內(nèi)走廊機(jī)車電氣室獨(dú)立通風(fēng)防風(fēng)沙結(jié)構(gòu)的模塊化設(shè)計(jì)

通過對(duì)產(chǎn)品的模塊化設(shè)計(jì)研究可以探索出一種持續(xù)有效的管理和提升產(chǎn)品品質(zhì)的方法,進(jìn)而建立持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品的知識(shí)平臺(tái)。在保持產(chǎn)品基本模塊的基礎(chǔ)上,模塊化設(shè)計(jì)方便地實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部功能的整合、外部功能的擴(kuò)展,對(duì)保持成熟產(chǎn)品的內(nèi)在優(yōu)勢(shì),及拓寬產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展的空間具有深遠(yuǎn)的意義。

應(yīng)用模塊化設(shè)計(jì)方法,對(duì)美式風(fēng)格柱床產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì),形成適合并行生產(chǎn)的產(chǎn)品模塊系列,為減少產(chǎn)品零部件規(guī)格數(shù)量、提高生產(chǎn)效率,提供設(shè)計(jì)技術(shù)依據(jù)。

以橋式起重機(jī)為對(duì)象,運(yùn)用模塊化設(shè)計(jì)的思路和方法,針對(duì)橋式起重機(jī)\"變頻器+plc控制方式\"提出電氣模塊化設(shè)計(jì)方案。根據(jù)選型方法和功能不同,電氣設(shè)計(jì)模塊化主要?jiǎng)澐譃檫x型模塊、電氣圖紙模塊和信息接口模塊,其中電氣圖紙模塊又根據(jù)電路功能不同,分為多個(gè)子模塊,通過各子模塊之間組合,提高電氣設(shè)計(jì)的靈活性、可應(yīng)用性及高效性。

牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)防風(fēng)沙過濾裝置——針對(duì)內(nèi)燃機(jī)車牽引電機(jī)冷卻用風(fēng)存在的問題，結(jié)合現(xiàn)代機(jī)車的通用化、模塊化設(shè)計(jì)理念，開發(fā)研制了適用于風(fēng)沙地區(qū)的通風(fēng)機(jī)防風(fēng)沙過濾裝置。

牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)防風(fēng)沙過濾裝置 陳長(zhǎng)明 (資陽機(jī)車有限公司,四川資陽641301) 摘要:針對(duì)內(nèi)燃機(jī)車牽引電機(jī)冷卻用風(fēng)存在的問題,結(jié)合現(xiàn)代機(jī)車的通用化、模塊化設(shè)計(jì)理 念,開發(fā)研制了適用于風(fēng)沙地區(qū)的通風(fēng)機(jī)防風(fēng)沙過濾裝置。 關(guān)鍵詞:牽引電機(jī);通風(fēng)冷卻;通風(fēng)機(jī);防風(fēng)沙;空氣過濾 中圖分類號(hào):u262.23+2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b文章編號(hào):10031820(2010)03001702 收修回稿日期:20091015 作者簡(jiǎn)介:陳長(zhǎng)明(1976),男,黑龍江大慶人,工程 師。 1牽引電機(jī)冷卻用風(fēng)現(xiàn)狀 牽引電機(jī)的通風(fēng)冷卻是保證機(jī)車正常工作的 重要環(huán)節(jié)。通常牽引電機(jī)冷卻用風(fēng)由通風(fēng)機(jī)提供 動(dòng)力,分兩部分布置在電氣室和冷卻室地板上。電 氣室內(nèi),經(jīng)過側(cè)墻過濾的空氣流經(jīng)電器柜,再通過 前通風(fēng)機(jī)進(jìn)

針對(duì)內(nèi)燃機(jī)車牽引電機(jī)冷卻用風(fēng)存在的問題,結(jié)合現(xiàn)代機(jī)車的通用化、模塊化設(shè)計(jì)理念,開發(fā)研制了適用于風(fēng)沙地區(qū)的通風(fēng)機(jī)防風(fēng)沙過濾裝置。

回顧我國(guó)減速電機(jī)產(chǎn)品開發(fā)和國(guó)外同類產(chǎn)品進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)的歷史,論述模塊化設(shè)計(jì)概念和在減速電機(jī)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用,提出減速電機(jī)模塊化設(shè)計(jì)的建議。

