排氣閥熱邊界條件分析及溫度場(chǎng)有限元計(jì)算
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4.4
排氣閥在高溫環(huán)境下工作,對(duì)內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用可靠性及使用壽命有著重要的影響。針對(duì)輕12V180型柴油機(jī),分析排氣閥的工作環(huán)境,計(jì)算了柴油機(jī)排氣閥等效的熱邊界載荷,結(jié)合有限元分析軟件ANSYS,建立熱模型進(jìn)行排氣閥溫度場(chǎng)分析,為排氣閥工作負(fù)荷狀況的改善與優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)。
大型水輪機(jī)球閥有限元分析邊界條件探討
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大型水輪機(jī)球閥有限元分析邊界條件探討
大型橋墩的溫度場(chǎng)及溫度應(yīng)力的有限元分析
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大型橋墩的溫度場(chǎng)及溫度應(yīng)力的有限元分析——采用有限元分析軟件ansys對(duì)大型橋墩的溫度場(chǎng)及溫度應(yīng)力進(jìn)行數(shù)值仿真,進(jìn)而詳細(xì)分析環(huán)境氣溫對(duì)橋墩溫度場(chǎng)及溫度應(yīng)力的影響,探求在溫度突變情況下橋墩的開(kāi)裂機(jī)理,總結(jié)類(lèi)似的大型混凝土溫度場(chǎng)和溫度應(yīng)力變化的一般規(guī)...
混凝土大壩溫度場(chǎng)和溫度應(yīng)力場(chǎng)有限元分析
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混凝土大壩溫度場(chǎng)和溫度應(yīng)力場(chǎng)有限元分析——根據(jù)豐滿大壩上游水庫(kù)水溫和氣溫觀測(cè)資料,建立了大壩上游水庫(kù)水溫和當(dāng)?shù)貧鉁氐幕貧w模型。采用有限元數(shù)值計(jì)算方法,分析了大壩溫度場(chǎng),研究了混凝土大壩由于氣溫變化引起的應(yīng)力場(chǎng)交替變化規(guī)律。計(jì)算結(jié)果表明,有限元...
船用發(fā)電柴油機(jī)排氣閥三維穩(wěn)態(tài)溫度場(chǎng)分析
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4.4
分析某船用發(fā)電柴油機(jī)排氣閥的工作環(huán)境及失效機(jī)理,建立柴油機(jī)排氣閥的傳熱邊界條件,結(jié)合ansys有限元分析軟件,得出了排氣門(mén)工作時(shí)的穩(wěn)態(tài)溫度場(chǎng)分布,為相關(guān)故障診斷提供參考依據(jù)。
下臥層沉降計(jì)算模型及邊界條件的確定
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下臥層沉降計(jì)算模型及邊界條件的確定——根據(jù)飽和土的三維biot固結(jié)理論,針對(duì)軸對(duì)稱荷載下柔性復(fù)合地基的特點(diǎn),建立了下臥層的沉降計(jì)算模型,并提出了相應(yīng)孔壓、應(yīng)力邊界條件的確定方法。
角鋼熱連軋過(guò)程的溫度場(chǎng)有限元分析
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4.8
采用有限元軟件msc.superform對(duì)角鋼熱連軋過(guò)程進(jìn)行有限元模擬。介紹了模擬過(guò)程中的模型建立、材料參數(shù)、邊界條件以及載荷的定義,分析了軋制過(guò)程中軋件溫度場(chǎng)的分布和變化過(guò)程,分析結(jié)果對(duì)制定角鋼熱連軋過(guò)程的溫度制度提供了有效參考。
高燈桿熱浸鍍溫度場(chǎng)的有限元分析
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4.6
