屏蔽雙絞線抗電磁干擾研究及其在城軌車輛上的應用
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針對城軌車輛上不同設備和子系統(tǒng)之間的電磁兼容問題,分析了用于設備和子系統(tǒng)互連的屏蔽雙絞線的抗電磁干擾機理,并利用廣義二端口網(wǎng)絡,建立雙絞線串擾簡化模型。對屏蔽層不同端接方式進行了測試,并對測試數(shù)據(jù)進行分析,為屏蔽層合理接地提供了依據(jù)。最后給出了一個屏蔽雙絞線應用于城軌車輛的實例。
對絞雙屏蔽電纜在抗電磁干擾中的應用
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該文描述主蒸汽壓力測量結果出現(xiàn)偏差的現(xiàn)象,查找電磁干擾產(chǎn)生的原因,并對測量回路進行了數(shù)理分析,驗證電磁干擾是導致測量產(chǎn)生誤差的原因,進而引出對絞雙屏蔽電纜的使用和使用效果總結。
雙絞線電磁干擾防護研究
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水下自航器緊湊而狹小的結構要求其內部大量的線纜成束敷設,這使得線纜串擾問題成為其系統(tǒng)電磁兼容性設計一個關鍵考慮因素,雙絞線憑借其良好的電磁兼容(emc)特性在水下自航器中被廣泛采用?;诰€纜串擾的傳輸線模型,對比分析了單線與雙絞線的抗干擾特性,并重點對雙絞線端接不同負載下的抗干擾能力進行了仿真與試驗研究。試驗結果表明雙絞線端接負載對其抗干擾能力有比較明顯的影響,實際電磁兼容工程設計中必須予以考慮。研究結果可用于指導水下自航器中線纜布局的電磁兼容性優(yōu)化設計。
屏蔽與非屏蔽雙絞線的區(qū)別及應用
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1/2 屏蔽與非屏蔽雙絞線的區(qū)別及應用 為了能夠適應網(wǎng)絡技術的發(fā)展,國際標準化組織iso/iec制定了一系列的布 線標準,iso11801標準中定義了5類線纜的帶寬是100mhz,正在討論中的修 訂標準還定義了6類線纜的帶寬是200mhz、7類線纜的帶寬是600mhz。 需要指出的是,線纜的帶寬(mhz)和在線纜上傳輸?shù)臄?shù)據(jù)的速率 (mbps)是兩個截然不同的概念。mbps衡量的是單位時間內線路傳輸?shù)亩M 制位的數(shù)量;而mhz衡量的是單位時間內線路中電子信號的震蕩次數(shù),對于5 類雙絞線,其帶寬為100mhz,因此,任何應用于5類線的網(wǎng)絡系統(tǒng)都應以低于 100mhz的信號來傳輸數(shù)據(jù),才能比較穩(wěn)定可靠。 網(wǎng)絡系統(tǒng)中的編碼方式建立了帶寬與速率之間的聯(lián)系,優(yōu)秀的編碼方案能 夠在有限的帶寬下高速地傳輸數(shù)據(jù)。幾年前,ieee曾經(jīng)利用一種被稱為cap64 的編碼方
PLC應用系統(tǒng)的抗電磁干擾研究
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在plc應用系統(tǒng)的實際應用過程中,往往存在著電磁干擾問題,這些電磁干擾問題嚴重的制約了plc應用系統(tǒng)作用的發(fā)揮,嚴重的影響到了實際的生產(chǎn)效率。針對這樣的情況,在本文中,將具體結合plc應用系統(tǒng)的電磁干擾問題的不同類型,進行plc應用系統(tǒng)的抗電磁干擾分析研究工作,并對plc應用系統(tǒng)的抗電磁干擾的具體措施進行了分析總結。
非屏蔽雙絞線(UTP)的發(fā)展
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近年來,銅纜布線進入了萬兆以太網(wǎng)時代。2003年11月,ieee成立了ieee802.3an工作組,它的任務是對新型物理層(phy)進行技術開發(fā),phy定義的操作傳輸速度為萬兆位/秒,該操作的全雙工通道以八芯布線為基礎,而且每條線對同時在兩個方向的傳輸速度都可以達到2.5千兆位/秒。2004年7月發(fā)布了ieee802.3an的第一份草案,它為標準提供了路線圖及目標。10gbase-t的目標是:
屏蔽雙絞線施工技巧
