南水北調(diào)中線(xiàn)工程沙河渡槽槽墩裂縫成因分析

通過(guò)對(duì)3種典型的施工工法進(jìn)行分析和論述,重點(diǎn)研究了30m跨1200t重u形渡槽的造槽機(jī)和架槽機(jī)兩種機(jī)械化施工方案,通過(guò)建立仿真模型計(jì)算各種工況下的受力情況,分析設(shè)備的安全、可靠性,提出設(shè)備的主要性能指標(biāo),通過(guò)對(duì)架槽機(jī)、造槽機(jī)、滿(mǎn)堂腳手架3種方案技術(shù)先進(jìn)性、安全、進(jìn)度等各方面優(yōu)缺點(diǎn)綜合分析,優(yōu)選出能保證工程質(zhì)量和工期的架槽機(jī)施工方案。

南水北調(diào)大型渡槽流量大、跨度大等特點(diǎn)，對(duì)渡槽的設(shè)計(jì)提出了更高的要求。結(jié)合南水北調(diào)沸河渡槽的工程實(shí)例，運(yùn)用三維有限單元法對(duì)該渡槽的受力性能進(jìn)行模擬，同時(shí)重點(diǎn)考慮預(yù)應(yīng)力和溫度荷載的影響，研究了渡槽槽身各部位控制斷面的應(yīng)力、變形分布規(guī)律。計(jì)算結(jié)果表明：槽身截面設(shè)計(jì)和預(yù)應(yīng)力筋布置方案合理，應(yīng)力和位移均在允許范圍內(nèi)，滿(mǎn)足抗裂和撓度要求。

自平衡試樁法是一種新型樁基靜載試驗(yàn)技術(shù)，它有效地彌補(bǔ)和解決了傳統(tǒng)靜載試樁法難以解決的基樁承載力檢測(cè)中的超大噸位試樁和狹窄場(chǎng)地試樁的一些難題，并以裝置簡(jiǎn)單、操作方便、不占用場(chǎng)地、省時(shí)省力、安全經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)已開(kāi)始得到推廣應(yīng)用。結(jié)合南水北調(diào)中線(xiàn)工程洛阿渡槽進(jìn)行樁基靜載試驗(yàn)，總結(jié)了自平衡測(cè)試法的原理、試驗(yàn)裝置、試驗(yàn)方法、荷載箱放置技術(shù)及試驗(yàn)結(jié)果。

水利水電技術(shù)第39卷2008年第5期 waterresourcesandhydropowerengineeringvol39no5 南水北調(diào)中線(xiàn)工程漕河渡槽安全監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì) 李峰 1 ,賈志營(yíng) 2 ,張穎軍 3 (1三峽大學(xué),湖北宜昌443002;2葛洲壩集團(tuán)有限公司,湖北宜昌443002; 3水利部河北水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院,天津300220) 摘要:對(duì)南水北調(diào)中線(xiàn)京石段應(yīng)急供水工程漕河渡槽段30m跨多側(cè)墻渡槽的安全監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)進(jìn)行研 究,闡述了大跨度輸水渡槽安全監(jiān)測(cè)的設(shè)計(jì)原則、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及具體布置,為同類(lèi)型大跨度渡槽的安全 監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)提供借鑒。 關(guān)鍵詞:漕河渡槽;安全監(jiān)測(cè);南水北調(diào)中線(xiàn)工程 中圖分類(lèi)號(hào):tv6723(222)文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b文章編號(hào):10000860(2

