噴錨支護(hù)技術(shù)在國(guó)道207工程邊坡防護(hù)中的應(yīng)用

噴錨網(wǎng)支護(hù)是依靠錨桿、鋼筋網(wǎng)和混凝土層的共同作用來(lái)提高邊坡巖土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗變形剛度,減小巖(土)體側(cè)向變形,增強(qiáng)邊坡的整體穩(wěn)定性。本文以省道1947線黑山嘴路段的工程實(shí)例闡述了噴錨網(wǎng)技術(shù)在高陡邊坡防護(hù)中的應(yīng)用。

西蒙·玻利瓦爾大道延長(zhǎng)線建設(shè)工程項(xiàng)目,位于厄瓜多爾首都基多東北部三個(gè)大區(qū)的管轄范圍:calderón,pomasqui和sanantoniodepichincha。項(xiàng)目所在區(qū)域土壤多為火山灰材質(zhì),路塹施工區(qū)域,為了路基邊坡的穩(wěn)定及車輛行人的通行安全,邊坡防護(hù)尤為重要。在保證施工質(zhì)量和施工進(jìn)度的前提下,邊坡防護(hù)采用噴錨施工技術(shù)更為經(jīng)濟(jì)、高效、簡(jiǎn)捷。

注漿錨桿和柔性防護(hù)技術(shù)在高危邊坡防護(hù)中的應(yīng)用

土釘墻噴錨支護(hù)在某邊坡工程中的應(yīng)用 孫金坤1,2何鑫1馮云平1,3謝治英 1,2 （1.攀枝花學(xué)院土木工程學(xué)院，四川攀枝花617000；2.攀枝花學(xué)院工程結(jié)構(gòu)研究所，四川攀枝花617000； 3.四川省八佾建筑設(shè)計(jì)研究院，四川攀枝花617000） 【摘要】以攀枝花某路段邊坡支護(hù)加固為例,在對(duì)土釘墻噴錨支護(hù)技術(shù)分析的基礎(chǔ)上， 對(duì)該工程土釘墻噴錨支護(hù)的設(shè)計(jì)、施工、穩(wěn)定性驗(yàn)算及后期觀測(cè)進(jìn)行了實(shí)踐研究，并對(duì)該支 護(hù)工程監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，為同類工程邊坡支護(hù)提供有益參考。 【關(guān)鍵詞】土釘墻噴錨支護(hù)；邊坡工程；穩(wěn)定性驗(yàn)算；施工；監(jiān)測(cè) 土釘墻噴錨支護(hù)就是在邊坡表面鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土，然后間隔一定距離埋入土釘， 使混凝土、鋼筋網(wǎng)、錨桿以及巖土體之間組成了一個(gè)受力整體，從而提高邊坡的穩(wěn)定性。其 作用機(jī)理為：高壓噴射混凝土與鋼筋網(wǎng)能及時(shí)穩(wěn)定和加固土體，充分發(fā)

以攀枝花某路段邊坡支護(hù)加固為例,在對(duì)土釘墻噴錨支護(hù)技術(shù)分析的基礎(chǔ)上,對(duì)該工程土釘墻噴錨支護(hù)的設(shè)計(jì)、施工、穩(wěn)定性驗(yàn)算及后期觀測(cè)進(jìn)行了實(shí)踐研究,并對(duì)該支護(hù)工程監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,為同類工程邊坡支護(hù)提供有益參考。

這篇文章將重點(diǎn)對(duì)分析在山區(qū)公路邊坡防護(hù)時(shí)使用錨噴支護(hù)技術(shù)的重要作用.相關(guān)的應(yīng)用試驗(yàn)結(jié)果顯示,對(duì)于土質(zhì)的風(fēng)化嚴(yán)重的山區(qū)陡坡公路來(lái)說(shuō),采取錨噴支護(hù)技術(shù)治理公路邊坡治理可以有效的提升山區(qū)公路陡峭巖土的抗變形能力以及提升其結(jié)構(gòu)性強(qiáng)度,提升整個(gè)山區(qū)公路邊坡的穩(wěn)定性,具有較為理想的防護(hù)效果.因此,錨噴支護(hù)技術(shù)在未來(lái)處理山區(qū)公路邊坡防護(hù)時(shí)非常適合值得推廣.

