周書明-青島膠州灣海底隧道總體設計與施工
格式：pdf
大?。?span id="9njrt77" class="single-tag-height" data-v-09d85783>3.9MB
頁數(shù)：7P
人氣 ：94
4.7
周書明-青島膠州灣海底隧道總體設計與施工
青島膠州灣海底隧道開挖
格式：pdf
大?。?span id="zjpj7lp" class="single-tag-height" data-v-09d85783>65KB
頁數(shù)：1P
近期，備受關注的青島膠州灣海底隧道工程將在開發(fā)區(qū)薛家島舉行開工儀式。這將標志著該項目建設全面啟動。
青島膠州灣海底隧道開挖
格式：pdf
大?。?span id="jj7n1bt" class="single-tag-height" data-v-09d85783>82KB
頁數(shù)：1P
12月27日，備受關注的膠州灣海底隧道工程將開挖第一鏟。記者了解到，由青島國信實業(yè)有限公司投資建設的膠州灣海底隧道工程將在開發(fā)區(qū)薛家島舉行開工儀式，標志著該項目建設全面啟動。
編輯推薦下載
青島膠州灣海底隧道施工進展順利 青島膠州灣海底隧道施工進展順利
格式：pdf
大小：211KB
頁數(shù)：1P
4.6
近日,記者在青島膠州灣海底隧道施工現(xiàn)場采訪了解到,這一中國目前最長的海底隧道工程施工進展順利。據(jù)中國中鐵隧道集團有限公司青島膠州灣海底隧道施工四合同段項目經理、黨工委書記張海新介紹,由中鐵隧道集團承建的青島膠州灣海底隧道設計為雙向六車道,
青島膠州灣海底隧道超前地質預報技術 青島膠州灣海底隧道超前地質預報技術
格式：pdf
大?。?span id="n7pzrdh" class="single-tag-height" data-v-09d85783>627KB
頁數(shù)：5P
4.8
超前地質預報是一項較新興的專業(yè),目前普遍存在經驗不足、準確率不高、設備國產化程度不高等難題。為規(guī)避海底隧道施工的高風險,本工程采用綜合超前地質預報技術,成功地解決了這一難題。介紹了綜合超前地質預報技術,可為相類似工程提供參考。
青島膠州灣海底隧道總體設計與施工熱門文檔
青島膠州灣海底隧道施工項目的風險管理
格式：pdf
大小：52KB
頁數(shù)：3P
4.8
海底隧道工程施工具有其特殊性,施工風險較高?，F(xiàn)針對青島膠州灣海底隧道的施工特點,分析工程施工中潛在的風險因素,并提出相應的風險控制措施及其實施組織機構。
青島膠州灣海底隧道涌水斷層全斷面帷幕注漿技術研究
格式：pdf
大?。?span id="lrld9jv" class="single-tag-height" data-v-09d85783>2.1MB
頁數(shù)：5P
4.6
青島膠州灣海底隧道涌水斷層全斷面帷幕注漿技術研究
青島膠州灣海底隧道施工項目的風險管理 青島膠州灣海底隧道施工項目的風險管理
格式：pdf
大?。?span id="bt7hzjd" class="single-tag-height" data-v-09d85783>483KB
頁數(shù)：3P
4.3
海底隧道工程施工具有其特殊性,施工風險較高?，F(xiàn)針對青島膠州灣海底隧道的施工特點,分析工程施工中潛在的風險因素,并提出相應的風險控制措施及其實施組織機構。
青島膠州灣海底隧道施工及機械配套技術 青島膠州灣海底隧道施工及機械配套技術
格式：pdf
大?。?span id="3djr75n" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.5MB
頁數(shù)：8P
4.4
青島膠州灣隧道工程全長7800m,下穿海域3950m。有兩條主隧道和一條服務隧道,在青島端距離洞口2000m處設有進出海底隧道的匝道。主隧道海域段線間距約55m,斷面為橢圓形斷面,隧道斷面寬16m,高12m,隧道洞身主要位于微風化花崗巖、輝綠巖、安山巖中,縱斷面采用\"v\"字坡,最大海水深42m,隧道最小埋深不小于30m。對鉆爆法修建青島膠州灣海底隧道的關鍵技術和大型施工機械配套進行了探討。
膠州灣海底隧道綜合超前地質預報技術研究與實踐 膠州灣海底隧道綜合超前地質預報技術研究與實踐
格式：pdf
大?。?span id="ljldhdn" class="single-tag-height" data-v-09d85783>161KB
頁數(shù)：5P
4.3
本文以膠州灣海底隧道為例,研究了超前地質預報中經常采用的預報手段,并概括了國內的綜合超前預報研究現(xiàn)狀,提出了綜合超前地質預報的概念,指出了其優(yōu)缺點和適用性。針對三線海底隧道,提出了具體的綜合超前地質預報流程。運用本文所提出的三線海底隧道綜合超前預報方法對膠州灣海底隧道的服務隧道和左線主隧道進行了多次綜合超前地質預報,預報效果良好,工程進展順利,取得了良好的經濟效益。