1．概述 １．１工程簡(jiǎn)介 南水北調(diào)中線(xiàn)一期總干渠湍河渡槽位于河南省鄧州市小 王營(yíng)～冀寨之間的湍河上，西距鄧州～內(nèi)鄉(xiāng)省道３ｋｍ，北距內(nèi)鄉(xiāng) 縣２０ｋｍ，南距鄧州市２６ｋｍ。渡槽槽身為相互獨(dú)立的３槽預(yù)應(yīng)力 混凝土ｕ型結(jié)構(gòu)，單跨４０ｍ，共１８跨，單槽內(nèi)空尺寸（高×寬） ７．２３ｍ×９．０ｍ。 根據(jù)湍河渡槽工程總進(jìn)度計(jì)劃安排，主體混凝土澆筑全年 將不間斷進(jìn)行，為此應(yīng)做好混凝土溫度控制，防止裂縫發(fā)生，確 保高溫時(shí)段混凝土澆筑質(zhì)量滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 1.2氣象水文 據(jù)流域內(nèi)內(nèi)鄉(xiāng)氣象站實(shí)測(cè)氣象資料統(tǒng)計(jì)，多年平均氣溫 １５．０℃，實(shí)測(cè)極端最高氣溫４２．１℃，實(shí)測(cè)極端最低氣溫－１４．℃， 多年年平均地溫（距地面０ｃｍ）１７．℃，日照時(shí)數(shù)１９３３．７ｈ。全年盛 行的風(fēng)向?yàn)椋睿澹嗄昶骄L(fēng)速１．９ｍ／ｓ，實(shí)測(cè)最大風(fēng)速１９．０ｍ／ｓ。 2．編制依據(jù) 《南水北調(diào)中線(xiàn)一

南水北調(diào)沙河渡槽結(jié)構(gòu)局部穩(wěn)定性分析（馮光偉劉東常左麗馬文 亮） 摘要:為分析南水北調(diào)大型薄壁梁式渡槽在運(yùn)行或施工期間槽身局部受壓穩(wěn)定 性,采用半解析柱殼有限元法分析結(jié)構(gòu)受壓臨界失穩(wěn)應(yīng)力。結(jié)果表明:臨界失穩(wěn)屈曲 應(yīng)力的影響因素包括槽頂翼緣寬度、壁厚、高寬比、高厚比,其中影響最大的因素是 高厚比;就沙河梁式渡槽而言,其臨界失穩(wěn)應(yīng)力遠(yuǎn)大于槽身混凝土的強(qiáng)度,即結(jié)構(gòu) 局部受壓穩(wěn)定且有較大的安全裕度。 關(guān)鍵詞:薄壁梁式渡槽;局部受壓;臨界應(yīng)力;穩(wěn)定性;南水北調(diào) 中圖分類(lèi)號(hào):tv672文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:ado:i10.3969/.jissn.1000?1379.2010. 09.057 南水北調(diào)中線(xiàn)沙河渡槽全長(zhǎng)約

白莊地裂縫是南水北調(diào)中線(xiàn)工程遇到的唯一一處地裂縫地質(zhì)災(zāi)害。通過(guò)勘察白莊地裂縫的分布、發(fā)育形態(tài)特征,研究煤礦開(kāi)采沉陷影響、九里山斷裂構(gòu)造、應(yīng)力解除效應(yīng)、環(huán)境地質(zhì)背景條件、地下水作用等因素,分析地裂縫的發(fā)育成因。結(jié)果表明,白莊地裂縫不屬于采空區(qū)沉陷裂縫,其發(fā)育受九里山斷裂構(gòu)造控制,在其他環(huán)境地質(zhì)作用的變化因素(采礦活動(dòng)引起的應(yīng)力釋放,地下水下降,地表水下滲)誘發(fā)和激化的綜合疊加作用的體現(xiàn)。成因分析和初步監(jiān)測(cè)顯示,地裂縫仍存在微弱的活動(dòng)性,但總體趨于穩(wěn)定。

1 南水北調(diào)中線(xiàn)沙河渡槽施工期三維有限元分析 摘要：本文主要是采用三維有限元技術(shù)，建立了大流量預(yù)應(yīng)力矩形渡槽有限元模型，考 慮結(jié)構(gòu)自重、預(yù)應(yīng)力、風(fēng)載、水載對(duì)渡槽的影響，按水工混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（sl191-2008） 要求，對(duì)南水北調(diào)中線(xiàn)工程的沙河渡槽在合理工況組合下的施工期進(jìn)行了仿真計(jì)算，得出控 制點(diǎn)在各外載作用下的應(yīng)力及變形結(jié)果。為預(yù)應(yīng)力矩形渡槽施工期的設(shè)計(jì)提供一定的理論依 據(jù)。 關(guān)鍵詞：沙河渡槽，預(yù)應(yīng)力，施工期，仿真計(jì)算 abstract：thispaperistheuseofthree-dimensionalfiniteelementtechniques,the establishmentoflargeflowfiniteelementmodelofprestressedrectangularaqueduct,considerin

