千島湖新石林景石改造工程造價(jià)說(shuō)明

千島湖畔水杉引種栽培技術(shù) 摘要總結(jié)了千島湖畔水杉引種栽培技術(shù)，包括引種地概況、整地、苗木選 擇、栽植、培育管理、病蟲害防治等方面的內(nèi)容，以為該地區(qū)發(fā)展水杉提供科學(xué) 依據(jù)。 關(guān)鍵詞水杉；引種；栽培技術(shù)；千島湖 水杉（metasequoiaglyptostroboideshuetcheng）是古老稀有的落葉大喬木， 在科學(xué)界被譽(yù)為“活化石”。水杉為落葉大喬木，樹干高大通直，樹基部膨大，幼 年樹冠窄圓錐形，隨著樹齡的增長(zhǎng)而變?yōu)閺V錐圓形，幼樹樹皮淡紅褐色，老樹樹 皮深灰色或灰褐色，纖維質(zhì)淺縱裂，長(zhǎng)條片狀剝落；葉對(duì)生，線形，扁平，柔軟； 雌雄同株；球果有長(zhǎng)柄；種子倒卵形，扁平[1-2]。水杉適應(yīng)性強(qiáng)，生長(zhǎng)迅速，抗 逆性強(qiáng)，病蟲害少，材質(zhì)較好，既是建筑、家具、造船的良材，又是好的造紙?jiān)?料，樹形優(yōu)美，是一種良好的園林綠化樹種。 千島湖由1959年我國(guó)第1座自行設(shè)計(jì)建造的

介紹杭州千島湖大橋深水柔性鋼管混凝土樁樁外側(cè)填石后壓漿混凝土的施工方法,著重論述了為保證鋼管混凝土樁特殊要求而進(jìn)行的專題施工措施的優(yōu)選,施工計(jì)算以及單樁抗推剛度試驗(yàn)。

以土地利用類型圖及遙感影像為基礎(chǔ)數(shù)據(jù),利用gis技術(shù)對(duì)石林景區(qū)巖溶湖泊湖濱帶3a土地利用類型進(jìn)行遙感解譯與制圖,在此基礎(chǔ)上運(yùn)用景觀類型指標(biāo)和景觀格局指標(biāo)對(duì)研究區(qū)22a間土地利用變化進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。結(jié)果表明:從1982-2004年湖泊面積減少215.05hm2,除有林地面積持續(xù)增長(zhǎng)及城鄉(xiāng)、工礦、居民用地面積增加以外,其他土地利用類型面積均不同程度的減少。另外,除1982年其他未利用土地全部開(kāi)發(fā)以致該地類消失以外,其他土地利用類型斑塊數(shù)量均顯著增加。景觀破碎度指數(shù)明顯增長(zhǎng),人類生產(chǎn)生活對(duì)湖濱帶土地利用影響重大。

本文闡述了彩色葉植物的概念及彩葉植物的選擇標(biāo)準(zhǔn),從葉色變化時(shí)期的角度對(duì)千島湖彩葉植物資源進(jìn)行分類,推薦具有一定觀賞性、代表性、管理粗放、適應(yīng)性強(qiáng),在千島湖園林景觀建設(shè)中取得較好景觀效果的彩葉植物12種,并提出了彩葉植物在園林景觀建設(shè)中的應(yīng)用原則、方式。

為不斷加大千島湖環(huán)境保護(hù)力度．切實(shí)提升千島湖鎮(zhèn)城市品位，千島湖建設(shè)集團(tuán)快速推進(jìn)千島湖鎮(zhèn)污水處理廠提標(biāo)改造和中水回用工程項(xiàng)目。

杭州千島湖隧道群施工監(jiān)控量測(cè)組織方案研究——隧道施工監(jiān)控量測(cè)組織方案合理與否直接與投入人力和財(cái)力多少有關(guān)，而隧道群施工監(jiān)控量測(cè)組織方案與諸多因素有關(guān)，非常復(fù)雜。本文從人員、人工費(fèi)和監(jiān)控量測(cè)交通費(fèi)等角度，在考慮掌子面多少、隧道交通條件及隧道間距...

介紹了千島湖大橋主橋夾角為90°的v形墩支架的設(shè)計(jì)與施工。

收稿日期:2002-07-30 千島湖海外海大酒店中央空調(diào)的節(jié)能措施 何一民 (杭州海外海賓館工程部,杭州310014) 中圖分類號(hào):tb657.2　　　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b　　　　　文章編號(hào):1004-3950(2002)04-0054-02 energyconservationmeasureofhvacinqiandaohuhaiwaihaihotel heyi2ming (engineeringdepartmentofhangzhouhaiwaihaihotel,hangzhou310014china) 　　由浙江海外集團(tuán)公司投資興建的千島湖海外 海大酒店是一家按四星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)興建的旅游涉外飯 店,建筑面積18700m2,2001年4月建成投運(yùn)。 1　采取的節(jié)能措施 在千島湖海外海大酒店中央空

