普通熱拌瀝青砼路面早期破壞原因分析與防治措施

從施工的角度進(jìn)行分析,找出瀝青砼路面各種病害發(fā)生的原因,從而在施工時(shí)采取相應(yīng)措施,減少路面病害的發(fā)生。瀝青砼路面因其行駛舒適、振動(dòng)小、噪音低、維修方便而得到越來(lái)越多的應(yīng)用,尤其是高等級(jí)的公路幾乎全部采用瀝青混凝土路面。然而,瀝青混凝土路面的各種病害嚴(yán)重影響了公路的使用性能,不僅降低了行車(chē)安全和行車(chē)速度,還縮短了其使用壽命。因此如何避免和最大程度的預(yù)防病害的發(fā)生,是瀝青混凝土路面面臨的重要問(wèn)題。

瀝青路面質(zhì)量施工的好與壞，不止是施工單位單一的質(zhì)量控制，還涉及到設(shè)計(jì)水平，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，為了建好路消除瀝青路面的常見(jiàn)病害，需要各部門(mén)齊心協(xié)力，少出問(wèn)題。

瀝青砼路面常見(jiàn)病害原因分析與防治——瀝青砼路面作為一種高級(jí)路面，在全國(guó)各地得到了廣泛的應(yīng)用。本文分別從病害出現(xiàn)的原因進(jìn)行了分析，并介紹了如何根治路面病害的發(fā)生。

隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的越來(lái)越好,在我國(guó)高速公路也越來(lái)越多,并且其自身的發(fā)展也得到了不錯(cuò)的成績(jī)。于此同時(shí),如何更好的養(yǎng)護(hù)高速公路也變成了我國(guó)在高速公路這一課題中的重要的研究項(xiàng)目,只有對(duì)高速公路進(jìn)行更好的養(yǎng)護(hù)才能更好的讓我國(guó)的高速公路應(yīng)用起來(lái)更加安全,同時(shí)也能減少一定的交通安全隱患。在進(jìn)行高速公路的養(yǎng)護(hù)方面,其主要關(guān)注的就是我國(guó)高速公路容易出現(xiàn)裂縫這一問(wèn)題,本文主要針對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行分析和探討,幫助尋找出現(xiàn)裂縫的原因,并且提出相應(yīng)的預(yù)防措施。

本文緊密結(jié)合工作實(shí)際,主要就高速公路瀝青砼路面的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真分析,并研究提出了相應(yīng)的防治措施。

瀝青砼路面早期病害損壞機(jī)理淺析——本文針對(duì)瀝青砼路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型特點(diǎn)，從技術(shù)的角度出發(fā)，詳細(xì)分析了瀝青砼路面早期病害的損壞機(jī)理，從設(shè)計(jì)和施工方面八手，就如何預(yù)防早期病害發(fā)生，確保瀝青路面施工質(zhì)量等問(wèn)題提出了個(gè)人的看法及觀點(diǎn)，以供業(yè)內(nèi)同行共同參考借...

瀝青砼路面 a．施工準(zhǔn)備 a.選購(gòu)經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料，礦料應(yīng)分類(lèi)堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而 成不得受潮，必要時(shí)做好礦料堆放場(chǎng)地的硬化處理和場(chǎng)地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉 庫(kù)房或儲(chǔ)存罐。 b.做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批，對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)。 c.在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時(shí)）在邊線外側(cè)0.3-0.5m處每隔5-10m 釘邊樁進(jìn)行水平測(cè)量，拉好基準(zhǔn)線，畫(huà)好邊線。 d.對(duì)下承層進(jìn)行清掃，底面層施工前二天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層 油。 e.試驗(yàn)段開(kāi)工前28天安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審 核。各層開(kāi)工前14天在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑， 以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度，瀝 青含量，礦料級(jí)配，瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。 b．瀝青混合

俗話(huà)說(shuō):\"要想富先修路\"。公路在促進(jìn)國(guó)家的發(fā)展方面有著很大的影響,只有把公路修好了,才能真正的實(shí)現(xiàn)\"走出去,走進(jìn)來(lái)\"的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。公路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的橋梁,公路的好與壞直接影響了地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。早期公路瀝青路面由于種種原因,受到了很大的破壞,對(duì)經(jīng)濟(jì)造成了嚴(yán)重的影響。文章介紹了公路瀝青路面早期破壞的一些主要原因,并提出有效的防治措施。