南水北調(diào)中線(xiàn)一期工程總干渠湯河涵洞式渡槽充水試驗(yàn)有多種方案,我們提出利用現(xiàn)有的檢修閘門(mén)擋水的充水方案,在檢修閘門(mén)迎水面鋪設(shè)復(fù)合土工膜防滲,對(duì)閘門(mén)反向擋水進(jìn)行影響分析,對(duì)閘室計(jì)算工況變化進(jìn)行分析,分析結(jié)果可看出本充水試驗(yàn)方案是可行的。

渡槽槽身混凝土施工,是整個(gè)渡槽工程的關(guān)鍵,夏季施工極易產(chǎn)生裂縫,如果不采取措施,將嚴(yán)重影響工程質(zhì)量,造成極大的經(jīng)濟(jì)損失,影響工程的進(jìn)度。槽身的防裂應(yīng)從整個(gè)施工過(guò)程控制,澆筑前控制入倉(cāng)材料,澆筑中控制澆注工藝,澆筑后控制降溫養(yǎng)生,才能保證渡槽的澆筑質(zhì)量,防止裂縫的發(fā)生。

南水北調(diào)中線(xiàn)工程沙河梁式渡槽架槽機(jī)施工方案 作者：戴毓，于軍，daiyu，yujun 作者單位：河南省水利勘測(cè)設(shè)計(jì)研究有限公司 刊名：河南水利與南水北調(diào) 英文刊名：waterresources&southtonorthwaterdiversion 年，卷(期)：2010(2) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_hensl201002006.aspx

沙河梁式渡槽u形槽采用架槽機(jī)方案,起到了節(jié)省工期,保證質(zhì)量的效果。文章結(jié)合實(shí)踐,對(duì)沙河梁式渡槽架槽機(jī)施工方案做了重點(diǎn)研究與闡述。

南水北調(diào)中線(xiàn)工程全長(zhǎng)1246km,跨越長(zhǎng)江、黃河、淮河、海河四大流域,從河南境內(nèi)的丹江口水庫(kù)引水,利用120多m水頭落差,自流而下,流經(jīng)河南、河北、北京、天津四省(直轄市),為20多座城市供水95億m3,受水面積達(dá)15萬(wàn)km2。全線(xiàn)要跨越219條河流、44處鐵路,需要900座水工建筑物。為確保引水質(zhì)量,一般明渠難以實(shí)現(xiàn),必須使用渡槽或隧洞。大型渡槽施工裝備包括架設(shè)大型渡槽成套設(shè)備(提槽機(jī)、運(yùn)

針對(duì)目前進(jìn)行渡槽結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)分析尚不多見(jiàn)的情況,以南水北調(diào)中線(xiàn)工程澧河段梁式渡槽為例,分析闡述了渡槽結(jié)構(gòu)的破壞失效風(fēng)險(xiǎn);并按渡槽下部摩擦樁與土體之間,上部槽身各部位,如側(cè)板、底板、底梁等,逐一進(jìn)行了其可能的破壞模式的分析,建立了相應(yīng)的功能函數(shù),在考慮相同部位各破壞模式之間具有相關(guān)性的條件下,計(jì)算出各部位的可靠指標(biāo)。最后,把上部槽身作為整體,運(yùn)用三維隨機(jī)有限元進(jìn)行三種工況下槽身的可靠性分析,得出了若干有益的結(jié)論。

