盆式支座的試驗(yàn)研究
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本文依據(jù)美國AASHTO規(guī)范對(duì)我國生產(chǎn)的GKPZ(Ⅱ)3DX抗震型盆式支座及GPZ(Ⅱ)5SX盆式橡膠支座各1個(gè)進(jìn)行了系統(tǒng)的性能試驗(yàn)研究,包括支座的豎向性能、摩擦性能及轉(zhuǎn)動(dòng)性能,試驗(yàn)研究結(jié)果表明,我國生產(chǎn)的盆式橡膠支座性能穩(wěn)定,符合規(guī)范規(guī)定的性能要求。
GPZ(KZ)盆式支座
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gpz(kz)抗震盆式橡膠支座結(jié)構(gòu)形式 gpz(kz)gd(固定抗震盆式橡膠支座),主要由上座板、消能板、密封圈、橡 膠板、底盆和阻尼膠圈等組成。gpz(kz)dx(單向活動(dòng)抗震盆式橡膠支座)還有中 間鋼板、四氟滑板、不銹鋼滑板及側(cè)向滑移裝置等。減震原理主要是當(dāng)支座水平 力大于支座設(shè)計(jì)豎向承載力的20%后,消能板開始滑移,起到第一道隔震效果; 然后阻尼圈發(fā)揮第二道阻尼效果,支座起到抗震作用;當(dāng)?shù)卣饹_擊波超過一定極 限時(shí),該系列的剛性抗震起到了第三道抗震效果。 gpz(kz)抗震盆式橡膠支座代號(hào)表示方法 gpz(kz)抗震盆式橡膠支座性能 1、此種支座按豎向設(shè)計(jì)承載力:可分31級(jí),即0.8、1、1.25、1.5、2、2. 5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27. 5、30、32.5、35、37.5、40、
盆式支座安裝說明
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gpz(ⅱ)/(kz)系列盆式橡膠支座安裝說明 1、安裝準(zhǔn)備 1.1gpz(ⅱ)/(kz)盆式支座下面建議設(shè)置支承墊 石,墊石要滿足一定要求,并在墊石上按支座底板地 腳螺栓間距與底柱規(guī)格預(yù)留螺栓孔。 1.2支座安裝前方可開箱,并檢查支座各部件及裝箱 清單,支座安裝前不得隨意拆卸。 2、安裝步驟與注意事項(xiàng) 2.1在支座設(shè)計(jì)位置處劃出中心線,同時(shí)在支座頂、 底板上標(biāo)出中心線。 2.2將地腳螺栓按要求旋入底柱內(nèi)。 2.3支座就位對(duì)中并調(diào)整水平后,用指定砂漿灌注地 腳螺栓孔及支座底板墊層。待砂漿硬化后拆除調(diào)整支 座水平用的墊塊,并用環(huán)氧砂漿填滿墊塊位置。 2.4當(dāng)支座采用焊接時(shí),在支座頂、底板相應(yīng)位置處 預(yù)埋鋼板,支座就位后焊接,焊接后注意防銹。 2.5如t梁采用盆式支座,施工安裝時(shí)應(yīng)防t梁側(cè)傾。 待兩片t梁間橫隔板焊成整體后,方可拆除臨時(shí)支撐。 2.6活動(dòng)支座開箱后要注意
KPZ系列橋梁盆式支座
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kpz公路橋梁盆式支是交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院對(duì)1998年獲得交通部科技進(jìn) 步獎(jiǎng)的gpz系列盆式支座根據(jù)多年使用中暴露出的不足和按國際慣例修改后的 新型支座,其設(shè)計(jì)具有下列特點(diǎn): 1、kpz系列盆式橡膠支座的設(shè)計(jì)主要采用英國bs-5400標(biāo)準(zhǔn),并同時(shí)滿 足我國現(xiàn)行盆式支座標(biāo)準(zhǔn)的要求,使本產(chǎn)品和國際同類產(chǎn)品接軌,保證了小噸位 活動(dòng)支座在恒載作用下磨擦系數(shù)小于標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的數(shù)值。 2、產(chǎn)品采用極限狀態(tài)設(shè)計(jì),可以滿足正常使用極限狀態(tài)下的有效性和較小 的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。 3、將密封圈改為多層黃銅帶,以保證正常使用極限狀態(tài)下密封的有效性和 較小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。 4、為改進(jìn)導(dǎo)向活動(dòng)支座的導(dǎo)向滑移性能、本系列支座采用了中部導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。 5、根據(jù)盆式橡膠支座工作中受力情況,將錨固螺栓改為定位螺栓。安裝時(shí) 不允許使用焊接法。 6、底盆及±50mm位移量的頂板外形優(yōu)化為園形,在保證混凝土抗壓強(qiáng)度 基礎(chǔ)上,減
GPZ(09T)盆式支座
