內(nèi)置CFRP圓管的方鋼管混凝土中長柱偏壓試驗

方鋼管混凝土偏壓柱受力性能的試驗研究——以偏心率、長細比和混凝土強度為參數(shù)，通過15根方鋼管混凝土柱的偏心受壓試驗，研究了該種構件的受力性能．結果表明，偏心率和長細比是影響方鋼管混凝土柱承載力的主要因素，隨偏心率增大，緊箍力對提高核心混凝土強度...

cfrp鋼管混凝土軸壓長柱試驗研究 作者：顧威，趙穎華，guwei，zhaoyinghua 作者單位：顧威,guwei(遼寧省交通高等?？茖W校,遼寧沈陽,110122)，趙穎華,zhaoyinghua(大連海 事大學,遼寧大連,116026) 刊名： 土木工程學報 英文刊名：chinacivilengineeringjournal 年，卷(期)：2007，40(11) 被引用次數(shù)：1次 參考文獻(10條) 1.顧威.趙穎華.尚東偉cfrp鋼管混凝土軸壓短柱承載力分析[期刊論文]-工程力學2006(01) 2.顧威.關崇偉.趙穎華圓cfrp鋼復合管混凝土軸壓短柱試驗研究[期刊論文]-沈陽建筑工程學院學報(自然科學版) 2004(02) 3.zhaoyinghua.guwei.wangqingliexperim

高溫后方鋼管混凝土雙向偏壓構件試驗——為了更好地對高溫作用后鋼管混凝土的殘余力學性能進行評估(特別是雙向偏心構件的力學性能)，為制訂火災作用后鋼管混凝土的殘余力學性能鑒定標準積累素材．筆者對恒高溫作用后方鋼管混凝土雙向偏壓構件的力學性能進行了1...

方鋼管混凝土柱的抗震性能試驗研究——通過低周反復加載試驗研究方鋼管混凝土柱的抗震性能，分析了其在水平地震作用下的承載能力、變形能力、剛度退化、耗能能力以及結構的破壞機制，為進一步的理論分析提供參考。同時研究了含鋼率、長細比和軸壓比對方鋼管混凝...

帶肋方鋼管混凝土軸壓短柱的試驗研究——以方鋼管的寬厚比和加勁肋的高厚比為主要變化參數(shù)，進行了14個帶肋方鋼管混凝土軸壓構件的試驗研究，考察了寬厚比和高厚比對帶肋方鋼管混凝土軸壓短柱力學性能的影響。研究結果表明，方鋼管的寬厚比越大，管壁局部鼓曲的...

提出了允許部分柱屈服的混合型屈服機制,允許部分方鋼管混凝土柱屈服耗能,但要求柱不喪失承載力以避免層倒塌,為考察方鋼管混凝土柱屈服后的力學性能,對方鋼管混凝土柱在低周反復荷載作用下的力學性能進行了試驗研究,分析了軸壓比、含鋼率、長細比等參數(shù)對方鋼管混凝土柱滯回曲線、剛度曲線、延性系數(shù)、塑性變形性能的影響.試驗結果表明:方鋼管混凝土柱屈服后承載力無明顯下降,具有良好的延性和耗能能力,且隨含鋼率的增加,鋼管混凝土柱的耗能能力和塑性變形能力提高;而隨軸壓比和長細比的增大,鋼管混凝土柱的耗能能力和塑性變形能力卻相應降低.

當前,方鋼管混凝土柱-鋼梁半剛性節(jié)點的應用越來越廣泛,但國內(nèi)對這種半剛性節(jié)點受力性能的認識還很不完善。通過4組方鋼管混凝土柱-鋼梁長螺栓式半剛性節(jié)點在低周往復荷載下受力性能的試驗,探究此類節(jié)點的受力機理和破壞形態(tài)。通過對4組試驗滯回曲線、剛度退化、延性與耗能指標的分析得出此種節(jié)點有良好的耗能性能,可為鋼結構節(jié)點設計提供一些參考和借鑒。

方鋼管混凝土柱軸壓力學性能的試驗研究——介紹了包括空鋼管柱、混凝土鋼管柱、配筋混凝土鋼管柱及鋼筋混凝土柱在內(nèi)共36個試件的軸心受壓試驗情況．討論了鋼管的寬厚比、混凝土強度、配筋率等參數(shù)對極限承載力和延性等力學性能的影響．對混凝土填充鋼管柱和鋼筋...

