拋石擠淤技術(shù)在邛名高速公路軟基段施工中的應(yīng)用

拋石擠淤技術(shù)處理公路軟土地基，能盡可能地降低工程成本，取得較好的施工效果。因此，在闡述拋石擠淤技術(shù)原理的基礎(chǔ)上，以江西省某高速公路為例，詳細(xì)分析了該技術(shù)的施工工藝及方法，最后探討了施工質(zhì)量控制措施，以期促進(jìn)該技術(shù)在公路軟基中的運(yùn)用。

拋石擠淤技術(shù)處理公路軟土地基,能盡可能地降低工程成本,取得較好的施工效果.因此,在闡述拋石擠淤技術(shù)原理的基礎(chǔ)上,以江西省某高速公路為例,詳細(xì)分析了該技術(shù)的施工工藝及方法,最后探討了施工質(zhì)量控制措施,以期促進(jìn)該技術(shù)在公路軟基中的運(yùn)用.

以軟土處理的施工實(shí)例,通過(guò)從軟土處理方法的比選,到施工流程、施工方法等方面的闡述,詳細(xì)的介紹了拋石擠淤法在山區(qū)高速公路中的應(yīng)用,為類似工程提供借鑒和積累經(jīng)驗(yàn)。

拋石擠淤結(jié)合強(qiáng)夯法可以結(jié)合2種施工方法的優(yōu)點(diǎn),能夠有效的提高地基的承載力,同時(shí)降低軟土的壓縮系數(shù)。因此這種施工方案在高速公路軟土路基處理中具有非常好的應(yīng)用前景。本文筆者將結(jié)合具體的高速公路軟土路基施工實(shí)例,簡(jiǎn)要探討拋石擠淤?gòu)?qiáng)夯法的具體施工過(guò)程,希望能對(duì)類似工程起到借鑒作用。

在公路工程施工最常見(jiàn)的處理軟土路基的方式之一就是拋石擠淤技術(shù)。結(jié)合某公路路基施工建設(shè)項(xiàng)目,對(duì)該高填方路基軟基采用拋石擠淤?gòu)?qiáng)夯置換法進(jìn)行處理,并詳細(xì)從拋石擠淤工程施工技術(shù)特點(diǎn)、施工技術(shù)準(zhǔn)備、施工過(guò)程管理、施工質(zhì)量控制等方面介紹了拋石擠淤工程施工工藝。采取拋石擠淤?gòu)?qiáng)夯置換法不僅能夠取得良好加固效果,而且大幅度提高軟土路基承載力。

公路運(yùn)輸是我國(guó)應(yīng)用較為廣泛的運(yùn)輸形式。軟土地基作為公路建設(shè)重要的組成部分,在其上修筑的公路路堤極易發(fā)生失穩(wěn)和不均勻沉降,進(jìn)而導(dǎo)致行車安全甚至交通事故。為克服軟土地基不良性質(zhì)影響,采用適當(dāng)?shù)牡鼗幚矸椒?可改善軟土地基承載力,使其滿足工程設(shè)計(jì)需要。拋石擠淤法處理軟土地基可有效改善地基承載力,且作用機(jī)理明確,施工簡(jiǎn)便、快速、經(jīng)濟(jì)節(jié)約,值得推廣應(yīng)用。為此，本文在充分了解拋石擠淤技術(shù)原理的同時(shí)，結(jié)合具體案例，對(duì)公路路基工程拋石擠淤施工工藝進(jìn)行了分析與探究。

*收稿日期：2017-09-02 文章編號(hào)：1001－7291（2017）05－0039－02文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：b 拋石擠淤技術(shù)在公路工程路基施工中的應(yīng)用 閆志霞 （張家口市崇禮區(qū)交通運(yùn)輸局，河北崇禮076350） 摘要：在公路工程施工最常見(jiàn)的處理軟土路基的方式之一就是拋石擠淤技術(shù)。結(jié)合某公路路 基施工建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)該高填方路基軟基采用拋石擠淤?gòu)?qiáng)夯置換法進(jìn)行處理，并詳細(xì)從拋石擠淤工 程施工技術(shù)特點(diǎn)、施工技術(shù)準(zhǔn)備、施工過(guò)程管理、施工質(zhì)量控制等方面介紹了拋石擠淤工程施工 工藝。采取拋石擠淤?gòu)?qiáng)夯置換法不僅能夠取得良好加固效果，而且大幅度提高軟土路基承載力。 關(guān)鍵詞：拋石擠淤；軟土路基；公路工程 1工程概況 本工程為某公路軟土路基施工建設(shè)項(xiàng)目，全長(zhǎng)為 43.95km，是我國(guó)一條東西方向交通主干線之一。全 線都是采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路線全長(zhǎng)8

