歐Ⅳ排放要求的鋼質(zhì)薄壁鍍鉻缸套

本文對不同地區(qū)使用失效的10只高鉻鑄鐵鉆井泵缸套嚴(yán)重磨損表面進行了金相分析、掃描電子顯微鏡形貌分析和磨屑的鐵譜分析,進而對缸套的磨損失效過程和起主導(dǎo)作用的磨損機理作了探討,提出了具有一定理論價值和實用意義的新觀點。文章根據(jù)缸套材質(zhì)的匹配試驗結(jié)果指出,缸套的含cr量以10％(ωt)左右為最佳,既能保證其具有良好的耐磨性而延長使用壽命,又能減少cr的用量而使成本降低17.85％。按照本文提供的數(shù)據(jù)資料制造的新型鉆井泵缸套已經(jīng)在四川石油管理局川西南礦區(qū)投入使用,效果良好。

不銹鋼具有韌性大、熱強度高、導(dǎo)熱系數(shù)低、加工硬化嚴(yán)重、切削熱多、散熱困難等特性,從而造成刀尖處切削溫度高、容易產(chǎn)生積屑瘤,加劇刀具磨損、影響零件表面質(zhì)量;薄壁套類零件剛性差、強度低、易變形,機械加工困難。通過對零件材質(zhì)的切削性能及影響零件變形因素的分析,在工藝上采用粗精分開,并針對零件結(jié)構(gòu)設(shè)計夾具;此外,合理選擇刀具材料、幾何參數(shù)、切削用量以及切削液等,從而使零件精度和外觀都有明顯提高。

奧氏體不銹鋼材料材料塑性和韌性高,切削溫度高,加工硬化嚴(yán)重,切削力大,切屑易粘連,加工精度難以保證。薄壁零件,在切削力作用下容易產(chǎn)生振動和變形,要改進工藝路線,形成剛性較好的工藝系統(tǒng),恰當(dāng)選擇刀具角度和合適的切削用量,必須改徑向夾緊為軸向加緊,同時要以內(nèi)圓為定位基準(zhǔn),可以采用彈性心軸裝夾。

目錄 1.工藝鑒定要求........................................................................................................................4 1.1.總則...............................................................................................................................4 1.2.設(shè)計要求.................................................................................................................

薄鋼板簡稱鍍鉻板,系無錫鋼板,是在金屬錫資源少、成本偏高的情況下研制的新型制罐材料。美國、歐洲和日本都有越來越多的應(yīng)用,它能取代部分鍍錫板用材,是一種較有發(fā)展前途的新材料。鍍鉻板的發(fā)展與特點鉻是一種堅硬、帶銀白色光澤的金屬,硬度、耐磨性、基體結(jié)合性都很好,耐熱性也較高,電位比鐵負(fù),但鈍化作用后電位又比鐵正。早在上世紀(jì)20年代,鍍鉻工藝已用於工業(yè)生

采用srv試驗機,利用分段試驗的方法對滲陶瓷活塞環(huán)與銅鉻鎳鉬氣缸套組成的摩擦副配對,在含石英砂磨粒的潤滑條件下的磨粒磨損過程進行了研究。結(jié)果表明,當(dāng)磨粒硬度遠(yuǎn)高于摩擦副表面硬度時,摩擦副表面的硬度對其抗磨粒磨損性能起決定性作用,材料硬度越大,其抗磨粒磨損性能越好。

根據(jù)對活塞式泥漿泵缸套的失效分析,采用一種新型的增韌氧化鋁陶瓷材料作為缸套的內(nèi)襯套,并與金屬缸套進行同機臺運行比較。結(jié)果表明,其耐磨性能明顯優(yōu)于金屬缸套,使用壽命也成倍增加。

赤泥外排泥漿泵陶瓷缸套的應(yīng)用

薄壁紫鋼管的氣焊——從工程實踐出發(fā)，比較詳細(xì)地敘述了紫銅的焊接性，以及薄壁紫銅管的焊接過程。

不銹鋼薄壁錐套的加工有雙重困難,3cr13是一種中碳馬氏體不銹鋼,切削時容易產(chǎn)生加工硬化,切削難度較大,薄壁零件在徑向夾緊力和徑向切削力的作用容易變形,產(chǎn)生報廢,特設(shè)計以內(nèi)表面定心的彈性夾頭(脹簧裝置),作為專用夾具,合理選擇刀具幾何參數(shù),數(shù)控編程時加工外圓錐時不采用g71循環(huán),而采用g73進行環(huán)切。

