汽車電器與電子技術(shù)論文
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1 汽車電器與電子技術(shù)論文 汽車車身電子 姓 名 朱宇辰 學(xué) 院 機械工程學(xué)院 專 業(yè) 車輛工程 指導(dǎo)教師 馮金芝 完成日期 2010年 6月 2 汽車車身電子 摘 要 汽車車身電子包括汽車安全、 舒適性控制和信息通訊系統(tǒng), 主要用于增強汽 車的安全、舒適和方便性。 汽車車身電子主要包括: 安全氣囊電子控制、 車用空 調(diào)控制、防盜系統(tǒng)、門鎖控制、車燈控制、雨刷控制等 ,本篇論文將重點就汽車 空調(diào) 汽車安全氣囊 汽車防盜系統(tǒng)。 關(guān)鍵詞 汽車空調(diào) 汽車安全氣囊 汽車防盜系統(tǒng) Auto body electronics ABSTRACT Auto body electronics, including automotive safety, comfort control, and information and communication systems, primarily used
2017-2018學(xué)年汽車電器與電子技術(shù)大作業(yè)
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2017-2018學(xué)年第一學(xué)期期末考試《汽車電器與電子技術(shù)》大作業(yè) 一、名詞解釋(每題8分,共40分) 1、交流發(fā)電機的外特性 發(fā)電機轉(zhuǎn)速一定時,發(fā)電機端電壓于輸出電流之間的關(guān)系。 2、蓄電池的充電特性 蓄電池的充電特性指以恒定電流充電時,蓄電池的充電電壓、電動勢及電解液密度等隨充電 時間的變化規(guī)律。 3、發(fā)電機的滿載轉(zhuǎn)速 電機的轉(zhuǎn)速也是電機的額定轉(zhuǎn)速。是指在額定功率下電機的轉(zhuǎn)速。也即滿載時的電機轉(zhuǎn)速, 故又叫做滿載轉(zhuǎn)速。 4、起動機的機械特性
吉林大學(xué)2017第二學(xué)期大作業(yè)-汽車電器與電子技術(shù)
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2016-2017學(xué)年第二學(xué)期期末考試《汽車電器與電子技術(shù)》大作業(yè) 一、名詞解釋(每題8分,共40分) 1、交流發(fā)電機的外特性:發(fā)電機轉(zhuǎn)速一定時,發(fā)電機端電壓于輸出電流之間的關(guān) 系。 2、蓄電池的充電特性;在一定的環(huán)境溫度下(圖中為25℃),隨放電電流的不 同,電池端電壓與放電時間的關(guān)系稱為放電曲線 3、發(fā)電機的滿載轉(zhuǎn)速:電機的轉(zhuǎn)速也是電機的額定轉(zhuǎn)速。是指在額定功率下電機的轉(zhuǎn)速。也 即滿載時的電機轉(zhuǎn)速,故又叫做滿載轉(zhuǎn)速。 4、起動機的機械特性:電機的機械特性有固有特性和人為特性之分。固有特性又稱自然 特性,它是指額定條件下同一轉(zhuǎn)軸上負載轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩的關(guān)系。人為特性是指供電電壓或磁通 不是額定值、電樞電路內(nèi)接有外加電阻時的機械特性。 5、最高次級電壓:變壓器的輸出繞組稱為次級繞組,次級繞組上的輸出電壓稱為次級電 壓。 二、簡答題(每題
《汽車電器與電子技術(shù)》課程教學(xué)中行為導(dǎo)向法的運用
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結(jié)合《汽車電器與電子技術(shù)》這門課程的特點和內(nèi)容,基于培養(yǎng)高素質(zhì)、應(yīng)用型本科人才教育目標,針對目前課程教學(xué)現(xiàn)狀中存在的問題,探析汽車電器與電子技術(shù)課程中行為導(dǎo)向法的應(yīng)用情況,對項目教學(xué)和案例教學(xué)兩種導(dǎo)向教學(xué)法的應(yīng)用進行了詳細的闡述和研究.
汽車電器論文:汽車電器系統(tǒng)振動模
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汽車電器論文:汽車電器系統(tǒng)振動模
工程認證標準下《汽車電器與電子控制技術(shù)》課程教學(xué)改革研究??
