāo)段地處武漢市青山區(qū)與洪山區(qū)交界處,行政區(qū)劃為武漢市洪山區(qū)和平 鄉(xiāng),武漢市地處我國(guó)東部沿海向內(nèi)地過渡地帶,地處中緯度,屬亞熱帶濕潤(rùn)性 季節(jié)氣候,具有冬寒夏熱。立交南端跨楊春湖,沿線湖塘密布,地貌上屬剝蝕 堆積垅崗區(qū),垅崗與坳溝相間分布,屬湖塘堆積平原區(qū)。本標(biāo)段主要以武青三 干道立交為主,因此,橋梁工程施工是安全監(jiān)理的主要關(guān)注點(diǎn)。 二、監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn) 工作范圍:武漢天興洲大橋公路引線工程ⅳ標(biāo)段,起止點(diǎn)為 zhuxk14+547.5~zhuxk16+557.5。 工作重點(diǎn):特種作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)、設(shè)備材料進(jìn)場(chǎng);材料堆放、裝卸和搬運(yùn); 機(jī)械作業(yè);施工用電;防火、防毒;高空、高溫及水上、洪水季節(jié)作業(yè)。 三、監(jiān)理工作流程 審查開工報(bào)告 危險(xiǎn)源調(diào)查 危險(xiǎn)/危害因素評(píng)價(jià)、制定管理方案及應(yīng)急預(yù)案 巡查、旁站、危險(xiǎn)源定期檢查 符合有關(guān)規(guī)定進(jìn)入下一
最新整理漢宜鐵路工程測(cè)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
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新建武漢至宜昌鐵路 監(jiān)理hyjl—4標(biāo)段工程測(cè)量 監(jiān) 理 實(shí)
鐵路工程混凝土監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
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武廣客專jl1標(biāo)監(jiān)理細(xì)則 武廣鐵路工程jl1標(biāo)武漢站混凝土工程
龍廈鐵路工程“四電”專業(yè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
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龍廈鐵路工程“四電”專業(yè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 “四電”專業(yè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 1通信工程 1.1通信工程監(jiān)理工作流程圖1.熟悉設(shè)計(jì)文件。
鐵路工程CFG樁施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
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鐵路工程cfg樁施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則——1cfg樁準(zhǔn)備工作監(jiān)理工作重點(diǎn) 1.1嚴(yán)格要求cfg樁的施工企業(yè),按有關(guān)施工規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求編制施工組織設(shè)計(jì),施工中要求施工單位精心組織施工,施工設(shè)備需滿足質(zhì)量要求,審核cfg樁實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。 1.2檢查...
[山東]鐵路工程地基處理監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
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[山東]鐵路工程地基處理監(jiān)理實(shí)施細(xì)則——第四章監(jiān)理工作控制要點(diǎn)、目標(biāo)及手段 二、原地面處理控制要點(diǎn) 1、按照設(shè)計(jì)要求對(duì)清表范圍進(jìn)行高程、中線位置、地質(zhì)資料、地基承載力等復(fù)核,按有關(guān)要求進(jìn)行施工圖紙與現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)工作,填寫路基工程施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)...
[重慶]鐵路工程施工測(cè)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
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[重慶]鐵路工程施工測(cè)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則——3.2監(jiān)理工程師檢查施工單位測(cè)量人員的資格,測(cè)量?jī)x器和設(shè)備的檢定情況。 3.2.1上崗操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),按有關(guān)規(guī)定持證,并組成專業(yè)性的測(cè)量小組負(fù)責(zé)測(cè)量工作,其資質(zhì)要經(jīng)過監(jiān)理認(rèn)可?! ?.2.2施工定位所使...
鐵路工程沉降變形觀測(cè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
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新建沈陽至丹東鐵路客運(yùn)專線本溪樞紐及丹東站工程沉降變形觀測(cè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 第-1-頁共23頁 新建沈陽至丹東鐵路客運(yùn)專線 本溪樞紐及丹東站工程 線下沉降變形觀測(cè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制人: 審批人: 新建沈陽至丹東鐵路客運(yùn)專線本溪樞紐及丹東站工程沉降變形觀測(cè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 第-2-頁共23頁 沈丹客專本溪樞紐及丹東站工程 沈鐵監(jiān)理公司監(jiān)理站 2010年11月 一總則 1為順利高效地完成沈丹客運(yùn)專線本溪樞紐線下工程的沉降變形觀 測(cè)系統(tǒng)的監(jiān)理工作;確保觀測(cè)質(zhì)量;為評(píng)估預(yù)測(cè)線下工程最終沉降量 和工后沉降,制定本實(shí)施細(xì)則。 2本細(xì)則適用于沈丹客專本溪樞紐線下工程施工期及正式驗(yàn)收通過 前的沉降變形觀測(cè)。 3工作依據(jù)如下: (1)《客運(yùn)專線鐵路無砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南》(鐵建設(shè) [2006]158號(hào)); (2)《客運(yùn)專線鐵路無砟軌道測(cè)量技術(shù)暫
漢宜鐵路工程測(cè)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 (2)
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新建武漢至宜昌鐵路 監(jiān)理hyjl—4標(biāo)段工程測(cè)量 監(jiān)
鐵路工程風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
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風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 1、專項(xiàng)工作特點(diǎn) 新建沈陽至丹東客運(yùn)專線本溪樞紐及丹東站工程位于遼寧省的中東部,與既有 沈丹鐵路并行或相交,本溪樞紐與沈丹甲乙線、溪田線、遼溪甲乙線連接。丹東站 與金丹聯(lián)絡(luò)線、新同丹上下行線連接。主要特點(diǎn): (1)工期短,施工協(xié)調(diào)任務(wù)重,質(zhì)量控制、安全保證的任務(wù)重,對(duì)施工組織、 調(diào)度指揮和現(xiàn)場(chǎng)控制的有效性要求
鐵路鉆爆工程監(jiān)理監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
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鐵路鉆爆工程監(jiān)理監(jiān)理實(shí)施細(xì)則——爆破作業(yè)的安全措施: 1.洞內(nèi)爆破作業(yè)頻繁,必須堅(jiān)持執(zhí)行爆破作業(yè)安全規(guī)則,設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)督檢查,確保爆破和爆破器材安全。各施工班組間,各道工序間,應(yīng)建立完善的交接班制度。在交接班時(shí)交班人應(yīng)將本班組工作情況及有關(guān)...
單層鋼結(jié)構(gòu)車間工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
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單層鋼結(jié)構(gòu)車間工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則——【單層鋼結(jié)構(gòu)安裝巡視與旁站檢查要點(diǎn)】 1、要加強(qiáng)鋼構(gòu)件原材料的檢查。檢查鋼材或鋼構(gòu)件是否出現(xiàn)變形扭曲等現(xiàn)象,如有此情況,應(yīng)加以修整和處理,并及時(shí)將有關(guān)情況向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師或總監(jiān)報(bào)告?! ?、組織安裝單位、基...
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職位:市政工程標(biāo)準(zhǔn)員
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林