尼那水電站受油器外操作油管漏油原因分析及處理

燈泡貫流式機(jī)組作為開發(fā)低水頭資源的較好機(jī)型,在世界各國得到了廣泛應(yīng)用。通過對飛來峽水電站4#水輪機(jī)受油器操作油管脫落故障進(jìn)行分析,提出有效的解決辦法及預(yù)防措施,確保了機(jī)組的安全穩(wěn)定運行。

以某電廠發(fā)電機(jī)5號軸瓦油擋存在嚴(yán)重漏油問題為例,通過對可能導(dǎo)致漏油的原因進(jìn)行排查,確定排氫風(fēng)機(jī)疏油管管路設(shè)計不合理是導(dǎo)致油擋漏油的主要原因,提出排氫風(fēng)機(jī)疏油管管路改造方案并加以實施,徹底解決了漏油問題。

水電站臥式機(jī)組漏油漏油水的處理——摘要：某水電站是全縣裝機(jī)容量最大的臥式的機(jī)組，總裝機(jī)達(dá)5200kw。工作中成功處理了蝴蝶閥關(guān)閉不嚴(yán)、導(dǎo)葉臂漏水、導(dǎo)葉漏水、軸承座漏油等問題，現(xiàn)寫出處理全過程，望同行高手不吝指教，亦使處理相同問題的同行有所借鑒，共同...

文章通過分析水電站軸承運行狀態(tài),指出了軸承外甩油的原因,同時結(jié)合小浪底水力發(fā)電廠的實踐經(jīng)驗,提出了適合立式大、中型水輪發(fā)電機(jī)組軸承防止甩油的具體方案及注意事項,具有很大的借鑒性

杰瑞水電站是世界上目前在建的單機(jī)容量最大及裝機(jī)臺數(shù)最多的貫流式水輪發(fā)電機(jī)組.本文主要介紹杰瑞電站水輪機(jī)雙層外操作油管的結(jié)構(gòu)形式和特點及制造難點,重點介紹了其制造過程的質(zhì)量控制要點,對封閉腔清潔度控制、封閉腔內(nèi)防護(hù)等關(guān)鍵問題進(jìn)行了較為詳細(xì)的敘述.

變壓器漏油問題不僅會影響變壓器的安全穩(wěn)定運行,還會造成環(huán)境污染、企業(yè)停產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失。介紹了某企業(yè)變壓器冷卻器漏油的處理過程,分析了漏油的原因,提出了防范措施,為今后預(yù)防、分析、判斷和處理變壓器冷卻器漏油缺陷提供了借鑒。

紀(jì)村水電站兩臺轉(zhuǎn)槳式機(jī)組在運行中發(fā)現(xiàn)受油器下的勵磁機(jī)觀察窗向外噴油霧,類似現(xiàn)象隔一段時間就重復(fù)一次,對安全運行構(gòu)成了威脅。經(jīng)分析認(rèn)為:(1)三套軸瓦間隙過大,實測間隙比設(shè)計的大6～7倍,內(nèi)外油管運行擺度大,瓦偏磨;(2)回油底座的排油孔偏小;(3)阻油迷宮加工誤差大,減弱了迷宮的作用。

1.故障現(xiàn)狀冷卻間百葉窗油缸活塞桿端(見圖1中a處)漏油是東風(fēng)_4型機(jī)車的慣性故障.統(tǒng)計資料與跟蹤調(diào)查結(jié)果表明,更換新密封圈后,運用一個輪修期,有的不到一個輪修期,就開始

目前國內(nèi)水電站多數(shù)主配壓閥均存在不同程度的滲油問題,通過對深溪溝水電站主配壓閥滲油實際情況進(jìn)行分析,明確了滲油原因并采取有效處理方法,成功地排除了故障。

枕頭壩一級水電站4臺機(jī)組受油器自投運以來均存在不同程度的甩油現(xiàn)象,2號機(jī)組較為嚴(yán)重,造成油壓裝置油泵啟動頻繁,給機(jī)組安全穩(wěn)定運行造成了一定隱患。通過對受油器甩油問題進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)在機(jī)組運行過程中由于下浮動瓦和套筒間隙過大,壓力油沿浮動瓦向下流至甩油盆上,造成嚴(yán)重甩油現(xiàn)象。浮動瓦上下側(cè)密封圈老化、設(shè)計結(jié)構(gòu)缺陷也是甩油的原因,經(jīng)更換密封圈和在連接縫處加裝倒l型擋油板,運行表明擋油板擋油效果良好,為機(jī)組安全運行解除了隱患。

分析了大峽水電站24.5mw水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪漏油原因,并提出處理方法及應(yīng)注意的問題.