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以工程教育認證為契機,針對《汽車電器與電子控制技術(shù)》課程進行教學(xué)改革,采用成果導(dǎo)向,反向設(shè)計的方法,修訂教學(xué)大綱,明確課程教學(xué)目標和學(xué)習(xí)成果,設(shè)計了工程項目驅(qū)動的教學(xué)過程,在教學(xué)過程中以學(xué)生為導(dǎo)向,教師指導(dǎo)的基本原則,實時監(jiān)控教學(xué)過程,對學(xué)生的學(xué)習(xí)成果進行合理評價,并以評價結(jié)果作為持續(xù)改進的指導(dǎo),形成從目標到實施再到改進的閉環(huán)課程教學(xué)質(zhì)量管理的閉環(huán)系統(tǒng)。
《汽車電器》教案
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第1頁 三明市農(nóng)業(yè)學(xué)校教案 課程名稱汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修班級 13汽修2、3班 13農(nóng)機 計劃課時2周次1 授課方法講授法教具多媒體、實物 教學(xué)目的 1、學(xué)習(xí)汽車電氣設(shè)備這門課的意義 重點難點學(xué)習(xí)這門課的要求及電氣系統(tǒng)的特點 教學(xué)內(nèi)容 緒論 經(jīng)過近百年的發(fā)展,汽車電氣設(shè)備成為汽車越來越重要的組成部分。其結(jié)構(gòu) 是否合理、性能是否優(yōu)良、技術(shù)狀況是否正常,對汽車的動力性、經(jīng)濟性、安全 性、可靠性、舒適性和排放水平正產(chǎn)生越來越重要的影響。 學(xué)習(xí)和研究汽車電氣設(shè)備的作用、原理、結(jié)構(gòu)和使用檢修方法,對于大家今 后從事汽車方面的工作具有十分重要的意義。 一、本課程的性質(zhì) 本課程是有關(guān)汽車電氣設(shè)備構(gòu)造、原理、檢測、維修于一體的實用性強的專 業(yè)課程。 二、本課程的任務(wù) 在明確汽車電氣設(shè)備各個系統(tǒng)作用的基礎(chǔ)上,介紹其基本原理和具體結(jié)構(gòu)以 及常見故障的現(xiàn)象、原因和診斷排除方法。
汽車電器論文 (2)
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1 關(guān)于汽車點火系統(tǒng)的認識與霍爾元件 一.汽車點火系統(tǒng) 點火系統(tǒng)是汽油發(fā)動機重要的組成部分,點火系統(tǒng)的性能良 好與否對發(fā)動機的功率、油耗和排氣污染等影響很大。汽車在行 駛中出現(xiàn)的發(fā)動機工作不良,點火系統(tǒng)的故障占了好大的比例。 因此,具有性能優(yōu)良、工作可靠的點火系統(tǒng),一直是廣大汽車設(shè) 計、制造和使用者所努力追求的。點火系統(tǒng)的電子化,使得點火 系統(tǒng)的點火性能進一步提高,工作可靠性加強,這對降低發(fā)動機 的油耗和排污,提高發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性和工作可靠性都起 了很大的作用。 點火系統(tǒng)在引擎運轉(zhuǎn)時所扮演的角色是在任何引擎轉(zhuǎn)速及不 同的引擎負荷下,均能在適當?shù)臅r機提供足夠的電壓,使火花塞 能產(chǎn)生足以點燃汽缸內(nèi)混合氣的火花,讓引擎得到最佳的燃燒效 率。點火系統(tǒng)的基本裝置包含了電源、點火系統(tǒng)(電瓶)、點火 觸發(fā)裝置、點火正時控制裝置、高壓產(chǎn)生器(高壓線圈)、高壓電 分配裝置(分電盤)、高壓導(dǎo)線及
汽車電器教案
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科 目 汽車電器緒論 授課 日期 課時 班級 授 課 方 式 講授 作 業(yè) 題 數(shù) 擬用 時間 教 學(xué) 目 的 1、掌握汽車電氣設(shè)備與維修課的學(xué)習(xí)方法 2、掌握汽車電器設(shè)備與維修課的學(xué)習(xí)任務(wù)和學(xué)習(xí)目標 選 用 教 具 掛 圖 重 點 1、掌握汽車電氣設(shè)備維修課的學(xué)習(xí)方法 2、掌握汽車電器設(shè)備與維修的學(xué)習(xí)目標 難 點 1、各個電氣設(shè)備在汽車上的共性和分類 2、汽車電氣設(shè)備在汽車應(yīng)用中的重 要性 教 學(xué) 回 顧 說 明 