結(jié)合機(jī)場(chǎng)北二路浜塘拋石擠淤施工實(shí)例,分析了浜塘拋石擠淤壓實(shí)質(zhì)量控制和檢測(cè)的幾種常用方法的優(yōu)缺點(diǎn),詳細(xì)論述了沉降觀測(cè)法的實(shí)施過(guò)程,最后指出該方法具有操作簡(jiǎn)便,實(shí)用性強(qiáng),檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠等優(yōu)點(diǎn).

文中通過(guò)試驗(yàn)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)及監(jiān)測(cè)等手段,研究拋石擠淤法對(duì)某軟土地基的處理效果。試驗(yàn)及檢測(cè)結(jié)果表明:拋石擠淤體通過(guò)加快下臥層孔壓消散來(lái)提高地基強(qiáng)度;拋石擠淤淺層換填方式能大大提高淤泥路基強(qiáng)度,擠淤后路基側(cè)向變形穩(wěn)定;鉆孔、地質(zhì)雷達(dá)聯(lián)合靜力載荷試驗(yàn)是確定拋石擠淤剖面形態(tài)及擠淤?gòu)?qiáng)度有效檢測(cè)手段;拋石擠淤工法值得軟粘土地基處理中推廣應(yīng)用。

通過(guò)在綿遂高速公路k73+245~k73+395高填方段應(yīng)用拋石擠淤?gòu)?qiáng)夯加固淤泥質(zhì)軟土地基,依據(jù)檢測(cè)結(jié)果,結(jié)合實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn),具體探討拋石擠淤?gòu)?qiáng)夯施工過(guò)程技術(shù)控制和質(zhì)量控制,并提出在公路軟基中的推廣應(yīng)用。

本文以實(shí)際工程為背景,闡述了拋石擠淤法的基本原理,以及該處理技術(shù)在流塑狀高靈敏度的淤泥軟土等特殊地質(zhì)條件和復(fù)雜的施工環(huán)境條件下的成功應(yīng)用。拋石擠淤法與其它地基處理技術(shù)相比,由于其造價(jià)低、施工周期短、施工機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)單以及施工管理方便,因此在地基淺層處理中有著比較廣應(yīng)用泛,對(duì)類似地質(zhì)、環(huán)境條件的地基處理具有借鑒意義。

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)公路建設(shè)也在不斷地完善。公路作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中必不可少的內(nèi)容,路基作為公路的重要組成部分,就需要施工單位加強(qiáng)公路路基的建設(shè),必須要確保公路路基的質(zhì)量,以此來(lái)提高公路的使用壽命。由于拋石擠淤施工技術(shù)具有造價(jià)成本低、施工方便以及施工工期短等優(yōu)點(diǎn),還能夠?qū)奋浕写嬖诘膯?wèn)題進(jìn)行良好的處理,所以,拋石擠淤在軟基處理中得到了廣泛的應(yīng)用。為了確保公路的穩(wěn)定性,提高公路路基的質(zhì)量,本文將對(duì)拋石擠淤在軟基處理中的應(yīng)用及施工工藝進(jìn)行分析、探討。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,人們生活水平的不斷提高,公路建設(shè)作為影響人們生產(chǎn)生活的基礎(chǔ)性建設(shè)項(xiàng)目也得到了不斷的完善。在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,公路占據(jù)著至關(guān)重要的地位,而公路中的重要組成部分就是路基,施工單位只有加強(qiáng)路基的建設(shè),保證公路路基的質(zhì)量,才能夠真正的延長(zhǎng)公路的使用壽命?，F(xiàn)階段我國(guó)公路路基建設(shè)中還存在不少的問(wèn)題,若是廣泛采用拋石擠淤技術(shù),則可以很好地處理路基建設(shè)中的問(wèn)題。因此本文以此為切入點(diǎn),首先簡(jiǎn)述了拋石擠淤處理軟基工藝原理,接著分析了拋石擠淤施工技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)及其適用范圍,再是拋石擠淤在軟基處理中的具體應(yīng)用,最后探究了拋石擠淤的質(zhì)量控制及其安全措施,僅供參考。

