帕爾瑪土壤固化酶在公路工程中的應(yīng)用

以有砂石和無砂石地區(qū)固化土與常規(guī)基層的經(jīng)濟(jì)對(duì)比分析,探討固化土在公路工程中應(yīng)用的效益情況。固化劑選用澳大利亞的iss、吉林中路固化劑和美國的路特固固化劑。無砂石地區(qū)以肇州為例,有砂石地區(qū)以賓縣為例。

派酶是一種高效的土壤固化劑,在國外較為廣泛地應(yīng)用于道路工程的路基部分。據(jù)報(bào)道,國外目前使用派酶修筑的道路已達(dá)上萬公里。派酶引入國內(nèi)后,通過部分試驗(yàn)路段的實(shí)際應(yīng)用和大量的試驗(yàn)研究,對(duì)派酶的工程特性和工程應(yīng)用已形成了較為充分的認(rèn)知,對(duì)派酶在國內(nèi)的進(jìn)一步推廣應(yīng)用具有積極的意義。使用派酶修筑道路或公路是可行的,其施工技術(shù)和施工工藝均較為簡單,且具有較好的經(jīng)濟(jì)性。

由于土壤固化劑可以結(jié)合當(dāng)?shù)赝磷鳛橹饕坊ㄔO(shè)材料,因而在技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上都具有重要意義,我國公路建設(shè)改良土壤的產(chǎn)品仍大多沿用石灰、水泥、工業(yè)礦渣,砂、或這些材料的混合物,隨著環(huán)境保護(hù)對(duì)道路工程用石料、河砂、山砂等自然資源開采的嚴(yán)格限制,土壤固化劑作為一種廣泛易得而又環(huán)保經(jīng)濟(jì)實(shí)用的新型替代材料具有現(xiàn)實(shí)的意義。

土壤固化劑應(yīng)用范圍極廣,其性能穩(wěn)定,可用于各種路基土壤加固,固化強(qiáng)度可調(diào)整且能滿足不同路基建設(shè)層要求,有利于加快施工進(jìn)度,就地取材,減少建筑耗材的運(yùn)量并無環(huán)境污染。文中對(duì)土壤固化劑的施工工藝進(jìn)行了介紹并分析了其經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。

近年來,隨著公路建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,在公路建設(shè)中遇到的土質(zhì)情況也千差萬別.為研究固化劑在公路工程中的使用,通過室內(nèi)試驗(yàn)對(duì)固化劑加固土、石灰固化劑加固土的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度進(jìn)行了分析。試驗(yàn)結(jié)果表明,固化劑加固土、石灰固化劑加固土的強(qiáng)度以及其他路用性能滿足規(guī)范要求,固化劑加固路基土道路工程中的應(yīng)用是可行的。

-0- 青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)論文 題目公路常見路基病害及防護(hù)措施 專業(yè)公路監(jiān)理 院系交通土木工程系 學(xué)號(hào)11211002049 姓名阿忠仁 指導(dǎo)教師張雪蓮 -1- 目錄 摘要····················································3 abstract···············································3 關(guān)鍵詞··················································3 一、引言················································4 二、路基·····························

介紹了加入土壤固化劑的固化土的路用性能。

土壤固化劑的應(yīng)用具有一定地廣泛性，它的性能穩(wěn)定。因此，在技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上具有重要的意義。本文介紹了土壤固化劑固化土的路用性能，并對(duì)土壤固化劑在公路工程路面基層中的應(yīng)用作進(jìn)一步地分析和探討。

通過對(duì)pss土壤固化劑在道路工程中的試驗(yàn)及對(duì)應(yīng)用實(shí)例的研究分析,得出土壤固化劑滿足道路基層設(shè)計(jì)中的各項(xiàng)指標(biāo),適用于道路工程建設(shè)。

隨著我國公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展,半剛性基層的瀝青路面得到了廣泛的研究和應(yīng)用。半剛性材料容易在溫度變化及水分散失時(shí)產(chǎn)生很大的收縮變形,形成基層的溫縮裂縫及干縮裂縫。在

土壤固化劑加固土技術(shù)在我國道路工程中的應(yīng)用處于起步階段。通過試驗(yàn),對(duì)中路1號(hào)土壤固化劑加固土的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等方面的路用性能指標(biāo)進(jìn)行研究,并簡要介紹了中路1號(hào)土壤固化劑加固土基層的施工工藝,同時(shí),對(duì)其強(qiáng)度形成機(jī)理作了初步探討,為今后該項(xiàng)技術(shù)在我國的推廣應(yīng)用提供必要的參考借鑒。