教學(xué)過程 一、新課引入 汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修課是一門介紹汽車電器設(shè)備構(gòu)造、解釋汽車電器設(shè)備作用原理、分析汽車 電器設(shè)備工作特性、傳授汽車電氣設(shè)備的使用和維修技能的專業(yè)課 汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修課在汽車維修中的重要性:汽車電氣設(shè)備是汽車的重要組成部分,隨著電 子技術(shù)在汽車工業(yè)中的不斷應(yīng)用而變得越來越廣泛,特別是近年來的微型計算機在汽車上的應(yīng)
汽車電器檢修實訓(xùn)
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學(xué)號 學(xué)生實習(xí)報告書 實習(xí)類別汽車電器檢修實訓(xùn) 教學(xué)院機電工程學(xué)院 專業(yè)汽車運用技術(shù)(專) 班級2010級(1)班 姓名 指導(dǎo)教師 2012年6月21日 目錄 1交流發(fā)動的拆裝與檢修??????????2 2起動機的拆裝與檢修???????????5 3點火系統(tǒng)主要部件的拆裝與檢查??????9 4汽車電器設(shè)備線路分析??????????13 實訓(xùn)總結(jié)?????????????????23 1交流發(fā)動的拆裝與檢修 a、實訓(xùn)目的與要求 1.掌握交流發(fā)電機的拆裝順序,并且能夠正確使用拆裝工具; 2.根據(jù)交流發(fā)電機工作原理,在拆裝過程中熟悉交流發(fā)電機各零部件,并掌握其基本技術(shù) 要求; 3.能清楚地說明各零部件在發(fā)電機工作時的作用; b、實訓(xùn)重點、難點 1.零部件的檢修、故障分析 2.交流發(fā)電機調(diào)節(jié)器使用與維護 3.發(fā)電機試驗 4.發(fā)電機
汽車電器課程論文
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1.課程論文性質(zhì):綜述,應(yīng)該包括概念、研究范疇(范圍)、起源、發(fā)展歷史,國內(nèi)外 研究現(xiàn)狀,目前研究的主要難點、重點,未來的發(fā)展方向等。 2.要求: (1)論點明確,中心思想突出,有相應(yīng)的數(shù)據(jù)、引文說明; (2)參考文獻在論文的相應(yīng)位置加以標注、說明; (3)字數(shù)3000字以上,參考文獻不少于10篇; (4)按照學(xué)校課程論文格式裝訂,手書,拒絕打印。 (5)論文雷同者以0分記 3.論文題目: (1)車用電池的發(fā)展與應(yīng)用(學(xué)號末尾是0,9的) (2)電子(電器)設(shè)備在汽車上的發(fā)展與應(yīng)用(學(xué)號末尾是1的) (3)我國車用電子產(chǎn)品國內(nèi)外供應(yīng)商的調(diào)查研究(學(xué)號末尾是2的) (4)汽車點火系統(tǒng)的發(fā)展與應(yīng)用研究進展(學(xué)號末尾是3的) (5)車用發(fā)電機的發(fā)展與應(yīng)用研究進展(學(xué)號末尾是4的) (6)車用起動機的發(fā)展與應(yīng)用研究進展(學(xué)號末尾是5的) (7)汽車
汽車電器論文
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1 關(guān)于汽車點火系統(tǒng)的認識與霍爾元件 一.汽車點火系統(tǒng) 點火系統(tǒng)是汽油發(fā)動機重要的組成部分,點火系統(tǒng)的性能良 好與否對發(fā)動機的功率、油耗和排氣污染等影響很大。汽車在行 駛中出現(xiàn)的發(fā)動機工作不良,點火系統(tǒng)的故障占了好大的比例。 因此,具有性能優(yōu)良、工作可靠的點火系統(tǒng),一直是廣大汽車設(shè) 計、制造和使用者所努力追求的。點火系統(tǒng)的電子化,使得點火 系統(tǒng)的點火性能進一步提高,工作可靠性加強,這對降低發(fā)動機 的油耗和排污,提高發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性和工作可靠性都起 了很大的作用。 點火系統(tǒng)在引擎運轉(zhuǎn)時所扮演的角色是在任何引擎轉(zhuǎn)速及不 同的引擎負荷下,均能在適當?shù)臅r機提供足夠的電壓,使火花塞 能產(chǎn)生足以點燃汽缸內(nèi)混合氣的火花,讓引擎得到最佳的燃燒效 率。點火系統(tǒng)的基本裝置包含了電源、點火系統(tǒng)(電瓶)、點火 觸發(fā)裝置、點火正時控制裝置、高壓產(chǎn)生器(高壓線圈)、高壓電 分配裝置(分電盤)、高壓導(dǎo)線及