以某一級(jí)公路為例,對(duì)于不易開(kāi)挖和換填且厚度不大于2m的軟弱地基,采用拋石擠淤的方式處理;分析了有限元模型參數(shù),并以4m、6.5m厚淤泥段為例,驗(yàn)證拋石擠淤的效果。

爆炸拋石擠淤處理軟基具有施工設(shè)備簡(jiǎn)單、軟基處理效果好、沉降期短、工后沉降小、施工進(jìn)度快等優(yōu)點(diǎn),在公路工程中應(yīng)用前景廣闊。

爆炸拋石擠淤處理高速公路軟土地基施工與質(zhì)量控制

拋石擠淤是工程中對(duì)淤泥質(zhì)軟土地基進(jìn)行加強(qiáng)處理常采用的一種方法。它具有工藝簡(jiǎn)單、施工方便、加強(qiáng)效果明顯、經(jīng)濟(jì)效益顯著等特點(diǎn)。通過(guò)工程實(shí)例,介紹了采用拋石擠淤進(jìn)行軟土地基處理的過(guò)程,并分析了處理效果。

拋石擠淤輔以強(qiáng)夯的軟土地基處治技術(shù)在沈大高速公路改擴(kuò)建工程中的應(yīng)用

1 學(xué)習(xí)資料1拋石擠淤法 拋填填料和換填填料的質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，不能使用有機(jī)土等非適用性填料。使用不同填料換填時(shí)， 應(yīng)分層進(jìn)行，同一層應(yīng)采用同一填料。 工程案例 1.1工程概況 縱五路線路k0+480～k0＋560設(shè)計(jì)為填方區(qū)，平均填方高度約10米左右，該段原地表為一口魚(yú)塘，對(duì) 其進(jìn)行探坑量測(cè)，其淤泥深達(dá)約4米左右。為保證路基穩(wěn)定在2008年3月，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單 位、跟蹤審計(jì)單位、地勘單位及施工單位共同對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地踏勘，由設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)確定了此段路基進(jìn)行拋石 擠淤處理。 1.2原材料基本要求 (1)碎石：采用5～60mm碎石。其壓碎指標(biāo)≤5%，對(duì)所用的石料在使用前必須經(jīng)檢測(cè)合格。 (2)塊石：最短邊尺寸不小于30cm，抗壓強(qiáng)度大于20mpa。 在工程使用過(guò)程中，材料凡檢驗(yàn)不合格者，必須立即清退出場(chǎng)。 1.3施工方法 施工工藝流程如下圖所示：

拋石擠淤的施工質(zhì)量直接影響整個(gè)工程的質(zhì)量,在施工過(guò)程中施工工藝的選擇是確保拋石擠淤施工質(zhì)量達(dá)到到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,滿足工后沉降的最終要求是關(guān)鍵。

拋石擠淤在公路及市政道路的建設(shè)中經(jīng)常遇到又不易準(zhǔn)確把握的軟土地基處理技術(shù)。以鄂爾多斯市阿康中心物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目為對(duì)象,針對(duì)近年來(lái)路基施工中軟弱地基處理的不確定性,經(jīng)過(guò)對(duì)拋石擠淤施工方法的探究,為這種施工工藝在市政工程中進(jìn)一步準(zhǔn)確可控地推廣應(yīng)用提供參考依據(jù)。

爆炸拋石擠淤處理軟基具有施工設(shè)備簡(jiǎn)單、軟基處理效果好、工后沉降小、施工進(jìn)度快等優(yōu)點(diǎn),在公路工程中應(yīng)用前景廣闊。文中介紹了爆炸拋石擠淤處理軟基的基本原理,說(shuō)明了爆炸拋石擠淤的適用條件、施工程序及質(zhì)量檢測(cè)。