噴混植草在高速路巖質(zhì)邊坡防護工程中應用

道路邊坡防護工程是道路建設必不可少的項目。傳統(tǒng)的護坡方式已不能滿足人們的景觀體驗要求。隨著生態(tài)文明理念的提出與發(fā)展,應將園林植物與道路邊坡防護工程有機結合起來。從邊坡防護的類型、防護植物的選擇、道路邊坡的綠化技術3個方面探討了園林植物在邊坡防護工程中的應用。

巖質(zhì)邊坡防護工程施工組織設計——本資料為巖質(zhì)邊坡防護工程施工組織設計，共36頁，格式為word。工程概況：本項目支護邊坡總長約95m，形成邊坡最大高度為20m。本邊坡方案采用：噴錨支護+擋土墻+截、排水溝，ab及bc段采用噴錨支護，be段采用擋土墻支護。邊坡...

錨噴支護技術在深挖方邊坡防護工程中的應用——設計參數(shù)　　(1)錨桿設計深度4.6m,錨桿孔徑;60mm。錨桿桿體為22mm鋼筋,長4.58m。桿體里端距孔底100mm。錨桿間距1.5m

錨噴支護技術（即錨桿噴射混凝土支護技術）是建設部重點推廣的技術,這種技術主要是靠錨桿、鋼筋網(wǎng)以及混凝土的共同作用,從而提高邊坡的抗變形的程度和增加其結構強度以及增強其整體穩(wěn)定性.因此本文就主要介紹錨噴支護技術在邊坡防護工程中的應用情況.

高邊坡防護工程中的地質(zhì)問題——高邊坡與常規(guī)邊坡具有規(guī)模大、地質(zhì)結構復雜化、穩(wěn)定性控制因素變化的特點。邊坡工程各環(huán)節(jié)離不開地質(zhì)判斷，邊坡地質(zhì)結構決定邊坡的破壞模式、穩(wěn)定性分析方法，以及防護方式?！　”疚脑敿氈v解高邊坡防護工程中的地質(zhì)問題，包括...

淺談錨噴網(wǎng)技術在公路邊坡防護工程中的應用 摘要：本文主要從材料要求及配合比設計、錨噴網(wǎng)支護的施工 工藝流程、施工方法及技術措施、現(xiàn)場質(zhì)量檢測等方面進行闡述， 以供參考 關鍵詞：錨噴網(wǎng)技術；公路；邊坡防護工程 錨噴網(wǎng)支護是靠錨桿、鋼筋網(wǎng)和混凝上層共同工作來提高邊坡 巖土的結構強度和抗變形剛度，減小巖（土）體側向變形，增強邊 坡的整體穩(wěn)定性。采用錨噴網(wǎng)支護技術，具有成本較低、施工簡便、 不受部位和方向的限制等優(yōu)點，可使松散巖石邊坡不出現(xiàn)落石、崩 塌現(xiàn)象，確保行車安全。近年來，隨著我國高速公路建設的發(fā)展， 錨噴網(wǎng)支護技術也在公路路塹石質(zhì)邊坡防護中得到廣泛應用。 1材料要求及配合比設計 1.1材料選擇要求 1.1.1水泥應優(yōu)先選用42.5″普通硅酸鹽水泥，也可選用礦渣 硅酸鹽水泥或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，水泥標號不得低于32.5″，性 能要符合現(xiàn)行水泥標準。水泥應有出廠檢驗報告單，

結合工程實例，詳細闡述了在高速公路深挖方邊坡防護工程中應用的錨噴支護技術的施工工藝和質(zhì)量控制方法。

在我們國家,很多高速公路建在巖石比較堅硬而且風化程度較嚴重的地方,由于施工過程中的爆破扥跟行為,所以常會出現(xiàn)碎石情況.錨噴支護技術80年代開始引進國內(nèi)早,是國外進行研發(fā)的一項新型技術,錨網(wǎng)噴支護技術的運用有利于使邊坡結構的強度得到一定的提高以及抗變形的剛度得到一定程度的加強,這樣能夠避免巖層的側向出現(xiàn)變化的情況,進而有效提高邊坡的穩(wěn)固性能.本文作者闡述了錨噴支護技術運用在高速公路的實際狀況,對其邊坡的預防以及保護進行分析,其目的是提升高速公路邊坡防護的水平.