青島膠州灣海底隧道總體設計與施工精華文檔
三臂鑿巖臺車施工技術在青島膠州灣海底隧道中的應用研究 三臂鑿巖臺車施工技術在青島膠州灣海底隧道中的應用研究
格式：pdf
大?。?span id="5frflrj" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.3MB
頁數(shù)：5P
4.6
通過三臂液壓鑿巖臺車在青島膠州灣海底隧道施工中的應用研究,充分地發(fā)揮三臂液壓鑿巖臺車作業(yè)范圍大、靈活性強、空氣粉塵污染小、安全文明、液壓沖擊鉆高效的技術優(yōu)勢,不僅在ⅱ,ⅲ級圍巖施工中體現(xiàn)了其無可比擬的優(yōu)越性,而且在ⅳ,ⅴ級及破碎弱風化圍巖施工中,也顯示了其較強的適應性,實現(xiàn)了快速、優(yōu)質、安全、高效施工。
膠州灣海底隧道不對稱雙連拱斷面施工優(yōu)化分析 膠州灣海底隧道不對稱雙連拱斷面施工優(yōu)化分析
格式：pdf
大?。?span id="dl9d3vt" class="single-tag-height" data-v-09d85783>773KB
頁數(shù)：8P
4.4
以青島膠州灣海底隧道中的不對稱雙連拱隧道為工程背景,選取主隧道與匝道交叉口段的典型斷面建立數(shù)值計算模型,針對不同的施工開挖順序和掘進進尺制訂了4種施工方案,并采用有限差分軟件flac3d進行動態(tài)施工的三維數(shù)值模擬,計算分析并比較各方案的地表沉降、拱頂沉降和支護結構位移以及圍巖應力和支護結構應力的分布情況,明確不對稱雙連拱隧道施工中結構變形及應力的最不利位置。分析結果表明,先施工中導洞再施工匝道斷面右導洞并采用小進尺的施工方案更有利于控制圍巖的穩(wěn)定性,并據(jù)此提出了合理的施工方案建議。
青島膠州灣海底隧道斷層破碎帶安全快速施工技術 青島膠州灣海底隧道斷層破碎帶安全快速施工技術
格式：pdf
大?。?span id="lzxd1zj" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.3MB
頁數(shù)：3P
4.5
海底隧道對我國來說是一個比較新的工程領域,對應的施工技術比較缺乏,特別是海域段安全快速通過斷層破碎帶的施工技術基本為空白,可借鑒的施工經驗比較少。青島膠州灣海底隧道建設者在吸取國內外先進技術的基礎上依靠自主力量,突破了一個又一個技術難題,特別是在海域段過斷層破碎帶的施工難題上積極探索和實踐,并已取得成功,積累了較為實用的綜合施工經驗,可為同類工程施工提供借鑒。
三臂鑿巖臺車施工技術在青島膠州灣海底隧道中的應用研究 (2)
格式：pdf
大?。?span id="z9xlvft" class="single-tag-height" data-v-09d85783>2.9MB
頁數(shù)：5P
4.3
三臂鑿巖臺車施工技術在青島膠州灣海底隧道中的應用研究 (2)
三臂鑿巖臺車施工技術在青島膠州灣海底隧道中的應用研究
格式：pdf
大?。?span id="rzfdzhp" class="single-tag-height" data-v-09d85783>2.9MB
頁數(shù)：5P
4.4
三臂鑿巖臺車施工技術在青島膠州灣海底隧道中的應用研究
青島膠州灣海底隧道總體設計與施工最新文檔
我國規(guī)模最大海底公路隧道青島膠州灣隧道全線貫通
格式：pdf
大?。?span id="vxhzfxj" class="single-tag-height" data-v-09d85783>105KB
頁數(shù)：1P
4.7
本刊訊青島膠州灣海底隧道全長7800米，其中陸域段3850米，海域段3950米，隧道長度目前在我國海底隧道排名第一，世界排名第三，是我國在建的第二條海底隧道。其土建工程于2007年9月正式開工，攻克地質條件復雜等多項技術難關，于2009年12月順利實現(xiàn)全線貫通。
青島膠州灣海底隧道射流風機拉拔試驗方法 青島膠州灣海底隧道射流風機拉拔試驗方法
格式：pdf
大?。?span id="r9b3htv" class="single-tag-height" data-v-09d85783>3.0MB
頁數(shù)：2P
4.7
為保證青島膠州灣海底隧道的通風順暢,需要安裝射流風機進行強制通風。射流風機焊接在風機架上,因此要檢測風機架的抗拉承載力,本文介紹了一種檢測風機架抗拉強度的工程實用方法。通過油泵對穿心千斤頂加壓,穿心千斤頂一側頂在隧道頂部,另一側通過槽鋼壓梁對風機架施加壓力,這樣風機架就承受同樣大小的拉力,從而用這種方法可以檢測風機架的抗拉強度。
青島膠州灣海底隧道射流風機預埋鋼板拉拔試驗方法 青島膠州灣海底隧道射流風機預埋鋼板拉拔試驗方法