薄壁不銹鋼管道系統(tǒng)施工技術(shù)交底 一、施工 （一）施工準(zhǔn)備 1、管道安裝施工應(yīng)具備下列條件： （1）施工設(shè)計圖紙和其他技術(shù)文件齊全，并經(jīng)會審核審查； （2）施工方案或施工組織設(shè)計已進行技術(shù)交底； （3）材料、施工人員、施工機具等能保證正常施工； （4）施工現(xiàn)場的用水、用電和材料貯放場地條件能滿足需要； （5）提供的管材和管件符合國家現(xiàn)行有關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，其實物與資料一 致，并附有產(chǎn)品說明書和質(zhì)量合格證書。 2、施工前應(yīng)了解建筑物的結(jié)構(gòu)，并根據(jù)設(shè)計圖紙和施工方案制定與土 建工程及其他工程的配合措施。 3、施工人員應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，熟悉薄壁不銹鋼卡壓式管道的結(jié)構(gòu)、性能 和裝配技能，熟練掌握操作要點。 4、安裝前，應(yīng)對管材外觀和管件接頭進行認(rèn)真檢查，管材、管件上的 污物和雜質(zhì)應(yīng)及時清除。對不符合質(zhì)量要求的管材和管件應(yīng)及時通知供 貨商，堅決不得使用。 （二）一般規(guī)定 1、薄壁不銹鋼管、管件不宜與水泥漿、水

精品文檔 精品文檔 薄壁不銹鋼管道系統(tǒng)施工技術(shù)交底 一、施工 （一）施工準(zhǔn)備 1、管道安裝施工應(yīng)具備下列條件： （1）施工設(shè)計圖紙和其他技術(shù)文件齊全，并經(jīng)會審核審查； （2）施工方案或施工組織設(shè)計已進行技術(shù)交底； （3）材料、施工人員、施工機具等能保證正常施工； （4）施工現(xiàn)場的用水、用電和材料貯放場地條件能滿足需要； （5）提供的管材和管件符合國家現(xiàn)行有關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，其實物與資料一 致，并附有產(chǎn)品說明書和質(zhì)量合格證書。 2、施工前應(yīng)了解建筑物的結(jié)構(gòu)，并根據(jù)設(shè)計圖紙和施工方案制定與土 建工程及其他工程的配合措施。 3、施工人員應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，熟悉薄壁不銹鋼卡壓式管道的結(jié)構(gòu)、性能 和裝配技能，熟練掌握操作要點。 4、安裝前，應(yīng)對管材外觀和管件接頭進行認(rèn)真檢查，管材、管件上的 污物和雜質(zhì)應(yīng)及時清除。對不符合質(zhì)量要求的管材和管件應(yīng)及時通知供 貨商，堅決不得使用。 （二）一般規(guī)定 1、薄壁不銹鋼管、

1/8 表c2-4技術(shù)交底記錄編號： 工程名稱亞宇中心·喜來登酒店日期2016年4月6日 交底部位gbf薄壁方箱施工頁數(shù)共8頁 交底內(nèi)容： 1、作業(yè)準(zhǔn)備 1.1機具準(zhǔn)備 羊角錘、手持式電鉆、鉗子、吊籠、電焊機等。 1.2材料準(zhǔn)備 抗浮壓筋、限位鋼筋、薄璧方箱、14號鐵絲、砼墊塊等。 1.3技術(shù)準(zhǔn)備 gbf薄壁方箱排布規(guī)則： 1）按圖紙要求gbf薄壁方箱長筒方向順x方向，長筒方向間距200mm，短筒方向間距100mm。 2）空心樓蓋實心區(qū)域有：柱帽、框架梁、后澆帶、邊支承板。實心區(qū)域內(nèi)不設(shè)置gbf薄壁 方箱。 3）所有明梁、墻邊均設(shè)置邊支承板，邊支承板的寬度為250~400mm。 4）薄壁方箱排布、安裝時先預(yù)留實心板帶，尺寸不足以安放標(biāo)準(zhǔn)尺寸箱體的部位，采用非 標(biāo)準(zhǔn)尺寸箱體，具體排布按箱體排版圖。 5）薄壁方箱距后澆帶不應(yīng)小于150

　采用x射線光電子能譜(xps)對國產(chǎn)無錫鍍鉻薄鋼板(tinfreesteel,簡稱tfs)鍍層組分與結(jié)構(gòu)進行分析與研究,結(jié)果表明tfs鍍層的表層中cr(ⅲ)是以cr2o3和cr(oh)3或crooh形式存在,而在內(nèi)層鉻則以金屬cr(0)形式存在。

