內走廊機車電氣室獨立通風防風沙結構的模塊化設計

通過對產(chǎn)品的模塊化設計研究可以探索出一種持續(xù)有效的管理和提升產(chǎn)品品質的方法,進而建立持續(xù)改進產(chǎn)品的知識平臺。在保持產(chǎn)品基本模塊的基礎上,模塊化設計方便地實現(xiàn)了內部功能的整合、外部功能的擴展,對保持成熟產(chǎn)品的內在優(yōu)勢,及拓寬產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展的空間具有深遠的意義。

應用模塊化設計方法,對美式風格柱床產(chǎn)品進行設計,形成適合并行生產(chǎn)的產(chǎn)品模塊系列,為減少產(chǎn)品零部件規(guī)格數(shù)量、提高生產(chǎn)效率,提供設計技術依據(jù)。

以橋式起重機為對象,運用模塊化設計的思路和方法,針對橋式起重機\"變頻器+plc控制方式\"提出電氣模塊化設計方案。根據(jù)選型方法和功能不同,電氣設計模塊化主要劃分為選型模塊、電氣圖紙模塊和信息接口模塊,其中電氣圖紙模塊又根據(jù)電路功能不同,分為多個子模塊,通過各子模塊之間組合,提高電氣設計的靈活性、可應用性及高效性。

牽引電機通風機防風沙過濾裝置——針對內燃機車牽引電機冷卻用風存在的問題，結合現(xiàn)代機車的通用化、模塊化設計理念，開發(fā)研制了適用于風沙地區(qū)的通風機防風沙過濾裝置。

牽引電機通風機防風沙過濾裝置 陳長明 (資陽機車有限公司,四川資陽641301) 摘要:針對內燃機車牽引電機冷卻用風存在的問題,結合現(xiàn)代機車的通用化、模塊化設計理 念,開發(fā)研制了適用于風沙地區(qū)的通風機防風沙過濾裝置。 關鍵詞:牽引電機;通風冷卻;通風機;防風沙;空氣過濾 中圖分類號:u262.23+2文獻標識碼:b文章編號:10031820(2010)03001702 收修回稿日期:20091015 作者簡介:陳長明(1976),男,黑龍江大慶人,工程 師。 1牽引電機冷卻用風現(xiàn)狀 牽引電機的通風冷卻是保證機車正常工作的 重要環(huán)節(jié)。通常牽引電機冷卻用風由通風機提供 動力,分兩部分布置在電氣室和冷卻室地板上。電 氣室內,經(jīng)過側墻過濾的空氣流經(jīng)電器柜,再通過 前通風機進

針對內燃機車牽引電機冷卻用風存在的問題,結合現(xiàn)代機車的通用化、模塊化設計理念,開發(fā)研制了適用于風沙地區(qū)的通風機防風沙過濾裝置。

回顧我國減速電機產(chǎn)品開發(fā)和國外同類產(chǎn)品進入我國市場的歷史,論述模塊化設計概念和在減速電機設計中的應用,提出減速電機模塊化設計的建議。

以模塊化思想指導捻股機捻距箱的整個設計過程,從而解決捻距箱設計、生產(chǎn)中存在的品種型號繁雜,技術資料管理和生產(chǎn)組織困難,設計周期長等問題。從設計方法入手,提高設計效率,減少加工成本,提高加工精度,提升企業(yè)的應變能力。

在新的經(jīng)濟形勢下,針對工程機械產(chǎn)品面對的形勢和要求,分析模塊化設計在工程機械產(chǎn)品中的優(yōu)勢所在,區(qū)別新產(chǎn)品和已有產(chǎn)品模塊化設計的思路、流程,利用模塊化設計的思路和方法解決問題,快速形成新產(chǎn)品、滿足客戶新需求,對于我國工程機械由制造大國向制造強國轉變具有突破性意義。

隨著經(jīng)濟的加速發(fā)展,攪拌車市場需求量增長迅猛,相應產(chǎn)品市場競爭也日趨激烈,產(chǎn)品更新?lián)Q代越來越快,型號種類越來越多。為使企業(yè)在當今市場競爭中處于有利地位,必須縮短產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)周期。側防護作為攪拌車的安全防護裝置,是非常個性化的零部件,文章對側防護進行了模塊化設計,解決了該零部件在不同車型間不通用的問題,避免設計、生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的重復勞動,對縮短整個產(chǎn)品的設計和生產(chǎn)周期都具有很大的積極意義。模塊化設計的應用對其他產(chǎn)品和部件也有一定的借鑒意義和參考價值。