通過(guò)試驗(yàn)測(cè)定了高燈桿浸鍍鋅液的表面換熱系數(shù),分析了焊縫區(qū)溫度場(chǎng)的分布,采用三維有限元模型定量研究了熱浸鍍時(shí)浸入起始端、浸入角度、速度、深度和換熱系數(shù)波動(dòng)等工藝條件對(duì)燈桿座焊縫區(qū)域周向溫差和表里溫差的影響。計(jì)算結(jié)果顯示不同的浸入起始端對(duì)溫差沒(méi)有明顯影響。降低浸鍍鋅液的換熱系數(shù),采用小角度快速浸入可以降低焊縫區(qū)域溫差。為了降低焊縫區(qū)域的溫差,建議熱浸鍍時(shí)由底板端快速浸至焊縫上方30mm以上。
鋼管玻璃潤(rùn)滑熱擠壓工藝的邊界條件
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4.7
以p91鋼為例進(jìn)行了小口徑鋼管玻璃潤(rùn)滑熱擠壓工藝試驗(yàn),記錄不同擠壓溫度、擠壓速度下的擠壓力變化。以物理試驗(yàn)的觀察結(jié)果為依據(jù),借助于有限元軟件deform2d進(jìn)行模擬分析,根據(jù)穩(wěn)定擠壓階段的擠壓力大小,得出相應(yīng)的摩擦系數(shù),根據(jù)擠壓力曲線的后期變化趨勢(shì),得出相應(yīng)的換熱系數(shù)。并最終得出玻璃潤(rùn)滑邊界的換熱系數(shù)q≤1.0×103j/(m2.s.℃),庫(kù)侖摩擦系數(shù)μ=0.02~0.03,從而為鋼管玻璃潤(rùn)滑熱擠壓工藝提供合理準(zhǔn)確的邊界參數(shù)。
空調(diào)壓縮機(jī)舌簧排氣閥運(yùn)動(dòng)過(guò)程的有限元仿真
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4.7
空調(diào)壓縮機(jī)工作時(shí)排氣閥閥片在循環(huán)氣壓作用下往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)而形成斷裂。針對(duì)該問(wèn)題,研究使用有限元方法基于ansysworkbench平臺(tái)中的顯示動(dòng)力學(xué)模塊,對(duì)閥片工作時(shí)的運(yùn)動(dòng)和碰撞全過(guò)程進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)仿真,模擬閥片工作時(shí)的變形、運(yùn)動(dòng)速度和等效應(yīng)力隨時(shí)間變化過(guò)程。計(jì)算發(fā)現(xiàn)閥片在上升過(guò)程中與限位器表面存在漸進(jìn)的多次碰撞,導(dǎo)致閥片運(yùn)動(dòng)中出現(xiàn)微顫現(xiàn)象,引起速度的波動(dòng)。閥片與限位器的碰撞同時(shí)還導(dǎo)致閥片內(nèi)最大應(yīng)力位置的改變,模擬結(jié)果顯示閥片運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大應(yīng)力發(fā)生在閥片中段,而非靜載條件下的閥片根部,這與工程應(yīng)用中閥片的實(shí)際斷裂情況相吻合。
隧道凍結(jié)法施工三維有限元溫度場(chǎng)及性狀分析
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4.7
人工凍結(jié)法是一種經(jīng)濟(jì)可靠的隧道聯(lián)絡(luò)通道開(kāi)挖方法。凍結(jié)壁厚度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求是安全施工的重要保證??紤]實(shí)際施工過(guò)程中凍結(jié)管偏斜布置的情況,利用三維有限元方法對(duì)上海復(fù)興東路越江隧道聯(lián)絡(luò)通道進(jìn)行溫度場(chǎng)模擬。針對(duì)凍結(jié)壁最薄弱的地方,分別在凍結(jié)壁底部、中部和頂部建立路徑,并繪制每條路徑不同時(shí)間點(diǎn)的溫度分布曲線,最后分別分析了鹽水溫度、導(dǎo)熱系數(shù)、焓三個(gè)因素對(duì)溫度場(chǎng)分布的影響,得出有意義的結(jié)論,對(duì)聯(lián)絡(luò)通道安全施工有重要參考價(jià)值。
密集型母線槽磁場(chǎng)-溫度場(chǎng)綜合有限元分析
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4.4
