噴射砼工藝在揭普惠高速公路拱涵加固中的技術應用
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噴射砼工藝在揭普惠高速公路拱涵加固中的技術應用——本文通過結合工程實例,從技術的角度,詳細地闡述了噴射砼工藝在拱涵加固處理中的應用情況,并對其工藝要求及工程特性進行介紹分析,以便業(yè)內同行日后在進行類似工程的施工控制時能起到一定的參考價值。
噴射砼工藝在揭普惠高速公路拱涵加固中的技術應用
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本文通過結合工程實例,從技術的角度,詳細地闡述了噴射砼工藝在拱涵加固處理中的應用情況,并對其工藝要求及工程特性進行介紹分析,以便業(yè)內同行日后在進行類似工程的施工控制時能起到一定的參考價值。
陜蒙高速公路拱涵施工檢查表
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監(jiān)理獨立抽檢 陜蒙高速公路 ------------------------------------------------------------------------------------------裝訂線------------------------------------------------------------------------ 拱涵施工檢查表 橋涵表39 合同段 工程名稱 樁號或部位 檢查日期 檢查項目 規(guī)定值或允許誤差 設計值 實測值 合格率 (%)
噴射混凝土在拱涵內襯加固中的應用
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4.7
本文針對干式噴射混凝土加固拱涵這一命題,以某工程實例為載體,從施工控制的角度出發(fā),對干式噴射混凝土的材料選擇、配合比設計、施工工藝等過程的質量控制情況進行逐一介紹,以期為業(yè)內同行日后在從事類似工程的施工控制時能起到一定的參考作用。
超長距離噴射砼工藝研究與應用
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4.5
通過超長距離噴射砼工藝研究和應用,解決特殊條件下,巷道噴射砼支護問題,可作為一種新的噴射砼工藝,適時加以應用。
PHC樁在高速公路軟基處理中的技術應用
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4.6
本文借助廣東省某高速公路第六合同段利用phc樁進行橋涵結構物處軟基處理這一工程實例,對該新型樁體在高速公路橋涵結構物處軟基處理中的應用情況進行闡述,以便讓我們能更清楚地了解這類樁體的結構特點、工作特性,為日后進行類似工程的施工提供一定的指導參考作用。
強夯加固技術在高速公路路基處理中的應用
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4.4
從分析強夯加固技術的工程應用現(xiàn)狀出發(fā),分析了強夯加固技術加固地基的機理,并依托w高速公路的試驗路段對強夯加固技術在高速公路路基加固處理進行了應用性研究。
鋼纖維砼在高速公路中的應用
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4.3
鋼纖維混凝土是一種新型高強復合工程材料,具有優(yōu)良的抗彎、抗拉、抗裂、阻止和抑制溫度應力引起裂縫產生與擴展的能力,是一種理想的路面材料。針對鋼纖維砼性能優(yōu)缺點,對施工中各工序施工技術的要求進行了較為全面的分析。
粉噴樁軟基加固技術在高速公路中的應用
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4.3
文中主要介紹某項目軟土路基采用粉噴樁加固的技術要點,包括配合比試驗及工藝性試樁等主要技術;并對適用于本工程特點的施工工藝包括施工程序、質量控制及施工組織進行了說明。檢測結果表明,采用粉噴樁加固后的軟土路基的承載能力達到設計要求。
軟土地基加固技術在高速公路中的應用
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4.5
為研究軟土地基加固技術在高速公路中的應用,對比分析堆載預壓法、真空預壓法、真空聯(lián)合堆載預壓法的施工技術原理,介紹真空聯(lián)合堆載預壓法施工工藝,通過工程實踐,在國內某高速公路軟土地基運用了真空聯(lián)合堆載預壓法處理,預壓136d后進行檢測與分析。檢測結果表明,真空聯(lián)合堆載預壓法加固效果明顯,推薦其在我國公路工程建設中使用。
壓密注漿在高速公路結構加固中的應用
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4.4
首先介紹了壓密注漿的原理及作用,結合工程實例,探討壓密注漿技術的應用,主要包括施工準備、注漿施工、質量監(jiān)測等內容,并提出相應的質量控制措施。實際應用表明,采取上述措施能實現(xiàn)對高速公路結構的有效加固,并具有良好的經濟效益和社會效益。
真空堆載預壓加固軟基法在高速公路中的應用
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4.5
文章介紹了真空堆載預壓法的機理,通過具體工程分析了真空堆載預壓法在軟土路基中的應用,試驗表明,真空堆載預壓法加固軟土達到了良好的效果。
陜蒙高速公路拱架施工檢查表
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4.6
---------------------------------------------------------------裝訂線------------------------------------------------------------------------ 陜蒙高速公路 監(jiān)理獨立抽檢 拱架施工檢查表 橋涵表25 合同段 工程名稱 樁號或范圍 檢查日期 結構型式 基礎承載力 kpa 材料 質量 木材 鋼材 拱板及 預拱度 檢測位置 設計預拱度(mm)
惠州惠深沿海高速公路..
