南浦大橋W3匝道橋梁頂升施工控制技術(shù)

在橋梁建造施工中，在橋頭通過(guò)逐段澆筑或拼裝梁體，采用用千斤頂縱向頂推，通過(guò)各墩頂?shù)呐R時(shí)滑動(dòng)支座面，方便使梁體就位的施工方法稱之為頂升施工技術(shù)。本文結(jié)合具體工程實(shí)例，重點(diǎn)及橋梁頂升施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了分析。

以某施工實(shí)例簡(jiǎn)述橋梁頂升施工方案、施工工藝流程、施工操作要點(diǎn)、頂升注意事項(xiàng)、監(jiān)控措施.

在橋梁建造施工中，在橋頭通過(guò)逐段澆筑或拼裝梁體，采用用千斤頂縱向頂推，通過(guò)各墩頂?shù)呐R時(shí)滑動(dòng)支座面，方便使梁體就位的施工方法稱之為頂升施工技術(shù)。本文結(jié)合具體工程實(shí)例，重點(diǎn)及橋梁頂升施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了分析。

橋梁整體同步頂升技術(shù)通常用于凈空不足的航道橋梁、跨線立交橋梁、線路整體改造橋梁以及橋梁支座更換等,是一項(xiàng)目前應(yīng)用較多的橋梁改造技術(shù)。本文結(jié)合馮家莊互通立交橋頂升工程,對(duì)頂升施工工藝及施工現(xiàn)場(chǎng)控制等相關(guān)情況作簡(jiǎn)單闡述。

在工程建成區(qū)進(jìn)行大修時(shí),建設(shè)條件往往比較復(fù)雜。尤其當(dāng)大修工程下方存在構(gòu)筑物時(shí),如何減少路堤加高、拼寬帶來(lái)的附加應(yīng)力,減少差異沉降及側(cè)移,顯得尤為重要。以上海市中山南路南浦大橋w3上匝道大修工程為實(shí)例,介紹了輕質(zhì)泡沫混凝土的基本特性、在路基換填時(shí)采用的設(shè)計(jì)及計(jì)算方法以及施工工藝,以供有關(guān)人士參考。

南浦大橋浦西主引橋上蓋梁施工

高速公路大修過(guò)程中,一般均采用加鋪路面結(jié)構(gòu)層的方案,路基一般加鋪幾層,有的加鋪厚度甚至達(dá)到了30cm多,而橋面一般只能加鋪一層上面層,致使路基路面與橋梁橋面存在一定的高程差,所以橋梁一般進(jìn)行橋梁整體頂升,以接順路面。論文介紹了橋梁整體頂升主要控制方法和控制的關(guān)鍵措施等。

南浦大橋浦西主引橋上蓋梁施工

頂升施工工法 編制人：朱加良 編制單位：長(zhǎng)春南環(huán)項(xiàng)目 編制時(shí)間：2011年10月4日 頂升施工工法 1前言 我國(guó)公路建設(shè)發(fā)展迅速，我國(guó)公路建設(shè)，尤其是高速公路的大規(guī)模建設(shè)經(jīng)歷 了十多年來(lái)的發(fā)展已取得了顯著的成績(jī)，目前有的高速公路已進(jìn)入大、中修期。 每年都有相當(dāng)數(shù)量橋梁需要維修。隨著橋梁的使用，部分橋梁的支座已經(jīng)老化或 損壞，需要更換；隨著現(xiàn)代交通要求，部分橋梁的橋下凈空已不滿足通行要求， 需要加高。整體抬升是一種即經(jīng)濟(jì)又快捷的施工方式，現(xiàn)根據(jù)長(zhǎng)春至四平高速長(zhǎng) 春至半截溝段改建工程02合同段施工過(guò)程總結(jié)出橋梁頂升施工工法。 2工法特點(diǎn) 2.1對(duì)橋梁更換支座及抬升是一種即方便又快捷的施工方法。 2.2節(jié)約資源、降低成本，具有顯著的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益。 3適用范圍 本工法適用于橋梁整體加高及更換支座。 4工藝原理 采用同步頂升，循環(huán)頂升，直至頂升高度達(dá)到要求。

