內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)格構(gòu)鋼立柱施工方案

內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)格構(gòu)鋼立柱施工方 案(定稿) 布為： （一）第四系人工活動(dòng)層（qml） ①1雜填土：雜色，中壓縮性（a1-2=0.40mpa-1）土 體結(jié)構(gòu)松散、欠壓實(shí)，含大量建筑垃圾及磚、瓦碎片 等，局部地段上部為混凝土路面。該層填土為原有房 屋建筑時(shí)回填土，屬新近填土，厚度0.50～9.70m, 平均3.77m，整個(gè)場(chǎng)地均有分布。 ①2素填土：褐黃、褐紅色，中壓縮性 （a1-2=0.35mpa-1）。主要由粘性土組成，局部地段 為粉土。屬新近填土，頂板埋深0.50～5.70m，厚度 1.10～6.10m,平均3.44m，整個(gè)場(chǎng)地大部分地段均有 分布。 （二）第四系沖洪積層（qal+pl） ②粉質(zhì)粘土：褐、褐黃色，可塑～硬塑狀，中壓縮性 （a1-2=0.48mpa-1）。切面稍有光澤，韌性中等，干 強(qiáng)度中等，頂板埋深1.80～9.70m，厚度0.50～ 3.

目錄 第一章工程概況...............................................................1. 一、編制依據(jù)..............................................................1. 二、工程概況..............................................................1. 三、地質(zhì)、水文條件........................................................1... 第二章施工部署...............................................................4. 一、生產(chǎn)準(zhǔn)備................

目錄 第一章工程概況....................................................................................................................1 一、編制依據(jù)....................................................................................................................1 二、工程概況....................................................................................................................1 三、地質(zhì)、水文條件...

目錄 第一章工程概況....................................................................................................................0 一、編制依據(jù)....................................................................................................................0 二、工程概況....................................................................................................................1 三、地質(zhì)、水文條件...

目錄 第一章工程概況....................................................................................................................1 一、編制依據(jù)....................................................................................................................1 二、工程概況....................................................................................................................1 三、地質(zhì)、水文條件...

目錄 第一章工程概況....................................................................................................................1 一、編制依據(jù)....................................................................................................................1 二、工程概況....................................................................................................................1 三、地質(zhì)、水文條件...

... . z. 下放鋼筋籠 場(chǎng)地平整 樁位放樣 鉆進(jìn)成 終 檢查垂直度、保持中心位置 測(cè)量深、樁徑、沉渣厚度，泥漿各項(xiàng)指標(biāo) 安裝格構(gòu)柱校正架并精確定位 格構(gòu)柱與鋼筋籠連接整體下放 格構(gòu)柱與校正架牢固焊接 下導(dǎo)管，安裝注漿管 二次清，泥漿及沉渣指標(biāo)合格 灌注水下砼 鋼筋籠驗(yàn)收合格 格構(gòu)柱驗(yàn)收合格 混凝土凝固后拆除校正架，拔出護(hù)筒 用二經(jīng)緯儀雙向觀測(cè)控制 檢查格構(gòu)柱的位置，及時(shí)校正 ... . z. 四、立柱樁施工程序： 4.6岸邊段格構(gòu)柱插入鋼筋籠中3m，工作井格構(gòu)柱插入鋼筋籠 4m，不包括錨入底板鋼筋長(zhǎng)度45d，保證格構(gòu)柱垂直居中后將籠 頂主筋與格構(gòu)柱牢固焊接。 4.7起吊，格構(gòu)柱與鋼筋籠整體下放距設(shè)計(jì)位置50cm左右，用 橫杠固定； 4.8安裝格構(gòu)柱校正架，校正架精確定位并固定； 4.9調(diào)整格構(gòu)柱居中到位，固定在校正架上； 4.10下放導(dǎo)管，進(jìn)行二次清

杭政儲(chǔ)出[2005]50號(hào)e08地塊樁基工程 鋼立柱 施 工 專(zhuān) 項(xiàng) 方 案 浙江省地質(zhì)礦產(chǎn)工程公司 二○一一年四月五日 目錄 一工程概況2 二鋼立柱樁基本情況2 三、鋼格構(gòu)柱加工3 四、鋼格構(gòu)柱施工順序3 五、質(zhì)量保證措施

