坪鹽通道特長隧道施工期間洞內(nèi)通風(fēng)與排煙的管理技術(shù)
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特長隧道施工期的通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計與排煙合理與否，對整個特長隧道的施工期間，以及后續(xù)的運營存在著至關(guān)重要的影響。本文經(jīng)過坪鹽通道的特長隧道施工期間案例的分析與調(diào)查，并對通風(fēng)與排煙進行了系統(tǒng)的分析，旨在為同類的工程施工條件提供一定的借鑒依據(jù)。
特長隧道施工通風(fēng)技術(shù)研究
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隨著現(xiàn)代交通線路建設(shè)速度的不斷提升，在線路施工中施工方遇到開挖特長隧道的數(shù)量也在不斷增加。在隧道施工中具有重要地位的隧道施工通風(fēng)技術(shù)已成為制約隧道施工速度的重要因素，而且通風(fēng)技術(shù)的選擇直接影響著隧道的通風(fēng)效果。
金龍?zhí)亻L隧道施工通風(fēng)技術(shù) 金龍?zhí)亻L隧道施工通風(fēng)技術(shù)
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結(jié)合金龍隧道施工通風(fēng)方案的確定,闡述根據(jù)隧道的長度、掘進坑道的斷面大小、施工方法和設(shè)備條件等諸多因素來確定隧道施工通風(fēng)的方式、方法。
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特長隧道施工通風(fēng)技術(shù)研究
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現(xiàn)代交通線路建設(shè)的速度不斷提升,交通線路的鋪設(shè)范圍逐步向山區(qū)擴展。作為隧道施工中具有重要地位的隧道施工通風(fēng)技術(shù),其已成為制約隧道施工速度的重要因素。筆者結(jié)合多年實踐經(jīng)驗,對特長隧道施工通風(fēng)技術(shù)的解析與研究如下。
明月山特長隧道施工通風(fēng)技術(shù) 明月山特長隧道施工通風(fēng)技術(shù)
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通風(fēng)是制約特長隧道快速施工的難題,本文全面的介紹了明月山特長隧道施工通風(fēng)技術(shù),為類似隧道提供借鑒經(jīng)驗。
坪鹽通道特長隧道施工期間洞內(nèi)通風(fēng)與排煙管理技術(shù)熱門文檔
特長隧道施工通風(fēng)技術(shù)
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結(jié)合銅巖隧道工程實例,詳細介紹了隧道施工通風(fēng)方案、風(fēng)量計算、風(fēng)機選型,并對隧道施工作業(yè)環(huán)境、通風(fēng)施工、通風(fēng)管理進行簡述,以期為特長隧道施工參考借鑒。
特長隧道施工通風(fēng)技術(shù) 特長隧道施工通風(fēng)技術(shù)
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特長隧道施工過程中的通風(fēng),一直是施工組織中不容忽視的關(guān)鍵性問題。如何快速高效地排出隧道內(nèi)的粉塵、煙霧以及有害氣體,保證洞內(nèi)空氣清潔,確保施工安全有序地進行,是特長隧道施工通風(fēng)方案的重要任務(wù)。文章結(jié)合華麗高速營盤山隧道施工通風(fēng)方案的確定,闡明了如何根據(jù)隧道長度、開挖斷面大小、施工工藝以及機械設(shè)備條件等因素來確定特長隧道施工通風(fēng)方案。
麥積山特長隧道施工配電、通風(fēng)技術(shù) 麥積山特長隧道施工配電、通風(fēng)技術(shù)
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隨著我國公路和鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展,長大隧道越來越多,施工難度也越來越大。作為隧道施工配電、通風(fēng)系統(tǒng),應(yīng)根據(jù)隧道施工的難度和隧道實際情況采取合理的布設(shè)方案,為順利施工創(chuàng)造良好環(huán)境。結(jié)合麥積山隧道施工實例,詳細介紹了施工過程中通風(fēng)和配電方面的措施。
葵壩路2號隧道進口段施工期間通風(fēng)安全管理技術(shù)要點
