南水北調(diào)中線總干渠漕河渡槽工程模板規(guī)劃和應(yīng)用

南水北調(diào)中線總干渠京石段上的一座大型交叉建筑物——漕河渡槽是第一個采用預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的工程。系統(tǒng)地介紹了渡槽結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、荷載內(nèi)力計(jì)算、鋼鉸線數(shù)量計(jì)算和預(yù)壓應(yīng)力復(fù)核,以及鋼鉸線在中、邊墻內(nèi)的布置,為同類工程提供了具體設(shè)計(jì)實(shí)例。

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南水北調(diào)中線工程地質(zhì)工作始于５０年代初，特別是近十余年來收集了大量資料，成果可靠。選定的總干渠和天津干渠具有優(yōu)越的自流輸水與供水的地形條件，且渠線位于主要城市上首。避免了城市排水的污染，沿線區(qū)域構(gòu)造穩(wěn)定性，土（巖）體的工程地質(zhì)特性和主要工程地質(zhì)問題基本明確。通過地震烈度ⅷ度區(qū)僅占８％；壓煤區(qū)實(shí)際壓煤量５００００噸左右，采空區(qū)地表移動盆地穩(wěn)定；強(qiáng)膨脹土渠段僅占第線長１％，采取工程措施，可以保證渠坡穩(wěn)定。各跨河建筑物的工程地質(zhì)條件較好，控制性的穿黃工程渡槽或隧道兩個比較方案的工程地質(zhì)條件基本查明，經(jīng)過論證，技術(shù)可行。其他越河建筑物工程地質(zhì)條件和基礎(chǔ)地基條件均較好。

水利水電技術(shù)第39卷2008年第5期 waterresourcesandhydropowerengineeringvol39no5 南水北調(diào)中線工程漕河渡槽安全監(jiān)測設(shè)計(jì) 李峰 1 ,賈志營 2 ,張穎軍 3 (1三峽大學(xué),湖北宜昌443002;2葛洲壩集團(tuán)有限公司,湖北宜昌443002; 3水利部河北水利水電勘測設(shè)計(jì)研究院,天津300220) 摘要:對南水北調(diào)中線京石段應(yīng)急供水工程漕河渡槽段30m跨多側(cè)墻渡槽的安全監(jiān)測設(shè)計(jì)進(jìn)行研 究,闡述了大跨度輸水渡槽安全監(jiān)測的設(shè)計(jì)原則、監(jiān)測項(xiàng)目及具體布置,為同類型大跨度渡槽的安全 監(jiān)測設(shè)計(jì)提供借鑒。 關(guān)鍵詞:漕河渡槽;安全監(jiān)測;南水北調(diào)中線工程 中圖分類號:tv6723(222)文獻(xiàn)標(biāo)識碼:b文章編號:10000860(2

1．概述 １．１工程簡介 南水北調(diào)中線一期總干渠湍河渡槽位于河南省鄧州市小 王營～冀寨之間的湍河上，西距鄧州～內(nèi)鄉(xiāng)省道３ｋｍ，北距內(nèi)鄉(xiāng) 縣２０ｋｍ，南距鄧州市２６ｋｍ。渡槽槽身為相互獨(dú)立的３槽預(yù)應(yīng)力 混凝土ｕ型結(jié)構(gòu)，單跨４０ｍ，共１８跨，單槽內(nèi)空尺寸（高×寬） ７．２３ｍ×９．０ｍ。 根據(jù)湍河渡槽工程總進(jìn)度計(jì)劃安排，主體混凝土澆筑全年 將不間斷進(jìn)行，為此應(yīng)做好混凝土溫度控制，防止裂縫發(fā)生，確 保高溫時段混凝土澆筑質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 1.2氣象水文 據(jù)流域內(nèi)內(nèi)鄉(xiāng)氣象站實(shí)測氣象資料統(tǒng)計(jì)，多年平均氣溫 １５．０℃，實(shí)測極端最高氣溫４２．１℃，實(shí)測極端最低氣溫－１４．℃， 多年年平均地溫（距地面０ｃｍ）１７．℃，日照時數(shù)１９３３．７ｈ。全年盛 行的風(fēng)向?yàn)椋睿?，多年平均風(fēng)速１．９ｍ／ｓ，實(shí)測最大風(fēng)速１９．０ｍ／ｓ。 2．編制依據(jù) 《南水北調(diào)中線一