邊坡和路面是反映公路質(zhì)量的兩項(xiàng)重要指標(biāo)，人們的安全觀念在不斷改變，環(huán)保意識(shí)在不斷加強(qiáng)，公路邊坡設(shè)計(jì)不僅需要穩(wěn)定，而且還要美觀，要與周圍的自然環(huán)境相互協(xié)調(diào)。邊坡防護(hù)方法種類繁多，但處置時(shí)應(yīng)因地制宜，力爭(zhēng)安全、經(jīng)濟(jì)、協(xié)調(diào)。文章重點(diǎn)對(duì)邊坡失穩(wěn)因素及邊坡防護(hù)技術(shù)、加固措施進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析，使同行工作者對(duì)邊坡防護(hù)有更多的了解

在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下，人們對(duì)于環(huán)境與經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系也有了更加深入的了解，同時(shí)，在從事各項(xiàng)建設(shè)活動(dòng)與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，人們對(duì)于環(huán)境的保護(hù)的關(guān)注度與支持度也出現(xiàn)了較大的變化，綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展理念滲透到了各行各業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中。就目前的鐵路工程施工及養(yǎng)護(hù)而言，邊坡防護(hù)的生態(tài)化趨勢(shì)逐漸明顯，但是為了更好的提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?，邊坡防護(hù)工作必須得到重視和落實(shí)。以下將簡(jiǎn)單分析鐵路工程邊坡防護(hù)的重要性及邊坡生態(tài)防護(hù)的發(fā)展前景，重點(diǎn)就鐵路工程邊坡防護(hù)及施工技術(shù)展開詳細(xì)的探究。

噴錨網(wǎng)支護(hù)是靠錨桿、鋼筋網(wǎng)和混凝土層共同工作來(lái)提高邊坡巖土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗變形剛度．減少巖（土）體側(cè)向變形，增強(qiáng)邊坡的整體穩(wěn)定性。主要適用于巖性較差、強(qiáng)度較低、易于風(fēng)化的巖石邊坡；或雖為堅(jiān)硬巖層，但風(fēng)化嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育、易受自然力影響、導(dǎo)致大面積碎落．以及局部小型崩塌、落石的巖質(zhì)邊坡；

概述噴錨網(wǎng)支護(hù)是靠錨桿、鋼筋網(wǎng)和混凝土層共同工作來(lái)提高邊坡巖土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗變形剛度,減少巖(土)體側(cè)向變形,增強(qiáng)邊坡的整體穩(wěn)定性。主要適用于巖性較差、強(qiáng)度較低、易于風(fēng)化的巖石邊坡;或雖為堅(jiān)硬巖層,但風(fēng)化嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育、易受自然力影響、

109國(guó)道河北段邊坡防護(hù)技術(shù)——介紹109國(guó)道河北段試驗(yàn)路段的改建設(shè)計(jì)，重點(diǎn)介紹主動(dòng)柔性邊坡防護(hù)的設(shè)計(jì)和施工。

噴錨掛網(wǎng)支護(hù)是目前高陡邊坡防護(hù)工程中采用較多的一種支護(hù)方式,它是噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)的簡(jiǎn)稱,是一種先進(jìn)的支護(hù)加固技術(shù).噴錨掛網(wǎng)支護(hù)是通過(guò)在巖土體內(nèi)施工一定長(zhǎng)度和分布的錨桿,與巖土體共同作用形成復(fù)合體,彌補(bǔ)土體強(qiáng)度不足并發(fā)揮錨拉作用,使巖土體自身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度潛力得到充分發(fā)揮,保證邊坡的穩(wěn)定.

針對(duì)邊坡坡面防護(hù)中的實(shí)際問(wèn)題,研究分析鋼塑噴射混凝土在坡面防護(hù)中的應(yīng)用,提出采用鋼塑噴射混凝土進(jìn)行坡面防護(hù)中確定合理錨桿間距的計(jì)算與設(shè)計(jì)方法,得出具有實(shí)用價(jià)值的結(jié)論,對(duì)類似工程的設(shè)計(jì)具有一定的指導(dǎo)意義。

近年來(lái)，我國(guó)交通事業(yè)快速發(fā)展，因而新建了很多更加便利的道路工程。與此同時(shí)，由于大量的開挖回填也產(chǎn)生了一系列高邊坡防護(hù)不到位等問(wèn)題。例如，在山區(qū)中修建道路時(shí)，由于其地質(zhì)情況復(fù)雜，因而路基開挖的工程量較大且邊坡高。如果無(wú)法及時(shí)妥當(dāng)?shù)奶幚砀哌吰聠?wèn)題，就會(huì)大大提高人們?cè)谏絽^(qū)行駛的危險(xiǎn)系數(shù)，如發(fā)生山體滑坡、巖石崩裂等災(zāi)害。由此看來(lái)，高邊坡防護(hù)施工效果的好壞很大程度上決定了工程的成敗。本文主要對(duì)錨噴支護(hù)在道路工程高邊坡防護(hù)中的應(yīng)用進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析。

噴錨掛網(wǎng)支護(hù)是目前高陡邊坡防護(hù)工程中采用較多的一種先進(jìn)的支護(hù)加固技術(shù),通過(guò)在巖土體內(nèi)施加與巖土體共同作用形成復(fù)合體的錨桿來(lái)彌補(bǔ)巖土體強(qiáng)度不足并發(fā)揮錨拉作用。邊坡坡面設(shè)置鋼筋網(wǎng)噴射混凝土來(lái)約束坡面變形的作用達(dá)到充分發(fā)揮巖土體自身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度保證邊坡的整體穩(wěn)定的作用。文中對(duì)公路邊坡加固中的錨固施工技術(shù)進(jìn)行了綜合分析。