瀝青砼路面

公路在促進(jìn)國(guó)家的發(fā)展方面有著很大的影響,只有把公路修好了,才能真正的實(shí)現(xiàn)\"走出去,走進(jìn)來(lái)\"的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。公路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的橋梁,公路的好與壞直接影響了地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。早期公路瀝青路面由于種種原因,受到了很大的破壞,對(duì)經(jīng)濟(jì)造成了嚴(yán)重的影響。文章介紹了公路瀝青路面早期破壞的一些主要原因,并提出有效的防治措施。

現(xiàn)在我國(guó)廣泛采用半剛性基層瀝青路面,目前主要表現(xiàn)出來(lái)的早期破壞形式是路面裂縫及水損壞,但隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展,公路交通量的不斷增加,交通渠化以及重型車(chē)輛的出現(xiàn),瀝青層厚度增加,路面車(chē)轍問(wèn)題逐漸變得突出,必須引起重視。文章分析車(chē)轍破壞的類(lèi)型以及產(chǎn)生的原因,并提出了具體的預(yù)防和防治措施。

主要從設(shè)計(jì)原因、施工因素、養(yǎng)護(hù)因素、周?chē)h(huán)境影響等方面論述瀝青砼路面裂縫病害的成因與防治措施。

隨著我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)以及公路工程的建設(shè)快的速發(fā)展,公路工程的規(guī)模越來(lái)越大,數(shù)量越來(lái)越多,廣大人民群眾對(duì)公路工程路面的質(zhì)量要求以及使用性能的要求也是越來(lái)越高。在公路工程的施工建設(shè)過(guò)程中,瀝青砼路面是一種十分常見(jiàn)的路面形式,而我們?cè)趯?duì)其整體質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí),路面的平整度就是一個(gè)重要的參考指標(biāo)。對(duì)于影響瀝青砼路面是否平整的各類(lèi)因素,我們應(yīng)對(duì)其進(jìn)行深入的分析,找到其不平整的原因同時(shí)制定出科學(xué)合理的防治措施,從而盡可能的保證瀝青砼路面的平整度,從而有效的避免車(chē)轍、波浪、接縫臺(tái)階以及坑凹等質(zhì)量病害的出現(xiàn),延長(zhǎng)公路瀝青砼路面的使用壽命。本文便對(duì)瀝青砼路面產(chǎn)生不平整的原因以及保證瀝青砼路面平整度的有效對(duì)策兩個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的分析和探討,從而詳細(xì)的討論了我國(guó)公路瀝青砼路面出現(xiàn)不平整現(xiàn)象的防治工作。

試論瀝青砼路面的病害原因及其防治措施——瀝青路面病害的出現(xiàn)嚴(yán)重影響了行車(chē)速度、行車(chē)安全，結(jié)合實(shí)際，針對(duì)瀝青路面的病害與防治技術(shù)進(jìn)行了論述。

本文針對(duì)目前瀝青砼路面常常出現(xiàn)開(kāi)裂、泛油、松散、坑槽等常見(jiàn)病害,從原材料、施工過(guò)程、施工工藝、材料組成設(shè)計(jì)等不同方面提出了改進(jìn)意見(jiàn)和措施。

我國(guó)公路建設(shè)飛速發(fā)展,瀝青砼路面應(yīng)用越來(lái)越廣泛。目前有很多公路瀝青砼路面早期出現(xiàn)了車(chē)轍、坑槽、推移、泛油、裂縫等病害,本文對(duì)瀝青砼路面出現(xiàn)的通病進(jìn)行了原因分析,并提出了個(gè)人的淺見(jiàn)和防治措施,以供同行參考。

水損害是公路瀝青路面常出現(xiàn)的一種病害。文中結(jié)合廣東省某高速公路工程實(shí)例,分析了高等級(jí)公路瀝青路面產(chǎn)生水損壞的各方面原因,從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料設(shè)計(jì)兩個(gè)方面入手,提出了預(yù)防和處治瀝青砼路面水損壞的措施。