電子控制技術(shù)在汽車電器設(shè)備中的應(yīng)用
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隨著科技的發(fā)展、技術(shù)的突破,目前電子控制技術(shù)以其穩(wěn)定、高質(zhì)、高效等優(yōu)勢已被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車制造領(lǐng)域,汽車制造與電子控制技術(shù)的結(jié)合大大提高了汽車的性能,為了促進汽車行業(yè)的進一步發(fā)展,本文以電子控制技術(shù)在汽車電器設(shè)備中的應(yīng)用為研究課題,從工作原理、技術(shù)原理、主要功能這三個方面詳細探究了電子控制技術(shù)在汽車電器設(shè)備中的應(yīng)用。
汽車電器開關(guān)的分類與發(fā)展 (2)
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精品資料 汽車電器開關(guān)(以下簡稱開關(guān))和普通電器開關(guān)作用原理雖有相似之處,但由于汽車用開關(guān)是控制汽車上各 種控制裝置電路的開關(guān),其控制對象不同,操作的方式也是多種多樣,所以與普通電器開關(guān)相比具有一定 的特殊性。 一、主要特點 1.在保證性能良好的前提下,不但外表要美觀,而且表面的色彩還必須與整車內(nèi)飾件的色調(diào)相協(xié)調(diào),以提 高整個車廂的美觀。 2.在設(shè)計上要考慮安全因素,車輛在行駛中萬一發(fā)生事故時不能給乘員的人身造成傷害,或者將傷害程度 降低到最低限度。例如將按鈕設(shè)計成圓角、板柄的長度盡可能縮短、開關(guān)固定嵌入面板內(nèi)部等。另外還必 須考慮車輛的防火安全,對于開關(guān)使用的材料要用阻燃材料。 3.汽車開關(guān)的外表形狀設(shè)計必須考慮安裝位置、操作方式、操作感覺等因素,有必要去按人機學(xué)的理論進 行設(shè)計與安排。 4.電壓的等級有6v(摩托車)、12v(轎車)、24v(柴油車),在
汽車電器開關(guān)的分類與發(fā)展
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精品資料 汽車電器開關(guān)(以下簡稱開關(guān))和普通電器開關(guān)作用原理雖有相似之處,但由于汽車用開關(guān)是控制汽車上各 種控制裝置電路的開關(guān),其控制對象不同,操作的方式也是多種多樣,所以與普通電器開關(guān)相比具有一定 的特殊性。 一、主要特點 1.在保證性能良好的前提下,不但外表要美觀,而且表面的色彩還必須與整車內(nèi)飾件的色調(diào)相協(xié)調(diào),以提 高整個車廂的美觀。 2.在設(shè)計上要考慮安全因素,車輛在行駛中萬一發(fā)生事故時不能給乘員的人身造成傷害,或者將傷害程度 降低到最低限度。例如將按鈕設(shè)計成圓角、板柄的長度盡可能縮短、開關(guān)固定嵌入面板內(nèi)部等。另外還必 須考慮車輛的防火安全,對于開關(guān)使用的材料要用阻燃材料。 3.汽車開關(guān)的外表形狀設(shè)計必須考慮安裝位置、操作方式、操作感覺等因素,有必要去按人機學(xué)的理論進 行設(shè)計與安排。 4.電壓的等級有6v(摩托車)、12v(轎車)、24v(柴油車),在
現(xiàn)代汽車電子技術(shù)結(jié)課論文
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4.3
現(xiàn)代汽車電子技術(shù)課程論文 淺談autosar及其應(yīng)用發(fā)展 姓名: 學(xué)院: 班級: 學(xué)號: 指導(dǎo)教師: 淺談autosar及應(yīng)用 前言: autosar(汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)),汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)聯(lián)盟是由全球汽車制造商、 部件供應(yīng)商及其他電子、半導(dǎo)體和軟件系統(tǒng)公司聯(lián)合建立,各成員保持開發(fā)合作伙伴 關(guān)系。自2003年起,各伙伴公司攜手合作,致力于為汽車工業(yè)開發(fā)一個開放的、標 準化的軟件架構(gòu)。autosar這個架構(gòu)有利于車輛電子系統(tǒng)軟件的交換與更新,并為 高效管理愈來愈復(fù)雜的車輛電子、軟件系統(tǒng)提供了一個基礎(chǔ)。此外,autosar在確 保產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量的同時,提高了成本效率。為了各個功能實現(xiàn)“模塊性”、“可量測性”、 “可移植性”和“復(fù)用性”,autosar為車輛系統(tǒng)提供了如右上圖所示得基于不同層面 的標準接口的通用的軟件底層基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。autosar能夠進行全系統(tǒng)和
