排氣岐管用鑄鐵件暨奧氏體鑄鐵件標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)

鑄鐵件驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

介紹大型灰鐵和球鐵鑄件原鐵液的推薦化學(xué)成分和提高其力學(xué)性能的措施;同時(shí)介紹生產(chǎn)大型球鐵件用的球化劑及球化處理工藝、孕育劑及孕育工藝的選擇原則。認(rèn)為要生產(chǎn)合格大型鑄鐵件,嚴(yán)格選料是基礎(chǔ),恰當(dāng)?shù)那蚧驮杏幚砉に囀潜ＷC。

一般鐵藝分鍛鐵和鑄鐵之分，藝術(shù)性的話，鍛鐵鐵藝居多，鑄鐵的就不考慮了， 比較粗糙，有毛邊，容易生銹，而鍛鐵的是手工或機(jī)械加工的熟鐵件，但是價(jià)格 很高 鑄鐵件-分類 灰口鑄鐵件、白口鑄鐵件、球磨鑄鐵件、可鍛鑄鐵件、蠕墨鑄鐵件。鑄鐵市含碳 大于2.1%的鐵碳合金 它是將鑄造生鐵（部分煉鋼生鐵）在爐中重新熔化，并加進(jìn)鐵合金、廢鋼、回爐 鐵調(diào)整成分而得到。與生鐵區(qū)別是鑄鐵是二次加工，大都加工成鑄鐵件。鑄鐵件 具有優(yōu)良的鑄造性可制成復(fù)雜零件，一般有良好的切削加工性。另外具有耐磨性 和消震性良好，價(jià)格低等特點(diǎn)。工業(yè)用鑄鐵一般含碳量為2％～4％。碳在鑄鐵 中多以石墨形態(tài)存在，有時(shí)也以滲碳體形態(tài)存在。除碳外，鑄鐵中還含有1％～ 3％的硅，以及錳、磷、硫等元素。合金鑄鐵還含有鎳、鉻、鉬、鋁、銅、硼、 釩等元素。碳、硅是影響鑄鐵顯微組織和性能的主要元素。 鑄鐵鐵藝 以灰口鑄鐵為主要材料

各有關(guān)單位:經(jīng)全國鑄造標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)申報(bào),國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)將現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)gb/t9439-1988《灰鑄鐵件》和gb/t1348-1988《球墨鑄鐵件》列入2006年第一批制修訂國家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目計(jì)劃中,并于2006年6月30日

在實(shí)際生產(chǎn)中,正確的開設(shè)澆冒口顯得非常重要。長期以來,在鑄鐵件生產(chǎn)中,澆冒口的開設(shè)主要遵循著"定向凝固"和"同時(shí)凝固"這兩個(gè)原則。上世紀(jì)80年代,魏兵教授提出的鑄件均衡凝固理論對鑄鐵件澆冒口的開設(shè),具有重要的指導(dǎo)意義。現(xiàn)結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際,談

常用合金鑄鐵件生產(chǎn)

鑄鐵件冒口設(shè)計(jì)手冊 諸葛勝 福士科鑄造材料（中國）有限公司 鑄鐵冒口設(shè)計(jì)手冊 一、概述 冒口是一個(gè)個(gè)儲(chǔ)存金屬液的空腔。其主要作用是在鑄件成形過程中提供由于體積 變化所需要補(bǔ)償?shù)慕饘僖?，以防止在鑄件中出現(xiàn)的收縮類型缺陷（如圖1和圖2所 示），而這些需要補(bǔ)償?shù)捏w積變化可能有： 圖1各種縮孔圖2縮孔生產(chǎn)圖a)和冒口的補(bǔ)縮圖b) 1—一次縮孔2—二次縮孔3—縮松1—縮孔2—型腔脹大3—鑄件(虛線以內(nèi)) 4—顯微縮松5—縮陷（縮凹，外縮孔） （1）鑄型的脹大 （2）金屬的液態(tài)收縮 （3）金屬的凝固收縮 補(bǔ)償這些體積變化所需要的金屬液量隨著鑄型和金屬種類的不同而異。此外，冒 口還有排氣及浮渣和非金屬夾雜物的作用。鑄件制成后，冒口部分（殘留在鑄件上的 凸塊）將從鑄