南水北調(diào)中線總干渠征地移民規(guī)劃設(shè)計(jì)——南水北調(diào)中線總干渠為南水北調(diào)輸水線路之一，總長逾千公里?？偢汕鞯匾泼衽c水庫移民不同，點(diǎn)多線長，移民相對分散，一般可以就近安置，安置難度較小。但由于跨越行政區(qū)域較多，對調(diào)查及規(guī)劃方法、標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一要求較高。...

通過對南水北調(diào)中線京石段應(yīng)急供水工程漕河段20m跨多側(cè)墻渡槽的安全監(jiān)測施工技術(shù)進(jìn)行研究,介紹了輸水渡槽安全監(jiān)測施工中主要儀器設(shè)備的安裝方法及質(zhì)量控制要點(diǎn)。

漕河渡槽是南水北調(diào)中線總干渠重要組成部分,施工前的控制測量是施工測量的首要工作。選擇合適的布網(wǎng)形狀,合理的觀測方法,使控制點(diǎn)達(dá)到相應(yīng)的精度,滿足工程的施工需求,從而保證工程的質(zhì)量。在控制網(wǎng)實(shí)施過程中主要分析了誤差產(chǎn)生的原因和改正措施,并取得了滿意的結(jié)果。

漕河渡槽采用三向預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì),為驗(yàn)證設(shè)計(jì)和取得施工參數(shù),在漕河渡槽30m跨段終點(diǎn),進(jìn)行了試驗(yàn)跨的施工,并進(jìn)行了預(yù)應(yīng)力、應(yīng)力—應(yīng)變等的試驗(yàn)監(jiān)測。本文重點(diǎn)介紹三向預(yù)應(yīng)力施工。

水利規(guī)劃 收稿日期:20020515 作者簡介:冷星火,男,長江水利委員會設(shè)計(jì)院規(guī)劃處,工程師. 文章編號:10060081(2002)017002502 南水北調(diào)中線工程總干渠刁河渡槽 結(jié)構(gòu)方案比較研究 冷星火 1 ,彭建鋒 2 (1.長江水利委員會設(shè)計(jì)院規(guī)劃處,湖北武漢430010; 2.長江移民工程監(jiān)理有限公司,湖北武漢430010) 摘要:刁河渡槽是南水北調(diào)中線工程總干渠上的一座特大型渡槽,過槽流量較大。介紹對其槽身段進(jìn) 行簡支梁結(jié)構(gòu)型式、連續(xù)梁結(jié)構(gòu)型式、空腹桁架拱結(jié)構(gòu)型式、有肋u型薄殼結(jié)構(gòu)型式四個方案的比較研究。 主題詞:渡槽設(shè)計(jì);結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);方案選擇;平渠;南水北調(diào)中線工程 中圖分類號:tv672.3文獻(xiàn)標(biāo)識碼:b 南水北調(diào)中線工程總干渠刁河渡槽位于河南省鄧州市 姚營村

刁河渡槽是南水北調(diào)中線工程總干渠上的一座特大型渡槽,過槽流量較大。介紹對其槽身段進(jìn)行簡支梁結(jié)構(gòu)型式、連續(xù)梁結(jié)構(gòu)型式、空腹桁架拱結(jié)構(gòu)型式、有肋u型薄殼結(jié)構(gòu)型式四個方案的比較研究

2009年12月30日,南水北調(diào)中線干線沙河渡槽段工程開工動員大會在平頂山市召開。沙河渡槽、北汝河倒虹吸和陶岔渠首樞紐3項(xiàng)工程同時開工,標(biāo)志著國務(wù)院南水北調(diào)辦確定的2010年南水北調(diào)中線工程河南段"黃河北發(fā)展、黃河南連線"建設(shè)目標(biāo)邁出了實(shí)質(zhì)性步伐。