汽車電器翹板開關(guān)圖標
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4.4
蘇州汽車電器制造有限公司 2003版 代號標志意義圖形 常用 色別 2.1遠光藍 2.2近光綠 2.2a近光綠 2.3轉(zhuǎn)向信號綠 2.4危急信號紅 2.5 風(fēng)窗玻璃 刮水器 綠 2.6風(fēng)窗洗滌器綠 2.7 風(fēng)窗玻璃刮 水及洗滌器 綠 2.8通風(fēng)風(fēng)扇藍 2.8a通風(fēng)風(fēng)扇藍 2.9停車燈綠 2.10發(fā)動機罩綠 2.11行李箱蓋綠 2.12 阻風(fēng)閥 (冷起動用) 綠 2.13 音響警告 (喇叭) 綠 2.14燃油黃 2.14a燃油黃 2.15 發(fā)動機冷卻 液溫度 紅 代號標志意義圖形 常用 色別 2.16 蓄電池充電 狀況 -+紅 2.17 發(fā)動機 油壓力 紅 2.18安全帶綠 2.19大燈清洗器綠 2.19a大燈清洗器綠 2.20點
汽車電器課程結(jié)課論文模板 (2)
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汽車電器課程結(jié)課論文 學(xué)院機車學(xué)院 專業(yè): 姓名: 任課老師: 車輛工程專業(yè)10級1班 劉法彬?qū)W號: 職稱: 1004030111037 郭新民教授 中國·珠海 二○一三年十一 北京理工大學(xué)珠海學(xué)院汽車電器課程論文 北京理工大學(xué)珠海學(xué)院汽車電器課程論文 i 論汽車電器的正確應(yīng)用 摘要 ----------文字不少于200字 關(guān)鍵詞:-----;-------;--------。 北京理工大學(xué)珠海學(xué)院汽車電器課程論文 ii 目錄 1前言......................................................................1 2汽車電器的正確運用......................................................2 2.1發(fā)電機不
汽車電器課程結(jié)課論文模板
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汽車電器課程結(jié)課論文 學(xué)院機車學(xué)院 專業(yè): 姓名: 任課老師: 車輛工程專業(yè)10級1班 劉法彬?qū)W號: 職稱: 1004030111037 郭新民教授 中國·珠海 二○一三年十一 北京理工大學(xué)珠海學(xué)院汽車電器課程論文 北京理工大學(xué)珠海學(xué)院汽車電器課程論文 i 論汽車電器的正確應(yīng)用 摘要 ----------文字不少于200字 關(guān)鍵詞:-----;-------;--------。 北京理工大學(xué)珠海學(xué)院汽車電器課程論文 ii 目錄 1前言......................................................................1 2汽車電器的正確運用......................................................2 2.1發(fā)電機不
基于工作過程的汽車電器及維修教學(xué)
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在汽車電器維修的教學(xué)工作中,過去一直沿用傳統(tǒng)的教學(xué)方式并不能適應(yīng)當前時代發(fā)展的需要,因為當前的社會是知識的社會,教學(xué)方式也應(yīng)該朝著知識化的方向進行轉(zhuǎn)變,在這一前提下,本文結(jié)合相關(guān)的經(jīng)驗以工作過程為基礎(chǔ)對教學(xué)模式的轉(zhuǎn)變進行相關(guān)的論述,希望能夠提供一些有用的參考。
汽車電器復(fù)習(xí)資料..