近年來(lái),隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,道路工程項(xiàng)目規(guī)模越來(lái)越大,施工難度越來(lái)越高。在這種情況下,人們更加關(guān)心的是道路工程施工的安全性。高邊坡防護(hù)是確保道路工程施工安全性的重要手段之一,在道路工程高邊坡防護(hù)施工的過(guò)程中大多采用錨噴支護(hù)的方式。本文將結(jié)合道路工程高邊坡施工的實(shí)際情況,分析和研究錨噴支護(hù)在道路工程高邊坡防護(hù)中的具體應(yīng)用,希望對(duì)以后的相關(guān)工作能有所幫助。

tbs技術(shù)在巖石邊坡防護(hù)中的應(yīng)用——對(duì)tbs植被技術(shù)進(jìn)行了介紹，井用述了具體的施工工藝夏施工方法，分析了其應(yīng)用效果，具有明里的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。作為一種巖石邊坡防護(hù)創(chuàng)新方法，tbs植被防護(hù)具有很好的使用性能和推廣價(jià)值?！　?/p>

錨噴支護(hù)技術(shù)在深挖方邊坡防護(hù)工程中的應(yīng)用——設(shè)計(jì)參數(shù)　　(1)錨桿設(shè)計(jì)深度4.6m,錨桿孔徑;60mm。錨桿桿體為22mm鋼筋,長(zhǎng)4.58m。桿體里端距孔底100mm。錨桿間距1.5m

錨噴支護(hù)技術(shù)（即錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)）是建設(shè)部重點(diǎn)推廣的技術(shù),這種技術(shù)主要是靠錨桿、鋼筋網(wǎng)以及混凝土的共同作用,從而提高邊坡的抗變形的程度和增加其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以及增強(qiáng)其整體穩(wěn)定性.因此本文就主要介紹錨噴支護(hù)技術(shù)在邊坡防護(hù)工程中的應(yīng)用情況.

噴錨網(wǎng)支護(hù)可提高高陡邊坡巖土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗變形剛度,增強(qiáng)邊坡的整體穩(wěn)定性;同時(shí)如何使裸露的坡面盡快覆蓋,并達(dá)到長(zhǎng)期有效的恢復(fù)生態(tài)環(huán)境的目的,也成為大家關(guān)注的問(wèn)題。根據(jù)華南路k13+440～k13+960段路塹邊坡采用噴錨網(wǎng)支護(hù)與掛網(wǎng)噴草結(jié)合使用的巖石邊坡防護(hù)技術(shù)工程實(shí)踐,介紹了設(shè)計(jì)方案、材料要求、施工方法、技術(shù)措施,以及現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理和檢測(cè)問(wèn)題。

根據(jù)理科樓深基坑的特點(diǎn),對(duì)噴錨、樁錨與噴錨組合和擋土墻的三種邊坡支護(hù)方案進(jìn)行評(píng)估。詳細(xì)介紹采用噴錨技術(shù)的設(shè)計(jì)方案,施工情況和應(yīng)急措施,順利完成該深基坑邊坡的支護(hù),取得良好的效益,對(duì)類似工程有借鑒意義。

深基坑邊坡噴錨支護(hù)（工程實(shí)例） 噴錨網(wǎng)支護(hù)是靠錨桿、鋼筋網(wǎng)和混凝上層共同工作來(lái)提高邊坡土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗變形剛度， 減小土體側(cè)向變形，增強(qiáng)邊坡的整體穩(wěn)定性。在開挖形成的坑壁中，設(shè)置一定長(zhǎng)度和密度的 錨桿體，錨桿體與噴射混凝土層結(jié)構(gòu)形成柔性支擋體系。擋土體系與坑壁原位土體牢固的結(jié) 合在一起共同工作，形成在機(jī)理上屬于主動(dòng)制約機(jī)制的支護(hù)類型。 1、總述： 1.1概述 噴錨網(wǎng)支護(hù)是靠錨桿、鋼筋網(wǎng)和混凝上層共同工作來(lái)提高邊坡土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗變形剛度， 減小土體側(cè)向變形，增強(qiáng)邊坡的整體穩(wěn)定性。如：成都市沙河污水處理廠工程，位于成都市 跳蹬河北路，與四川制藥廠，成都市火電廠相鄰。由于該工程處于城區(qū)，施工場(chǎng)地狹窄，其 中提升泵房基坑開挖深度深達(dá)13.4米，必須采用有效的支護(hù)措施以穩(wěn)定基坑壁，確保基坑 施工的安全,根據(jù)場(chǎng)地地質(zhì)資料、基坑開 挖深度、場(chǎng)地周圍環(huán)境條件以及工期的要求，決定采用噴錨支護(hù)的方