1．工程概況 工程名稱：蘇州星海街公共綠地和地下車(chē)庫(kù)樁基及基坑圍護(hù)工程 建設(shè)單位：蘇州工業(yè)園區(qū)地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理公司 設(shè)計(jì)單位：蘇州市建筑設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司 華東建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司 監(jiān)理單位：浙江江南工程管理股份有限公司 承建單位：中國(guó)建筑一局（集團(tuán)）有限公司 本工程地處蘇州工業(yè)園區(qū)核心商務(wù)區(qū)，北臨蘇雅路，西臨星桂街，南臨 相門(mén)塘河，東至星海街東側(cè)人行道，基坑南北長(zhǎng)200m，東西寬120m， 基坑面積約24000m3，基坑深度13.500m；在基坑南、北方向中央有蘇 州軌道交通1號(hào)線星海街車(chē)站穿過(guò)，與本工程一并實(shí)施，改區(qū)域挖深 16.100m。 本工程圍護(hù)采用三軸水泥土攪拌樁（東側(cè)采用高壓旋噴樁）作止水帷幕， 以鉆孔灌注排樁作檔墻，加兩道鋼筋混凝土支撐體統(tǒng)。止水帷幕深度約 19.3m。 格構(gòu)柱長(zhǎng)度為15.15~17.75m，插入樁內(nèi)長(zhǎng)度為3m，下部采用φ800鉆孔

工程概況 工程名 稱： 蘇州星海街公共綠地和地下車(chē)庫(kù)樁基及基坑圍護(hù)工程 建設(shè)單 位： 蘇州工業(yè)園區(qū)地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理公司 設(shè)計(jì)單 位： 蘇州市建筑設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司 華東建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司 監(jiān)理單 位：浙江江南工程管理股份有限公司 承建單位：中國(guó)建筑一局（集團(tuán)）有限公司 本工程地處蘇州工業(yè)園區(qū)核心商務(wù)區(qū)，北臨蘇雅路，西臨星桂街，南臨相門(mén)塘 河，東至星海街東側(cè)人行道，基坑南北長(zhǎng)200m,東西寬120m, 基坑面積約24000m3，基坑深度13.500m；在基坑南、北方向中央有蘇州軌道 交通1號(hào)線星海街車(chē)站穿過(guò)，與本工程一并實(shí)施，改區(qū)域挖深16.100m。 本工程圍護(hù)采用三軸水泥土攪拌樁（東側(cè)采用高壓旋噴樁）作止水帷幕，以鉆孔 灌注排樁作檔墻，加兩道鋼筋混凝土支撐體統(tǒng)。止水帷幕深度約19.3m。 格構(gòu)柱長(zhǎng)度為15.15~17.75m,插入樁內(nèi)長(zhǎng)度為3m

杭政儲(chǔ)出[2005]50號(hào)e08地塊樁基工程 鋼立柱 施 工 專(zhuān) 項(xiàng) 方 案 浙江省地質(zhì)礦產(chǎn)工程公司 二○一一年四月五日 目錄 一工程概況2 二鋼立柱樁基本情況2 三、鋼格構(gòu)柱加工3 四、鋼格構(gòu)柱施工順序3 五、質(zhì)量保證措施

... . z. 下放鋼筋籠 場(chǎng)地平整 樁位放樣 鉆進(jìn)成 終 檢查垂直度、保持中心位置 測(cè)量深、樁徑、沉渣厚度，泥漿各項(xiàng)指標(biāo) 安裝格構(gòu)柱校正架并精確定位 格構(gòu)柱與鋼筋籠連接整體下放 格構(gòu)柱與校正架牢固焊接 下導(dǎo)管，安裝注漿管 二次清，泥漿及沉渣指標(biāo)合格 灌注水下砼 鋼筋籠驗(yàn)收合格 格構(gòu)柱驗(yàn)收合格 混凝土凝固后拆除校正架，拔出護(hù)筒 用二經(jīng)緯儀雙向觀測(cè)控制 檢查格構(gòu)柱的位置，及時(shí)校正 ... . z. 四、立柱樁施工程序： 4.6岸邊段格構(gòu)柱插入鋼筋籠中3m，工作井格構(gòu)柱插入鋼筋籠 4m，不包括錨入底板鋼筋長(zhǎng)度45d，保證格構(gòu)柱垂直居中后將籠 頂主筋與格構(gòu)柱牢固焊接。 4.7起吊，格構(gòu)柱與鋼筋籠整體下放距設(shè)計(jì)位置50cm左右，用 橫杠固定； 4.8安裝格構(gòu)柱校正架，校正架精確定位并固定； 4.9調(diào)整格構(gòu)柱居中到位，固定在校正架上； 4.10下放導(dǎo)管，進(jìn)行二次清