橋梁維修加固工程 橋梁頂升及支座更換 施 工 專 項(xiàng) 方 案 施工單位： 編制日期：2015年9月15日 1 目錄 一、概述,,,,,,,,,,,,,,,,,2 二、支座更換部位,,,,,,,,,,,,2 三、編制依據(jù),,,,,,,,,,,,,,2 四、施工準(zhǔn)備,,,,,,,,,,,,,,,3 五、施工部署,,,,,,,,,,,,,,,4 六、施工工藝,,,,,,,,,,,,,,,4 七、頂升注意事項(xiàng),,,,,,,,,,,,,6 八、過(guò)程監(jiān)控,,,,,,,,,,,,,,,7 九、施工安全保證措施,,,,,,,,,,,8 十、應(yīng)急預(yù)案,,,,,,,,,,,,,,,13 十一、環(huán)境保護(hù)措施,,,,,,,,,,,21 2 一、工程概述 1、該橋?yàn)橐蛔鶘|西走向的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋，全長(zhǎng)90

橋梁維修加固工程 橋梁頂升及支座更換 施 工 專 項(xiàng) 方 案 施工單位： 編制日期：2015年9月15日 1 目錄 一、概述?????????????????2 二、支座更換部位????????????2 三、編制依據(jù)??????????????2 四、施工準(zhǔn)備???????????????3 五、施工部署???????????????4 六、施工工藝???????????????4 七、頂升注意事項(xiàng)?????????????6 八、過(guò)程監(jiān)控???????????????7 九、施工安全保證措施???????????8 十、應(yīng)急預(yù)案???????????????13 十一、環(huán)境保護(hù)措施???????????21 2 一、工程概述 1、該橋?yàn)橐蛔鶘|西走向的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋，全長(zhǎng)90 米，跨徑組

橋梁頂升施工方案 橋梁維修加固工程 橋梁頂升及支座更換 施 工 專 項(xiàng) 方 案 施工單位： 編制日期：2015年9月15日 1 目錄 一、概述?????????????????2 二、支座更換部位????????????2 三、編制依據(jù)??????????????2 四、施工準(zhǔn)備???????????????3 五、施工部署???????????????4 六、施工工藝???????????????4 七、頂升注意事項(xiàng)?????????????6 八、過(guò)程監(jiān)控???????????????7 九、施工安全保證措施???????????8 十、應(yīng)急預(yù)案???????????????13 十一、環(huán)境保護(hù)措施???????????21 2 一、工程概述 1、該橋?yàn)橐蛔鶘|西走向的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋，全長(zhǎng)

頂升施工工法 編制人：朱加良 編制單位：長(zhǎng)春南環(huán)項(xiàng)目 編制時(shí)間：2011年10月4日 頂升施工工法 1前言 我國(guó)公路建設(shè)發(fā)展迅速，我國(guó)公路建設(shè)，尤其是高速公路的大規(guī)模建設(shè)經(jīng)歷 了十多年來(lái)的發(fā)展已取得了顯著的成績(jī)，目前有的高速公路已進(jìn)入大、中修期。 每年都有相當(dāng)數(shù)量橋梁需要維修。隨著橋梁的使用，部分橋梁的支座已經(jīng)老化或 損壞，需要更換；隨著現(xiàn)代交通要求，部分橋梁的橋下凈空已不滿足通行要求， 需要加高。整體抬升是一種即經(jīng)濟(jì)又快捷的施工方式，現(xiàn)根據(jù)長(zhǎng)春至四平高速長(zhǎng) 春至半截溝段改建工程02合同段施工過(guò)程總結(jié)出橋梁頂升施工工法。 2工法特點(diǎn) 2.1對(duì)橋梁更換支座及抬升是一種即方便又快捷的施工方法。 2.2節(jié)約資源、降低成本，具有顯著的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益。 3適用范圍 本工法適用于橋梁整體加高及更換支座。 4工藝原理 采用同步頂升，循環(huán)頂升，直至頂升高度達(dá)到要求。

目錄 第一章編制依據(jù)及原則...................................................1 第二章工程概況........................................................1 一、橋梁概況........................................................1 二、改造后滿足標(biāo)準(zhǔn)..................................................2 第三章總體施工方案.....................................................2 一、總體施工方案....................................................