以模塊化思想指導(dǎo)捻股機(jī)捻距箱的整個(gè)設(shè)計(jì)過程,從而解決捻距箱設(shè)計(jì)、生產(chǎn)中存在的品種型號(hào)繁雜,技術(shù)資料管理和生產(chǎn)組織困難,設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)等問題。從設(shè)計(jì)方法入手,提高設(shè)計(jì)效率,減少加工成本,提高加工精度,提升企業(yè)的應(yīng)變能力。

在新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下,針對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品面對(duì)的形勢(shì)和要求,分析模塊化設(shè)計(jì)在工程機(jī)械產(chǎn)品中的優(yōu)勢(shì)所在,區(qū)別新產(chǎn)品和已有產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)的思路、流程,利用模塊化設(shè)計(jì)的思路和方法解決問題,快速形成新產(chǎn)品、滿足客戶新需求,對(duì)于我國(guó)工程機(jī)械由制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變具有突破性意義。

隨著經(jīng)濟(jì)的加速發(fā)展,攪拌車市場(chǎng)需求量增長(zhǎng)迅猛,相應(yīng)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈,產(chǎn)品更新?lián)Q代越來越快,型號(hào)種類越來越多。為使企業(yè)在當(dāng)今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于有利地位,必須縮短產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)周期。側(cè)防護(hù)作為攪拌車的安全防護(hù)裝置,是非常個(gè)性化的零部件,文章對(duì)側(cè)防護(hù)進(jìn)行了模塊化設(shè)計(jì),解決了該零部件在不同車型間不通用的問題,避免設(shè)計(jì)、生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的重復(fù)勞動(dòng),對(duì)縮短整個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)周期都具有很大的積極意義。模塊化設(shè)計(jì)的應(yīng)用對(duì)其他產(chǎn)品和部件也有一定的借鑒意義和參考價(jià)值。

本文采用凌陽16位單片機(jī)spce061a完成了數(shù)控電源的模塊化設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了電源輸出電壓的設(shè)定、輸出電壓步進(jìn)調(diào)整、輸出電壓和輸出電流的顯示以及輸入欠壓保護(hù)等功能。本文設(shè)計(jì)的數(shù)控電源由模擬部分和數(shù)控部分組成。模擬部分是由ka3525芯片為核心的半橋功率變換器、整流濾波電路、穩(wěn)壓電路、濾波電路等組成。數(shù)控部分采用凌陽16位單片機(jī)spce061a,實(shí)現(xiàn)了輸入對(duì)半橋單級(jí)逆變電路的pwm波的產(chǎn)生。采用4×4的矩陣鍵盤實(shí)現(xiàn)輸出電壓設(shè)定和步進(jìn)調(diào)整,采用a/d和d/a轉(zhuǎn)換技術(shù)對(duì)輸出電壓進(jìn)行設(shè)定和采樣,采用rt12864液晶顯示器對(duì)電源輸出電壓、輸出電流和相關(guān)控制以及狀態(tài)信息進(jìn)行顯示。

根據(jù)高速動(dòng)車組司機(jī)室結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，應(yīng)用模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)，將司機(jī)室分拆成幾大模塊分別進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并對(duì)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了重點(diǎn)論述。通過模塊化設(shè)計(jì)，降低了結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度，保證了裝配精度和外輪廓尺寸，能夠滿足頭車流線型氣動(dòng)外形對(duì)輪廓度的要求。

針對(duì)內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s室直接焊接在車架上，模塊化程度不高、工藝水平較低的現(xiàn)狀，本文對(duì)冷卻裝置進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)。并對(duì)冷卻裝置與車架的連接方式做進(jìn)一步研究，將冷卻裝置作為一個(gè)模塊通過螺栓連接的安裝方式固定在車架上。通過仿真計(jì)算以及連接螺栓強(qiáng)度校核，結(jié)果表明模塊化冷卻裝置能夠保證機(jī)車在運(yùn)行過程中的安全可靠性。