氣缸套作為發(fā)動機核心部件之一,其性能直接影響著整機的大修周期與功率穩(wěn)定,因此需要氣缸套采用性能較好、品質(zhì)優(yōu)良的合金鑄鐵。本文分別從合金鑄鐵鑄造的各道工序進行分析,提出影響材質(zhì)性能的因素,為提高合金鑄鐵氣缸套性能提供研討。

介紹了16v280zja型柴油機氣缸套材料、軟氮化機理、內(nèi)表面珩磨、裝車試驗。試驗結(jié)果表明,采用合金硼鑄鐵軟氧化氣缸套與鍍鉻活塞環(huán)及氮化活塞頂配對的摩擦副,摩擦磨損性能得到較大地改善,缸套的使用壽命有很大地提高。

介紹一種用廢鋼替代生鐵熔制高強度合成鑄鐵汽缸套的工藝研制實踐。在中頻感應(yīng)電爐上,采用復(fù)合增碳、多次孕育,輔以合金化技術(shù),研制一種用廢鋼替代生鐵熔制高強度合成鑄鐵汽缸套,生產(chǎn)出高性能、低成本的優(yōu)質(zhì)合成鑄鐵材料,從而使缸套薄壁、高強度與良好切削性能的三者技術(shù)要求的矛盾得以統(tǒng)一,滿足了歐美、日等國家對缸套的質(zhì)量要求。

以zg200—400碳鋼為外層套,高鉻鑄鐵為內(nèi)層套,采用雙液離心鑄造復(fù)合工藝,通過控制鑄型轉(zhuǎn)速、內(nèi)外套澆注溫度和時間間隔,以及在復(fù)合界面加入bn界面復(fù)合劑,研制出碳鋼-高鉻鑄鐵鉆井泵缸套。試樣分析表明,高鉻鑄鐵內(nèi)套基體組織為馬氏體、殘留奧氏體及共晶碳化物,熱處理后硬度60～63hrc,沖擊韌性7～75j/cm2;碳鋼與高鉻鑄鐵復(fù)合界面相互嵌入,結(jié)合牢固,沖擊試樣斷口具有大量韌窩,韌性良好。以雙液離心鑄造復(fù)合工藝取代熱鑲裝工藝制造雙金屬缸套,工藝切實可行,可節(jié)約大量人力、物力,大幅度降低生產(chǎn)成本。

高鉻鑄鐵具有良好的耐磨性,但它是一種脆性材料,薄壁的高鉻鑄鐵還有巨大的開裂傾向,鑄造難度較高。本文介紹了通過成分選擇和工藝控制,成功鑄造出外觀無缺陷、不開裂、尺寸合格和硬度達(dá)標(biāo)的薄壁高鉻鑄鐵管件。

在1臺缸內(nèi)直噴、增壓中冷柴油機上建立了基于缸壓信號的nox排放經(jīng)驗?zāi)Ｐ?。利用icat采集缸壓信號,基于缸壓信號計算得到燃燒放熱率、燃燒累計放熱量,建立了零維雙區(qū)燃燒模型并由此得到了全局溫度、未燃區(qū)溫度和已燃區(qū)溫度。結(jié)合nox的生成機理,從燃燒過程曲線中提取了與nox排放相關(guān)的燃燒狀態(tài)參數(shù),并根據(jù)固定工況試驗分析了燃燒狀態(tài)參數(shù)與排放的相關(guān)性,結(jié)果表明最大缸壓、最大壓升率、最大燃燒放熱率相位、50%燃燒放熱量相位、已燃區(qū)最高溫度和高溫no生成面積與nox排放具有強相關(guān)性,可以作為nox排放模型的輸入。進行了穩(wěn)態(tài)多工況建模和驗證試驗,根據(jù)建模試驗建立了nox排放的二次多項式模型,通過驗證試驗驗證了所建排放模型的預(yù)測精度。結(jié)果表明,基于缸壓信號的nox排放經(jīng)驗?zāi)Ｐ徒Y(jié)構(gòu)簡單,預(yù)測精度高,可寫入icat中用于nox排放的實時預(yù)測。

atgl公司作為汽車發(fā)動機缸套供應(yīng)商之一,既要滿足產(chǎn)品設(shè)計者對材料使用性能的要求,又需面對交付后,客戶對缸套切削加工性能的挑剔,有時切削加工性能會成為機加工與鑄造之間爭議的焦點。然而,改善切削加工性的呼聲已經(jīng)喊了很多年,由于研究難度大、跟蹤周期長、投入經(jīng)費大等問題,致使材料的切削加工性問題一直未有中肯的

硼鑄鐵缸套的離子SNCTi共滲工藝