普通瀝青碎石封層技術在公路預防性養(yǎng)護中的應用

公路養(yǎng)護是交通運輸行業(yè)的重點項目，社會提高對公路養(yǎng)護的重視度，以此強化公路結構，達到相關的運輸標準。同步瀝青碎石封層技術是公路養(yǎng)護的主要技術，為公路養(yǎng)護提供可靠的技術方式，滿足交通運輸行業(yè)的需求。該技術不僅具備高質量的養(yǎng)護效果，而且經(jīng)濟效益明顯。因此，本文主要研究同步瀝青碎石封層技術，分析其在公路養(yǎng)護中的應用。

同步瀝青碎石同步封層技術是路面養(yǎng)護技術中一項新的技術,本文主要是對碎石封層處治技術對舊路面的技術要求,碎石封層的質量控制等做了簡要分析,進一步闡明了同步瀝青碎石封層技術在公路養(yǎng)護中的應用。

同步瀝青碎石封層技術是公路路面養(yǎng)護中常見的一種技術,隨著公路建設里程的增加,其使用的數(shù)量也在不斷增加。本文主要是對結合甘肅省公路建設的特點,對同步瀝青碎石封層技術在其公路養(yǎng)護中的應用做了分析。

纖維碎石封層采用兩層乳化瀝青及一層纖維和一層碎石的結構,與其它路面養(yǎng)護材料相比,具有良好的應力吸收與擴散、抗拉、抗剪、抗沖擊等綜合力學性能和高耐磨、高防水性、高穩(wěn)定性等路用性能及耐久性能。其主要應用于瀝青路面上封層和應力吸收中間層。

瀝青碎石封層技術指南 碎石封層是將舊路面病害處治后，在表面撒鋪一層碎石的養(yǎng)護方 法。良好的碎石封層能夠有效的恢復路面表面功能，防止路面滲水，提 高路面抗滑性能，延長道路使用壽命，節(jié)約養(yǎng)護維修成本。其投資小、 施工工藝簡單，是常用的路面養(yǎng)護方法之一。 一、基本要求 ⑴當路面狀況指數(shù)pci值低于瀝青路面破損分級標準的中等路況，但 路面使用年限尚未達到罩面的間隔周期時，可視情況鋪筑封層。 ⑵當路面狀況指數(shù)pci尚符合養(yǎng)護質量標準規(guī)定值，但其中裂縫、松 散特別嚴重或表面過于光滑、摩檫系數(shù)特別小時，亦可做封層處理。 ⑶原有路面使用年限已久，表面老化、透水，但強度系數(shù)符合養(yǎng)護 標準規(guī)定值，路拱合適、破損現(xiàn)象不很嚴重時，可采取增加一次封層， 推遲罩面周期。 二、材料要求 1、瀝青粘結料 用于瀝青碎石封層的瀝青粘結料有普通石油瀝青、乳化瀝青、改性 乳化瀝青、熱改性瀝青和廢舊橡膠粉改性瀝青等。在選擇瀝青

以桂林市平樂縣（治平）至恭城（西嶺）公路作為同步碎石封層示范路段，對同步碎石封層的技術特點和關鍵技術作詳細描述，為其在中國的推廣提供實際理論保障。

纖維瀝青碎石封層 1引言 預防性養(yǎng)護是美國上世紀90年代提出的，是在適當?shù)臅r機對公路設施進行合理的 維護，在路面尚未發(fā)生破壞性或剛出現(xiàn)病害時采取強制性保養(yǎng)措施，將病害消除在萌芽 狀態(tài)，避免路面出現(xiàn)結構性破壞。 通過相關研究表明，養(yǎng)護不及時產(chǎn)生道路的早期破壞，增大養(yǎng)護成本，形成惡性循 環(huán)，但是在合理的養(yǎng)護時機進行路面的預防性養(yǎng)護，能夠有效減緩病害的發(fā)展，維持路 面的使用性能，雖然初期投入會增加，但是總體而言會減少路面使用期內(nèi)的公路中修及 大修次數(shù)，提高壽命周期內(nèi)資金的利用率。 目前，國內(nèi)常用的公路預防性養(yǎng)護措施有稀漿封層、同步碎石封層、超薄磨耗層、 霧封層、微表處等。這些預防性養(yǎng)護措施均各有特點，可改善舊路面的某些使用性能， 比如減少網(wǎng)裂，改善平整度，提高抗滑性能，防止水分下滲等等，但這些技術適用性不 同，各有一定的使用范圍及條件限制，沒有哪一項措施能將這些養(yǎng)護措施的優(yōu)點集于一 身，比

針對路面出現(xiàn)的局部損壞較多的問題,采用同步瀝青碎石封層技術能夠取得良好的效果。它能夠有效的修復路面裂縫,改善路面的抗滑性能,同時瀝青膜具有良好的防水性能,并且具有工程造價低、全機械化施工、施工效率高等特點,結合具體的高速公路養(yǎng)護工程實例,探討同步瀝青碎石封層技術具體施工過程