灌注樁施工難度大,成樁工藝要求高,一但出現(xiàn)質(zhì)量問題難于修補(bǔ)處理,必須加強(qiáng)施工過程控制和采取預(yù)防措施。結(jié)合漕河渡槽樁基施工中遇到的一些常見問題,經(jīng)驗(yàn)性地總結(jié)出施工過程中應(yīng)注意的問題和預(yù)防措施,從而保證成樁質(zhì)量。

南水北調(diào)中線河北省北段大型渡槽工程設(shè)計(jì) 顧輝（水利部河北水利水電勘測設(shè)計(jì)研究院?天津300250） 摘要：南水北調(diào)中線是一項(xiàng)特大型跨流域調(diào)水工程，河北省北段屬總干渠的組成部分，總長227.342km，布置大型河渠交叉建 筑物30座，其中大型渡槽工程3座。渡槽工程規(guī)模大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)難度高，上部結(jié)構(gòu)經(jīng)簡支梁、肋拱、雙曲拱、箱形拱、 桁架拱等多種型式比選并通過三維有限元應(yīng)力計(jì)算及變形分析，擬采用預(yù)應(yīng)力先進(jìn)技術(shù)，力求受力結(jié)構(gòu)斷面經(jīng)濟(jì)合理。下部結(jié) 構(gòu)分別采用實(shí)心墩、空心墩和灌注樁、擴(kuò)大基礎(chǔ)等設(shè)計(jì)方案，對大直徑群樁基礎(chǔ)進(jìn)行數(shù)值承載和變形性狀分析計(jì)算。 關(guān)鍵詞：南水北調(diào)中線；渡槽工程；結(jié)構(gòu)計(jì)算 1工程概況 南水北調(diào)中線河北省北段穿越海河流域的子牙河和大清河兩大水系大小河流96條，其中流域面積大于20km2的河流22條。 總干渠設(shè)計(jì)渠底高程高出天然河道水位的有放水

沙河渡槽是南水北調(diào)中線工程控制性項(xiàng)目,工程規(guī)模大、結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜,工程質(zhì)量要求嚴(yán)格。渡槽下部墩體結(jié)構(gòu)施工完成后,在缺陷普查過程中發(fā)現(xiàn)墩體普遍存在規(guī)律性裂縫,對渡槽運(yùn)行造成了安全隱患。因此有必要對墩體裂縫進(jìn)行分析研究,尋找裂縫產(chǎn)生的原因、發(fā)展趨勢,從而為設(shè)計(jì)進(jìn)行結(jié)構(gòu)復(fù)核和提出處理方案提供依據(jù)。緊密結(jié)合工程實(shí)際情況,從建筑物結(jié)構(gòu)特性、混凝土原材料、施工過程控制等方面進(jìn)行了詳細(xì)的分析,并利用三維有限元法[1],對墩體結(jié)構(gòu)施工期溫度和溫度應(yīng)力進(jìn)行了全面的仿真計(jì)算分析,最終提出了裂縫產(chǎn)生的原因和后期發(fā)展趨勢。

總結(jié)南水北調(diào)中線一期工程總干渠安陽段移民監(jiān)理工作實(shí)踐,介紹了移民監(jiān)理工作的主要內(nèi)容,對開展移民工程進(jìn)度、質(zhì)量和移民資金撥付與使用等情況進(jìn)行了闡述。

南水北調(diào)中線一期工程總干渠潞王墳試驗(yàn)段位于新鄉(xiāng)市鳳泉區(qū)潞王墳鄉(xiāng),全長1.5km。主要任務(wù):一是通過試驗(yàn)研究,為工程優(yōu)化提供依據(jù),指導(dǎo)南水北調(diào)中線工程總干渠膨脹巖(土)渠段的大面積施工;二是試驗(yàn)結(jié)束后,恢復(fù)至設(shè)計(jì)斷面,作為南水北調(diào)中線工程總干渠