通過對4個隔板貫穿式方鋼管混凝土柱-鋼梁連接節(jié)點試件的靜力性能試驗研究,揭示此類節(jié)點的受力機理和破壞形態(tài),探討梁端翼緣兩側(cè)的側(cè)板、鋼管柱的寬厚比以及隔板的外伸長度等因素對節(jié)點承載力和傳力機理的影響.試驗結果表明,該類節(jié)點具有受力明確,傳力途徑清晰的特點;寬厚比的改變對節(jié)點承載力的影響不大,但對于節(jié)點板剪應變的影響較大;梁端翼緣兩側(cè)增加側(cè)板可以減緩隔板與梁相交的角隅處應力集中現(xiàn)象,使塑性鉸出現(xiàn)梁上,遠離脆弱的梁端焊接區(qū),提高了節(jié)點的延性.

方鋼管混凝土的研究——方鋼管混凝土在工業(yè)建筑與民用住宅中得到越來越廣泛的應用，從鋼管混凝土的組成原理中可以看出其比鋼筋混凝土結構的優(yōu)勢所在，從而進一步分析銅管混凝土在受力、耐火性、韌性等方面的合理之處，正因如此，銅管混凝土在大開間、高受力的建...

帶肋方鋼管混凝土柱偏心受壓試驗研究——以長細比和偏心率為主要變化參數(shù)，設計了6根帶肋和6根無肋方鋼管混凝土試件，對其進行了偏心受壓的試驗研究。試驗結果表明，所有試件都最終由于失穩(wěn)而破壞；試件長細比和偏心率越大，其剛度和極限荷載越小，偏心率對極限...

通過柱端加載的3個內(nèi)隔板三面焊接的方鋼管混凝土柱-h形鋼梁節(jié)點的低周反復荷載試驗,研究其不同軸壓比情況下節(jié)點的破壞模式、延性、耗能性能等。試驗結果表明,內(nèi)隔板與柱壁未焊一側(cè)受力約為內(nèi)隔板與柱壁焊接一側(cè)的1/3,內(nèi)隔板未焊一端梁翼緣側(cè)面柱壁間焊縫被撕裂,內(nèi)隔板與柱壁板焊接一側(cè)梁翼緣在柱頂位移約70mm時發(fā)生局部屈曲。研究結果表明,節(jié)點具有很好的延性和耗能能力,層間轉(zhuǎn)角位移延性系數(shù)μ=3.40~3.45,彈性和彈塑性層間位移角分別為φy=0.0075~0.0083rad、φu=0.0279~0.0286rad,等效粘滯阻尼系數(shù)he=0.247~0.462。滿足現(xiàn)行抗震規(guī)范的要求。三面焊接的內(nèi)隔板式節(jié)點可以用于方鋼管混凝土邊柱節(jié)點。

以長細比和偏心率為主要變化參數(shù),設計了6根帶肋和6根無肋方鋼管混凝土試件,對其進行了偏心受壓的試驗研究。試驗結果表明,所有試件都最終由于失穩(wěn)而破壞;試件長細比和偏心率越大,其剛度和極限荷載越小,偏心率對極限荷載的影響更為顯著;試件偏心率越大,后期延性越好;加載初期試件中截面變形符合平截面假設;設置加勁肋能有效延緩管壁局部屈曲的發(fā)展,能提高試件的極限荷載和后期延性。

研究梁通柱斷式方鋼管混凝土中節(jié)點在低周反復荷載作用下的受力性能和抗震性能.該種節(jié)點在節(jié)點區(qū)中斷柱的外鋼管,使鋼筋混凝土梁的縱筋在節(jié)點直通.在節(jié)點區(qū)設置芯鋼管、密排箍筋、豎向短筋連系上下鋼管混凝土柱.通過2個縮尺模型試件的擬靜力試驗,得到節(jié)點試件的破壞過程、破壞形態(tài)、試件滯回曲線和試件各組成部分的荷載-應變關系.試驗結果表明:該種節(jié)點在低周反復荷載作用下性能良好.試件破壞發(fā)生在梁根部,節(jié)點區(qū)尚有較大承載潛力,試件的耗能性能、位移延性良好.軸壓比的增大對于承載力有提高作用,但耗能能力和位移延性有降低趨勢.