. word資料 頂升施工工法 編制人：朱加良 編制單位：長(zhǎng)春南環(huán)項(xiàng)目 編制時(shí)間：2011年10月4日 . word資料 頂升施工工法 1前言 我國(guó)公路建設(shè)發(fā)展迅速，我國(guó)公路建設(shè)，尤其是高速公路的大規(guī)模建設(shè)經(jīng)歷 了十多年來(lái)的發(fā)展已取得了顯著的成績(jī)，目前有的高速公路已進(jìn)入大、中修期。 每年都有相當(dāng)數(shù)量橋梁需要維修。隨著橋梁的使用，部分橋梁的支座已經(jīng)老化或 損壞，需要更換；隨著現(xiàn)代交通要求，部分橋梁的橋下凈空已不滿足通行要求， 需要加高。整體抬升是一種即經(jīng)濟(jì)又快捷的施工方式，現(xiàn)根據(jù)長(zhǎng)春至四平高速長(zhǎng) 春至半截溝段改建工程02合同段施工過(guò)程總結(jié)出橋梁頂升施工工法。 2工法特點(diǎn) 2.1對(duì)橋梁更換支座及抬升是一種即方便又快捷的施工方法。 2.2節(jié)約資源、降低成本，具有顯著的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益。 3適用范圍 本工法適用于橋梁整體加高及更換支座。 4工藝原理

. word資料 頂升施工工法 編制人：朱加良 編制單位：長(zhǎng)春南環(huán)項(xiàng)目 編制時(shí)間：2011年10月4日 . word資料 頂升施工工法 1前言 我國(guó)公路建設(shè)發(fā)展迅速，我國(guó)公路建設(shè)，尤其是高速公路的大規(guī)模建設(shè)經(jīng)歷 了十多年來(lái)的發(fā)展已取得了顯著的成績(jī)，目前有的高速公路已進(jìn)入大、中修期。 每年都有相當(dāng)數(shù)量橋梁需要維修。隨著橋梁的使用，部分橋梁的支座已經(jīng)老化或 損壞，需要更換；隨著現(xiàn)代交通要求，部分橋梁的橋下凈空已不滿足通行要求， 需要加高。整體抬升是一種即經(jīng)濟(jì)又快捷的施工方式，現(xiàn)根據(jù)長(zhǎng)春至四平高速長(zhǎng) 春至半截溝段改建工程02合同段施工過(guò)程總結(jié)出橋梁頂升施工工法。 2工法特點(diǎn) 2.1對(duì)橋梁更換支座及抬升是一種即方便又快捷的施工方法。 2.2節(jié)約資源、降低成本，具有顯著的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益。 3適用范圍 本工法適用于橋梁整體加高及更換支座。 4工藝原理

本文通過(guò)對(duì)橋梁現(xiàn)狀的調(diào)查,給出了關(guān)于橋梁頂升的施工建議。同時(shí)在充分了解項(xiàng)目情況和頂升方案之后,結(jié)合國(guó)內(nèi)外橋梁頂升相關(guān)資料和文獻(xiàn),從頂升方案、頂升設(shè)備、自然災(zāi)害3個(gè)方面進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí),建立了東江大道公跨鐵立交橋橋梁頂升施工風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系,并應(yīng)用模糊綜合評(píng)價(jià)法計(jì)算得出了該項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。

南浦大橋主橋主塔施工質(zhì)量監(jiān)理

上海南浦大橋變配電系統(tǒng)改造工程具有施工期間必須保證大橋設(shè)備用電、施工現(xiàn)場(chǎng)電纜錯(cuò)綜復(fù)雜等特點(diǎn),施工難度大。為使新設(shè)備順利安裝和使用,新舊設(shè)備替換施工期間確保大橋用電,敘述了改造施工的方法及采取的技術(shù)措施,取得了行之有效的經(jīng)驗(yàn)。

隨著公路運(yùn)輸?shù)母咚侔l(fā)展,原來(lái)建設(shè)的部分高速公路由于各種原因,已不能滿足當(dāng)前的行車要求,這樣就需要對(duì)一些高速公路

結(jié)合某特大橋箱梁懸澆施工實(shí)踐,詳細(xì)闡述了箱梁懸澆施工的施工方法,可供同類工程施工參考。

橋梁施工控制技術(shù)現(xiàn)狀分析——結(jié)合實(shí)際，談?wù)剺蛄菏┕た刂萍夹g(shù)現(xiàn)狀。