1.工程概況 １．１安陽段工程概況 本項(xiàng)目監(jiān)理范圍包括鶴壁市淇縣、開發(fā)區(qū)、淇濱區(qū)和安陽市湯 陰縣、龍安區(qū)、文峰區(qū)、開發(fā)區(qū)、殷都區(qū)及安陽縣。項(xiàng)目從工程上劃 分為鶴壁段、湯陰段和安陽段，是南水北調(diào)中線工程總干渠第ⅳ渠 段（黃河北至漳河南段）的重要組成部分，標(biāo)段總長９２．４９ｋｍ。 安陽段處于ⅳ渠段最北部，南起湯陰縣韓莊鄉(xiāng)駙馬營村羑 河渠倒虹吸北岸出口下游１９．９ｍ，北接ⅴ渠段安陽縣施家河村 漳河建筑物進(jìn)口，全長４０．３２ｋｍ。根據(jù)分標(biāo)方案，安陽段共分為 １７個施工標(biāo)段，其中９個土建標(biāo)段，１個安李鐵路橋標(biāo)段，７個 金屬結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)備采購標(biāo)段。 １．２工程占壓影響和規(guī)劃情況 根據(jù)實(shí)施規(guī)劃批復(fù)，安陽段用地拆遷涉及湯陰、安陽２個縣 以及龍安、文峰、殷都及開發(fā)區(qū)共４個區(qū)１１個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）５２ 個行政村。工程用地９４６．２ｈｍ２，其中永久征地５４４．３ｈｍ２，臨時用

南水北調(diào)中線工程是我國迄今為止擬建規(guī)模最大的跨流域調(diào)水基礎(chǔ)設(shè)施工程。由于該工程系跨地域、跨氣候帶調(diào)水,覆蓋面廣,輸水流量大,建筑物等級高,結(jié)構(gòu)尺寸斷面大,且總干渠上建筑物又多為薄壁、板梁結(jié)構(gòu),其施工較常規(guī)水工建筑物有所不同。就總干渠與沿線相交河流在施工期的導(dǎo)流方式;混凝土原材料的選擇;施工設(shè)備的選擇以及施工總體安排等問題進(jìn)行了論述。

午河渡槽是南水北調(diào)中線一期工程大型河渠交叉建筑物之一,其場地的主要工程地質(zhì)問題有3個:兩岸壤土濕陷性問題、n1軟巖漏漿及軟弱段問題、基坑排水問題?，F(xiàn)對這3個問題進(jìn)行了深入分析,并針對工程的具體情況,提出了合理的處理方法。特別是午河兩岸壤土的濕陷性問題,在太行山前具有廣泛的代表性,可供類似工程借鑒和參考。

南水北調(diào)大型渡槽流量大、跨度大等特點(diǎn)，對渡槽的設(shè)計(jì)提出了更高的要求。結(jié)合南水北調(diào)沸河渡槽的工程實(shí)例，運(yùn)用三維有限單元法對該渡槽的受力性能進(jìn)行模擬，同時重點(diǎn)考慮預(yù)應(yīng)力和溫度荷載的影響，研究了渡槽槽身各部位控制斷面的應(yīng)力、變形分布規(guī)律。計(jì)算結(jié)果表明：槽身截面設(shè)計(jì)和預(yù)應(yīng)力筋布置方案合理，應(yīng)力和位移均在允許范圍內(nèi)，滿足抗裂和撓度要求。

施工質(zhì)量管理,是從原材料投入到工程竣工全過程所進(jìn)行的質(zhì)量管理。搞好施工質(zhì)管理水平可以穩(wěn)定和提高工程質(zhì)量,加快施工進(jìn)度,降低成本,提高效益。施工質(zhì)量管理在南水北調(diào)中線干線漕河渡槽ⅱ標(biāo)段渡槽成功應(yīng)用,優(yōu)良的質(zhì)量不僅降低了成本,提高了效益,而且縮短了工期,在給施工企業(yè)帶來巨大經(jīng)濟(jì)效益的同時,也將給南水北調(diào)中線2008年通水做出貢獻(xiàn)。