利用ansys有限元軟件建立了密集型母線槽的磁場(chǎng)-溫度場(chǎng)耦合分析模型,在計(jì)算渦流場(chǎng)的基礎(chǔ)上得到焦耳熱損耗,隨后將焦耳熱作為體積熱源,通過(guò)順序耦合方法準(zhǔn)確地計(jì)算了密集型母線槽的溫度場(chǎng)。耦合過(guò)程中引入了預(yù)估-校正法,以確保預(yù)估的母排和外殼溫升值的合理性,從而保證焦耳熱損耗和外殼對(duì)流散熱系數(shù)的準(zhǔn)確性。母排和外殼溫升的計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果吻合得很好,誤差在1.2k之內(nèi)。
復(fù)雜荷載及邊界條件下基樁有限桿單元方法研究
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3
復(fù)雜荷載及邊界條件下基樁有限桿單元方法研究——基于傳統(tǒng)有限桿單元法并假定樁身位移為三次冪函數(shù),結(jié)合傾斜偏心荷載下單樁受力微分方程確定的樁身彎矩、剪力與樁身水平位移關(guān)系,導(dǎo)得了具有簡(jiǎn)潔統(tǒng)一形式、計(jì)入p一效應(yīng)的桿單元?jiǎng)偠染仃?,由此得出成層地基中傾...
快速排氣閥-KP快速排氣閥
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4.5
排氣閥>>快速進(jìn)排氣閥>>快速排氣閥 產(chǎn)品名稱:快速排氣閥 產(chǎn)品型號(hào):kp 產(chǎn)品口徑:dn25~dn500 產(chǎn)品壓力:0.6~6.4mpa 產(chǎn)品材質(zhì):鑄鋼、不銹鋼、合金鋼等 產(chǎn)品概括: 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn):國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb、機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)jb、化工標(biāo)準(zhǔn) hg、美標(biāo)api、ansi、德標(biāo)din、日本jis、jpi、 英標(biāo)bs生產(chǎn)。閥體材質(zhì):銅、鑄鐵、鑄鋼、碳鋼、 wcb、wc6、wc9、20#、25#、鍛鋼、a105、f11、 f22、不銹鋼、304、304l、316、316l、鉻鉬鋼、 低溫鋼、鈦合金鋼等。工作壓力1.0mpa-50.0mpa。 工作溫度:-196℃-650℃。連接方式:內(nèi)螺紋、外螺 紋、法蘭、焊接、對(duì)焊、承插焊、卡套、卡箍。驅(qū) 動(dòng)方式:手動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)、電動(dòng)。 產(chǎn)品詳細(xì)信息 快速排氣閥作用原理: 管道在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),浮球停在球碗底部,進(jìn)行大量排氣,
隧道聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)法施工三維有限元溫度場(chǎng)分析
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4.3
人工凍結(jié)法是一種經(jīng)濟(jì)可靠的隧道聯(lián)絡(luò)通道開(kāi)挖方法.在凍結(jié)法施工過(guò)程中,凍結(jié)壁厚度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求是安全施工的重要保證.該文考慮了實(shí)際施工過(guò)程中凍結(jié)管偏斜布置的情況,利用三維有限元方法對(duì)上海復(fù)興東路越江隧道聯(lián)絡(luò)通道進(jìn)行溫度場(chǎng)模擬.針對(duì)單排凍結(jié)管和雙排凍結(jié)管,分別在凍結(jié)壁底部、中部和頂部建立路徑,繪制每條路徑的溫度分布曲線,查看不同路徑處凍結(jié)壁厚度及其隨時(shí)間發(fā)展變化情況,得出有意義的結(jié)論,對(duì)聯(lián)絡(luò)通道安全施工有重要參考價(jià)值.