鑄鐵件的修復(fù)工藝

缺陷檢查焊前對鑄件缺陷(主要指裂紋)的檢查是非常重要的,只有全部發(fā)現(xiàn)問題,才能處理徹底,其做法如下:①用5～10倍放大鏡查出裂紋的最終點(diǎn)。②將裂紋不明顯的部位用火焰加熱到200℃左右,用熱脹冷縮法將不明顯的裂紋顯示出

鑄鐵件澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)-h

通過長期的摸索和實(shí)踐,總結(jié)出用碳鋼焊條冷焊鑄鐵件的經(jīng)驗(yàn),并具體介紹其工藝過程及工藝原理,克服用碳鋼焊條冷焊鑄鐵件的困難。

鑄鐵件綜合技術(shù)條件 1主題內(nèi)容與適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)>標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)gb9439和gb1348的相關(guān)內(nèi)容，規(guī)定了灰鑄鐵及球墨鑄鐵 的牌號(hào)及鑄件技術(shù)條件，以下所涉及的鑄鐵均指此兩類鑄鐵件。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于砂型或?qū)嵝耘c砂型相當(dāng)?shù)蔫T型鑄造的鑄鐵件。對用其他鑄型鑄 造的鑄鐵件亦可參照使用。 2鑄鐵牌號(hào) 2．1根據(jù)gb5612的規(guī)定，灰鑄鐵的牌號(hào)按ф30單鑄試棒的抗拉強(qiáng)度，將其分為ht100、 ht150、ht200、ht250、ht300和ht350六個(gè)牌號(hào)。 2．2根據(jù)gb5612的規(guī)定，球墨鑄鐵的牌號(hào)分為單鑄和附鑄試塊兩類。 2．2．1單鑄試塊的機(jī)械性能分為qt400-18、qt400-15、qt450-10、qt500-7、qt600-3、 qt700-2、qt800-2、qt900-2八個(gè)牌號(hào)。 2．2．2附鑄試塊的機(jī)械性能分qt400-18a、qt400

概述了我國鑄鐵生產(chǎn)的現(xiàn)狀及能耗情況。分別從造型材料、鑄造工藝及工裝的設(shè)計(jì)、熔煉、熱處理、數(shù)值模擬技術(shù)的應(yīng)用等幾方面論述了在鑄鐵件生產(chǎn)中實(shí)施節(jié)能減排的一些措施。為鑄鐵件生產(chǎn)企業(yè)更快地實(shí)現(xiàn)綠色鑄造提供一些參考。

1 交通部上海港口機(jī)械制造廠 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 鑄鐵件通用技術(shù)條件 說明 本標(biāo)準(zhǔn)適用于重量在10噸以下的灰口鑄鐵和一般球墨鑄鐵件，對本標(biāo)準(zhǔn)中未定 的特殊要求，應(yīng)在圖紙或?qū)Ｓ眉夹g(shù)條件中補(bǔ)充規(guī)定，鑄鐵外表毛坯質(zhì)量按廠標(biāo)“jq/gj8 —4—82鑄鐵件毛坯質(zhì)量評級標(biāo)準(zhǔn)”檢驗(yàn)和驗(yàn)收。 凡本標(biāo)準(zhǔn)中所以用的國標(biāo)，部標(biāo)或其他標(biāo)準(zhǔn)，均以最新標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。 一技術(shù)要求 1、鑄鐵的牌號(hào)、機(jī)械性能應(yīng)符合國標(biāo)gb976—67的規(guī)定。 2、灰口鑄鐵件驗(yàn)收的主要依據(jù)為抗彎強(qiáng)度或抗拉強(qiáng)度對硬度值和撓曲度值有測 定要求者應(yīng)特別指出。 3、球墨鑄鐵件機(jī)械性能以抗拉強(qiáng)度、延伸率及沖擊值為依據(jù)，其化學(xué)成分、金 相組織和硬度值的誤差，如圖紙無特殊要求，一般不做驗(yàn)收依據(jù)。 4、鑄鐵件的外形和尺寸均應(yīng)符合圖紙要求，機(jī)械加工余量按（表1）（表2）（表 3）（表4）規(guī)定的加工余量標(biāo)準(zhǔn)。 5、鑄鐵件尺寸偏差按（表5）（表6）