淺談瀝青砼路面病害的成因和防治措施——本文淺述了瀝青砼路面病害的成因及其防治措施。

1/7 在施工中常見(jiàn)的質(zhì)量通病如下： 1、路面平整度差 1.1現(xiàn)象：機(jī)械攤鋪的瀝青混凝土路面，開(kāi)放交通后會(huì)出現(xiàn)波浪、鼓包、洼 兜等平整度較差的現(xiàn)象。 1.2原因分析： 1.2.1底層平整度差，因?yàn)楦黝?lèi)瀝青混合料壓實(shí)系數(shù)有差別，而虛鋪厚度有 薄有厚，碾壓后，表面平整度則差。 1.2.2料底清除不凈，瀝青混合料直接傾卸在底層上，粘結(jié)在底層上的料底 清除不凈，或把頭天的冷料、壓實(shí)料胡亂攤在底層上，充當(dāng)攤鋪料，導(dǎo)致的局 部高突、不平整。 1.2.3攤鋪方法不當(dāng)，攤鋪機(jī)械調(diào)平裝置不穩(wěn)定或攤鋪控制高程不準(zhǔn)確或無(wú) 控高依據(jù)或攤鋪速度過(guò)快，瀝青料溫度不一致或松密度不同即鋪筑在路面上而 造成平整度差 1.2.4碾壓操作失當(dāng)，一是油溫過(guò)高，二是碾壓速度過(guò)快，造成的油料推 擠，碾壓無(wú)序造成平整度降低 1.2.5油料供應(yīng)不上，機(jī)械故障，或人為因素中途停機(jī)，或在未冷卻的油面 上停碾，造成局部不平整。 1.3治理

根據(jù)多年的施工管理經(jīng)驗(yàn)，從人員、材料、機(jī)械、管理等方面分析了瀝青砼路面平整度差的原因．并提出了相應(yīng)的控制措施。\r\n目前．高等級(jí)公路迅速發(fā)展．對(duì)路面平整度的要求越來(lái)越高．平整度既影響著行車(chē)的舒適性，經(jīng)濟(jì)性和安全性，也反映了施工單位的技術(shù)、管理水平。平整度差是一個(gè)普遍的通病，筆者從事多年的施工和監(jiān)理．對(duì)平整度差的原因進(jìn)行分析．并提出了解決的措施。

水泥砼路面破壞的原因及其防治 【摘要】文章根據(jù)我國(guó)已建成通車(chē)的高速公路的使用情況，從路基施工、基層施工、橋 頭臺(tái)背處理、砼路面施工、道路表面排水處理及斷縫處理等方面較全面地分析了水泥砼路面 破壞的原因及其防治。 【關(guān)鍵詞】水泥砼路面,破壞原因,防治 目前，我國(guó)公路發(fā)展，特別是高速公路的發(fā)展迅猛，高速公路路面的舒適、平坦已日 益為人們所注重。但對(duì)于高速水泥砼路面板，根據(jù)我國(guó)已建成通車(chē)的高速公路使用情況看， 有相當(dāng)部分破壞，如開(kāi)裂、斷板、破碎、沉陷、錯(cuò)臺(tái)等。這里僅對(duì)剛性路面板破壞的原因及 其防治，談點(diǎn)個(gè)人看法。 一、水泥砼路面板破壞的原因 （一）路基施工方面的原因 1．路基填筑使用了不適宜的材料。施工單位在路基填筑材料方面控制不嚴(yán)，使用了不 適宜材料從而造成路基下沉或塌方，以致影響路面直到路面砼板破壞。 2．軟基處理不當(dāng)。軟土地段路基施工時(shí)，往往是由于采用的軟基處理方案或施工工

影響瀝青砼路面平整度的原因與對(duì)策——市政及高速公路瀝青砼路面的施工，其平整度是關(guān)鍵，因此在施工當(dāng)中應(yīng)掌握施工質(zhì)量及施工杌械等影響因素，并采取一定的措施確保路面的平整度。