瓜洲水電站機(jī)組漏油漏水的分析與處理 曾均和 (廣東省梅縣電力公司　514011) 　　 林環(huán)興 (廣東省梅州市水利水電勘測設(shè)計院　514021) 　　關(guān)鍵詞　水電站　機(jī)組　漏油　油混水 1　電站基本情況 瓜洲電站裝機(jī)容量為3×3350kw,工程于1994年9月正 式動工興建。水輪機(jī)型號為gztf-wp-330,設(shè)計水頭5.3m, 額定流量75.3m3πs,額定出力3350kw。發(fā)電機(jī)型號為sf2 wg3350-44π3640,額定容量3722π3350kw。一號機(jī)組于1997 年3月25日調(diào)試運行;二號機(jī)組于1997年5月15日調(diào)試運行; 三號機(jī)組于1997年7月1日調(diào)試運行。 2　機(jī)組漏油及油混水情況 1號機(jī)組和2號機(jī)組在試運行及其后的數(shù)月,雖然機(jī)組因 油位的

1設(shè)備概述某水電站裝機(jī)容量為2×5mw,采用杭州發(fā)電設(shè)備廠生產(chǎn)的hla575-lj-82水輪機(jī)。水輪機(jī)水導(dǎo)為稀油自潤滑導(dǎo)軸承,由轉(zhuǎn)動油盆、水導(dǎo)軸承、水導(dǎo)瓦、外置冷卻器、上油箱、畢托管等組成。機(jī)組停機(jī)時,水導(dǎo)潤滑油全部在轉(zhuǎn)動盆內(nèi);機(jī)組運行

現(xiàn)在風(fēng)電場普遍存在小型油浸設(shè)備（風(fēng)機(jī)變壓器、無功調(diào)壓變等）出現(xiàn)漏油、滲油現(xiàn)象。其滲漏油部位容易附著塵土，在設(shè)備外表面形成大表面油污，影響外觀，嚴(yán)重造成設(shè)備油位偏低，甚至釀成事故，直接影響變電站的安全運行。本文針對于油浸式變壓器的漏滲油問題，通過分析找出了設(shè)備出現(xiàn)漏滲油的原因，同時對設(shè)備漏油和滲油現(xiàn)象進(jìn)行了區(qū)分，通過文中論述的方法進(jìn)行處理，保證了設(shè)備和電網(wǎng)安全可靠運行。

變壓器有載調(diào)壓開關(guān)運維不當(dāng)很容易出現(xiàn)一些問題,比如密封墊老化、設(shè)備質(zhì)量不合格、維護(hù)檢修不正確。這些情況都會導(dǎo)致密封不好從而使得變壓器中切換有載開關(guān)發(fā)生漏油現(xiàn)象,影響變壓器的正常運行,這也會給工作人員帶來各種不便。

某水電站壓油裝置采用qzx21型多功能自動補(bǔ)氣裝置。在自動方式下,由plc程序控制,當(dāng)滿足補(bǔ)氣條件時,補(bǔ)氣閥打開向壓力氣罐補(bǔ)氣,達(dá)到停止條件時自動停止補(bǔ)氣。實際應(yīng)用過程中,常會出現(xiàn)自動補(bǔ)氣后壓油罐油位到達(dá)低限而報警,即超額補(bǔ)氣現(xiàn)象。針對這一現(xiàn)象,文章通過分析壓油裝置自動補(bǔ)氣程序,找出超額補(bǔ)氣的原因,并研究優(yōu)化方案。

分析了空壓機(jī)油冷卻器漏油導(dǎo)致的停機(jī)事故及處理方法。

根據(jù)市場調(diào)查直列式噴油泵漏油的信息,進(jìn)行故障模式歸納匯總。針對兩種典型的故障模式:靜態(tài)密封和動態(tài)密封,分析原因、提出改進(jìn)措施。

水電站調(diào)速器采用事故停機(jī)系統(tǒng)作為主配壓閥控制系統(tǒng)故障時機(jī)組緊急停機(jī)的備用系統(tǒng)。在調(diào)速系統(tǒng)檢修過程中,在壓力罐撤壓時,事故配壓閥在低油壓情況下會錯誤動作,如果事故配壓閥主供油源閥關(guān)閉不嚴(yán),將導(dǎo)致接力器關(guān)腔帶壓,導(dǎo)葉會在有開度的情況下全關(guān),給現(xiàn)場工作人員帶來安全隱患。本文首先介紹了事故配壓閥誤動現(xiàn)場情況,然后對事故配壓閥誤動原因進(jìn)行分析,提出了有效的事故停機(jī)系統(tǒng)改進(jìn)方案,消除了安全隱患,保證水電站的安全運行。

枕頭壩一級水電站水輪機(jī)調(diào)速器壓油裝置壓油泵在停泵過程中,存在壓力油罐進(jìn)油管路振動較大的問題,對其原因進(jìn)行了深入分析研判,經(jīng)對壓油裝置控制邏輯程序修改,壓油泵啟停試驗中壓力油罐進(jìn)油管路劇烈振動情況消失,徹底根除了設(shè)備運行過程中的隱患,保障了設(shè)備安全穩(wěn)定運行。

均溪二級水電站在機(jī)組試運行過程中,1號、2號水輪機(jī)相繼出現(xiàn)了轉(zhuǎn)動油盆內(nèi)甩油現(xiàn)象,使得水導(dǎo)瓦溫持續(xù)上升,迫使機(jī)組退出運行。介紹轉(zhuǎn)動油盆的結(jié)構(gòu)特點,甩油情況,并通過分析、計算、試驗等方法查明了甩油原因,并提出了此類問題的檢查、處理的方法。圖3幅。

通過撒魚沱水電站受油器銅瓦磨損的現(xiàn)狀，分析產(chǎn)生此現(xiàn)狀的原因，以及處理方法，供其他軸流轉(zhuǎn)槳式機(jī)組參考和借鑒。