介紹了千島湖大橋主橋的墩座、v形墩斜腿、箱梁、箱梁預(yù)應(yīng)力各部分的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案。通過(guò)對(duì)大橋主橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體平面桿系有限元分析及對(duì)墩梁結(jié)合部進(jìn)行空間有限元分析,驗(yàn)證整體結(jié)構(gòu)和局部結(jié)構(gòu)的受力合理性,提出了全橋施工方案,進(jìn)一步確保v形墩結(jié)構(gòu)的安全和質(zhì)量。

根據(jù)景觀生態(tài)學(xué)及林相改造的相關(guān)理論,對(duì)千島湖森林的原生植被、林地類型、目的闊葉樹種豐缺度和立地質(zhì)量等4要素進(jìn)行了調(diào)查,以地帶性頂級(jí)群落及進(jìn)展演替中期的森林植被類型為目標(biāo)景觀林分,提出了林相改造11種樹種配置模式。

景觀石欣賞圖片實(shí)拍照片廣東中山綠資園林景石黃蠟石泰山石千層石

forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse 蒃景石施工設(shè)計(jì) 螞1景石布置構(gòu)思 螈景石是園林建設(shè)中具有觀賞價(jià)值、陶冶情操、精神享受等功能重要的元素之一。設(shè)計(jì)調(diào)整以植 物造景為主，景石點(diǎn)綴其間。本次調(diào)整主要對(duì)原設(shè)計(jì)中的景石進(jìn)行調(diào)整和完善。具體遵循以下 原則： 螇a、布局力求融入自然，與周邊相得益彰，減少人工痕跡。 蒃b、布局要求主次分明，突出主題；層次豐富，手法簡(jiǎn)練而多樣，形態(tài)各具特色。 蝿c、選材注重形態(tài)多樣化，突出擬人、擬物、動(dòng)態(tài)、韻味、奇特、藝術(shù)、趣味性。 薀d、擋墻以上部分選擇以墨石為主，親水步道以黃蠟石為主。 蒆e、置石形式為孤置、對(duì)置、散置、群置等多種手法結(jié)合。 薃2、景石布局模式 芀依據(jù)設(shè)計(jì)構(gòu)思，結(jié)合植物、水體、景觀小品、道路與活動(dòng)場(chǎng)地、河岸配置景石，形成各具特色 的空間層

以2006年quickbird遙感影像為基礎(chǔ)數(shù)據(jù),利用gis技術(shù)對(duì)石林景區(qū)巖溶湖泊湖濱帶土地利用類型進(jìn)行遙感解譯與制圖,在此基礎(chǔ)上運(yùn)用景觀類型指標(biāo)(如斑塊數(shù)量、斑塊面積)和景觀格局指標(biāo)(如景觀均勻度、景觀優(yōu)勢(shì)度、景觀破碎度、景觀分維數(shù))對(duì)研究區(qū)土地利用空間格局進(jìn)行定量分析.結(jié)果表明:長(zhǎng)湖林地面積占82.86%,受人為保護(hù)最好,具有良好的自然性;比目潭和綠芳塘受人為干擾較大,土地利用類型較多,土地格局凌亂.

千島湖錨泊區(qū)項(xiàng)目管理用房工程腳手架搭、拆監(jiān) 理細(xì)則 腳手架搭、拆監(jiān)理細(xì)則 浙江南正項(xiàng)目治理咨詢有限公司 二0一0年五月二十六日 總則 為加大施工現(xiàn)場(chǎng)腳手架搭拆作業(yè)的安全監(jiān)督治理，按照《建筑施工扣 件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》jgj130－2001、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 jgj59－99制定本實(shí)施細(xì)則。 腳手架搭拆作業(yè)安全程度要求高、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大，因此施工單位必須對(duì) 搭拆作業(yè)人員加大規(guī)程、規(guī)范、安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)的教育。對(duì)腳手架搭拆 作業(yè)進(jìn)行監(jiān)護(hù)、違章作業(yè)現(xiàn)象嚴(yán)肅處罰，及時(shí)發(fā)覺(jué)、糾正施工作業(yè)中的違 規(guī)行為，排除隱患、預(yù)防事故，確保施工作業(yè)人員的安全。 施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督治理人員將按照本規(guī)定的監(jiān)督治理要求，對(duì)施工單 位腳手架搭拆工作的安全施工進(jìn)行檢查、監(jiān)督、巡視。 腳手架搭拆作業(yè)安全監(jiān)督治理差不多要求 審核施工單位編制的專項(xiàng)腳手架搭拆作業(yè)安全技術(shù)措施方案； 檢查施工單位對(duì)腳手架搭拆作業(yè)的