本文采用凌陽16位單片機spce061a完成了數(shù)控電源的模塊化設計,實現(xiàn)了電源輸出電壓的設定、輸出電壓步進調整、輸出電壓和輸出電流的顯示以及輸入欠壓保護等功能。本文設計的數(shù)控電源由模擬部分和數(shù)控部分組成。模擬部分是由ka3525芯片為核心的半橋功率變換器、整流濾波電路、穩(wěn)壓電路、濾波電路等組成。數(shù)控部分采用凌陽16位單片機spce061a,實現(xiàn)了輸入對半橋單級逆變電路的pwm波的產(chǎn)生。采用4×4的矩陣鍵盤實現(xiàn)輸出電壓設定和步進調整,采用a/d和d/a轉換技術對輸出電壓進行設定和采樣,采用rt12864液晶顯示器對電源輸出電壓、輸出電流和相關控制以及狀態(tài)信息進行顯示。

根據(jù)高速動車組司機室結構特點，應用模塊化設計技術，將司機室分拆成幾大模塊分別進行結構設計，并對關鍵技術進行了重點論述。通過模塊化設計，降低了結構復雜程度，保證了裝配精度和外輪廓尺寸，能夠滿足頭車流線型氣動外形對輪廓度的要求。

針對內燃機車冷卻室直接焊接在車架上，模塊化程度不高、工藝水平較低的現(xiàn)狀，本文對冷卻裝置進行了改進設計。并對冷卻裝置與車架的連接方式做進一步研究，將冷卻裝置作為一個模塊通過螺栓連接的安裝方式固定在車架上。通過仿真計算以及連接螺栓強度校核，結果表明模塊化冷卻裝置能夠保證機車在運行過程中的安全可靠性。

在對工業(yè)機器人進行市場調查、功能分析的基礎上,對機器人進行模塊劃分,將工業(yè)機器人分為4種通用模塊,分別是執(zhí)行器模塊、繞z軸旋轉臂模塊、繞x(y)軸俯擺臂模塊及底座平臺模塊,這4種模塊間共有3種通用的標準接口。用戶設計機器人產(chǎn)品時,只需要根據(jù)實際工況選擇合適的模塊種類,按照標準的方式進行模塊裝配,即可完成機器人設計,極大地提高了工業(yè)機器人的設計效率。

針對現(xiàn)有的led大屏幕顯示屏需重復設計、成本高等問題，提出了一種模塊化設計方法。本文以模塊化、通用化、經(jīng)濟化設計為中心，論述了led電子顯示屏上下位機的開發(fā)設計。設計思路是把整個顯示屏分成若干相同大小、相同功能的顯示模塊，另外用一個中央控制模塊控制，同步所有顯示模塊的運行，實現(xiàn)整體協(xié)調的顯示。此外，文中還提出了數(shù)據(jù)并行傳輸?shù)哪K級聯(lián)和雙cpu協(xié)同控制的數(shù)據(jù)分割存儲問題的解決方案。

探討了齒輪減速電機模塊化設計的特點、國外對該設計的研究和應用、國內進一步研究、設計、開發(fā)的方向。

概括介紹了模塊化結構設計在收/發(fā)卡機中的應用,并針對高速公路電子收費設備的機械結構特點提出了應用機械結構模塊的設計思路進行收/發(fā)卡機設計的具體方法,說明結構模塊化設計是電子收費設備結構設計發(fā)展的必然趨勢。

sip不僅僅是一種結構強度高、熱工性能好的建筑材料，其便于工廠預制、適于模塊化施工的特點更使其成為一種適合于綠色住宅的建造體系。本文結合筆者在2013年中國國際太陽能十項全能競賽中的參賽實踐，探索sip在模塊化住宅中的應用潛力。

提出一種語音郵箱系統(tǒng)軟，硬件結構模塊化設計的方案，該方案具有靈活性強，適用性廣，易技術更新等優(yōu)點，部分方法已被一些語音郵箱產(chǎn)品采用。

為提高裝配效率,杭州地鐵一號線車輛電氣柜采用了模塊化設計:在三維設計和模擬軟件環(huán)境中完成電氣柜機械結構設計,建立三維布線模型,同時對部分機械結構進行了有限元分析,最后完成整個工程圖用以指導現(xiàn)場施工。

介紹了城市軌道車輛電氣控制柜的模塊化設計,并進行了試驗驗證。

以模塊化設計思想在設計領域的廣泛應用為啟示,分析了電冰箱中每一功能模塊的范疇,實現(xiàn)電冰箱在局部功能升級和造型改變的同時不損害和舍棄有效部件,得出模塊化組合的電冰箱概念設計的設計思路,論述了家電產(chǎn)品的模塊化概念設計方法。在此基礎上,提出了模塊化設計方法中所體現(xiàn)的可持續(xù)發(fā)展思想內涵,并且為模塊化設計方法在家電產(chǎn)品的可持續(xù)發(fā)展設計中的應用找到了一個切入點。