午河渡槽是南水北調(diào)中線(xiàn)一期工程大型河渠交叉建筑物之一,其場(chǎng)地的主要工程地質(zhì)問(wèn)題有3個(gè):兩岸壤土濕陷性問(wèn)題、n1軟巖漏漿及軟弱段問(wèn)題、基坑排水問(wèn)題。現(xiàn)對(duì)這3個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了深入分析,并針對(duì)工程的具體情況,提出了合理的處理方法。特別是午河兩岸壤土的濕陷性問(wèn)題,在太行山前具有廣泛的代表性,可供類(lèi)似工程借鑒和參考。

渡槽槽身混凝土施工,是決定整個(gè)渡槽工程質(zhì)量?jī)?yōu)劣的關(guān)鍵,高溫季節(jié)施工如果不采取有效溫控措施,容易產(chǎn)生溫度裂縫,產(chǎn)生工程隱患。文中以南水北調(diào)中線(xiàn)工程洺河渡槽槽身混凝土施工為例,介紹了為防止大體積混凝土產(chǎn)生溫度裂縫而采取的一系列綜合措施,為今后類(lèi)似工程施工做好溫控工作提供參考。

文中介紹了南水北調(diào)中線(xiàn)干線(xiàn)工程中,大型輸水渡槽建筑物的安全監(jiān)測(cè)項(xiàng)目設(shè)置、監(jiān)測(cè)儀器設(shè)施安裝埋設(shè)施工、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集情況,通過(guò)施工期、充水試驗(yàn)和通水運(yùn)行期間監(jiān)測(cè)成果分析對(duì)建筑物工作狀態(tài)進(jìn)行了評(píng)價(jià),雖然個(gè)別建筑物在充水試驗(yàn)和通水運(yùn)行期間發(fā)現(xiàn)了一些異常問(wèn)題,但目前建筑物處于運(yùn)行安全狀態(tài),最終對(duì)通水運(yùn)行期輸水渡槽的安全監(jiān)測(cè)工作提出了建議。

渡槽槽身混凝土施工，是決定整個(gè)渡槽工程質(zhì)量?jī)?yōu)劣的關(guān)鍵，高溫季節(jié)施工如果不采取有效溫控措施，容易產(chǎn)生溫度裂縫，產(chǎn)生工程隱患。文中以南水北調(diào)中線(xiàn)工程沼河渡槽槽身混凝土施工為例，介紹了為防止大體積混凝土產(chǎn)生溫度裂縫而采取的一系列綜合措施，為今后類(lèi)似工程施工做好溫控工作提供參考。

南水北調(diào)中線(xiàn)工程某大型渡槽設(shè)計(jì)_李世平

南水北調(diào)中線(xiàn)總干渠京石段上的一座大型交叉建筑物——漕河渡槽是第一個(gè)采用預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的工程。系統(tǒng)地介紹了渡槽結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、荷載內(nèi)力計(jì)算、鋼鉸線(xiàn)數(shù)量計(jì)算和預(yù)壓應(yīng)力復(fù)核,以及鋼鉸線(xiàn)在中、邊墻內(nèi)的布置,為同類(lèi)工程提供了具體設(shè)計(jì)實(shí)例。

在簡(jiǎn)要介紹南水北調(diào)中線(xiàn)漕河渡槽工程項(xiàng)目概況、工程條件、施工要求及施工特點(diǎn)的基礎(chǔ)上。比較詳細(xì)地分析和提出了工程施工的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題,并在提出問(wèn)題的同時(shí),給出了研究解決這些技術(shù)問(wèn)題的思路和方法。最后,提出了研究與實(shí)施應(yīng)當(dāng)相互作用和推進(jìn)的觀點(diǎn)。

漕河渡槽采用三向預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì),為驗(yàn)證設(shè)計(jì)和取得施工參數(shù),在漕河渡槽30m跨段終點(diǎn),進(jìn)行了試驗(yàn)跨的施工,并進(jìn)行了預(yù)應(yīng)力、應(yīng)力—應(yīng)變等的試驗(yàn)監(jiān)測(cè)。本文重點(diǎn)介紹三向預(yù)應(yīng)力施工。