在對(duì)工業(yè)機(jī)器人進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查、功能分析的基礎(chǔ)上,對(duì)機(jī)器人進(jìn)行模塊劃分,將工業(yè)機(jī)器人分為4種通用模塊,分別是執(zhí)行器模塊、繞z軸旋轉(zhuǎn)臂模塊、繞x(y)軸俯擺臂模塊及底座平臺(tái)模塊,這4種模塊間共有3種通用的標(biāo)準(zhǔn)接口。用戶設(shè)計(jì)機(jī)器人產(chǎn)品時(shí),只需要根據(jù)實(shí)際工況選擇合適的模塊種類,按照標(biāo)準(zhǔn)的方式進(jìn)行模塊裝配,即可完成機(jī)器人設(shè)計(jì),極大地提高了工業(yè)機(jī)器人的設(shè)計(jì)效率。

針對(duì)現(xiàn)有的led大屏幕顯示屏需重復(fù)設(shè)計(jì)、成本高等問題，提出了一種模塊化設(shè)計(jì)方法。本文以模塊化、通用化、經(jīng)濟(jì)化設(shè)計(jì)為中心，論述了led電子顯示屏上下位機(jī)的開發(fā)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)思路是把整個(gè)顯示屏分成若干相同大小、相同功能的顯示模塊，另外用一個(gè)中央控制模塊控制，同步所有顯示模塊的運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)整體協(xié)調(diào)的顯示。此外，文中還提出了數(shù)據(jù)并行傳輸?shù)哪K級(jí)聯(lián)和雙cpu協(xié)同控制的數(shù)據(jù)分割存儲(chǔ)問題的解決方案。

探討了齒輪減速電機(jī)模塊化設(shè)計(jì)的特點(diǎn)、國(guó)外對(duì)該設(shè)計(jì)的研究和應(yīng)用、國(guó)內(nèi)進(jìn)一步研究、設(shè)計(jì)、開發(fā)的方向。

概括介紹了模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在收/發(fā)卡機(jī)中的應(yīng)用,并針對(duì)高速公路電子收費(fèi)設(shè)備的機(jī)械結(jié)構(gòu)特點(diǎn)提出了應(yīng)用機(jī)械結(jié)構(gòu)模塊的設(shè)計(jì)思路進(jìn)行收/發(fā)卡機(jī)設(shè)計(jì)的具體方法,說明結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)是電子收費(fèi)設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

sip不僅僅是一種結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、熱工性能好的建筑材料，其便于工廠預(yù)制、適于模塊化施工的特點(diǎn)更使其成為一種適合于綠色住宅的建造體系。本文結(jié)合筆者在2013年中國(guó)國(guó)際太陽能十項(xiàng)全能競(jìng)賽中的參賽實(shí)踐，探索sip在模塊化住宅中的應(yīng)用潛力。

提出一種語音郵箱系統(tǒng)軟，硬件結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)的方案，該方案具有靈活性強(qiáng)，適用性廣，易技術(shù)更新等優(yōu)點(diǎn)，部分方法已被一些語音郵箱產(chǎn)品采用。

為提高裝配效率,杭州地鐵一號(hào)線車輛電氣柜采用了模塊化設(shè)計(jì):在三維設(shè)計(jì)和模擬軟件環(huán)境中完成電氣柜機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),建立三維布線模型,同時(shí)對(duì)部分機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行了有限元分析,最后完成整個(gè)工程圖用以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。

介紹了城市軌道車輛電氣控制柜的模塊化設(shè)計(jì),并進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。

以模塊化設(shè)計(jì)思想在設(shè)計(jì)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用為啟示,分析了電冰箱中每一功能模塊的范疇,實(shí)現(xiàn)電冰箱在局部功能升級(jí)和造型改變的同時(shí)不損害和舍棄有效部件,得出模塊化組合的電冰箱概念設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)思路,論述了家電產(chǎn)品的模塊化概念設(shè)計(jì)方法。在此基礎(chǔ)上,提出了模塊化設(shè)計(jì)方法中所體現(xiàn)的可持續(xù)發(fā)展思想內(nèi)涵,并且為模塊化設(shè)計(jì)方法在家電產(chǎn)品的可持續(xù)發(fā)展設(shè)計(jì)中的應(yīng)用找到了一個(gè)切入點(diǎn)。