典型鑄鐵件鑄造工藝設(shè)計(jì)與實(shí)例 敘述鑄造生產(chǎn)中典型鑄鐵件——?dú)飧最愯T件、圓筒形鑄件、環(huán)形鑄件、球墨鑄鐵曲軸、蓋類鑄件、箱體及殼體類鑄件、閥體及管件、 輪形鑄件、鍋形鑄件及平板類鑄件的鑄造實(shí)踐。內(nèi)容涉及材質(zhì)選用、鑄造工藝過程的主要設(shè)計(jì)、常見主要鑄造缺陷及對策等。 第1章氣缸類鑄件 1.1低速柴油機(jī)氣缸體 1.1.1一般結(jié)構(gòu)及鑄造工藝性分析 1.1.2主要技術(shù)要求 1.1.3鑄造工藝過程的主要設(shè)計(jì) 1.1.4常見主要鑄造缺陷及對策 1.1.5鑄造缺陷的修復(fù) 1.2中速柴油機(jī)氣缸體 1.2.1一般結(jié)構(gòu)及鑄造工藝性分析 1.2.2主要技術(shù)要求 1.2.3鑄造工藝過程的主要設(shè)計(jì) 1.3空氣壓縮機(jī)氣缸體 1.3.1主要技術(shù)要求 1.3.2鑄造工藝過程的主要設(shè)計(jì) 第2章圓筒形鑄件 2.1氣缸套 2.1.1一般結(jié)構(gòu)及鑄造工藝性分析 2.1.2工作條件

高鉻鑄鐵熱處理及其性能的研究 第六圖書館 研究了高鉻鑄鐵化學(xué)成分的控制范圍、熔煉工藝、澆注工藝以及熱處理工藝對其硬度;耐磨性和沖擊性能的影響,并分析了該 成分高鉻鑄鐵經(jīng)過不同熱處理后的組織。結(jié)果表明,采用文中所述生產(chǎn)工藝和1040℃±10℃×6h特殊淬火液淬火 +275℃×6h或440℃×6h回火的熱處理工藝,高鉻鑄鐵硬度達(dá)60hrc以上,沖擊韌性達(dá)10j/cm^2,其耐磨性是高鉻鑄鐵cr15的 1.32倍、是高錳鋼mn13的1.95倍。研究了高鉻鑄鐵化學(xué)成分的控制范圍、熔煉工藝、澆注工藝以及熱處理工藝對其硬度;耐 磨性和沖擊性能的影響,并分析了該成分高鉻鑄鐵經(jīng)過不同熱處理后的組織。結(jié)果表明,采用文中所述生產(chǎn)工藝和 1040℃±10℃×6h特殊淬火液淬火+275℃×6h或440℃×6h回火的熱處理工藝,高鉻鑄鐵硬度達(dá)60hrc以上,沖擊韌性達(dá) 10j/cm^2

鑄件名稱材質(zhì)零件圖號(hào) 單件重量定貨數(shù)量工藝特點(diǎn) 70%2.5工裝類型 生鐵機(jī)鐵廢鋼硅鐵錳鐵球化劑孕育劑返回料名稱費(fèi)用/元折算成本 1353.40.0150.410.117.923.88.8415.7模具 合金折鐵數(shù)焦碳呋喃樹脂固化劑擦洗砂酒精涂料普通新砂陶土砂箱 4520035183752000芯骨等 4.可能的廢品損失：廢品率：5%148.840 名稱生鐵機(jī)鐵廢鋼硅鐵錳鐵球化劑孕育劑返回料合計(jì)/元 單價(jià)元/t380029003100620090001100010500-3800 金額元/t件5142.860.00466.1762.52160.71261.9092.78-1752.394434.56 名稱焦碳呋喃樹脂固化劑