擋土墻是用來防止土體坍塌的構(gòu)筑物,廣泛應(yīng)用于建筑、道路和水利工程建設(shè)中。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,特別是在現(xiàn)代社會(huì),為了滿足城市建設(shè)的需求和發(fā)展,高層、超高層及城市地下空間的利用迅速發(fā)展,進(jìn)一步促進(jìn)了擋土墻的應(yīng)用和發(fā)展。本文,筆者主要介紹了目前國內(nèi)外常見擋土墻的應(yīng)用形式,并對(duì)加筋土擋土墻、土工織物擋土墻及土工泡沫擋土墻進(jìn)行了實(shí)例研究和初步探討,對(duì)擋土墻的應(yīng)用推廣具有一定的指導(dǎo)作用。隨著我國交通事業(yè)的迅速發(fā)展,公路工程也得到了進(jìn)一步發(fā)展,公路工程擋土墻在我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到了越來越重要的作用。"交通是國民經(jīng)濟(jì)的翅膀"、"道路在國民經(jīng)濟(jì)中的地

該文結(jié)合天津港南港路土壤固化劑固化土路基試驗(yàn)段施工實(shí)際,通過固化土和石灰土室內(nèi)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、回彈模量、cbr值以及現(xiàn)場彎沉、回彈模量、cbr值的試驗(yàn)對(duì)比檢測,分析闡述了土壤固化劑的固化原理、力學(xué)性能及工程適應(yīng)性。

簡要介紹了土工織物在公路工程的應(yīng)用以及施工中要注意的問題。

文章重點(diǎn)分析了重力式擋土墻在施工中應(yīng)注意的事項(xiàng),并闡述了其在公路工程中的應(yīng)用。

浙江省地處東南沿海,是我國經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)的幾個(gè)省市之一,在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí),面臨著山多地少、人口密集、河網(wǎng)密布、軟基深厚、地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)等自然因素的制約。為了更好的解決軟土地基沉降、橋頭跳車、高路堤穩(wěn)定性、拓寬工程差異沉降、地質(zhì)災(zāi)害治理、節(jié)約用地等問題,在結(jié)合浙江省內(nèi)公路建設(shè)工程時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,并且大力推廣泡沫混凝土應(yīng)用于公路工程領(lǐng)域。為了進(jìn)一步完善路用泡沫混凝土設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)等方法,進(jìn)一步規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化路用泡沫混凝土工程應(yīng)用。對(duì)泡沫混凝土的適用范圍和存在問題進(jìn)行了探討。認(rèn)為泡沫混凝土能較好解決軟土地基沉降、橋頭跳車、高路堤穩(wěn)定性、拓寬工程差異沉降、地質(zhì)災(zāi)害治理、節(jié)約用地等問題。

本文著重介紹了泡沫輕質(zhì)土的特性及其形成原理,并結(jié)合工程實(shí)例從施工工藝、配合比參數(shù)等方面介紹了泡沫輕質(zhì)土在公路工程中的施工技術(shù),以期為類似工程的施工提供參考和借鑒。

本文介紹了帕爾瑪土壤固化酶筑路新技術(shù)及其特點(diǎn)，著重論述了帕爾瑪試驗(yàn)路的施工情況及應(yīng)用結(jié)果。

在我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，公路工程建設(shè)施工有著十分重要的意義，它不僅有利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的增長，還給人們的生活帶來了許多的便利。但是我們?cè)趯?duì)公路路基施工的過程中，由于部分地區(qū)的土質(zhì)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性存在著一定的問題，不符合工程施工的相關(guān)要求，因此我們就采用土壤固化劑，來對(duì)其進(jìn)行處理，從而使得道路交通的施工質(zhì)量得到進(jìn)一步的保障。文章首先對(duì)土壤固化劑的特點(diǎn)和原理進(jìn)行介紹，討論了土壤固化劑在公路路基工程中的實(shí)際應(yīng)用，以供參考。

土壤固化劑應(yīng)用范圍極廣，其性能穩(wěn)定，有利于加快施工進(jìn)度，就地取材，減少建筑耗材的運(yùn)量，并無環(huán)境污染。

土工布是應(yīng)用于土木工程中的紡織品.狹義的土工布是土木工程中與土木技術(shù)材料一起使用的可滲透紡織品.為適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要,在水泥混凝土路面上加鋪土工布,可提高水泥路面使用功能,改善路面平整度,但如何防止反射裂縫發(fā)生,是道路工程中遇到的一個(gè)新課題.

結(jié)合工程實(shí)踐,就利路力固化劑在公路工程中應(yīng)用的施工工藝進(jìn)行深入探討,從施工準(zhǔn)備、放樣、拌和、攤鋪、碾壓及養(yǎng)護(hù)等方面進(jìn)行了闡述,為該類固化劑的推廣應(yīng)用提供了技術(shù)支撐。