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經(jīng)過二十多年的發(fā)展,綜合布線系統(tǒng)成為現(xiàn)代建筑中最基本的組成部分,可以說在我國,幾 乎每棟大樓中都含有綜合布線系統(tǒng)。在綜合布線系統(tǒng)已經(jīng)普及的今天,在談屏蔽布線系統(tǒng), 似乎有些多余:每個布線廠商都提供屏蔽布線產(chǎn)品,每個集成商都了解屏蔽布線系統(tǒng)。 不過,了解是一回事,實際用起來就可能是另一回事。屏蔽布線系統(tǒng)看起來容易,而真正做 好屏蔽布線的工程并不是每個集成商的項目經(jīng)理所能做到的。在本文中,筆者僅打算將自己 在屏蔽布線系統(tǒng)的工程中累積的技巧奉獻給讀者,并不涉及到屏蔽布線的各種理論和爭論。 1.、屏蔽布線施工綜述 屏蔽布線系統(tǒng)與非屏蔽布線系統(tǒng)一樣,其基本組成在8芯雙絞線的兩端安裝rj45模塊,再 用跳線連接到兩端的設備(如:網(wǎng)絡設備和計算機網(wǎng)卡、電話交換機和電話機等等)中,形 成信息傳輸?shù)耐ǖ馈?其中,雙絞線鋪設在墻、地板和天花中,而模塊則安裝在面板、配線架(空架)里。因此屏
屏蔽雙絞線在電力機車上的應用研究
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針對電力機車上不同設備和子系統(tǒng)之間的電磁兼容問題,分析屏蔽雙絞線的抗電磁干擾機理;對屏蔽層不同端接方式進行了測量,并對測試數(shù)據(jù)進行分析,得出屏蔽層合理端接方式。最后給出了一個應用于機車車輛的實例。
使用屏蔽電纜降低電磁干擾
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電氣設備的主電路諧波電流會產(chǎn)生電磁波輻射,對外界形成干擾。對電動機引出線、軌道車輛相關設備連接線等部位,不能用金屬板進行遮蔽,以往有效的應對措施不多。日本鐵道綜合技術研究所在研究中指出,將電磁屏蔽電纜應用于主電路中,可以有效降低對外界的電磁干擾。實踐中,將這一電纜應用于軌道車輛中,與目前常用的電纜相比較,在100khz頻率下,前者比后者減少10db左右的電磁干擾。這一電纜的原理如圖1所示。
抗EMI——屏蔽雙絞線電纜的魅力所在
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縱觀整個歐洲市場,屏蔽銅纜的應用比較廣泛,而在美國以及世界其它地方,用戶通常會選用utp電纜。但是隨著以太網(wǎng)在工業(yè)環(huán)境中的應用越來越廣以及10gbase-t標準的研發(fā),屏蔽布線系統(tǒng)如今在美國也日漸受到關注。
抗EMI——屏蔽雙絞線電纜的魅力所在
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抗EMI——屏蔽雙絞線電纜的魅力所在
四對UTP(非屏蔽雙絞線)電纜
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datatwis5e-1583a 1583a i.描述 四對utp(非屏蔽雙絞線)電纜,24awg實心裸銅線,聚烯烴絕緣,帶撕裂繩,柔性pvc護套。護套每兩英尺有一個標志。 ii.應用 支持當前增強型的5類應用,比如10baset、100basetx、100basevganylan以及155atm。也將支持622atm和千兆位以太網(wǎng)等 未來的應用。 iii.物理特性 溫度范圍:-20至75°c 絕緣材料:聚烯烴 護套材料:pvc 最大可承受拉力:35lbs. 最小導體外徑:0.019" 最小絕緣體外徑:0.034" 標稱重量/1000英尺:29.0lbs. 最小彎曲半徑:0.5" 標稱直徑:0.214" 可適用規(guī)范:ansi/tia/eia568-b.2cate
屏蔽雙絞線和光纖的區(qū)分-精選資料
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屏蔽雙絞線和光纖的區(qū)分 一、首先,讓我們來具體認識一下什么是雙絞線 1、雙絞線:作為一種傳輸介質它是由二根包著絕緣材料的細銅線按一定的比率相互纏 繞而成。 圖為超五類雙絞線,由四對相互纏繞的線對構成,共八根線。 2、為什么要把二根線雙絞? 因為這種相互纏繞改變了電纜原有的電子特性。這樣不但可以減少自身的串擾,也可以 最大程度上防止其它電纜上的信號對這對線纜上的干擾。 億航線纜堅持質量第一,誠信經(jīng)營,把消費者的生命財產(chǎn)安全放在首位,確保所有電纜 都是國標保檢,作為獲得國家ccc認證的企業(yè),在新的時代積極發(fā)展低煙無鹵電纜,努力進 軍特種電纜行業(yè),在不斷的創(chuàng)新研發(fā)中讓更多人來了解億航這個企業(yè)。電話:010-83298179 010-83298180傳真:010-83298179地址:北京市豐臺區(qū)五里店北區(qū)京辰瑞達大廈406室 3、雙絞線分類: 1)雙絞線按其絞線
低頻多芯電纜抗電磁干擾能力研究
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低頻電纜與電纜之間、導線與導線之間的干擾問題是電工裝配工藝的關注點。本文全面分析了電纜受電磁干擾的類型,總結出了常用電纜的抗干擾能力排序表及提高電纜抗干擾能力的具體思路。最后提出了多種切實可行的工藝方法,并得到廣泛應用,使產(chǎn)品的電磁兼容性得到有效的提升。