1標(biāo)準(zhǔn)的概況排氣歧管是內(nèi)燃機(jī)關(guān)鍵零部件之一,對發(fā)動(dòng)機(jī)的性能具有明顯的影響.一方面能否持久承受高溫沖擊而始終保持不漏氣,關(guān)系著發(fā)動(dòng)機(jī)能否有效利用燃油而最大限度地輸出動(dòng)力.另一方面,排氣歧管的內(nèi)腔流道設(shè)計(jì)、制造是否合理,對廢氣排放能否滿足環(huán)保要求有著明顯的影響.

鑄鐵零件在農(nóng)業(yè)機(jī)械中占很大比重,而且大多是重要的基礎(chǔ)件,這些零件的特點(diǎn)是重量大、形狀復(fù)雜、造價(jià)高。使用中如果因?yàn)橐恍┬〉娜毕?如裂紋或小的破洞等)而報(bào)廢,是很不經(jīng)濟(jì)的。所以,鑄鐵件的修復(fù),日益受到人們的重視。在鑄鐵件的修復(fù)實(shí)踐中,焊修工藝也得到了廣泛的應(yīng)用和提高。一、鑄鐵件焊修的特點(diǎn)鑄鐵零件的可焊性很差,反映在如下幾個(gè)方面:1)容易形成白口。鑄鐵在由液態(tài)凝為固態(tài)時(shí),常

敘述了灰鑄鐵的力學(xué)性能、工藝性能、使用性能和化學(xué)成分,c、si、mn、p、s是灰鑄鐵的五種基本元素,根據(jù)性能需要,有時(shí)還加入少量的合金元素。迄今為止,國內(nèi)外對于孕育處理的作用機(jī)理尚未有一致的說法,但一致認(rèn)為孕育處理具有以下共性:爐前性與隨流性；少量性或微量性；形核性。最后,介紹了灰鑄鐵在缸體、缸蓋以及機(jī)床鑄件上的應(yīng)用情況:(1)一汽鑄造有限公司研究了高ce條件下生產(chǎn)ht300缸體、缸蓋鑄件的方法,穩(wěn)定地生產(chǎn)出了載重汽車大功率柴油機(jī)的缸體、缸蓋鑄件,材料牌號(hào)達(dá)到ht300；(2)煙臺(tái)冰輪重型機(jī)件有限公司出口日本的臥式加工中心床身導(dǎo)軌面的金相組織為a型石墨,珠光體體積分?jǐn)?shù)在98%以上,抗拉強(qiáng)度為310～340mpa,硬度為180～200hb。

本文采用壓邊澆冒口充填補(bǔ)縮,在冒口對面安放冷鐵,消除接觸熱節(jié)的鑄造工藝,解決了圈類鑄件的裂紋問題。

我廠從76年開始在鑄鐵車間推廣了鑄鐵件實(shí)型鑄造這一先進(jìn)工藝。但在生產(chǎn)過程中遇到了實(shí)型鑄鐵件不好清砂的問題,為了解決這一難題,我們學(xué)習(xí)了兄弟廠的經(jīng)驗(yàn),在有關(guān)單位的支援下,在實(shí)型鑄鐵件中試用了雙快水泥自硬砂,經(jīng)幾個(gè)月的試驗(yàn)和生產(chǎn),取得了一些成果,到七七年底止已用這種型砂生產(chǎn)出實(shí)型鑄鐵件100多噸。其中有結(jié)構(gòu)復(fù)雜的立車齒輪箱(5.3噸)及機(jī)床床身,有鋼板矯正機(jī)上的長4米多的減速機(jī)蓋等重要鑄件,還有毛重達(dá)8.1噸的機(jī)床立柱。這些鑄件部分已經(jīng)機(jī)械加工至裝配出廠,總的