南水北調(diào)下穿鐵路干線暗挖隧洞施工控制技術(shù)

根據(jù)南水北調(diào)工程特點(diǎn),對(duì)施工控制網(wǎng)的測(cè)設(shè)過(guò)程的幾點(diǎn)體會(huì)于同行借鑒。

南水北調(diào)是國(guó)家重點(diǎn)工程,下穿既有結(jié)構(gòu)物的大型暗涵是南水北調(diào)工程中一種比較典型的結(jié)構(gòu)形式。下穿段淺埋暗挖施工過(guò)程中洞內(nèi)安全和地面環(huán)境問(wèn)題突出;對(duì)于大型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)而言,施工中防溫裂技術(shù)難度大,影響因素錯(cuò)綜復(fù)雜,一旦控制不當(dāng),容易造成結(jié)構(gòu)裂縫超限,嚴(yán)重影響暗涵結(jié)構(gòu)的耐久性和使用功能。論文以南水北調(diào)中線古運(yùn)河樞紐工程下穿石太高速公路段為背景,對(duì)既有高速公路路面沉降和箱涵結(jié)構(gòu)混凝土限裂溫控標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了分析研究。研究認(rèn)為,施工過(guò)程中既有路面沉降應(yīng)控制在100mm以內(nèi)、結(jié)構(gòu)混凝土內(nèi)部溫降應(yīng)控制在54.4℃以下,并在此基礎(chǔ)上,提出了雙中洞多分部開(kāi)挖技術(shù)、一次性施作長(zhǎng)管棚結(jié)合小導(dǎo)管注漿超前預(yù)支護(hù)技術(shù)、設(shè)置遮陽(yáng)棚和地壟儲(chǔ)料保溫措施等綜合施工技術(shù),確保了施工過(guò)程中既有高速公路的運(yùn)營(yíng)安全和暗涵結(jié)構(gòu)的工程質(zhì)量。

國(guó)務(wù)院南水北調(diào)工程建設(shè)委員會(huì)日前正式批復(fù)《南水北調(diào)中線一期工程天津干線天津市1段、2段工程初步設(shè)計(jì)報(bào)告》,同意天津干線天津市境內(nèi)段工程的初步設(shè)計(jì)報(bào)告,核定工程投資概算14.78億元人民幣。天津干線工程起點(diǎn)為南水北調(diào)中線總干渠河北省徐水縣西黑

國(guó)務(wù)院南水北調(diào)工程建設(shè)委員會(huì)辦公室日前正式批復(fù)《南水北調(diào)中線一期工程天津干線天津市1段、2段工程初步設(shè)計(jì)報(bào)告》，同意天津干線天津市境內(nèi)段工程的初步設(shè)計(jì)報(bào)告，核定工程投資概算14．78億元人民幣。

國(guó)務(wù)院南水北調(diào)工程建設(shè)委員會(huì)日前正式批復(fù)《南水北調(diào)中線一期工程天津干線天津市1段、2段工程初步設(shè)計(jì)報(bào)止》，同意天津干線天津市境內(nèi)段工程的初步設(shè)計(jì)報(bào)告，核定工程投資概算14．78億元人民幣。天津干線工程起點(diǎn)為南水北調(diào)中線總干渠河北省徐水縣西黑山分水口，終點(diǎn)為天津市外環(huán)河西側(cè)的外環(huán)河泵站，線路全長(zhǎng)約155公里，

1.機(jī)械化襯砌施工1.1機(jī)械化襯砌施工定義渠道混凝土襯砌機(jī)械化施工是指對(duì)渠道采用削坡機(jī)、布料機(jī)、振動(dòng)滑模(碾壓)襯砌機(jī)、切縫機(jī)、填縫機(jī)等機(jī)械,進(jìn)行削坡、墊層鋪設(shè)、自動(dòng)上料(混凝土)、振動(dòng)滑模(碾壓)成型、抹面等一次襯砌成型的混凝土襯砌渠坡(底)的施工方法。1.2施工工藝1.2.1施工測(cè)量放樣一是在發(fā)包人提供的平面及高程首級(jí)控制點(diǎn)的基礎(chǔ)上布設(shè)次級(jí)加密控制網(wǎng)點(diǎn)。二是在臨近工作面位置選取安全穩(wěn)定位置布設(shè)加密施工控制點(diǎn),作為施工放線的測(cè)站點(diǎn)。三是

臺(tái)北鐵路干線進(jìn)入地下的設(shè)計(jì)和施工

日前，在西青區(qū)楊柳青鎮(zhèn)大柳灘村西北，隨著鏟車鏟起第一鏟土，南水北調(diào)中線一期天津干線工程正式開(kāi)工建設(shè)。不久的將來(lái)，天津人將能喝上更清澈、更干凈的長(zhǎng)江水。

臺(tái)北鐵路干線進(jìn)入地下的設(shè)計(jì)和施工

南水北調(diào)中線穿黃工程盾構(gòu)隧洞是整個(gè)項(xiàng)目的控制性工程,其施工進(jìn)度受地質(zhì)條件、盾構(gòu)機(jī)施工參數(shù)和工程組織管理的影響較大。本文根據(jù)穿黃工程盾構(gòu)隧洞的地質(zhì)條件、已定貨的盾構(gòu)機(jī)施工參數(shù)和初定的施工方案,建立了施工進(jìn)度仿真系統(tǒng)模型,在此基礎(chǔ)上研制出動(dòng)態(tài)仿真軟件,對(duì)盾構(gòu)隧洞的施工進(jìn)度進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真,并對(duì)仿真計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了分析。