格式：pdf
大?。?span id="t3rp9br" class="single-tag-height" data-v-09d85783>484KB
頁數(shù)：3P
4.6
介紹了一種檢測隧道射流風機預埋鋼板抗拉強度的工程實用方法:為方便與檢測設備連接,每塊鋼板中心處預先焊接一個螺栓,由另一個螺栓與焊接螺栓連接,螺栓穿過穿心千斤頂并用螺帽固定。設備安裝好后,通過對穿心千斤頂加壓,穿心千斤頂通過其下部的螺帽對螺栓產生拉力,預埋鋼板也承受同樣的拉力,從而可以檢測預埋鋼板抗拉的強度。
青島膠州灣海底隧道陸域段近距下穿地表建筑物爆破震動控制技術
格式：pdf
大?。?span id="vn9d9pl" class="single-tag-height" data-v-09d85783>567KB
頁數(shù)：6P
4.4
青島膠州灣海底隧道陸域段鉆爆施工期間,為確保距隧道拱頂約12m的地表建筑物安全及隧道大斷面掘進,通過采用下導超前、后續(xù)大斷面擴挖施工方法,運用液壓鑿巖臺車進行大中空孔直眼掏槽及合理化的鉆爆設計等技術,將地表建筑物最大垂直震速控制在國標允許范圍之內;通過采用孔外中段別雷管接力起爆,實現(xiàn)了大斷面(超前下導、后續(xù)擴挖面)一次性點火起爆,解決了大斷面一次性爆破雷管段別不足的難題;通過爆破震動測試及數(shù)據(jù)回歸分析,得到了震動波在地層中的傳播規(guī)律,并通過該規(guī)律進行藥量真正校核。
青島市膠州灣海底隧道WSS工法隧道注漿加固設計方案 (2)
格式：pdf
大?。?span id="zhjfdnh" class="single-tag-height" data-v-09d85783>7.5MB
頁數(shù)：35P
4.7
青島市膠州灣海底隧道WSS工法隧道注漿加固設計方案 (2)
淺談膠州灣海底隧道施工成本的過程控制方法 淺談膠州灣海底隧道施工成本的過程控制方法
格式：pdf
大小：190KB
頁數(shù)：1P
4.7
施工成本是在建設工程項目的施工過程中所發(fā)生的全部生產費用的總和。施工階段是控制建設工程項目成本發(fā)生地主要階段,它通過確定成本目標并按計劃成本進行施工資源配置,對施工現(xiàn)場發(fā)生地各種成本費用進行有效控制。
膠州灣隧道青島接線端開挖區(qū)地表移動與變形 膠州灣隧道青島接線端開挖區(qū)地表移動與變形
格式：pdf
大小：501KB
頁數(shù)：2P
4.6
運用基于概率積分法的沉陷預計軟件對隧道開挖區(qū)的地表移動與變形進行了詳細研究,結果表明運用基于概率積分法的沉陷預計軟件計算隧道開挖區(qū)地表移動與變形的方法是有效可行的,同時得出地表移動與變形沿隧道橫向的一些分布特點及規(guī)律,以期為以后城市隧道工程的設計與施工提供指導。
橋梁工程卓越項目管理實踐——以青島膠州灣大橋為例
格式：pdf
大?。?span id="jbrdx3z" class="single-tag-height" data-v-09d85783>517KB
頁數(shù)：3P
4.4
青島膠州灣大橋是國道主干線青島至蘭州高速公路的起點段,是山東省\"五縱四橫一環(huán)\"公路網(wǎng)主框架的重要組成部分,大橋串起了膠州灣的\"黃金鏈\
膠州灣海底隧道右線與匝道交匯洞段施工技術 膠州灣海底隧道右線與匝道交匯洞段施工技術
格式：pdf
大?。?span id="5zpzvd1" class="single-tag-height" data-v-09d85783>276KB
頁數(shù)：4P
4.6
以膠州灣海底隧道右線與匝道交匯洞段為背景,采用工程類比和數(shù)值模擬分析,對小凈距隧道的施工順序,超大斷面隧道的開挖方法及支護參數(shù)進行了研究,結果表明:小凈距隧道采用匝道先行,襯砌跟進,主隧采用cd法開挖可最大限度控制圍巖塑性區(qū);大斷面洞段在進行超前注漿加固后,加強支護可實現(xiàn)臺階分部開挖。
膠州灣海底隧道注漿施工技術研究 膠州灣海底隧道注漿施工技術研究
格式：pdf
大?。?span id="z71r9x3" class="single-tag-height" data-v-09d85783>709KB
頁數(shù)：4P
4.7
膠州灣海底隧道海域段隧道軸線穿越兩組斷裂帶、9條斷層,斷層及其影響帶裂隙發(fā)育,地下水豐富且受海水補給。注漿技術的研究是為探討快速注漿工藝,確保注漿質量。根據(jù)不同的圍巖條件,文中采用不同的注漿方式,使圍巖加固與防水效果明顯改善,既提高了施工進度,又確保了工期和施工安全。
青島膠州灣海底隧道總體設計與施工相關
文輯推薦
知識推薦
百科推薦
職位：造價預算工程師
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