鋼立柱支撐樁施工方法

1 3鋼立柱支撐樁施工方法 3.1鋼立柱鉆孔樁 3.1.1施工注意事項(xiàng) (1)施工前應(yīng)對(duì)樁位坐標(biāo)、各項(xiàng)高程數(shù)據(jù)進(jìn)行仔細(xì)核算，準(zhǔn)確無(wú)誤后方能放線 施工。 (2)施工鉆孔時(shí)應(yīng)做好地質(zhì)層面記錄，如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與鉆孔資料相差較大 時(shí)，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，協(xié)調(diào)處理。 (3)樁孔的中心位置允許偏差不大于30mm，樁基傾斜度允許偏差不大于0.5%。 (4)澆注樁基水下砼時(shí)，應(yīng)保證導(dǎo)管埋入砼有足夠的深度，避免發(fā)生斷樁事故， 并防止孔壁坍塌。 (5)由試驗(yàn)檢測(cè)部門(mén)采用超聲波對(duì)樁基逐根檢測(cè)樁身結(jié)構(gòu)完整，判定的樁身缺 陷可能影響樁的水平承載力時(shí)，應(yīng)用鉆芯法進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)檢測(cè)。 (6)溶洞地段（采用超前鉆）應(yīng)根據(jù)溶洞具體分別處理，鉆孔必須穿越溶洞， 樁基應(yīng)嵌入溶洞以下微風(fēng)化巖0.5米。溶洞范圍不大，洞高小于1米，溶洞內(nèi)有 填充物或部分填充物者，用拋填粘土泥的辦法處理；溶洞范圍

一、編制說(shuō)明 頁(yè)腳內(nèi)容0 廟行楔形綠地一期工程 鋼支撐、立柱 施 工 方 案 上海閘北城市有限公司 二○一六年一月 一、編制說(shuō)明 頁(yè)腳內(nèi)容1 目錄 一、....................................................................................................工程概況2 二、工程目標(biāo)..................................................................................................2 三、施工準(zhǔn)備..............................................................................................

一、編制說(shuō)明 頁(yè)腳內(nèi)容0 廟行楔形綠地一期工程 鋼支撐、立柱 施 工 方 案 上海閘北城市有限公司 二○一六年一月 目錄 一、工程概況............................................................2 二、工程目標(biāo).............................................................2 三、施工準(zhǔn)備.............................................................3 四、鋼支撐施工工藝.......................................................5 五、預(yù)應(yīng)力的施加................................................

第？節(jié)鋼格構(gòu)立柱方案 1,、鋼格構(gòu)立柱工程概況： 本工程支撐立柱系統(tǒng)采用鋼格構(gòu)立柱+支撐立柱樁，鋼格構(gòu)立柱一共8條。 支撐立柱樁采用鋼筋混凝土鉆孔灌注樁，支撐立柱樁直徑為1.2m，坑底至標(biāo)底 放置鋼筋籠，鋼筋籠的配筋參照本工程直徑為1200的支護(hù)樁,其中鉆孔樁上部其 箍筋需進(jìn)行加強(qiáng)。。本工程鋼格立柱的底標(biāo)高為-15.3m，鋼格構(gòu)柱錨入灌注樁基 礎(chǔ)深度1.7m（坑底標(biāo)高以下1.7m）,上部頂端與工程支撐梁連接，鋼立柱每隔0.8m 放置一組綴板，綴板的尺寸為200×500×10mm。砼強(qiáng)度等級(jí)為c30水下混凝土。 本工程鋼格構(gòu)立柱平面布置圖：