重慶能源職業(yè)學院 畢業(yè)設計（論文） 論文題目：橡膠瀝青碎石封層的施工方案 班級：20112141 姓名：鄭康新 學號：20112141037 指導教師：高濤濤 時間：2014年4月18日 i 摘要 橡膠瀝青碎石封層作為一種性能優(yōu)異瀝青路面功能層，主要用于瀝青路面新 建與改建、瀝青混泥土橋面鋪裝、水泥混凝土路面瀝青加鋪等工程。鋪設這個功 能層的主要目的是防水粘結、應力消減、延緩路面裂縫反射。但是，橡膠瀝青碎 石封層組成結構與材料要求、性能評價指標以及路用性能實驗研究等還處于起步 階段，因此，系統(tǒng)開展橡膠瀝青碎石封層相關技術研究對于推廣應用具有重要意 義。 關鍵詞：橡膠瀝青碎石封層，路用性能，動水壓力，舊水泥混凝土路面，反 射裂縫。 ii 目錄 摘要.......................

橡膠瀝青碎石封層具有延緩反射裂縫、加強層間結合、抗水損壞等作用,近年來,在國內(nèi)正逐步被推廣應用。論文分別從原材料制備、施工工藝和質量控制等幾個方面對橡膠瀝青碎石封層具體施工技術做了詳細介紹,對今后橡膠瀝青碎石封層技術在高速公路上的施工應用具有參考和指導意義。

文章就同步碎石封層技術及技術性能進行了簡介,對原材料的選用、施工工藝等方面進行了探討,就該項技術在瀝青路面預防性養(yǎng)護施工中應用,通過對s103昆孟線k23+000~k27+000段、k28+000~k31+000段同步碎石封層技術的施工總結,需要采取的相關措施和注意事項提出了建設性建議。

本文主要介紹了同步瀝青碎石封層技術的特點、施工工藝、操作要點及在養(yǎng)護中的應用前景。

引言改性乳化瀝青碎石封層技術核心技術是路用材料選擇，材料選擇和材料用量對碎石封層的形成和使用效果起著決定性效果。我國地域遼闊，各地氣候情況各不相同，各地盛產(chǎn)石料的物理力學性能也各異，為了節(jié)約成本提高效益，原則上要求采用本地石料。在試驗室內(nèi)對石料與各種標號瀝青進行了試驗，選出最合適碎石封層的材料，為改性乳化瀝青碎石封層技術應用提供最佳材料。同步碎石封層工作原理是采用專門的施工機械，施工時將流態(tài)瀝青與石料同時噴灑在施工路面上，同時保證瀝青與石料最短時間內(nèi)結合成為一體，具有一定路用性能，在外荷載（車輛）作用下形成強度。提高瀝青與集料粘附性，增加石料被瀝青裹覆面積是改性乳化瀝青碎石封層技術的關鍵。

公路養(yǎng)護中改性乳化瀝青碎石封層技術的應用

隨著我國公路工程建設的發(fā)展及使用年限的延長,路面的維修養(yǎng)護工作量逐年增加,如何使建成公路高效的發(fā)揮公路的應有的經(jīng)濟效益,高效低成本保持路網(wǎng)的暢通完好,已成為公路管養(yǎng)部門面臨的重要課題。本文簡要闡述了玄武巖纖維瀝青碎石封層技術在實際施工中的應用。

改性瀝青碎石封層因為在預防性養(yǎng)護中發(fā)揮的巨大作用而廣泛受到重視,本文通過提出改性瀝青碎石封層的技術優(yōu)點,進一步從材料要求和施工過程進行分析,并提出了改性瀝青碎石封層在國省干線公路日常養(yǎng)護在施工中的注意事項及質量控制措施。

針對低等級公路改造過程中的路面結構形式選擇問題,重點闡述了瀝青碎石封層技術的技術經(jīng)濟優(yōu)越性和在我國廣闊的應用前景,但應加強相關理論技術研究,使其優(yōu)越性得到最大程度的發(fā)揮。

分析了改性瀝青碎石封層技術的工程特點,重點闡述了sbs改性瀝青同步碎石封層養(yǎng)護施工關鍵技術,并提出了質量控制措施,總結了養(yǎng)護施工注意事項,以提高改性瀝青碎石封層技術施工質量。

瀝青碎石封層設計與施工技術

本文通過提出改性瀝青碎石封層的技術優(yōu)點,進一步從材料要求和施工過程進行分析,并提出了改性瀝青碎石封層在施工中的注意事項及質量控制措施。

結合工程實踐,闡述了同步瀝青碎石封層技術特點,介紹了同步瀝青碎石封層技術在公路施工中的應用,總結出應用中的注意要點,包括:合理控制瀝青質量和數(shù)量、合理控制瀝青質量和數(shù)量、合理控制瀝青鋪設的溫度、合理設計瀝青與碎石的配比、合理設計公路結構厚度以及合理選用路面壓路機。

首先分析了經(jīng)碎石化處理后的柔性基層產(chǎn)生裂紋和滲透的原因分析,然后根據(jù)不同的施工形式,分別從流體力學及滲流力學角度分析了瀝青碎石封層技術封閉路面和抗滑的機理。