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1 一、選擇題 1.蓄電池在充電過程中,其電解液的密度是(a) a、上升b、下降c、不變d、不確定 2.蓄電池在使用過程中,如發(fā)現(xiàn)電解液的液面下降,應(yīng)及時補充(c) a、電解液b、稀硫酸c、蒸餾水d、濃硫酸 3.鉛蓄電池放電時,端電壓逐漸(c) a、上升b、平衡狀態(tài)c、下降d、不變 4.汽車上普遍采用的蓄電池是(c)。 a、中性蓄電池b、堿性蓄電池c、鉛酸蓄電池d、干電池 5.鉛酸蓄電池放電時,正負極板上生成的物質(zhì)是(c)。 a、pbb、pbo2c、pbso4d、pb(oh)4 6.免維護蓄電池內(nèi)部裝有密度計,當密度計指示器顯示(d)表示蓄電池狀態(tài)良 好,可以繼續(xù)使用。
汽車電器故障特點的分析和維修
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隨著國家經(jīng)濟的不斷發(fā)展和進步,汽車已經(jīng)成為人們生活中必不可少的一部分,為人們出行提供了較大的便利。隨著汽車使用年限的增加,汽車可能會出現(xiàn)各種各樣的問題,這就對汽車維修有了更高的要求,汽車電器出現(xiàn)故障是最常見的問題,下文將對汽車電器常見故障的特點進行分析,并提出對策。
汽車電工電子技術(shù)課程標準
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第1頁共8頁 汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)課程標準 課程名稱:汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ) 課程編號:1700057z 課程類別:職業(yè)能力課 適用專業(yè):汽車檢測與維修技術(shù)汽車技術(shù)服務(wù)與營銷 學(xué)時:74學(xué)時 學(xué)分:4.0學(xué)分 一、課程的性質(zhì) 本課程是汽車檢測與維修技術(shù)職業(yè)能力課程,其目標是讓學(xué)生掌握汽車涉及的電工 電子電路的基礎(chǔ)知識和對電路進行檢測的基本操作技能。 學(xué)習(xí)本課程應(yīng)具備中學(xué)物理電學(xué)知識,后續(xù)課程為汽車電控系統(tǒng)。 二、設(shè)計思路 汽車檢測與維修技術(shù)工作任務(wù)與職業(yè)能力要求技術(shù)對汽車電路有較強的故障檢測、 分析和處理能力,熟悉電路基本元器件和性質(zhì),掌握典型電路的組成、工作過程(原理) 作為基礎(chǔ)還是必須的,但這里考慮職業(yè)能力培養(yǎng)針對性和明確性的特點,將各個基礎(chǔ)電 路與汽車電路的結(jié)合,以項目任務(wù)的形式進行教學(xué)。并隨著教學(xué)實踐進行調(diào)整改進。 鑒于職業(yè)能力培養(yǎng)要求,且考慮課程有基礎(chǔ)
汽車電器盒實用標準內(nèi)容
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實用文案 文案大全 汽車用電器盒企業(yè)標準 1、范圍 本規(guī)范規(guī)定了汽車用電器盒的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則及標志、包裝、運輸、儲存。 本規(guī)范適用于xxx公司各種車型。 2、規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所 有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準,然而,鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的 各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。 gb2423.1-1989電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗規(guī)程 試驗a:低溫試驗方法 gb2423.2-1989電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗規(guī)程 試驗b:高溫試驗方法 gb2423.10-1995電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗規(guī)程 試驗fc:振動(正弦)試驗方法 gb2423.22-1987電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗規(guī)程 試驗n:溫度變化試驗方法
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職位:暖通工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林