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4.5
惠州惠深沿海高速公路 先張法施工方案 編制: 審核: 審批: 黑龍江省華龍建設有限公司 惠深沿海高速公路項目部 2007年12月22日 施工方案 一、工程概況 我標段有先張拉法預制箱梁:20米預制空心板448片,16米預制空心板 五座共256片,13米預制空心板五座共324片,10預制空心板1座26片; 非預應力空心板:6米預制空心板七座共170片,8米預制空心板六座共130 片。主要工程數量見表1、表2。 表1先張法預制板梁主要工程數量表 序號細目名稱單位數量備注 1光圓鋼筋(ⅰ級)kg307305.1 2帶肋鋼筋(ⅱ級)kg936457.6 3后張法預應力鋼絞線kg302145 4預制預應力混凝土c40砼m31717.03 5預制預應力混凝土c50砼m38654.15 表2非預應力空心板主要工程數量表 序號細目名稱單位
探討RTK技術在高速公路測量中的應用
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4.6
本文作者結合采用瑞士產徠卡雙頻rtk—gps500測量系統(tǒng)在某高速公路工程測量實踐中的應用談談用rtk技術進行測量放樣的一些情況和認識。
BIM技術在高速公路建設中的應用
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4.8
我國高速公路建設總里程不斷提升,對高速公路建設質量與水平也提出了更高的要求。bim技術作為新型的科學技術,已在諸多行業(yè)中得到應用,針對高速公路所具有的點多線長特點,bim技術可以建立起專門的施工模型及多層次4d施工管理技術,可有效提高高速公路建設水平,讓高速公路建設朝著信息化方面發(fā)展。
廠拌冷再生技術在高速公路大修中的應用
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介紹水泥、乳化瀝青-水泥、泡沫瀝青-水泥三種廠拌冷再生方式在渝黔高速公路大修中的應用,試驗結果表明,三種再生方式均能滿足規(guī)范和設計的要求,但需要時間進一步觀測真實使用效果。
PTN技術在高速公路通信系統(tǒng)中的應用
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4.4
對某高速公路實施基于ptn構建的通信工程,分析系統(tǒng)的需求,對比傳統(tǒng)sdh傳輸與ptn傳輸系統(tǒng)的優(yōu)劣勢,根據高速公路機電項目的特點,利用ptn技術,為高速公路通信網組建多種結構的業(yè)務傳送平臺,向集中的業(yè)務節(jié)點與開放型、分布式、一體化接入網相結合的方向發(fā)展,使通信網絡從綜合成本、效益與效率、網絡可拓展性等諸多層面適應新時期的發(fā)展趨勢,全面提高通信網絡的業(yè)務能力.
沖壓技術在阿爾及利亞東西高速公路中的應用
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4.4
為確保阿爾及利亞東西高速公路高填路基的填筑質量,針對c1b5s填料建立一段試驗路基,在填料壓實度和變形模量雙控標準的基礎上,采用沖擊壓路機進行補壓增強,研究其碾壓遍數與壓實度、沉降量的關系,以確定最佳施工工藝;同時對代表性工點進行工后沉降觀測分析,結果表明沖壓補強的高填路基工后沉降量是路基本體高度的0.08%~0.10%,路拱橫坡改變小,對控制高填路基的差異沉降和工后沉降效果良好。
稀漿封層技術在高速公路中的應用
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4.3
結合稀漿封層技術的功能特點,介紹了稀漿封層技術及微表處在高速公路中的應用及其發(fā)展狀況,同時總結了該技術的質量控制要點,提出適用于我國發(fā)展稀漿封層技術的建議,從而推廣該技術的應用。
PTN技術在高速公路通信系統(tǒng)中的應用
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4.4
對某高速公路實施基于ptn構建的通信工程,分析系統(tǒng)的需求,對比傳統(tǒng)sdh傳輸與ptn傳輸系統(tǒng)的優(yōu)劣勢,根據高速公路機電項目的特點,利用ptn技術,為高速公路通信網組建多種結構的業(yè)務傳送平臺,向集中的業(yè)務節(jié)點與開放型、分布式、一體化接入網相結合的方向發(fā)展,使通信網絡從綜合成本、效益與效率、網絡可拓展性等諸多層面適應新時期的發(fā)展趨勢,全面提高通信網絡的業(yè)務能力。
PTN技術在高速公路通信系統(tǒng)中的應用
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4.4
ptn技術是一種以分組作為傳送單位的新型數據傳送技術,實現(xiàn)了傳輸的全ip化,具有傳輸速率高、支持各種業(yè)務和安全穩(wěn)定等特點。ptn技術能夠很好地解決高速公路日益增長的業(yè)務需要和帶寬限制的問題,現(xiàn)已逐步應用到高速公路通信系統(tǒng)中。文章主要探討了ptn技術的主要優(yōu)勢以及在廣東某高速公路通信系統(tǒng)改造中的應用。
壓漿技術在高速公路改擴建中的應用
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4.4
壓漿技術在高速公路改擴建中的應用
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職位:裝飾裝修工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林