0概況 擬建北京地鐵15號(hào)線線路全長(zhǎng)45.8km，共有 21站。其中望京西站為地下雙層島式車(chē)站，長(zhǎng) 322.1m，車(chē)站頂板覆土約為3m，東側(cè)為雙層單跨的 箱形框架結(jié)構(gòu)，深16.5m，寬22.7m；西側(cè)結(jié)構(gòu)型式為 雙層三跨的箱形框架結(jié)構(gòu)，局部深19.54m，寬 37.05m。基坑采用明挖法施工，護(hù)坡樁采用φ800 mm的c25鋼筋混凝土灌注樁，間距1200mm或 1150mm，標(biāo)準(zhǔn)段采用三道φ609mm×14mm的鋼支 撐，西側(cè)局部深處采用四道鋼支撐，加寬處鋼支撐中 部設(shè)7根臨時(shí)立柱。 近年來(lái)國(guó)內(nèi)外地鐵基坑時(shí)有事故發(fā)生，而臨時(shí) 立柱的施工質(zhì)量關(guān)系著地鐵車(chē)站支護(hù)結(jié)構(gòu)的整體安 全性，臨時(shí)立柱的成孔、鋼筋籠下放、格構(gòu)柱下放、混 凝土灌注中的每個(gè)單項(xiàng)施工質(zhì)量均能保證，但要保 證

地鐵車(chē)站鋼支撐結(jié)構(gòu)中的臨時(shí)立柱施工實(shí)踐 作者：李賢軍，lixianjun 作者單位：京煤集團(tuán)綜合地質(zhì)工程公司,北京,102300 刊名：中國(guó)煤炭地質(zhì) 英文刊名：coalgeologyofchina 年，卷(期)：2010，22(3) 被引用次數(shù)：0次 參考文獻(xiàn)(7條) 1.張春強(qiáng)地鐵基坑各類(lèi)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)分析2007(18) 2.朱敢平某地鐵基坑事故處理與思考2005(8) 3.張志勇.郭慶昊.汪玉樂(lè)地鐵車(chē)站基坑支撐設(shè)計(jì)與分析2007(11) 4.田世文.張柏.杜新飛亮馬橋站蓋挖順做地下結(jié)構(gòu)中樁柱施工技術(shù)及控制要點(diǎn)2008(12) 5.黎中銀.李正泉.李國(guó)太北京地鐵亮馬河車(chē)站中樁柱旋挖鉆機(jī)施工實(shí)踐2005(z1) 6.張疆蓋挖逆作法中樁柱施工技術(shù)2009(21) 7.夏明耀.曾進(jìn)論地下工程設(shè)計(jì)施工手

對(duì)于地下空間超寬的地下車(chē)站,為了確保鋼支撐結(jié)構(gòu)的安全,需要設(shè)置支撐鋼作為臨時(shí)立柱。以北京望京西站為例,介紹了臨時(shí)立柱設(shè)計(jì)及施工工藝流程,并針對(duì)格構(gòu)柱尺寸狹小難以設(shè)立臨時(shí)立柱的問(wèn)題,采用了普通焊接鋼管灌注混凝土工藝的解決方法。

結(jié)合工程實(shí)例,介紹混凝土內(nèi)支撐的鋼立柱托換的施工方法及過(guò)程,取得了較好的施工效果,成功解決了因地下室基坑局部加深和房型調(diào)整造成的結(jié)構(gòu)構(gòu)件與鋼立柱的位置沖突,為解決此類(lèi)工程的施工積累了經(jīng)驗(yàn)。

立柱施工方案 一、工程概況 本標(biāo)段為京珠國(guó)道主干線鄭州至漯河高速改擴(kuò)建第十三合同段，起點(diǎn)樁號(hào) k111+700，終點(diǎn)樁號(hào)為k119+550。位于漯河市境內(nèi)，長(zhǎng)7.85公里。k114+338.31 漯河樞紐立交主線跨被交道橋上部采用15+20+15m鋼筋混凝土連續(xù)鋼構(gòu)，下部采 用柱式墩、臺(tái)。墩柱采用c40混凝土、橋臺(tái)柱身采用c30混凝土。 立柱工程數(shù)量表 樁號(hào)部位單位直徑 高度 （m） 數(shù)量 （根） 總長(zhǎng)度 （m） 備注 k114+338.31 橋墩m1.27.51075 橋臺(tái)m1.21.01010 二、總體安排 1.施工日期： 2008年9月25日-----2008年10月25日。 2.使用機(jī)械及材料情況 (1)立柱施工需要使用機(jī)械有：（詳見(jiàn)下表） 序號(hào)機(jī)械型號(hào)及名稱數(shù)量 1攪拌站1座