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諸多隧道內(nèi),存在nox、co、so2、煙塵、含氧碳氫化合物等有害氣體,這些氣體對人體健康具有不可逆轉(zhuǎn)的危害性,所以加強隧道施工期間的通風(fēng)安全管理是至關(guān)重要的。文章將以葵壩路2號隧道工程為例,在了解該工程施工背景概況的基礎(chǔ)上,深入研討通風(fēng)安全管理技術(shù)在該隧道進口段施工期間的具體應(yīng)用方法。
鐵路特長隧道施工通風(fēng)排煙方案探討 鐵路特長隧道施工通風(fēng)排煙方案探討
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通過論述呂梁山隧道施工中不同的施工階段,調(diào)整和采用不同的通風(fēng)方案,動態(tài)解決長大隧道施工中的通風(fēng)排煙難題,重點介紹了方案的選擇,機型的配置,取得的效果等。
坪鹽通道特長隧道施工期間洞內(nèi)通風(fēng)與排煙管理技術(shù)精華文檔
特長隧道復(fù)合式通風(fēng)排煙施工技術(shù)研究 特長隧道復(fù)合式通風(fēng)排煙施工技術(shù)研究
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中天山隧道為國內(nèi)第三長大隧道,設(shè)計為雙單線隧道,左線全長22.449km,進口為tbm掘進,出口為鉆爆法,dk159+400處設(shè)置一條2547m長的斜井,坡度為11.3%。由于隧道較長,埋深較大,隧道通風(fēng)成為施工的重中之重,通過對隧道內(nèi)所需風(fēng)量及風(fēng)壓計算、通風(fēng)排煙設(shè)備的選型及布設(shè),制定了行之有效的通風(fēng)施工工藝,為以后類似特長大隧道的通風(fēng)排煙積累經(jīng)驗和提供參考。
隧道施工期間的變形監(jiān)測技術(shù)探討 隧道施工期間的變形監(jiān)測技術(shù)探討
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變形監(jiān)測在隧道施工測量中起著重要的作用，在隧道施工期間變形監(jiān)測基準(zhǔn)點、工作基點和變形監(jiān)測點的選擇方法，描述了隧道拱頇下沉監(jiān)測方法，討論了隧道收斂監(jiān)測技術(shù)，同時分析了觀測精度和監(jiān)測周期問題。研究表明，利用現(xiàn)代測繪儀器和監(jiān)測方法，能夠快速準(zhǔn)確的完成隧道施工期間的拱頂下沉和隧道收斂監(jiān)測工作。
隧道施工期間的變形監(jiān)測技術(shù) 隧道施工期間的變形監(jiān)測技術(shù)
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在隧道施工期間運用變形監(jiān)測技術(shù),是確保施工期間隧道穩(wěn)定、安全的重要手段.本文基于變形監(jiān)測技術(shù)的特點與方法,結(jié)合隧道施工工程的實際特征,對在隧道施工期間的變形監(jiān)測技術(shù)的運用做出探討.
烏池壩特長隧道施工通風(fēng)設(shè)計 烏池壩特長隧道施工通風(fēng)設(shè)計
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本文介紹了采用送風(fēng)式和排風(fēng)式相結(jié)合的混合式通風(fēng)方式能夠有效地解決特長隧道通風(fēng)問題。
特長隧道施工通風(fēng)的初步設(shè)想 特長隧道施工通風(fēng)的初步設(shè)想
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特長隧道施工通風(fēng)的初步設(shè)想
坪鹽通道特長隧道施工期間洞內(nèi)通風(fēng)與排煙管理技術(shù)最新文檔
特長隧道施工通風(fēng)的初步設(shè)想 特長隧道施工通風(fēng)的初步設(shè)想
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特長隧道施工通風(fēng)的初步設(shè)想
長隧道施工軟管通風(fēng)技術(shù)的研究與應(yīng)用 長隧道施工軟管通風(fēng)技術(shù)的研究與應(yīng)用
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長隧道施工軟管通風(fēng)技術(shù)的研究與應(yīng)用
長隧道施工軟管通風(fēng)技術(shù)的研究與應(yīng)用 長隧道施工軟管通風(fēng)技術(shù)的研究與應(yīng)用
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長隧道施工軟管通風(fēng)技術(shù)的研究與應(yīng)用