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gpz(2009)盆式橡膠支座—中華人民共和國家標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁盆式支座》 (gb/t391-2009標(biāo)準(zhǔn))的通用設(shè)計(jì)系列通用圖代號(hào)為gpz(09t)1500~60000 (dx、sx、gd),系列支座型號(hào)為gpz(2009)0.4~060(dx、sx、gd)。 下面,我們就來看看gpz(09t)盆式橡膠支座的設(shè)計(jì)依據(jù)及參數(shù)吧。 gpz(09t)盆式橡膠支座的設(shè)計(jì)依據(jù): 1、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd62-2004)。 2、《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtj025-86)。 3、《橋梁球型支座》(gb/t17955-2009)。 4、《公路橋梁盆式支座》(jt/t391-2009)。 gpz(09t)盆式橡膠支座的設(shè)計(jì)參數(shù) 1、支座豎向設(shè)計(jì)承載能力:0.4mn~60mn。 支座的規(guī)格系列按承受的豎向荷載大小共分為33級(jí)
盆式支座使用安裝要求
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盆式支座使用安裝要求
盆式支座安裝要領(lǐng)
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gpz(ⅱ)系列公路橋梁盆式橡膠支座 安裝技術(shù)要領(lǐng) 1.安裝準(zhǔn)備 1.1盆式支座下面建議設(shè)置支承墊石,并按支座底板地腳螺栓間距與 底柱規(guī)格預(yù)留螺栓孔位置,要求支承墊石表面平整。施工時(shí)支承 墊石頂面的標(biāo)高要注意預(yù)留支座底板下環(huán)氧砂漿墊層厚度。支座 底板以外墊石做成坡面,以防積水。 1.2盆式支座安裝前應(yīng)作全面檢查并進(jìn)行清潔。支座安裝前不得隨意 拆卸支座。 2.安裝步驟與注意事項(xiàng) 2.1地腳螺栓安裝方式: a.用固定架在澆筑墩臺(tái)時(shí)直接預(yù)埋,必須保持尺寸、角度的絕對(duì) 正確。 b.建議采用預(yù)留方孔。方孔一邊間距大于底板尺寸,便于安裝時(shí) 灌入混凝土,預(yù)留時(shí)注意中心尺寸一定要準(zhǔn)確。此方法便于安 裝,在安裝時(shí)首先調(diào)整水平高度和中心距離。 2.2在支座設(shè)計(jì)位置處劃出中心線,同時(shí)在支座、底板上也標(biāo)出中心 線。 2.3將地腳螺栓穿入底板(頂板)地腳螺栓孔并旋入底柱內(nèi),底板和 底柱之間墊以直
盆式橡膠支座試驗(yàn)研究
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對(duì)盆式橡膠支座的豎向變形試驗(yàn)方法、荷載與變形的曲線關(guān)系、殘余變形測試以及試驗(yàn)加載速率等進(jìn)行了試驗(yàn)研究,通過對(duì)大量試驗(yàn)結(jié)果的分析,對(duì)盆式橡膠支座的試驗(yàn)提出了一些意見和建議,以期提高盆式橡膠支座檢測的準(zhǔn)確性。
普通盆式支座和球形鋼支座的區(qū)別
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. .. 普通盆式支座和球形鋼支座的區(qū)別 盆式橡膠支座是利用被半封閉鋼制盆腔內(nèi)的彈性橡膠塊,在三向受力狀態(tài)下具有流體的 性質(zhì)特點(diǎn),來實(shí)現(xiàn)橋梁上部的轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)依靠中間鋼板上的四氟乙烯滑板與上座板的不銹鋼 板之間的低摩擦系數(shù)來實(shí)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的水平位移,使支座所承受的剪切不再由橡膠完全承擔(dān), 而間接作用于鋼制底盆及四氟乙烯滑板與不銹鋼之間的滑移上。從長期試驗(yàn)的數(shù)據(jù)看,橡膠 處于三向約束狀態(tài)時(shí)的抗壓彈性模量為50000kg/cm2,比無側(cè)向約束的抗壓彈性模量增大近 20倍,因而盆式支座承載能力大為提高,解決了板式橡膠支座承載能力的局限,能滿足大 的支承反力、大的水平位移及轉(zhuǎn)角要求。 球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(f4、球面四氟板)及橡 膠擋圈組成的一種特殊盆式橡膠支座產(chǎn)品。它將盆式支座中的橡膠板改為球面四氟板因而得 名,由于球型支座中間鋼
剛構(gòu)橋盆式支座更換技術(shù)
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通過廣州某大跨度剛構(gòu)橋更換4000kn盆式支座的實(shí)例,詳細(xì)說明盆式支座更換技術(shù)。
人工合成材料調(diào)高盆式支座