盾構(gòu)出洞水平凍結(jié)解凍溫度場(chǎng)三維有限元分析
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盾構(gòu)出洞水平凍結(jié)解凍溫度場(chǎng)三維有限元分析——為揭示人工凍土解凍規(guī)律,對(duì)某地鐵區(qū)間隧道盾構(gòu)出洞水平凍結(jié)工程融化溫度場(chǎng)進(jìn)行了三維數(shù)值模擬分析,并研究了土體導(dǎo)熱系數(shù)、比熱容、含水率和環(huán)境溫度等因素變化對(duì)人工凍土融化溫度場(chǎng)的影響。計(jì)算結(jié)果表明:凍結(jié)帷...
鋼管混凝土平面框架溫度場(chǎng)有限元分析
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鋼管混凝土平面框架溫度場(chǎng)有限元分析——火災(zāi)f的溫度場(chǎng)汁算是進(jìn)行結(jié)構(gòu)抗火設(shè)計(jì)或研究的重要步驟。采用有限元軟件abaqus建模,對(duì)帶樓板單層單跨鋼管混凝土平而框架在iso一834標(biāo)準(zhǔn)火災(zāi)作用下的溫度場(chǎng)分布進(jìn)行計(jì)算,并采用有關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。
火災(zāi)下防火卷簾溫度場(chǎng)的非線性有限元分析
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4.6
防火卷簾的耐火性能隨著溫度的變化而變化,為了深入了解火災(zāi)下防火卷簾的各種因素對(duì)其耐火性能的影響,對(duì)防火卷簾的耐火性能進(jìn)行理論分析,首先必須分析防火卷簾結(jié)構(gòu)截面的溫度場(chǎng)。在合理地確定了火災(zāi)下防火卷簾受火模型的基礎(chǔ)上,利用有限元分析軟件ansys對(duì)防火卷簾結(jié)構(gòu)的截面溫度場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值模擬,可以較準(zhǔn)確計(jì)算出構(gòu)件截面的溫度場(chǎng)分布。分析計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果相比較,吻合良好,其研究工作有助于進(jìn)一步深入認(rèn)識(shí)火災(zāi)下防火卷簾結(jié)構(gòu)的熱工特性和耐火性能。
厚鋼板層流冷卻過(guò)程中斷面溫度場(chǎng)有限元分析
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4.4
采用有限元法對(duì)厚鋼板層流冷卻過(guò)程中的斷面溫度場(chǎng)進(jìn)行了計(jì)算,在連續(xù)冷卻和間斷冷卻兩種不同冷卻方式下,找出了厚鋼板在寬度方向和厚度方向的溫度分布規(guī)律。與連續(xù)冷卻相比,采取間斷冷卻時(shí),鋼板的芯部與表面的溫差較小,有利于提高鋼板z向組織的均勻性。
有限元模擬分析混凝土基礎(chǔ)底板施工期溫度場(chǎng)
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4.4
對(duì)某住宅大樓基礎(chǔ)底板混凝土的澆筑溫度場(chǎng)進(jìn)行有限元仿真分析,同時(shí)考慮當(dāng)?shù)貙?shí)際條件等因素。結(jié)果顯示所建立的有限元分析模型可以較好地仿真實(shí)際混凝土溫度場(chǎng)。
用測(cè)溫閥測(cè)定進(jìn)、排氣閥的溫度分布
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4.4
進(jìn)排氣閥的溫度分布是其設(shè)計(jì)計(jì)算的重要準(zhǔn)則。按發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到的溫度程度,須準(zhǔn)確地選擇閥的材料與尺寸。teves-thompo公司(barsingnausen)提出了兩種測(cè)定閥溫度分布的方法。a方法是,通過(guò)一個(gè)特別的測(cè)溫閥,按其硬度的下降,測(cè)出其溫度變化。b方法是,在給定的邊界條件下,測(cè)定長(zhǎng)時(shí)間試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)后閥的溫度變化。
瀝青路面低溫抗裂溫度場(chǎng)有限元分析