方鋼管混凝土綜述 【摘要】：介紹了方鋼管混凝土的定義和結構特點，以及其理論在國內(nèi)外的發(fā)展。并舉出實 際工程例子來闡明其在建筑中廣闊的應用前景，同時也提出了方鋼管混凝土結構存在的問題。 【關鍵詞】：方鋼管混凝土；承載力；穩(wěn)定性；應用 【abstract】itintroducesthedefinitionandthefeaturesofsquaresteeltubeconcrete structure,anditstheoryinthedevelopmentofbothathomeandabroad.andgivessome practicalengineeringexamplestoclarifyitsbroadapplicationprospectsinbuilding,andhasalso putfo

方鋼管混凝土研究現(xiàn)狀——綜合國內(nèi)外方鋼管混凝土試驗與理論研究的資料，分析了目前世界上方鋼管混凝土研究的先進成果，提出了方鋼管混凝土的研究方向：方鋼管混凝土框架的地震模擬、框架梁柱節(jié)點域的試驗研究以及復雜應力下混凝土的本構模型研究．

介紹了方形截面鋼管混凝土結構的特點以及在理論方面的發(fā)展,探討了方形截面鋼管混凝土結構有待深入研究的問題,為結構的耐火處理、火災后結構的維修加固及結構體系的抗震設計提供重要的科學依據(jù)。

通過理論計算和有限元模擬對t形方鋼管混凝土組合異形柱的偏心受壓承載力計算方法進行研究。設計9根不同長細比偏心力作用的t形組合柱,借鑒《矩形鋼管混凝土結構技術規(guī)程(cecs159∶2004)》壓彎構件的計算方法,對設計構件進行理論計算,并應用ansys有限元軟件對設計構件進行偏壓承載力計算。分析結果表明:t形組合柱在偏心受壓破壞時,為整體彎曲破壞;理論計算與有限元分析計算結果吻合較好;驗證了采用理論計算方法計算方鋼管混凝土組合異形柱偏壓承載力的可行性。

通過對15個方鋼管圓孔混凝土軸壓短柱的試驗研究,考察軸壓短柱的承載力特性和破壞模式;基于外側(cè)方鋼管的橫向變形的發(fā)展規(guī)律,探討外圍鋼管對核心混凝土的套箍作用.試驗表明,方鋼管圓孔混凝土短柱的核心混凝土達到一定厚度時,圓孔混凝土在徑向能形成較好的拱效應,可以有效地防止外壁鋼管局部失穩(wěn)破壞,使構件橫向變形得到充分發(fā)展,提高軸向承載力.

方鋼管混凝土框架節(jié)點抗震性能的試驗研究——通過對一榀兩跨三層的方鋼管混凝土組合框架在低周反復荷載作用下的模型試驗，研究了方鋼管混凝土框架節(jié)點的抗震性能，對方鋼管混凝土組合框架節(jié)點的合理設計施工提出建議。

cfrp-圓鋼管混凝土柱偏壓試驗研究——通過對l6根cfrp一圓鋼管混凝土偏壓柱試驗為基礎，研究cfrp一圓鋼管混凝土偏壓柱的受力性能，分析了偏壓柱承栽力的主要影響因素長細比和偏心率對cfrp一圓鋼管混凝土偏壓柱承載力的影響。鋼管和cfrp可以保持協(xié)同工作。

鋼管對混凝土的套箍作用是鋼管混凝土在受壓后期受力性能的主要優(yōu)勢。但是實際工程中常出現(xiàn)混凝土與鋼管脫粘的現(xiàn)象,對套箍作用的發(fā)揮產(chǎn)生不利的影響。進行了鋼管混凝土單圓管短柱偏壓試驗研究,脫粘空隙的模擬采用預先放置雙面涂油的鍍鋅板,并在混凝土澆筑5~6h后拔出的方法。試驗的參數(shù)包括脫粘弧長率和含鋼率。試驗結果表明,這種模擬脫粘的方法是可行的。所有試件均為彎曲破壞,脫粘對試件的破壞模式?jīng)]有影響,但有脫粘試件的曲率稍小于無脫粘試件。隨脫粘弧長率的增大,試件極限承載力和延性均降低;而隨著含鋼率的增大,脫粘的不利影響程度降低。