近年來，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，高速公路建設取得了突飛猛進的發(fā)展。在高速公路邊坡防護工程中，錨噴技術因其特有優(yōu)勢得到廣泛應用，其具有較少的成本投入、較短的施工周期以及較高的施工強度等特點，不但能夠使邊坡巖土的結構強度和抗變形剛度大幅提高，而且能夠使邊坡穩(wěn)定性進一步增強。本文以某高速公路邊坡防護工程為例，重點分析了錨噴支護技術的施工工藝以及質(zhì)量控制，以期能為有關方面的需要提供借鑒和參考。

為解決工程建設對生態(tài)造成的影響,采用工程防護與植被生態(tài)防護相結合的方案,用厚層基質(zhì)噴附法進行高速公路邊坡植被恢復,此項技術的推廣應用是建設公路綠色交通的一種行之有效的手段,必將為高速公路的可持續(xù)發(fā)展做出新的貢獻。

邊坡生態(tài)防護是以建立邊坡防護和生態(tài)恢復相結合的防護體系為主要內(nèi)容。文中分析了國內(nèi)外生態(tài)邊坡防護的研究動態(tài)、生態(tài)防護機制和效應,綜合分析了各種生態(tài)防護技術在邊坡防護中的特點。

通過陽蟒高速公路利用生態(tài)混凝土對巖質(zhì)邊坡進行綠化防護的工程實例,介紹了生態(tài)混凝土巖質(zhì)邊坡防護技術的原理、主要材料及施工工藝,并具體講述了實施過程中的重要環(huán)節(jié)及控制點,為高速公路巖質(zhì)邊坡的綠化和生態(tài)恢復提供了經(jīng)驗,并具有一定的推動和指導意義。

指出浙贛鐵路電氣化改造工程石質(zhì)路塹邊坡采用噴混植生技術防護取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益,通過工程實例,詳細介紹了噴混植生設計原理、施工方法、工藝要求,為今后類似工程的施工提供了經(jīng)驗。

噴混植生技術在鐵路邊坡防護工程中的應用——指出浙贛鐵路電氣化改造工程石質(zhì)路塹邊坡采用噴混植生技術防護取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益，通過工程實例，詳細介紹了噴混植生設計原理、施工方法、工藝要求，為今后類似工程的施工提供了經(jīng)驗?！　?/p>

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,我國各個城市間的道路建設逐漸開啟并完善,但是各地區(qū)的環(huán)境以及地質(zhì)都存在著差異,因此,在建筑道路工程的時候,會遇到各種難題,需要采用有效、科學的措施,以保證道路工程順利、安全、高質(zhì)地完成。

邊坡防護工程報價表 序號工程名稱綜合單價（元）項目特征 1噴播植草60.00元/㎡1、大、小型機械設備進出場；2、腳手架搭、拆；3、坡面調(diào)平噴播草種。 2掛三維網(wǎng)噴播植草85.00元/㎡ 1、大、小型機械設備進出場；2、腳手架搭、拆；3、掛三維網(wǎng)、u型釘安裝； 4、噴播草種。 3錨桿60.00元/m 1、大、小型機械設備進出場；2、腳手架搭、拆；3、風鉆成孔，孔徑為40㎜； 4、30號砂漿灌漿。 4鍍鋅鐵絲網(wǎng)安裝92.00元/㎡1、鍍鋅鐵絲網(wǎng)懸掛；2、鋼筋框條與錨筋焊接。 5坡面拱形骨架560.00元/m31、人工挖骨架溝槽；2、安砌塊石。 6人行梯步安砌620.00元/m31、基層整平；2、安砌塊石。 7綠化平臺83.00元/㎡1、安砌塊石；2、反濾層鋪裝；3、回填種植土、播撒草種。 8漿