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團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn) 《橋梁用磁力降噪多向變位梳齒板伸縮裝置》 編 制 說 明 標(biāo)準(zhǔn)編制組 二○一七年十二月 目錄 一、工作概況?????????????????????????1 二、主要技術(shù)內(nèi)容???????????????????????2 三、主要試驗(yàn)(驗(yàn)證)的分析、綜述報(bào)告,技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證,預(yù)期的經(jīng)濟(jì) 效果???????????????????????????11 四、采用國際標(biāo)準(zhǔn)的程度及水平的簡要說明????????????17 五、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)???????????????18 六、其他應(yīng)予以說明的事項(xiàng)???????????????????18 1 一、工作概況 1、任務(wù)來源 磁力減震降噪多向變位梳齒板伸縮裝置結(jié)構(gòu)合理、性能可靠、安裝更換方便、可以有 效降低噪音水平延長使用壽命,且能夠?qū)崿F(xiàn)多方向的變位要求。將永久磁鐵首次引入的伸 縮裝置領(lǐng)域,用永
橋梁盆式支座更換實(shí)例
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在某連續(xù)箱形橋梁施工過程中,由于施工過程疏忽,造成6個(gè)盆式支座發(fā)生不同程度的傾斜偏位,其中傾斜最大處使盆式支座上鋼板高差達(dá)到35mm,大大超出規(guī)范允許值,并使梁體的受力無法與設(shè)計(jì)吻合,需要通過對(duì)支座進(jìn)行更換,使支座受力符合設(shè)計(jì)要求。該文介紹了橋梁盆式支座更換實(shí)例,可供類似工程參考。
現(xiàn)澆連續(xù)梁單墩頂升更換盆式支座
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結(jié)合江海高速公路海安南互通主線跨g204大橋現(xiàn)澆連續(xù)梁更換盆式支座的實(shí)例,介紹了單墩頂升工藝的施工過程,詳細(xì)描述了該工藝中頂升的過程控制。與傳統(tǒng)的整橋同步頂升進(jìn)行對(duì)比,單墩頂升更加簡捷,便于施工,對(duì)同類工程有借鑒意義。
200噸盆式橡膠橋梁支座試驗(yàn)
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本文主要介紹200噸盆式橡膠試驗(yàn)支座的室內(nèi)試驗(yàn)部分。根據(jù)本試驗(yàn)成果已設(shè)計(jì)制造了盆式橡膠固定與活動(dòng)支座各18套,于1979年11月在廣羅線箱板河1號(hào)大橋上安裝通車。今年六
大噸位壓剪盆式橡膠支座及其連接的原型試驗(yàn)研究
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天津海河蚌埠橋的各個(gè)支座都具有獨(dú)特的受力特點(diǎn),其中2#、5#墩支座三是特殊設(shè)計(jì)的大噸位壓剪盆式橡膠支座,不僅需要承擔(dān)豎向荷載,還要承擔(dān)巨大的水平荷載作用,不同于以往的普通支座。因此,必須對(duì)支座及其錨固構(gòu)造進(jìn)行試驗(yàn)研究,確保支座構(gòu)造合理且能滿足結(jié)構(gòu)承載要求。設(shè)計(jì)了普通千斤頂和預(yù)應(yīng)力方式組合加載的試驗(yàn)方案,對(duì)2#、5#墩支座三進(jìn)行足尺模型試驗(yàn)研究,得到支座豎向壓縮變形、支座盆環(huán)徑向變形等隨加載歷程而變化的規(guī)律。試驗(yàn)結(jié)果表明,該支座在達(dá)到和超過設(shè)計(jì)荷載時(shí)沒有損壞,錨固構(gòu)造未出現(xiàn)異?,F(xiàn)象,相關(guān)監(jiān)測數(shù)據(jù)滿足規(guī)范要求。最后利用ansys對(duì)支座進(jìn)行有限元分析,分析比較試驗(yàn)值與理論計(jì)算值。研究表明該支座具有較好的受力性能。
公路橋梁盆式支座安裝
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公路橋梁盆式支座的安裝 公路橋梁盆式支座安裝時(shí)可采用地腳螺栓連接或焊接連接兩種方法。支座在安裝前方可拆箱, 并檢查支座各部位及裝箱清單。支座在安裝前不得隨意拆卸。對(duì)于活動(dòng)支座的安裝,一定要注意支 座安裝時(shí)的滑移方向與設(shè)計(jì)方向一致。 地腳螺栓連接 1、盆式支座下面建議設(shè)置支承墊石,同時(shí)按支座底板地腳螺栓(gpzⅱ系列為地腳底栓) 間距及規(guī)格預(yù)留螺孔,預(yù)留螺孔直徑地腳螺栓(gpzⅱ系列為地腳底柱)的三倍(3d),深度為地 腳螺栓(gpzⅱ系列為地腳底柱)長度l+50mm。 2、gpz系列盆式支座:在預(yù)留螺孔內(nèi)注入環(huán)氧樹脂砂漿,在初凝前,安中心線安放盆式支 座并保證支座四角高差不大于2mm,同時(shí)從支座的地腳螺栓孔中插入擰上螺母的地腳螺栓,待完 全凝固后擰緊螺母。 3、gpzⅱ系列盆式支座:地腳螺栓穿入底座或頂板孔內(nèi)并旋入底柱內(nèi),將支座就位并調(diào)整 水平,用環(huán)氧樹脂砂