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4.5
基于熱傳學(xué)原理,通過(guò)確定溫度場(chǎng)的邊界條件和初始分析狀態(tài),建立了瀝青路面的溫度場(chǎng)有限元模型,應(yīng)用ansys的瞬態(tài)熱分析和熱力耦合技術(shù),分析了低溫地區(qū)瀝青路面結(jié)構(gòu)的溫度應(yīng)力及其隨時(shí)間的變化規(guī)律。分析結(jié)果表明,低溫地區(qū)瀝青路面的應(yīng)力受溫度影響很大,沿深度方向呈現(xiàn)非線性變化,由上往下呈現(xiàn)遞減的趨勢(shì),有限單元法可以用于路面溫度場(chǎng)的預(yù)估,為路面結(jié)構(gòu)和材料設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。
管狀編織C/C復(fù)合材料穩(wěn)態(tài)溫度場(chǎng)有限元分析
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4.6
本文通過(guò)管狀c/c復(fù)合材料的3d模型,推導(dǎo)出纖維體積分?jǐn)?shù)的計(jì)算公式。用有限元分析軟件對(duì)管狀c/c復(fù)合材料進(jìn)行了溫度場(chǎng)模擬。并在此基礎(chǔ)上,對(duì)不同溫度載荷下溫度分布情況進(jìn)行了分析。結(jié)果表明,管狀c/c復(fù)合材料其傳熱能力能夠滿足不同溫度載荷條件下的傳熱要求。此法還可以進(jìn)一步完成在不同溫度載荷下管狀c/c復(fù)合材料的熱應(yīng)力分析。
低壓開(kāi)關(guān)電器主電路溫度場(chǎng)的有限元分析
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4.5
基于有限元軟件ansys的熱電耦合功能,采用導(dǎo)電橋模型模擬觸頭間電流收縮和焦耳發(fā)熱,對(duì)某型低壓開(kāi)關(guān)電器樣機(jī)的主電路進(jìn)行了穩(wěn)態(tài)溫度場(chǎng)仿真計(jì)算,并通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證了模型的準(zhǔn)確性。在穩(wěn)態(tài)溫度場(chǎng)分析模型基礎(chǔ)上,建立了開(kāi)關(guān)電器瞬態(tài)溫度場(chǎng)分析模型。使用瞬態(tài)熱分析模型,對(duì)其在承受短時(shí)大電流情況下的溫度分布進(jìn)行了仿真,給出了判斷觸頭靜熔焊的依據(jù),并分析了開(kāi)關(guān)電器的熱穩(wěn)定性。仿真結(jié)果對(duì)低壓開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了參考。
紫銅板攪拌摩擦焊接溫度場(chǎng)有限元分析
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4.4
fsw傳熱過(guò)程直接決定工件所經(jīng)歷的熱循環(huán),進(jìn)而影響焊接接頭的微觀組織和力學(xué)性能。同時(shí)溫度場(chǎng)的分析對(duì)于預(yù)測(cè)接頭殘余應(yīng)力和變形,以及焊縫區(qū)硬度都具有重要意義。本文在工藝研究基礎(chǔ)上,分析了fsw的產(chǎn)熱過(guò)程;根據(jù)攪拌頭形狀與尺寸,建立了fsw三維傳熱有限元模型。使用ansys有限元分析軟件,結(jié)合有限幾個(gè)測(cè)量點(diǎn)溫度變化的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),對(duì)6mm厚度紫銅板fsw焊接過(guò)程的溫度場(chǎng)進(jìn)行了有限元分析和計(jì)算,獲得了該焊接過(guò)程的溫度場(chǎng)分布與變化規(guī)律。計(jì)算過(guò)程中考慮了工件下表面與支撐板接觸熱傳導(dǎo)對(duì)溫度場(chǎng)的影響,以及溫度對(duì)紫銅材料熱傳導(dǎo)系數(shù)的影響,有限元計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)測(cè)量結(jié)果接近。
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職位:巖土技術(shù)負(fù)責(zé)人
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林