使用屏蔽電纜減少牽引回路的電磁干擾
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電磁干擾(emi)是鐵道車輛牽引回路中電子電源方面無法避免的問題。由于很難減少來自各種設備和電纜中的電磁干擾,故將普通異步電動機電纜更換為屏蔽電纜,并研究其對降低輻射的影響。結果表明:電纜兩端頭屏蔽后,在100khz點干擾降低了10db。屏蔽電纜能有效降低牽引回路輻射,特別適用于不宜采用其他方法降低電磁干擾時,諸如跨接電纜或電動機引出線等。
LonWorks數(shù)字化電動閥門及其抗電磁干擾試驗研究
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介紹了lonworks數(shù)字化電動閥門總體設計方案,重點給出了系統(tǒng)抗電磁干擾的軟、硬件措施,最后對樣機進行了傳導干擾和輻射干擾試驗,得出了lonworks智能電動閥門在強電場下仍能正常工作,具有很強的抗電磁干擾能力。
通過UTP(無屏蔽雙絞線)電纜的視頻、電視信號傳輸系統(tǒng)
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前言電視信號的傳輸是av(音、視頻)和it(信息技術)企業(yè)和單位內很重要的功能。本文介紹用utp(無屏蔽雙絞線)電纜在企業(yè)、工廠或單位內部建立視頻、電視信號傳輸系統(tǒng)應考慮的問題、具體構成方法和實例。將電視信號傳送到公司、工廠的會議室、演示室、教室和教學設備,長期以來都是采用的工業(yè)同軸電纜(如藕芯
閉路電視系統(tǒng)采用無屏蔽雙絞線電纜
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一般來說,閉路電視(cctv)保安系統(tǒng)或錄像監(jiān)視系統(tǒng)都采用同軸電纜傳送視頻信號。由于科技發(fā)展神速,攝相機、監(jiān)視器及分色器的性能越來越好,價格越來越低,傳輸電纜占監(jiān)視系統(tǒng)的總成本就越來越高,選擇合適的電纜便顯得日益重要。無屏蔽雙絞線電纜是一個上佳的選擇,它可確保多媒體應用方案傳送的影像更清晰,成本更低廉。本文將詳細介紹如何利用高速運算放大器設計一款可提供四條傳送通道、電纜長達1000英尺或305米的閉路電視系統(tǒng),最后還列出各種不同選擇的性能表現(xiàn)作為比較,以供讀者參考。此文的目的是希望閉路電視系統(tǒng)設計工程師、攝相機廠商、以至保安服務公司可為其客戶提供另一更佳的選擇。
超5類4對非屏蔽雙絞線
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本文將詳細介紹超5類4對非屏蔽雙絞線在建設工程領域中的應用。我們將從以下幾個方面進行討論:介紹超5類4對非屏蔽雙絞線的基本概念和特點,探討其在建設工程中的重要性,以及詳細解釋其在不同場景下的應用。
超五類非屏蔽雙絞線和屏蔽線差別
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本文將詳細探討超五類非屏蔽雙絞線和屏蔽線在建設工程領域中的差別,包括其結構、性能和適用場景。通過對比分析,幫助讀者了解并選擇合適的電纜類型。
超五類非屏蔽雙絞線價格
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本文將詳細介紹超五類非屏蔽雙絞線在建設工程領域的應用。通過回答一系列問題,我們將了解超五類非屏蔽雙絞線的特點、優(yōu)勢以及適用范圍,并探討其在建設工程中的具體應用。
超六類四對非屏蔽雙絞線
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本文將詳細介紹超六類四對非屏蔽雙絞線在建設工程領域中的應用。通過問題解答的方式,我們將深入探討該類型電纜的特點、優(yōu)勢以及適用范圍,幫助讀者更好地了解并應用于實際工程中。
超五類8芯非屏蔽雙絞線
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本文將詳細介紹超五類8芯非屏蔽雙絞線在建設工程領域的應用。我們將從線纜的結構、特點、優(yōu)勢以及適用場景等方面進行詳細說明,幫助讀者更好地了解和選擇適合的網(wǎng)絡線纜。
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職位:市政交通規(guī)劃工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林