隧洞群施工中的影響與限制條件多,不確定性與風(fēng)險(xiǎn)性強(qiáng),不易準(zhǔn)確預(yù)測(cè)與計(jì)算施工工期。通過(guò)對(duì)千島湖配水工程輸水隧洞群進(jìn)度計(jì)劃編制與控制的難點(diǎn)與特點(diǎn)的分析,建立了隧洞鉆爆法施工過(guò)程的進(jìn)度仿真模型,通過(guò)施工進(jìn)度仿真,實(shí)現(xiàn)了對(duì)千島湖配水工程的施工工期、施工方案及其關(guān)鍵施工參數(shù)的模擬、比選與優(yōu)化。仿真計(jì)算結(jié)果表明,擬定的總體施工方案和施工工期可行,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的科學(xué)管理與嚴(yán)格控制,不考慮政策處理及工程投標(biāo)環(huán)節(jié)等不可預(yù)見(jiàn)因素,基本可在預(yù)定時(shí)間內(nèi)完成工程建設(shè);通過(guò)優(yōu)化鉆爆施工參數(shù),施工工期還有進(jìn)一步提升的空間,建議在工程實(shí)施階段進(jìn)一步做好爆破參數(shù)優(yōu)化比選工作;在做好自卸汽車油煙控制的前提下,無(wú)軌運(yùn)輸出渣方案具有經(jīng)濟(jì)、靈活、可靠性高、施工便捷性等方面的綜合優(yōu)勢(shì),推薦采用。

第一章編制依據(jù)及編制原則 一、編制依據(jù) （一）xx省xx縣xx大橋工程項(xiàng)目招標(biāo)文件。 （二）中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院編制的《xx省xx縣xx大橋施工圖》。 （三）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtj001-97）。 （四）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000）。 （五）《公路鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtj023-85）。 （六）《鋼管砼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》（cecs28：90）。 （七）《港口工程樁基規(guī)范》（jtj254-98）。 （八）《公路磚石及砼橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtj022-85）。 （九）《公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtj071-98）。 （十）現(xiàn)場(chǎng)勘察及調(diào)查工地周邊環(huán)境條件獲得的資料。 （十一）xx大橋橋址處水文、地質(zhì)及氣象等資料。 （十二）本單位擁有的科技成果、機(jī)械設(shè)備裝備情況；施工技術(shù) 與管理水平以及多年來(lái)大橋工程實(shí)踐中積累的施工管理經(jīng)驗(yàn)。 （十

杭州市第二水源千島湖配水工程輸水線路長(zhǎng)112.34km，工程采用鉆爆法施工，為確保施工期通風(fēng)、出渣、運(yùn)料的需求，同時(shí)考慮運(yùn)行期隧洞檢修維護(hù)和調(diào)壓的需要，共設(shè)置33個(gè)支洞。支洞根據(jù)其不同的用途，尋求適合的地質(zhì)與地形條件，選擇最佳的支洞位置與施工場(chǎng)地，進(jìn)行不同的洞徑、坡度及支護(hù)形式設(shè)計(jì)。

隨著淳安經(jīng)濟(jì)建設(shè)及旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,縣委縣政府提出了\"以湖興縣\"的發(fā)展戰(zhàn)略,確定了打造\"世界山水公園、東方休閑名湖\"的目標(biāo)。

走近你，那片古源石林，

中國(guó)地質(zhì)大學(xué)新景觀化石林簡(jiǎn)介

杭州市第二水源千島湖配水工程穿越淥渚江時(shí)采用了倒虹吸埋管方式,原導(dǎo)流規(guī)劃方案涉及公路正常運(yùn)營(yíng)和大量淹沒(méi)賠償?shù)?。通過(guò)對(duì)導(dǎo)流時(shí)段的優(yōu)化和選擇,多方案比選了導(dǎo)流建筑物規(guī)模,有效控制了風(fēng)險(xiǎn),節(jié)省了投資。

隧洞群施工中的影響與限制條件多,不確定性與風(fēng)險(xiǎn)性強(qiáng),不易準(zhǔn)確預(yù)測(cè)與計(jì)算施工工期。通過(guò)對(duì)千島湖配水工程輸水隧洞群進(jìn)度計(jì)劃編制與控制的難點(diǎn)與特點(diǎn)的分析,建立了隧洞鉆爆法施工過(guò)程的進(jìn)度仿真模型,通過(guò)施工進(jìn)度仿真,實(shí)現(xiàn)了對(duì)千島湖配水工程的施工工期、施工方案及其關(guān)鍵施工參數(shù)的模擬、比選與優(yōu)化。仿真計(jì)算結(jié)果表明,擬定的總體施工方案和施工工期可行,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的科學(xué)管理與嚴(yán)格控制,不考慮政策處理及工程投標(biāo)環(huán)節(jié)等不可預(yù)見(jiàn)因素,基本可在預(yù)定時(shí)間內(nèi)完成工程建設(shè);通過(guò)優(yōu)化鉆爆施工參數(shù),施工工期還有進(jìn)一步提升的空間,建議在工程實(shí)施階段進(jìn)一步做好爆破參數(shù)優(yōu)化比選工作;在做好自卸汽車油煙控制的前提下,無(wú)軌運(yùn)輸出渣方案具有經(jīng)濟(jì)、靈活、可靠性高、施工便捷性等方面的綜合優(yōu)勢(shì),推薦采用。