結(jié)合泰安抽水蓄能電站工程實(shí)例,介紹隧洞在穿越京滬鐵路的施工過(guò)程中,采用震動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)優(yōu)化爆破參數(shù),順利通過(guò)的施工技術(shù)。

軟土地區(qū)盾構(gòu)隧道下穿鐵路干線引起的上方鐵路線路沉降規(guī)律與一般情況下盾構(gòu)推進(jìn)引起的地面沉降規(guī)律有較大的不同?；谀车罔F隧道工程實(shí)例,對(duì)隧道下穿鐵路的施工期及其后續(xù)階段的線路沉降進(jìn)行觀測(cè)。根據(jù)觀測(cè)數(shù)據(jù),從沉降發(fā)展的時(shí)間歷程、施工各階段沉降量所占比例和地面沉降槽的特征3個(gè)方面進(jìn)行了分析研究。結(jié)果表明:此類工程的地表沉降規(guī)律特點(diǎn)主要是后續(xù)沉降量在總沉降量中所占比例相當(dāng)大,并且其沉降達(dá)到穩(wěn)定需要的時(shí)間遠(yuǎn)比通常情況要長(zhǎng),最終沉降量的大小幾乎完全由后續(xù)沉降決定;此外,其沉降變形槽的深度和廣度也更大,而且后推進(jìn)的隧道上方沉降尤為顯著。

南水北調(diào)中線干線河北段工程全線貫通

針對(duì)南水北調(diào)天津干線工程和地質(zhì)特點(diǎn),保證施工在干場(chǎng)的情況下順利施工,進(jìn)行了工程降排水的設(shè)計(jì)。

通過(guò)對(duì)穿漳工程防滲降水施工不同方案的分析,確定最終施工方案為以堵為主,以排為輔的方案,而堵的方案選擇帷幕灌漿,排的方案選擇井點(diǎn)排水為主結(jié)合集水井明排。經(jīng)過(guò)一、二期工程的施工,達(dá)到預(yù)期效果,按期完成了工程施工,解決了砂卵石地層深基坑開(kāi)挖的防滲降水技術(shù)難題。

注重社會(huì)影響分析,避免和減少項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的社會(huì)風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境的協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。

中廣網(wǎng)天津7月23日消息（記者劉志剛）國(guó)家發(fā)展改革委于日前正式批準(zhǔn)南水北調(diào)中線一期工程天津干線工程可行性研究報(bào)告。至此，總投資85億元、為期3年的天津干線工程進(jìn)入實(shí)施階段，工程將于今年底正式開(kāi)工建設(shè)。

工程占地是征地移民工作的基礎(chǔ),分析工程占地影響情況,有利于環(huán)境容量分析,從而指導(dǎo)移民安置規(guī)劃設(shè)計(jì)工作。

本文主要介紹了gps在建立南水北調(diào)中線干線工程施工控制網(wǎng)中的應(yīng)用,詳細(xì)講述了gps在本工程測(cè)量中的選點(diǎn)、埋石、網(wǎng)形布設(shè)、觀測(cè)及計(jì)算的過(guò)程和方法,取得了很好的效果,為今后的線路工程測(cè)量積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

南水北調(diào)中線工程測(cè)繪工作涉及現(xiàn)場(chǎng)施工的每一具體部位,參與施工與監(jiān)理單位眾多,各單位的測(cè)量技術(shù)水平差異大,儀器設(shè)備眾多,各標(biāo)段協(xié)調(diào)難度大。為此,組建了專業(yè)的測(cè)量檢測(cè)中心,對(duì)南水北調(diào)中線工程的測(cè)量工作進(jìn)行統(tǒng)一的技術(shù)協(xié)調(diào),統(tǒng)一測(cè)量標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范測(cè)量程序,完善監(jiān)督,強(qiáng)化對(duì)測(cè)量工作的管理。介紹了南水北調(diào)測(cè)量檢測(cè)中心的機(jī)構(gòu)組織形式、職能、工作特性。針對(duì)南水北調(diào)中線工程京石段應(yīng)急供水工程s16標(biāo)燕趙西排水倒虹吸建筑物由于測(cè)量引起的建筑物軸線偏離設(shè)計(jì)線超過(guò)300mm的問(wèn)題,說(shuō)明了統(tǒng)一的測(cè)量檢測(cè)中心的重要性。

結(jié)合南水北調(diào)天津干線工程建設(shè)管理具體工作實(shí)踐，對(duì)南水北調(diào)中線天津干線施工控制體系構(gòu)建、主要做法和成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了分析梳理總結(jié)，結(jié)果表明南水北調(diào)天津干線工程施工中的土方工程、混凝土工程，施工受季節(jié)影響以及施工工期受資源配置、施工方案的選擇影響較大，在建設(shè)實(shí)施過(guò)程中通過(guò)合理安排施工，配置資源合理，優(yōu)化施工方案，充分發(fā)揮整體鋼模臺(tái)車的整體優(yōu)勢(shì)，對(duì)加強(qiáng)工程實(shí)體質(zhì)量控制等方面的實(shí)踐是成功的，對(duì)進(jìn)一步提高南水北調(diào)天津干線工程以及其它大型水利工程建設(shè)水平具有一定的借鑒意義。

工程臨時(shí)占地面積大。結(jié)合施工占地特點(diǎn),提出相應(yīng)的土地復(fù)墾措施,使復(fù)墾方案落到實(shí)處,同時(shí)對(duì)于工程建成后無(wú)法恢復(fù)原功能的土地應(yīng)考慮相應(yīng)的解決方式。