邊 坡 防 護 工 程 勞 務 承 包 合 同 2011年12月1日 工程(勞務)承包合同 發(fā)包方：(以下簡稱甲方) 承包方：(以下簡稱乙方) 依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關法律、法規(guī)，結合甲方與 （以下簡稱業(yè)主）簽訂的施工合同，遵循平等、自愿的原則，為明確雙方權利、義務和經(jīng)濟責任，保 障施工質(zhì)量、進度、安全生產(chǎn)和文明施工的實施，經(jīng)雙方協(xié)商一致，訂立本合同、望共同遵守。 第一條：承包范圍、承包方式、工作內(nèi)容及項目特征 1.1工程名稱： 1.2工程地點：。 1.3承包范圍：本標段合同和施工圖范圍內(nèi)及在此基礎上變更增加的所有的邊坡防護工程。包 括邊坡錨桿、現(xiàn)澆鋼筋砼錨桿框格梁、邊坡噴射砼及鋼筋網(wǎng)、網(wǎng)格片石護坡等邊坡防護工程。 1.4承包方式：勞務綜合承包。 1.5

勞動合同 甲方： 乙方： 根據(jù)《勞動法》與《合同法》規(guī)定，甲乙雙方本著自愿、公平、 公正的原則，就xx（地點）防護工程達成如下協(xié)議： 一、工作內(nèi)容：甲方將邊坡的造錨桿孔、穿錨桿、搭架、注漿項 目承包給乙方施工作業(yè)。 二、單價：造孔深度以現(xiàn)場實際鉆進長度為準，乙方自帶潛空鉆 機，空壓機及人員，造孔、錨桿制作安裝、灌漿、每米為x元/米（如 需跟管鉆成孔單價為x元/米），造孔的規(guī)格、按甲方設計圖進行施工， 按實際工作量計算，搭撤架按邊坡實際搭架面積計量每平方米單價為 x元/㎡。 三、乙方人員進場后必須聽從甲方施工人員的要求進行施工作 業(yè)，并提供工人身份證與自屬員工購買意外保險。如不聽從指揮造成 人身傷亡事故由乙方負責。 四、支付方式：乙方人員進場后，每月底甲乙雙方對已完成工程 進行驗收計量，驗收后開據(jù)計算清單，于次月10日前甲方支付乙方 單月計算工程款80%。

針對馬鞍山市幽谷山莊改造工程邊坡防護工程進行了淺析,分析了邊坡所在區(qū)域的主要地質(zhì)環(huán)境條件及穩(wěn)定性狀況,最后根據(jù)計算結果和工程經(jīng)驗,合理選擇防護方案。為確保設計和施工緊密結合,采取了＂動態(tài)信息化施工法＂的設計原則。整體上把握邊坡防護過程,為今后滑坡治理工程提供一些設計思路。

針對馬鞍山市幽谷山莊改造工程邊坡防護工程進行了淺析,分析了邊坡所在區(qū)域的主要地質(zhì)環(huán)境條件及穩(wěn)定性狀況,最后根據(jù)計算結果和工程經(jīng)驗,合理選擇防護方案。為確保設計和施工緊密結合,采取了\"動態(tài)信息化施工法\"的設計原則。整體上把握邊坡防護過程,為今后滑坡治理工程提供一些設計思路。

本論文從工程地質(zhì)和土力學基本理論和相關規(guī)范出發(fā),結合工程實例,通過對本段高邊坡工程地質(zhì)條件、穩(wěn)定性進行分析,提出設計方案,從而保護高邊坡的穩(wěn)定性,保護坡腳建筑物和居民的生命財產(chǎn)安全,改善生態(tài)環(huán)境,減少水土流失,美化城市景觀。

邊坡防護對公路的耐久性和使用壽命有著重要的影響。本文就邊坡防護工程中的漿砌片石護坡、護墻施工、漿砌片石人字型骨架護坡的施工、邊坡綠色防護施工及土工合成材料鋪設進行敘述。以期能與同行共同交流。