特長隧道通風(fēng)排煙系統(tǒng)之頂隔板技術(shù)研究 特長隧道通風(fēng)排煙系統(tǒng)之頂隔板技術(shù)研究
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諸永高速公路括蒼山隧道,位于浙江省仙居縣括蒼山山脈,為華東第一長隧,全長約8公里,是國內(nèi)首次采用頂隔板、豎井送排式縱向通風(fēng)排煙技術(shù)。本文就頂隔板通風(fēng)排煙系統(tǒng)的牛腿、頂隔板施工技術(shù)作了詳盡的分析,為今后特長隧道的頂隔板通風(fēng)排煙系統(tǒng)的施工積累了寶貴經(jīng)驗。
明月山特長隧道施工綜合通風(fēng)技術(shù)的實踐 明月山特長隧道施工綜合通風(fēng)技術(shù)的實踐
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通風(fēng)是制約特長隧道快速施工的難題,全面介紹了明月山特長隧道施工通風(fēng)技術(shù),為類似隧道施工通風(fēng)提供借鑒。
麥積山特長隧道施工通風(fēng)、供水、配電技術(shù)
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麥積山特長隧道施工通風(fēng)、供水、配電技術(shù) 孫鳳玲曹運祥 中鐵二十局集團五工程有限公司昆明650200 【摘要】隨著公路建設(shè)和鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展,長大隧道越來越多,施工難度也越來越大。作為隧 道施工配電、供水、通風(fēng)來講,也必須隨著隧道施工的難度加大和隧道實際情況采取合理的布設(shè)方案。 我單位施工的麥積山特長隧道,隧道全長12290米,獨頭掘進達6200m，隧道設(shè)計為1.58/100的反坡,隧 道內(nèi)又有大量滲水；為了施工正常進行,采取合理的排水和通風(fēng)措施是關(guān)鍵，其中隧道施工配電系統(tǒng)的 穩(wěn)定是保證。本文結(jié)合麥積山隧道施工實例，詳細介紹了施工過程中通風(fēng)、供水和配電方面所采取的措 施。 【關(guān)鍵詞】隧道施工通風(fēng)供水配電技術(shù) 1、工程概況： 麥積山隧道為一座上、下行分離的四車道高速公路特長隧道，隧道寶雞端洞口位于甘肅省天水市北 道區(qū)東岔鎮(zhèn)境內(nèi)，穿越秦玲主脊，天水
中條山特長隧道施工通風(fēng)技術(shù)研究 中條山特長隧道施工通風(fēng)技術(shù)研究
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通風(fēng)條件是制約長大公路隧道建設(shè)的主要因素之一,因此,通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計至關(guān)重要。本文以中條山隧道實際施工為范例,重點對運營通風(fēng)系統(tǒng)進行計算、分析,確定了技術(shù)可靠的通風(fēng)方案和運營方式。
龍?zhí)短亻L隧道施工通風(fēng)技術(shù)研究 龍?zhí)短亻L隧道施工通風(fēng)技術(shù)研究
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結(jié)合龍?zhí)端淼朗┕ねL(fēng)方案的確定,闡述根據(jù)隧道的長度、掘進坑道的斷面大小、施工方法和設(shè)備條件等諸多因素來確定隧道施工通風(fēng)的方式和方法。
烏鞘嶺特長隧道斜井施工通風(fēng)技術(shù) 烏鞘嶺特長隧道斜井施工通風(fēng)技術(shù)
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以烏鞘嶺特長隧道斜井施工通風(fēng)為例,從施工環(huán)境、風(fēng)量計算、風(fēng)機選型、風(fēng)向與風(fēng)壓控制等方面系統(tǒng)闡述了隧道施工通風(fēng)技術(shù)。
特長隧道多斷面掘進施工通風(fēng)技術(shù) 特長隧道多斷面掘進施工通風(fēng)技術(shù)
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夾活巖特長公路隧道位于滬蓉國道主干線湖北省宜昌至恩施高速公路上,長約5200m。針對此隧道施工特點,介紹隧道多工作面施工通風(fēng)方法,并對施工通風(fēng)設(shè)備及管理作了簡單說明。
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職位：水工結(jié)構(gòu)/海工結(jié)構(gòu)工程師
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