盆式支座施工質(zhì)量控制與更換技術(shù)
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4.6
通過闡述盆式支座的施工質(zhì)量控制,并對(duì)橋梁盆式支座的破壞案例原因的分析,介紹盆式支座更換技術(shù)。
海洋大氣中橋梁盆式支座腐蝕失效故障樹分析
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4.4
腐蝕是橋梁盆式支座的常見病害之一,針對(duì)引起盆式支座腐蝕失效的各個(gè)因素,結(jié)合大氣腐蝕、防腐涂裝失效等機(jī)理,建立以盆式支座腐蝕失效為頂事件的故障樹,通過布爾代數(shù)運(yùn)算得到故障樹的最小割集,從而得出導(dǎo)致支座腐蝕發(fā)生的主要因素,分析表明大氣環(huán)境腐蝕因素、支座后期維護(hù)不善、支座局部構(gòu)造不合理是導(dǎo)致支座腐蝕的主要因素,并針對(duì)這些原因提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施和建議,以降低支座腐蝕失效發(fā)生的可能性。
某企業(yè)盆式支座裝配線基于達(dá)寶易軟件的工作研究
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4.5
經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)諸多企業(yè)裝配生產(chǎn)線普遍存在著裝配作業(yè)效率不高的情況,為提高裝配效率,本文提出了將計(jì)算機(jī)和工作研究相結(jié)合的方法對(duì)裝配線進(jìn)行分析研究,突破傳統(tǒng)的手工研究方法。首先通過現(xiàn)場調(diào)研與攝像,然后利用達(dá)寶易軟件對(duì)裝配線上的瓶頸工序進(jìn)行動(dòng)作分析和時(shí)間研究,刪除無效動(dòng)作,改善不合理之處,優(yōu)化作業(yè)時(shí)間,以提高裝配效率。最后結(jié)合某企業(yè)盆式支座裝配線的具體實(shí)例,對(duì)其進(jìn)行分析、改善和優(yōu)化,將裝配線上的裝配效率的百分比提高了16.60%,從而驗(yàn)證了本方法的可行性。
GPZ(09T)公路橋梁盆式支座系列通用圖的應(yīng)用研究
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4.6
本文首先介紹了gpz(09t)公路橋梁盆式支座系列通用圖產(chǎn)生的背景、主要技術(shù)指標(biāo),單向、雙向、固定3種支座類型的結(jié)構(gòu)組成,接著介紹了2座2.5mn單向支座的驗(yàn)證性試驗(yàn),試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明符合2009新標(biāo)準(zhǔn)要求。文中重點(diǎn)介紹了該系列產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)——多重防塵功能、零件互換及通用性以及中間鋼板的設(shè)計(jì)特色。附表列出了3種支座類型的主要設(shè)計(jì)參數(shù),并指導(dǎo)工程人員如何通過本系列通用圖對(duì)支座類型、承載力水平進(jìn)行選擇。該系列通用圖注重工程實(shí)用性,為工程人員擴(kuò)大了選擇面。
盆式支座規(guī)范
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本文將詳細(xì)解答關(guān)于盆式支座規(guī)范在建設(shè)工程領(lǐng)域的相關(guān)問題,包括盆式支座的定義、設(shè)計(jì)要求、安裝方法等內(nèi)容。
盆式支座價(jià)格
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4.9
本文將詳細(xì)介紹盆式支座在建設(shè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用。從盆式支座的定義、結(jié)構(gòu)、材料選擇、安裝及維護(hù)等方面進(jìn)行詳細(xì)說明,同時(shí)對(duì)比其他類型的支座,以便讀者更好地理解盆式支座的特點(diǎn)和優(yōu)勢。
盆式支座與板式支座的區(qū)別
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4.8
本文將詳細(xì)介紹盆式支座與板式支座在建設(shè)工程領(lǐng)域的區(qū)別。通過對(duì)兩種支座的結(jié)構(gòu)、功能、適用范圍以及優(yōu)缺點(diǎn)等方面進(jìn)行比較,幫助讀者更好地理解和選擇適合的支座類型。
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職位:停車場智能化管理工程
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林